81 Eskadra Lotniskowców Wojskowych

81 Eskadra Lotniskowców Wojskowych
Aktywny	1943-1945; 1947-1951; 1955-1957
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych

81. eskadra lotniskowców to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnim przydziałem była jednostka z 436. Troop Carrier Group z siedzibą w Grenier Air Force Base w New Hampshire. Został inaktywowany 16 listopada 1957 r.

Historia

Utworzony w kwietniu 1943 przez I Troop Carrier Command , szkolony i wyposażany w różnych bazach w Stanach Zjednoczonych przez resztę roku. Wdrożony do Anglii , gdzie został przydzielony do IX Troop Carrier Command 9. Sił Powietrznych na początku stycznia 1944 r., podczas przygotowań aliantów przed inwazją na Francję .

Eskadra brała udział w operacji D-Day , zrzucając spadochroniarzy 101. Dywizji Powietrznodesantowej w pobliżu Bazy Marynarki Wojennej w Cherbourg , a następnego dnia przeprowadzała misje zaopatrzenia i dostawy szybowców.

Samoloty eskadry przetransportowały zaopatrzenie do Normandii , gdy tylko dostępne były odpowiednie lądowiska i ewakuowały ofiary do Anglii. 17 lipca echelon lotniczy odleciał do bazy lotniczej Grosseto we Włoszech, aby przygotować się do operacji związanych z inwazją na południową Francję i powrotem do Anglii 24 sierpnia.

Eskadra przeniosła się do Francji w lipcu 1944 r. I dla zrównoważenia kampanii we Francji północnej i inwazji zachodnich aliantów na Niemcy była zaangażowana w bojowe uzupełnianie sił lądowych, operując z zaawansowanych lądowisk w północnej Francji. Dostarczono zaopatrzenie na trudne lotniska zaopatrzeniowe i ewakuacyjne w pobliżu linii frontu, zwracając ofiary bojowe do szpitali polowych na tyłach. Zrzucił siły powietrznodesantowe podczas operacji Market-Garden we wrześniu 1944 r. Do Holandii ; później brał udział w powietrznodesantowej inwazji na Niemcy w marcu 1945 r. Po Dniu VE dywizjon ewakuował jeńców wojennych.

Powrócił do Stanów Zjednoczonych w sierpniu 1945 roku, stał się eskadrą transportową dla Dowództwa Lotnictwa Kontynentalnego aż do inaktywacji w listopadzie 1945 roku, kiedy to został zdezaktywowany.

Powojenna eskadra została aktywowana w rezerwie sił powietrznych w 1947 roku, najpierw w Godman AFB , a następnie w Standiford Field , Louisville , Kentucky, obsługując komandosów C-46 dla Dowództwa Lotnictwa Taktycznego XVIII Sił Powietrznych ; aktywowany podczas wojny koreańskiej w 1951 r., jego samoloty i personel były używane jako wypełniacze dla jednostek czynnej służby, a następnie inaktywowane.

Reaktywowany jako rezerwowa eskadra C-46 w Bazie Sił Powietrznych Grenier w 1955 roku; inaktywowane 1957 z powodu redukcji budżetowych.

Operacje i dekoracje

• Operacje bojowe. Ataki z powietrza na Normandię, południową Francję, Holandię i Niemcy; ulga Bastogne; transport ładunków i personelu w ETO i MTO podczas II wojny światowej.
• kampanie. Rzym-Arno; Normandia; Północna Francja; południowa Francja; Nadrenia; Ardeny-Alzacja; Europa Środkowa.

Rodowód

• Utworzony jako 81 Dywizjon Lotniskowców 23 marca 1943 r.

Aktywowany 1 kwietnia 1943 r.

Dezaktywowany 15 listopada 1945 r.

• Aktywowany w rezerwie 16 lipca 1947 r. Przemianowany

27 czerwca 1949 r. na 81. Eskadrę Transportowców Średnich,

skierowany do czynnej służby 1 kwietnia 1951 r.

Inaktywowane 16 kwietnia 1951 r.

• Aktywowane w rezerwie 22 sierpnia 1955 r.

Inaktywowane 16 listopada 1957 r.

Zadania

• 436-ty Troop Carrier Group , 1 kwietnia 1943 - 15 listopada 1945
• 436-ty Troop Carrier Group, 16 lipca 1947
• 434-ty Troop Carrier Group , 1 lipca 1948 r
• 436-ty Troop Carrier Group, 27 czerwca 1949 - 16 kwietnia 1951
• 436-ty Troop Carrier Group, 22 sierpnia 1955 - 16 listopada 1957

Stacje

• Baer Field , Indiana, 1 kwietnia 1943 r
• Alliance Army Air Field , Nebraska, 2 maja 1943 r
• Baza lotnicza armii Laurinburg-Maxton , Karolina Północna, 4 sierpnia 1943 r
• Baer Field, Indiana, 16 grudnia 1943 - 28 grudnia 1943
• RAF Bottesford (AAF-481), Anglia, styczeń 1944 r
• RAF Membury (AAF-466), Anglia, 3 marca 1944 - luty 1945

Obsługiwany z lotniska Voltone , Włochy, 20 lipca 1944 - 23 sierpnia 1944

• Mourmelon-le-Grand Airfield (A-80), Francja, luty 1945 - lipiec 1945

• Baer Field, Indiana, 13 sierpnia 1945 r
• Malden Army Air Field , Missouri, 8 września 1945 - 15 listopada 1945
• Port lotniczy Evansville , Indiana, 16 lipca 1947 r
• Godman Air Force Base , Kentucky, 27 czerwca 1949 r
• Standiford Municipal Airport , Kentucky, 10 października 1950 - 16 kwietnia 1951
• Baza Sił Powietrznych Grenier, New Hampshire, 22 sierpnia 1955 - 16 listopada 1957

Samolot

• Douglas C-47 Skytrain , 1943–1946; 1949
• Airspeed Horsa (szybowiec), 1944–1945
• Waco CG-4 (szybowiec), 1944–1945
• Curtiss C-46 Commando , 1945–1946; 1949–1951; 1953–1957

Zobacz też

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•     Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Wolfe, Martin (1993). Zielone światło: wojna eskadry lotniskowców od Normandii po Ren (PDF) . Waszyngton, DC: Centrum Historii Sił Powietrznych. LCCN 93-11739 .