RAF Gosfield

RAF Gosfield USAAF AAF-154
; RAF Gosfield USAAF AAF-154 ;
	Lotnisko Gosfield sfotografowane w marcu 1945 r.
	IATA : brak ; ICAO : brak ;
Streszczenie
Typ lotniska	Wojskowy
Właściciel	Ministerstwo Lotnictwa
Operator	; Królewskie Siły Powietrzne Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Lokalizacja	Gosfield , Braintree , Essex
Wybudowany	1943
W użyciu	1944-1946
Wysokość AMSL	292 stopy / 89 m
Współrzędne	Współrzędne :
Mapa
	RAF Gosfield Lokalizacja w Essexie
Pasy startowe

Republic P-47D-28-RA Thunderbolt, numer seryjny 42-28932 z 388 Dywizjonu Myśliwskiego.

Douglas A-20J-15-DO Havoc Serial 43-21745 z 646 Dywizjonu Bombowego.

Douglas A-20G z 647 Dywizjonu Bombowego. A-20G-35-DO Numer seryjny 43-10219 możliwy do zidentyfikowania

Formacja 646 Dywizjonu Bombowego A-20.

Royal Air Force Gosfield lub prościej RAF Gosfield to dawna stacja Royal Air Force w hrabstwie Essex w Anglii . Lotnisko znajduje się około 5 mil (8,0 km) na północ od Braintree ; około 40 mil (64 km) na północny-wschód od Londynu

Otwarty w 1943 roku, był używany zarówno przez Królewskie Siły Powietrzne , jak i Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych . W czasie II wojny światowej był używany głównie jako lotnisko bojowe, stacjonowało na nim kilka jednostek myśliwskich i bombowych. Po wojnie został zamknięty w 1955 roku po wielu latach przetrzymywania w rezerwie.

Dziś pozostałości lotniska znajdują się na prywatnych posesjach wykorzystywanych jako pola uprawne.

Historia

Gosfield było także jednym z lotnisk, na których główne prace budowlane prowadzili inżynierowie US Army. 816. batalion inżynieryjny (lotnictwo) przybył do Gosfield 16 sierpnia 1942 r., Gdzie zaczął rozbijać namioty. Niedobory sprzętu budowlanego i inne problemy spowodowały opóźnienia w pierwszych miesiącach. Do grudnia 1942 r. Ogólny program budowy lotniska był w kryzysie i dalej opóźniał się z powodu braku siły roboczej i zasobów. Do marca 1943 roku większość ludzi z 816 Dywizji została przeniesiona do bardziej zaawansowanego miejsca w RAF Andrews Field. . Pełnowymiarową budowę Gosfield wznowiono w sierpniu, a do połowy października 1943 r. ukończono główne elementy lądowiska. 833. batalion lotnictwa inżynieryjnego przybył w październiku 1943 r. I pomógł ukończyć Gosfield, w tym budynki i system odwadniający. Jednak do czasu jego ukończenia 8. Siły Powietrzne nie potrzebowały już lotniska i zostało ono przekazane pod kontrolę 9. Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .

użycie USAAF

Gosfield było znane jako USAAF Station AAF-154 ze względów bezpieczeństwa przez USAAF podczas wojny i przez które odnosiło się do niego zamiast lokalizacji. Jego kod stacji USAAF to „GF”.

365. Grupa Myśliwska

Pierwszą bojową jednostką latającą, która zajęła Gosfield, była 365. Grupa Myśliwska , która przybyła 22 grudnia 1943 r. Z Richmond AAF w Wirginii na samolotach Republic P-47 Thunderbolts. Eskadry operacyjne grupy to:

386 Dywizjon Myśliwski (D5)
387 Dywizjon Myśliwski (B4)
388 Dywizjon Myśliwski (C4)

365. była grupą 84. Skrzydła Myśliwskiego 9. Sił Powietrznych , IX Dowództwa Lotnictwa Taktycznego .

Wczesne misje odbywały się w celu wsparcia operacji bombowców Boeing B-17 Flying Fortress 8. Sił Powietrznych i Consolidated B-24 Liberator , a na jednym z nich 2 marca,

5 marca, mając na swoim koncie tylko dziewięć misji, grupa przeniosła się na południe do RAF Beaulieu w Hampshire .

397. Grupa Bombardująca

W dniu 5 kwietnia 1944 r. Martin B-26 Marauders z 397. Grupy Bombowej zaczął przybywać do Gosfield po przeprawie transatlantyckiej z lotniska Hunter Army Airfield w Georgii południową trasą przez Afrykę . Eskadry operacyjne grupy to:

596 Dywizjon Bombowy (X2)
597 Dywizjon Bombowy (9F)
598 Dywizjon Bombowy (U2)
599 Dywizjon Bombowy (6B)

Jednakże. gdy tylko przybyli, zostali przeniesieni do RAF Rivenhall , kiedy to lotnisko zostało opuszczone przez 363d Fighter Group 14 kwietnia.

410. Grupa Bombardująca

Następnego dnia po odejściu 397 Dywizji personel 410 Grupy Bombowej przeniósł się z RAF Birch . 410. był wyposażony w Douglas A-20G i A-20J Havoc, które szkolił w Stanach Zjednoczonych. Eskadry operacyjne grupy to:

644 Dywizjon Bombowy (5D)
645 Dywizjon Bombowy (7X)
646 Dywizjon Bombowy (8U)
647 Dywizjon Bombowy (6Q)

Po ucieczce aliantów z przyczółka w Normandii pod koniec lipca i późniejszym przeczesaniu Francji . 410. przeniósł się do Francji 18 września 1944 r. Na kontynencie 410. kontynuował operacje do dnia VE, ostatecznie stacjonując w Beaumont-sur-Oise we Francji. Grupa powróciła do Stanów Zjednoczonych latem 1945 roku i została zdezaktywowana w Myrtle Beach AAF w Południowej Karolinie 7 listopada 1945 roku.

Użycie RAF Bomber Command

W styczniu 1945 roku 299 Dywizjon RAF przeniósł się z RAF Wethersfield na dwa tygodnie z Short Stirlings , ale wkrótce odleciał do RAF Shepherds Grove . Gosfield zostaje wybrany jako kolejna z baz startowych dla wsparcia Pierwszej Armii Powietrznodesantowej Aliantów w przeprawie przez Ren .

Po zakończeniu działań wojennych jurysdykcja przechodziła następnie z jednej kwatery głównej RAF do drugiej, aż do zamknięcia lotniska Gosfield w lutym 1946 r.

Obecne wykorzystanie

Długie odcinki toru obwodowego pozostają, chociaż tylko jako jednopasmowa droga rolnicza. Usunięto wszystkie twarde stojaki rozpraszające, wraz z głównym pasem startowym i drugorzędnym pasem startowym 02/20, które już nie istnieją. Drugi pas startowy 08/26 pozostaje w dużej mierze nienaruszony, a wschodni kraniec jest używany do przechowywania przyczep ciężarówek, chociaż przyczepy wydają się być opuszczone.

Grupa budynków w rejonie wieży kontrolnej przetrwała i została zaprojektowana do lekkiej inżynierii i wynajmu instalacji i jest w użyciu. Część terenu technicznego wydaje się być miejscem składowania kontenerów morskich i lądowych. W użyciu pozostaje również kilka chat Nissen.

Zobacz też

Lista byłych stacji Królewskich Sił Powietrznych

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Cytaty

Bibliografia

Freeman, Roger A. (1994) UK Airfields of the Ninth: Wtedy i teraz 1994. Po bitwie ISBN 0-900913-80-0
Freeman, Roger A. (1996) Dziewiąte Siły Powietrzne w kolorze: Wielka Brytania i druga wojna światowa na kontynencie. Po bitwie ISBN 1-85409-272-3
Maurer, Maurer (1983). Jednostki bojowe sił powietrznych II wojny światowej . Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-89201-092-4 .
Numery seryjne samolotów USAAS-USAAC-USAAF-USAF - od 1908 do chwili obecnej
Brytyjskie Stowarzyszenie Samochodowe (AA), (1978), Kompletny Atlas Wielkiej Brytanii, ISBN 0-86145-005-1

Linki zewnętrzne

Fotografie RAF Gosfield z projektu Geograph British Isles