H-63 (autostrada hrabstwa Michigan)

H-63
H-63
Mackinac Trail
	H-63 zaznaczony na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MCRC i CCRC
Długość	44,804 mil (72,105 km)
istniał	C. 5 października 1970 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	I-75 / BL I-75 w pobliżu św. Ignacego
	; Do M-123 w pobliżu św. Ignacego ; ; Do M-134 w pobliżu św. Ignacego ; M-48 w pobliżu Rudyarda ; I-75 / M-80 w Kinross ; M-28 w pobliżu Dafter ;
północny koniec	BS I-75 w Sault Ste. Maria
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Michigan
Powiaty	Mackinac , Chippewa
System autostrad
	Autostrady wyznaczone przez hrabstwo ;

H-63 to autostrada wyznaczona przez hrabstwo (CDH) na Górnym Półwyspie w amerykańskim stanie Michigan . Autostrada przebiega równolegle do międzystanowego 75 (I-75) między St. Ignace i Sault Ste. Maria . Droga nazywa się Mackinac Trail od odnogi indyjskiego szlaku na Górnym Półwyspie, używanego, zanim europejscy osadnicy dotarli na ten obszar. Pierwotnie jezdnia została zbudowana jako odcinek US Highway 2 (US 2), zanim została dodana do systemu CDH w latach 70.

H-63 służy jako dwupasmowa alternatywa dla autostrady I-75 na wschodnim krańcu Górnego Półwyspu. Pomiędzy północną stroną St. Ignace jezdnia ma połączenia z dwiema autostradami stanowymi, zanim biegnie równolegle z M-48 w pobliżu Rudyard . H-63 kończy się po południowej stronie Sault Ste. Maria.

Opis trasy

H-63 rozpoczyna kręty szlak w Business Loop I-75 (BL I-75) na północ od St. Ignace w wiejskim hrabstwie Mackinac . Stamtąd autostrada kieruje się na północ w kierunku kasyna Kewadin. Droga następnie przechodzi w zasięgu wzroku I-75 obok Horseshoe Bay Wilderness . W dalszym ciągu H-63 ma połączenie z południowym końcem M-123 z dostępem do I-75 drogą łączącą z M-123. Po przejściu na zachodnią stronę I-75, H-63 ma dostęp do I-75 drogą łączącą z zachodnim końcem M-134 . CDH biegnie na północ i do Hrabstwo Chippewa . Gdy to robi, H-63 odwraca się od I-75, gdy ta ostatnia skręca na północny wschód. Na południe od Rudyard i do centrum społeczności, H-63 biegnie równolegle z M-48 przez około trzy mile (4,8 km).

Od Rudyard na północ, H-63 skręca w kierunku północno-wschodnim i biegnie równolegle do I-75. W Kinross znajduje się węzeł przesiadkowy między I-75 i M-80 ; H-63 ma krótką współbieżność z M-80, dzięki czemu ten ostatni może łączyć się ze wszystkimi rampami na węźle. Szlak następnie przecina wschodnią stronę I-75. W pobliżu Dafter , CDH przecina M-28 . Wzdłuż tego odcinka H-63 znajduje się około pół mili (0,8 km) od autostrady I-75 w dowolnym punkcie, ponieważ biegnie dalej na północ do Sault Ste. Okolice Marii. H-63 kończy się na skrzyżowaniu z Business Spur I-75 (BS I-75) po południowej stronie miasta.

Historia

Pierwszą trasą transportową na tym obszarze był Szlak Mackinac, używany przez rdzennych Amerykanów przed przybyciem Europejczyków na te tereny; szlak w okolicy był odnogą dłuższej trasy na Górnym Półwyspie, która łączyła również współczesne Saginaw z miastem Mackinaw i Cieśniną Mackinac . Do 1933 r. na trasie szlaku indyjskiego nie wybudowano żadnej jezdni. Po tym roku droga US 2 została przekierowana między St. Ignace i Sault Ste. Marie przy użyciu nowoczesnej trasy H-63. po raz pierwszy umieściło Mackinac Trail w systemie autostrad stanowych . W 1962 i 1963 stan przekazał autostradę pod kontrolę hrabstwa, kiedy US 2 zostało przekierowane na ukończoną autostradę I-75. Wraz z przekazaniem kontroli lokalnej Mackinac Trail stała się drogą powiatową. Później nadano mu oznaczenie H-63 po 5 października 1970 r. Jako część systemu autostrad wyznaczonych przez hrabstwo. Oznaczenie na mapie stanu z 1971 roku jest zgodne z trasą używaną obecnie.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Mackinac	Miasteczko św. Ignacego	0.000	0.000	BL I-75 / LHCT do I-75 – St. Ignace , Sault Ste. Maria
		4.674	7.522	Do M-123 na północ – Trout Lake
		12.015	19.336	Do M-134 na wschód / LHCT na wschód - Cedarville
Chippewa	Gmina Rudyard	22.291	35.874	M-48 na wschód – Pickford	Południowy kraniec współbieżności M-48
	Rudyarda	24.964	40.176	M-48 zachód	Północny kraniec współbieżności M-48; dostęp do I-75
	Rudyarda	24.829	39.958	H-40 zachód	Wschodni koniec H-40
	Kinross	29.903–30.161 _	48,124– 48,539	I-75 – św. Ignacego , Sault Ste. Marie M-80 na wschód – Kinross	Krótka współbieżność na zachodnim końcu M-80, aby ta ostatnia mogła łączyć się ze wszystkimi rampami na zjeździe 378 z węzła I-75
	Miasteczko Dafter	38.389	61.781	M-28 – Munising , Marquette
	Sault Ste. Maria	44.804	72.105	BS I-75 / LHCT – Sault Ste. Maria
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności