HMAS Launceston (ACPB 94)
 HMAS Launceston zadokowany w Riverside w Brisbane, marzec 2009
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Australia
| |
| Imiennik | Miasto Launceston na Tasmanii |
| Upoważniony | 22 września 2007 r |
| Port macierzysty | HMAS Cairns , Cairns |
| Motto | „Postęp z ostrożnością” |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Cztery odziedziczone odznaczenia bojowe |
| Status | Aktywny od 2016 roku |
| Odznaka |  |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Łódź patrolowa klasy Armidale |
| Przemieszczenie | Standardowe obciążenie 300 ton |
| Długość | 56,8 m (186 stóp) |
| Belka | 9,7 m (32 stopy) |
| Projekt | 2,7 m (8,9 stopy) |
| Napęd | 2 × MTU 4000 16 V 6225 koni mechanicznych (4642 kW) diesle napędzające podwójne śmigła |
| Prędkość | 25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h) |
| Zakres | 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h) |
| Wytrzymałość | Standardowo 21 dni, maksymalnie 42 dni |
| Przewożone łodzie i statki desantowe |
2 × Zodiak 7,2 m (24 stopy) RHIB |
| Komplement | 21 standardowo, 29 maksymalnie |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
Radar poszukiwawczo-nawigacyjny Bridgemaster E |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
HMAS Launceston (ACPB 94) to łódź patrolowa klasy Armidale należąca do Królewskiej Marynarki Wojennej Australii (RAN).
projekt i konstrukcja
Łodzie patrolowe klasy Armidale mają długość 56,8 m (186 stóp), szerokość 9,7 m (32 stopy), zanurzenie 2,7 m (8 stóp 10 cali) i standardową wyporność 270 ton. Częściowo wypornościowy kadłub w kształcie litery V jest wykonany ze stopu aluminium, a każdy statek jest zbudowany zgodnie z Det Norske Veritas dotyczącymi lekkich jednostek szybkich i wymaganiami RAN. Armidale mogą poruszać się z maksymalną prędkością 25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h) i są napędzane dwoma wałami napędowymi, z których każdy jest podłączony do silnika wysokoprężnego MTU 16V M70 . Statki mają zasięg 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h), co pozwala im patrolować wody wokół odległych terytoria Australii i są przeznaczone do standardowych patroli trwających 21 dni, z maksymalną wytrzymałością 42 dni.
Głównym uzbrojeniem klasy Armidale jest 25-milimetrowe (0,98 cala) stabilizowane stanowisko Rafael Typhoon wyposażone w działko automatyczne M242 Bushmaster . Przewożone są również dwa 12,7-milimetrowe (0,50 cala) karabiny maszynowe. Operacje wchodzenia na pokład są wykonywane przez dwie 7,2-metrowe (24 stopy) pontony o sztywnym kadłubie (RHIB) napędzane strumieniem wody. Każdy RHIB jest przechowywany w specjalnej kołysce i żurawiku i może działać niezależnie od łodzi patrolowej, ponieważ ma własny sprzęt komunikacyjny, nawigacyjny i bezpieczeństwa.
Każda łódź patrolowa ma standardową załogę statku składającą się z 21 osób, maksymalnie 29. Armidale nie mają przydzielonej na stałe załogi statku; zamiast tego są przydzielani do dywizji w stosunku dwóch statków do trzech kompanii, które obracają się po statkach i pozwalają Armidale s spędzać więcej czasu na morzu, bez uszczerbku dla czasu odpoczynku marynarzy lub wymagań szkoleniowych. W projekcie uwzględniono 20-osobowy pomocniczy przedział mieszkalny do transportu żołnierzy, nielegalnych rybaków lub nieupoważnionych przybyszów; w dwóch ostatnich przypadkach schowek można było zabezpieczyć od zewnątrz. Jednak awaria urządzeń do oczyszczania ścieków na pokładzie HMAS Maitland w sierpniu 2006 r. Wypompowała siarkowodór i tlenek węgla do przedziału, zatruwając nieśmiertelnie czterech marynarzy pracujących w środku, po czym w całej klasie zakazano używania przedziału do zakwaterowania.
Launceston został zbudowany przez firmę Austal w ich stoczni w Henderson w Zachodniej Australii . Został oddany do służby w Launceston na Tasmanii [ potrzebne źródło ] 22 września 2007 r.
Historia operacyjna
Stacjonuje w Cairns i wykonuje patrole ochrony granic i rybołówstwa.
Launceston był używany do kręcenia pick-upów podczas tworzenia drugiego sezonu australijskiego serialu dramatycznego Sea Patrol w 2008 roku. Materiał filmowy został połączony z głównym materiałem filmowym z siostrzanego statku Broome , aby stworzyć fikcyjny HMAS Hammersley , statek, na którym toczy się akcja serialu .
Cytaty
- Książki
-
Czapla, Wesley; Powell, Anthony (2007). „Witamy w klasie Armidale” . W Forbes, Andrew; Lovi, Michelle (red.). Australijskie problemy morskie 2006 (PDF) . Dokumenty z australijskich spraw morskich. Sea Power Center – Australia. s. 129–134. ISBN 978-0-642-29644-3 . ISSN 1327-5658 . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 13 czerwca 2011 r . Źródło 12 maja 2010 r .
- Rozdział jest dostępny oddzielnie jako Semaphore , wydanie 4, 2006 w formacie PDF i HTML .
- Saunders, Stephen, wyd. (2012). Bojowe statki IHS Jane 2012–2013 . Bojowe statki Jane . Coulsdon: IHS Jane's. ISBN 9780710630087 . OCLC 793688752 .
- Wertheim, Eric, wyd. (2007). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata: ich statki, samoloty i systemy (wyd. 15). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2 . OCLC 140283156 .
- Artykuły z czasopism i wiadomości
- Kerr, Julian (1 stycznia 2008). „Zwykła żegluga: australijskie Armidales nadają się do zadania” . Międzynarodówka Marynarki Wojennej Jane . Grupa informacyjna Jane .
- Kerr, Julian (8 grudnia 2007). „Łodzie patrolowe usuwają usterki paliwowe” . Australijczyk : raport specjalny ds. Obrony . Korporacja Wiadomości. P. 8.
- McKenna, Michael (2 stycznia 2010). „Ryzyko gazowe pozostaje dla łodzi marynarki wojennej” . Australijczyk . Źródło 7 stycznia 2010 r .
- Strony internetowe i inne media
- „Prowizje łodzi patrolowych dwunastej klasy Armidale Marynarki Wojennej” (komunikat prasowy). Departament Obrony . 22 września 2007 . Źródło 24 września 2007 .