HMAS Glenelg (ACPB 96)
| Historia | |
|---|---|
 Australii
| |
| Imiennik | Miasto Glenelg, Australia Południowa |
| Budowniczy | Austal , Henderson, Australia Zachodnia |
| Upoważniony | 22 lutego 2008 r |
| Wycofany z eksploatacji | 7 października 2022 r |
| Port macierzysty | HMAS Coonawarra , Darwin |
| Identyfikacja |
|
| Motto | „Zagorzały wbrew” |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Dwa odziedziczone odznaczenia bojowe |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Łódź patrolowa klasy Armidale |
| Przemieszczenie | Standardowe obciążenie 300 ton |
| Długość | 56,8 m (186 stóp) |
| Belka | 9,7 m (32 stopy) |
| Projekt | 2,7 m (8,9 stopy) |
| Napęd | 2 × MTU 4000 16 V 6225 koni mechanicznych (4642 kW) diesle napędzające podwójne śmigła |
| Prędkość | 25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h) |
| Zakres | 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h) |
| Wytrzymałość | Standardowo 21 dni, maksymalnie 42 dni |
| Przewożone łodzie i statki desantowe |
2 × Zodiak 7,2 m (24 stopy) RHIB |
| Komplement | 21 standardowo, 29 maksymalnie |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
Radar poszukiwawczo-nawigacyjny Bridgemaster E |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
HMAS Glenelg (ACPB 96) , nazwany na cześć miasta Glenelg w Australii Południowej, był łodzią patrolową klasy Armidale należącą do Królewskiej Marynarki Wojennej Australii (RAN).
projekt i konstrukcja
Łodzie patrolowe klasy Armidale mają długość 56,8 m (186 stóp), szerokość 9,7 m (32 stopy), zanurzenie 2,7 m (8 stóp 10 cali) i standardową wyporność 270 ton. Częściowo wypornościowy kadłub w kształcie litery V jest wykonany ze stopu aluminium, a każdy statek jest zbudowany zgodnie z Det Norske Veritas dotyczącymi lekkich jednostek szybkich i wymaganiami RAN. Armidale mogą poruszać się z maksymalną prędkością 25 węzłów (46 km/h; 29 mil/h) i są napędzane przez dwa wały napędowe, z których każdy jest podłączony do MTU Diesel 16V M70. Okręty mają zasięg 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h), co pozwala im patrolować wody wokół odległych terytoriów Australii i są przeznaczone do standardowych patroli 21 dni, z maksymalną wytrzymałością 42 dni.
Głównym uzbrojeniem klasy Armidale jest 25-milimetrowe (0,98 cala) stabilizowane stanowisko Rafael Typhoon wyposażone w działko automatyczne M242 Bushmaster . Przewożone są również dwa karabiny maszynowe kal. 12,7 mm (0,50 cala). Operacje wchodzenia na pokład są wykonywane przez dwie 7,2-metrowe (24 stopy) pontony o sztywnym kadłubie (RHIB) napędzane strumieniem wody. Każdy RHIB jest przechowywany w specjalnej kołysce i żurawiku i może działać niezależnie od łodzi patrolowej, ponieważ ma własny sprzęt komunikacyjny, nawigacyjny i bezpieczeństwa.
Każda łódź patrolowa ma standardową załogę statku składającą się z 21 osób, maksymalnie 29. Armidale nie mają przydzielonej na stałe załogi statku; zamiast tego są przydzielani do dywizji w stosunku dwóch statków do trzech kompanii, które obracają się po statkach i pozwalają Armidale s spędzać więcej czasu na morzu, bez uszczerbku dla czasu odpoczynku marynarzy lub wymagań szkoleniowych. W projekcie uwzględniono 20-osobowy pomocniczy przedział mieszkalny do transportu żołnierzy, nielegalnych rybaków lub nieupoważnionych przybyszów; w dwóch ostatnich przypadkach schowek można było zabezpieczyć od zewnątrz. Jednak awaria urządzeń do oczyszczania ścieków na pokładzie HMAS Maitland w sierpniu 2006 r. Wypompowała siarkowodór i tlenek węgla do przedziału, zatruwając nieśmiertelnie czterech marynarzy pracujących w środku, po czym w całej klasie zakazano używania przedziału do zakwaterowania.
Glenelg była jedną z dwóch łodzi patrolowych zamówionych w 2005 r., po obietnicy wyborów federalnych z 2004 r. , że Koalicja zapewni dedykowane siły patrolowe dla zakładów wydobywczych ropy i gazu zlokalizowanych u północno-zachodniego wybrzeża Australii. Glenelg został zbudowany przez firmę Austal w Henderson w Zachodniej Australii . Był ostatnim okrętem tej klasy, który został przyjęty do służby 22 lutego 2008 roku.
Historia operacyjna
Stacjonowała na HMAS Coonawarra , przydzielona do Dywizji Aware i pełni obowiązki związane z ochroną granic.
Cytaty
- Książki
-
Czapla, Wesley; Powell, Anthony (2007). „Witamy w klasie Armidale” . W Forbes, Andrew; Lovi, Michelle (red.). Australijskie problemy morskie 2006 (PDF) . Dokumenty z australijskich spraw morskich. Sea Power Center – Australia. s. 129–134. ISBN 978-0-642-29644-3 . ISSN 1327-5658 . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 13 czerwca 2011 r . Źródło 12 maja 2010 r .
- Rozdział jest dostępny oddzielnie jako Semaphore , wydanie 4, 2006 w formacie PDF i HTML .
- Saunders, Stephen, wyd. (2012). Bojowe statki IHS Jane 2012–2013 . Bojowe statki Jane . Coulsdon: IHS Jane's. ISBN 9780710630087 . OCLC 793688752 .
- Wertheim, Eric, wyd. (2007). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata: ich statki, samoloty i systemy (wyd. 15). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2 . OCLC 140283156 .
- Artykuły z czasopism i wiadomości
- Kerr, Julian (1 stycznia 2008). „Zwykłe żeglowanie: australijskie Armidales okazują się zdolne do wykonania zadania” . Międzynarodówka Marynarki Wojennej Jane . Grupa informacyjna Jane .
- Kerr, Julian (8 grudnia 2007). „Łodzie patrolowe usuwają usterki paliwowe” . Australijczyk : Sprawozdanie specjalne dotyczące obrony . Korporacja Wiadomości. P. 8.
- McKenna, Michael (2 stycznia 2010). „Ryzyko gazowe pozostaje dla łodzi marynarki wojennej” . Australijczyk . Źródło 7 stycznia 2010 r .
- Strony internetowe i inne media
- „Uruchomienie HMAS Glenelg - ostatniej łodzi patrolowej floty klasy Armidale” (Informacja prasowa). Departament Obrony . 22 lutego 2008 . Źródło 23 lutego 2008 .