HMAS Tambar
| Historia | |
|---|---|
 Australii
| |
| Nazwa | Tambar |
| Właściciel | North Coast Steam Navigation Company (1912-1919) |
| Budowniczy | Greenock and Grangemouth Dockyard Company , Grangemouth |
| Wystrzelony | 1912 |
| Identyfikacja | Oficjalny numer w Wielkiej Brytanii : 131522 |
| Los | Rozbity w 1960 roku |
| Historia | |
 Australii
| |
| Nazwa | Tambar |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 456 ton rejestrowych brutto |
| Długość | 145,2 stóp (44,3 m) |
| Belka | 30,1 stopy (9,2 m) |
| Projekt | 8,7 stopy (2,7 m) |
| Napęd | Dwuśrubowy silnik parowy z potrójnym rozprężaniem |
HMAS Tambar był pomocniczym trałowcem używanym przez Royal Australian Navy (RAN) podczas II wojny światowej .
Historia serwisowa
Zbudowany w 1912 przez Greenock and Grangemouth Dockyard Company , Grangemouth dla North Coast Steam Navigation Company . Został sprzedany w 1919 roku British New Guinea Development Company , w 1928 rządowi Tasmanii, a później firmie Holyman & Sons. Tambar został zarekwirowany przez RAN i wcielony do służby jako pomocniczy trałowiec. 4 marca 1942 r. HMAS Tambar został ostrzelany i trafiony przez baterię egzaminacyjną w Fort Cowan Cowan na wyspie Moreton . Dwóch członków załogi zginęło od razu, a inny zmarł później z powodu odniesionych ran. Została zwrócona właścicielom w 1946 roku.
Los
Tambar został złomowany w Melbourne w 1960 roku.
Notatki
Dalsza lektura
- Mair, Craig (2013). Szczęśliwy statek: dziewięć żywotów australijskiego Coaster Tambar 1912-1960 . Leopold, Vic: Nautical Association of Australia. ISBN 9780975689639 .
