HMS Legion (G74)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Legion .

HMS Legion na kotwicy
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Legion
Zamówione	31 marca 1938 r
Budowniczy	Hawthorn Leslie and Company , Newcastle upon Tyne
Położony	1 listopada 1938 r
Wystrzelony	26 grudnia 1939 r
Upoważniony	19 grudnia 1940 r
Identyfikacja	Numer proporczyka : G74
Los	Zatopiony 26 marca 1942 w ataku powietrznym
Odznaka	Na polu niebieskim, orzeł umieszczony na żerdzi Złoto.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy L
Przemieszczenie	1920 ton
Długość	362,5 stopy (110,5 m)
Belka	36,7 stóp (11,2 m)
Projekt	10 stóp (3,0 m)
Napęd	Dwa wały Dwie turbiny parowe z przekładnią Dwa kotły bębnowe 48 000 shp (35,8 MW)
Prędkość	36 kt (66,7 km / h)
Zakres	5500 nm (10200 km) przy 15 węzłach (28 km / h)
Komplement	221
Uzbrojenie	8 x 4-calowe (100 mm) działa QF Mk.XVI , podwójne mocowanie HA/LA Mk.XIX 4 × QF 2 pdr Mk.VIII L/39 (40 mm) , poczwórne mocowanie Mk.VII 8 × QF 0,5 w Mk.III Vickers (12,7 mm), poczwórne mocowania Mk.III 8 (2x4) wyrzutni do 21-calowych (533 mm) torped Mk.IX

HMS Legion był niszczycielem klasy L należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej . Wszedł do służby w czasie II wojny światowej i miał krótką, ale bogatą karierę, służąc na wodach wewnętrznych i Morzu Śródziemnym . Został zatopiony w ataku powietrznym na Maltę w 1942 roku. Statek został adoptowany przez brytyjską społeczność cywilną gminy miejskiej Cheltenham w Gloucestershire w listopadzie 1941 roku.

Budowa i uruchomienie

Legion został zamówiony 31 marca 1938 roku ze stoczni Hawthorn Leslie and Company w Newcastle upon Tyne w ramach szacunków marynarki wojennej z 1937 roku. Stępkę położono 1 listopada 1938 r., a zwodowano nieco ponad rok później, 26 grudnia 1939 r. W 1940 r. zmieniono jego główne uzbrojenie wraz z trzema innymi jednostkami klasy L. Zamontowano podwójne 4-calowe mocowania HA i te cztery statki zostały ponownie sklasyfikowane jako niszczyciele przeciwlotnicze. Został oddany do służby 19 grudnia 1940 r. Za łączny koszt 445 684 funtów, z wyłączeniem takich elementów, jak broń i sprzęt komunikacyjny dostarczony przez Admiralicję . Podczas prób ujawniono szereg usterek, w wyniku których statek był naprawiany w Greenock w Szkocji do stycznia 1941 roku.

Jej dowódcą był, od wejścia do służby do zatonięcia w 1942 roku, kapitan Richard (Dick) Jessel.

Kariera

Wody domowe

Gęste chmury czarnego dymu widziane z Legionu podczas wyprawy na Lofoty w Norwegii , gdzie wylądowały wojska w celu wysadzenia zbiorników z ropą

Po zakończeniu naprawy Legion został przydzielony do Dowództwa Podejścia Zachodniego w Greenock jako część 11. Grupy Eskortowej. Został wysłany do zadań obronnych konwoju, a także z powodzeniem przetestował zmodyfikowany radar typu 286M przy użyciu obrotowego zamiast stałego zestawu antenowego. W lutym eskortował konwoje wojskowe przez North Western Approaches . Wypłynął w celu wsparcia operacji Claymore , rajdu komandosów na Lofoty , 1 marca. Po pomyślnym zakończeniu tych obowiązków wstąpiła do 14. Grupy Eskortowej. 13 kwietnia uratował ocalałych z uzbrojonego krążownika handlowego Rajputana , który został storpedowany w North Western Approaches przez niemiecki okręt podwodny U-108 . Legion uratował 177 ludzi, chociaż kolejnych 40 poległo wraz z Rajputaną . Resztę kwietnia spędzili na eskortowaniu konwojów.

W maju sprawdzał główne okręty Floty Macierzystej , szukając niemieckiego pancernika Bismarck ; ale musiała zatankować na Islandii , więc nie była obecna przy zatonięciu niemieckiego pancernika . Następnie Legion powrócił do obowiązków eskorty konwoju.

22 czerwca Legion i jego siostra Lance eskortowały lotniskowiec Furious na Gibraltar w ramach operacji dostarczenia samolotów na Maltę . Kilka dni później (26 czerwca) wraz z innymi niszczycielami osłaniał lotniskowiec Ark Royal , krążownik liniowy Renown i krążownik Hermiona podczas dostarczania samolotów z Gibraltaru na Maltę. Ta operacja została powtórzona w dalszej części miesiąca z Furious . W lipcu Legion wrócił do Greenock, aby wznowić obowiązki eskortowe przez zachodnie podejścia. 20 sierpnia został wysłany do wzmocnienia eskorty konwoju OG-71 , który zmierzał do Wielkiej Brytanii i został zaatakowany przez okręty podwodne U-559 , U-201 i U-564 . Ostatecznie eskortom udało się odpędzić napastników; konwój przybył do Liverpoolu 25 sierpnia.

Konwoje maltańskie

We wrześniu wraz ze swoją flotyllą powrócił na Gibraltar i wznowił eskortowanie głównych statków zaopatrujących Maltę w samoloty. Zapewnił osłonę 24 września konwojom operacji Halabarda . Podczas operacji statki znalazły się pod ciężkim atakiem powietrznym, ale kontynuowały lot. Po jej powrocie na Gibraltar po Halberdzie , Legion i Gurkha zaatakowali i zatopili włoski okręt podwodny Adua bombami głębinowymi . Październik upłynął na eskortowaniu konwojów na Maltę. Zrobiła nieudany atak na U-205 w dniu 23 października, a następnie uratował ocalałych z Cossack , który został storpedowany przez U-563 na zachód od przylądka Spartel .

Zatonięcie HMS Ark Royal

Legion porusza się obok uszkodzonych i wymieniających Ark Royal , aby zdjąć ocalałych

W listopadzie Legion został przydzielony do 4. Flotylli Niszczycieli i eskortował kolejne konwoje na Maltę. 13 listopada został zaatakowany przez U-205 i przeprowadził nieudany kontratak. W międzyczasie Ark Royal został storpedowany przez U-81 i unieruchomiony. Legion i jej siostra Błyskawica stały przy dotkniętym statku, zabierając na pokład 1560 ocalałych. Legion później wrócił do Ark Royal , aby przenieść kluczowy personel do działań związanych z kontrolą szkód.

Akcja na Morzu Śródziemnym

Po tym, jak Ark Royal zatonął podczas holowania, Legion wrócił na Gibraltar, gdzie dotarł 24 listopada. W grudniu został przeniesiony do Aleksandrii , by służyć jako część Floty Śródziemnomorskiej . 13 grudnia był częścią floty, kiedy przechwycił włoskie krążowniki Alberto di Giussano i Alberico da Barbiano . Obaj zostali zatopieni w późniejszej bitwie, znanej jako bitwa o Przylądek Bon . Kuter torpedowy Cigno zdołał uciec.

Po tym sukcesie statek został wysłany wraz z Force K do przeprowadzania ataków na konwoje państw Osi podczas przeprawy przez środkową część Morza Śródziemnego w celu wsparcia operacji wojskowych. Podczas swojej służby w Mocy został zaatakowany z powietrza w starciu 17 grudnia, które przekształciło się w pierwszą bitwę pod Sirte . Następnie wrócił do Aleksandrii 19 grudnia z Siłą C. Kiedy podniesiono wysięgnik przeciw okrętom podwodnym, aby umożliwić statkom wejście do portu, włoski okręt podwodny Sciré i trzy ludzkie torpedy były w stanie przedostać się do bezpiecznego kotwicowiska. Podłożyli ładunki wybuchowe, poważnie uszkadzając pancerniki Queen Elizabeth i Valiant oraz tankowiec Savona . 28 grudnia Legion i Kipling zatopili U-75 w pobliżu Mersa Matruh po dwuipółgodzinnym polowaniu po zatonięciu statku handlowego Volo .

Legion kontynuował eskortowanie konwojów przez cały styczeń 1942. Został zaatakowany 17 stycznia przez U-133 na północ od Bardii . Chociaż uniknął uszkodzeń, Gurkha został zatopiony. 27 stycznia na Malcie został ASDIC (sonar). Prace te trwały do ​​połowy lutego, kiedy to został przeniesiony do 22. Flotylli Niszczycieli.

Za nimi podążały dalsze eskorty konwojów. Kiedy jeden z jej konwojów został zaatakowany przez okręty Floty Włoskiej , rozwinęła się Druga Bitwa pod Syrtą , w której Legion przeprowadził atak torpedowy. Włosi następnie wycofali się, zamiast ryzykować dalsze ataki torpedowe.

Tonięcie i złomowanie

23 marca Legion został odłączony, aby dołączyć do Eridge w eskorcie kupca Clan Campbell. Podczas tej operacji statki zostały zaatakowane z powietrza, a Legion został uszkodzony w wyniku bliskiego chybienia. Statek płynął na jednym silniku po tym, jak udana kontrola uszkodzeń uchroniła go przed zatonięciem i wylądował na Malcie. Następnie 25 marca został odholowany do doków i następnego dnia przywiązany do nabrzeża Boiler Wharf. W oczekiwaniu na naprawę doki były celem nalotu. Legion został trafiony dwiema bombami i odniósł dalsze poważne uszkodzenia, gdy jej przedni magazynek eksplodował. Przewróciła się i zatonęła w porcie, a jej mostek i lejek leżały na molo.

Została przecięta na dwie części w 1943 roku i podjęto próby wydobycia jej z wody. Były nieudane. Po zakończeniu wojny została rozbita na miejscu. Ukończono to dopiero w 1946 roku.

Notatki

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Angielski, Jan (2001). Afridi do Nizam: niszczyciele brytyjskiej floty 1937–43 . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-64-9 .
•   Friedman, Norman (2006). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: druga wojna światowa i po niej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6 .
•   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Smith, Peter C. (2010). Fighting Flotilla: RN Laforey Class Destroyers in WW2 (wyd. 2). Barnsley, Wielka Brytania: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84884-273-1 .
•   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .

Linki zewnętrzne

• „Sprzymierzone okręty wojenne: niszczyciel HMS Legion klasy L” . Źródło 9 stycznia 2006 .
• „Sprzymierzone okręty wojenne: niszczyciele klasy L” . Źródło 9 stycznia 2006 .
• „Szczegóły techniczne statku: HMS Legion” . Źródło 9 stycznia 2006 .
• Porucznik Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (2002). „HMS LEGION – niszczyciel klasy L” . Źródło 17 grudnia 2007 .