Operacja Claymore

Operacja Claymore
	Część kampanii w Europie Północno-Zachodniej
	; Komandosi obserwujący płonące zbiorniki z olejem rybnym.
Data	4 marca 1941
Lokalizacja	Lofoty , Norwegia Współrzędne :
Wynik	Zwycięstwo Wielkiej Brytanii
strony wojujące
; Wielka Brytania Norwegia	nazistowskie Niemcy Nasiona Samlinga ;
Dowódcy i przywódcy
; ; ; Louis K. Hamilton Clifford Caslon Joseph C. Haydon Martin Linge	Nieznany
Wytrzymałość
500 Brytyjczyków; 52 Norwegów; 7 statków;	1 uzbrojony trawler
Ofiary i straty
1 ranny	228 schwytanych; 10 statków zatopionych;

Operacja Claymore była brytyjsko-norweskim nalotem komandosów na Lofoty w północnej Norwegii podczas drugiej wojny światowej . Lofoty były ważnym ośrodkiem produkcji oleju rybnego i gliceryny , wykorzystywanych w niemieckiej gospodarce wojennej. Lądowanie zostało przeprowadzone 4 marca 1941 r. Przez 500 żołnierzy z 3 Commando , 4 Commando i sekcji Royal Engineers oraz 52 żołnierzy z Norwegian Independent Company 1 . Wspierany przez 6. Flotyllę Niszczycieli i dwa transportowce Królewskiej Marynarki Wojennej , siły wylądowały prawie bez sprzeciwu. Pierwotny plan zakładał uniknięcie kontaktu z siłami niemieckimi i wyrządzenie maksymalnych szkód kontrolowanemu przez Niemców przemysłowi. Osiągnęli swój cel, jakim było zniszczenie fabryk oleju rybnego i około 3600 ton (3500 długich ton) oleju i gliceryny. Siły powróciły z około 228 niemieckimi jeńcami, 314 norweskimi rekrutami i kilkoma reżimu Quislinga .

W wyniku ostrzału morskiego i grup wyburzeniowych zatopiono 18 000 ton statków. Być może najbardziej znaczącym rezultatem nalotu było zdobycie zestawu kół wirnikowych do maszyny Enigma i jej książek kodowych z niemieckiego uzbrojonego trawlera Krebs . Niemieckie kody marynarki wojennej można było następnie rozszyfrować w Bletchley Park , dostarczając informacji potrzebnych do umożliwienia alianckim konwojom unikania koncentracji U-Bootów . W następstwie ocena operacji różniła się, z Brytyjczykami, zwłaszcza Winstonem Churchillem i Special Operations Executive , uznając to za sukces. W oczach Brytyjczyków główną wartością takich działań było związanie dużych sił niemieckich w obowiązkach okupacyjnych w Norwegii. Martin Linge i inni zaangażowani Norwedzy mieli większe wątpliwości co do wartości takich nalotów na norweskie wybrzeże, ale nie powiedziano im o wartości przechwyconych informacji kryptograficznych.

Tło

Po wydaleniu Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych (BEF) z Europy podczas ewakuacji Dunkierki w 1940 r., brytyjski premier Winston Churchill wezwał do zebrania i wyposażenia sił, które miały zadać Niemcom straty i wzmocnić brytyjskie morale. Churchill powiedział połączonym szefom sztabów, aby zaproponowali środki do ofensywy przeciwko okupowanej przez Niemców Europie i stwierdził, że „... muszą być przygotowani ze specjalnie wyszkolonymi oddziałami klasy myśliwych, które mogą wywołać terror na wybrzeżu wroga”. podpułkownik Dudley Clarke złożył już taką propozycję generałowi Sir Johnowi Dillowi , szefowi Imperialnego Sztabu Generalnego . Dill, świadomy intencji Churchilla, zatwierdził propozycję Clarke'a. Trzy tygodnie później miał miejsce pierwszy rajd komandosów — Operacja Collar . Najeźdźcom nie udało się zebrać żadnych danych wywiadowczych ani uszkodzić żadnego niemieckiego sprzętu; ich jedynym sukcesem było zabicie dwóch niemieckich wartowników.

Komandosi przeszli pod kontrolę operacyjną Dowództwa Połączonych Operacji . Człowiekiem początkowo wybranym na dowódcę był admirał Roger Keyes , weteran kampanii Gallipoli i rajdu Zeebrugge podczas pierwszej wojny światowej . W 1940 roku rozpoczęto apel o ochotników spośród służących żołnierzy Armii w ramach niektórych formacji znajdujących się jeszcze w Wielkiej Brytanii oraz ludzi z rozwiązujących się dywizji Niezależnych Kompanii , pierwotnie wywodzących się z Armii Terytorialnej dywizji, które służyły w Norwegii. W listopadzie 1940 roku nowe jednostki wojskowe zostały zorganizowane w brygadę służb specjalnych pod dowództwem brygady JC Haydona, z czterema batalionami służb specjalnych. Do jesieni 1940 roku ponad 2000 mężczyzn zgłosiło się na ochotnika do szkolenia komandosów, a brygada służb specjalnych składała się teraz z 12 jednostek zwanych komandosami.

Po niepomyślnym początku pierwszy nalot komandosów na dużą skalę miał się odbyć na Lofotach tuż przy norweskim wybrzeżu, za kołem podbiegunowym , około 1400 km od Wielkiej Brytanii. Po dotarciu na wyspy najeźdźcy mieli zostać wylądowani w czterech małych portach, aby zniszczyć fabryki produkujące olej rybny. Cały wyprodukowany olej był wysyłany do Niemiec, gdzie wydobywano glicerynę, niezbędny składnik do produkcji materiałów wybuchowych. Komandosi mieli zostać przetransportowani na wyspy na pokładzie dwóch nowych okrętów desantowych piechoty , eskortowanych przez cztery niszczyciele klasy Tribal i jeden niszczyciel klasy L. z 6. Flotylli Niszczycieli.

Misja

HMS Somali , dowódca 6. flotylli niszczycieli

Dowódcą nalotu był kontradmirał Louis Keppel Hamilton . Cele operacji Claymore były trojakie. Royal Navy została poproszona o bezpieczne eskortowanie transportów przewożących siły desantowe na wyspy iz powrotem. Tam mieli zniszczyć lub schwytać wszelkie statki niemieckie lub norweskie pracujące dla Niemców i zapewnić ostrzału morskiego siłom desantowym. Siły morskie biorące udział w bitwie to eskorta z 6. Flotylli Niszczycieli: HMS Somali , Beduin , Tatar , Eskimos i Legion pod dowództwem kapitana C. Caslona. Dwa nowo przebudowane statki desantowe, HMS Queen Emma i HMS Princess Beatrix , miały przetransportować siły desantowe.

Siły desantowe zapewniła brygada służb specjalnych (brygadier JC Haydon). Wzięło w nich udział 250 komandosów wszystkich stopni z 3 Commando (major John Durnford-Slater ) i 250 wszystkich stopni z 4 Commando (podpułkownik DS Lister). Byli wspierani przez sekcję Królewskich Inżynierów z 55 Kompanii Polowej (podporucznik HM Turner) oraz czterech oficerów i 48 innych stopni Norweskiej Niezależnej Kompanii 1 (kapitan Martin Linge ). Siły desantowe miały zniszczyć obiekty produkujące ropę w portach Stamsund , Henningsvær , Svolvær i Brettesnes , atakują niemiecki garnizon i próbują wziąć jeńców wojennych znalezionych w okolicy. Mieli także zatrzymać wszystkich zwolenników norweskiej Quisling i przekonać miejscową ludność do opuszczenia wyspy i wstąpienia do Wolnych Sił Norweskich .

Siły rozpoczęły swoje zgromadzenie w Scapa Flow na Orkadach 21 lutego 1941 r. I pozostawały tam przez prawie tydzień, zanim wyruszyły do Norwegii tuż po północy 1 marca 1941 r. Siły desantowe zostały rozdzielone między statki, dowództwo brygady służb specjalnych były przetransportowany do Somalii . Komandos nr 4, któremu przydzielono lądowanie w Svolvær i Brettesnes, znajdował się na pokładzie królowej Emmy . Komandos nr 3, któremu przydzielono lądowania w Stamsund i Henningsvær, znajdował się na pokładzie księżniczki Beatrix . Królewscy Inżynierowie i siły norweskie zostały podzielone między oba okręty desantowe.

Czas, który spędzili w Scapa Flow, wykorzystali na zapoznanie się ze statkami transportowymi i statkiem szturmowym, którego mieli użyć, by dotrzeć do brzegu. Omówiono również problemy, jakie marynarka wojenna zauważyła, zapewniając wsparcie ogniowe, ponieważ niszczyciele nie byłyby w stanie zbliżyć się bliżej niż 1 milę (1,6 km) od brzegu ze względu na płyciznę. Z tego powodu komandosi zostali przeszkoleni, aby polegać na własnej broni, aby zapewnić ogień osłonowy i wspierać się nawzajem ze swoich desantowców. Zaplanowano również, aby dbali o siebie na wypadek, gdyby niszczyciele zostały wezwane do walki z zagrożeniem morskim, co obejmowało rozkazanie każdemu człowiekowi zabrania racji żywnościowych wystarczających na 48 godzin na lądzie.

Lądowiska

Przybycie na Lofoty 4 marca 1941 r

Morska grupa zadaniowa znana pod kryptonimem Rebel opuściła Scapa Flow i skierowała się w stronę Wysp Owczych . Zacumowali w Skálafjørður o godzinie 19:00 1 marca 1941 r., Aby zatankować paliwo. Tankowanie zajęło pięć godzin, a marynarka wojenna skierowała się na północ w kierunku Arktyki , aby uniknąć wykrycia przez niemieckie patrole powietrzne i morskie. Następnie skręcili na wschód i skierowali się w stronę Norwegii. Przybyli na Lofoty tuż przed godziną 04:00 4 marca 1941 r. Po wejściu do Vestfjorden zastali zapalone światła nawigacyjne portu, co uznali za znak zaskoczenia.

Pierwotny plan zakładał jednoczesne lądowanie o godzinie 06:30, ale po przylocie zostało to przełożone o 15 minut, aby uniknąć lądowania w ciemności. Wszyscy komandosi byli na lądzie o godzinie 06:50. Atak był w dużej mierze bez sprzeciwu, z wyjątkiem czterech pocisków wystrzelonych przez niemiecki uzbrojony trawler Krebs w HMS Somali , zanim został zatopiony. Zniszczenia i ofiary wśród ludności cywilnej nastąpiły, gdy Beduini zatopili norweski statek pasażerski D/S Mira , który wszedł na miejsce akcji. Siły desantowe zatopiły statki handlowe Hamburg , Pasajes , Felix , Eilenau , Rissen , Andø , Grotto i Bernhard Schulte , które wyniosły 18 000 ton.

Siły, które wylądowały w Stamsund, zniszczyły warzelnię dorsza na Lofotach. Dwie fabryki zostały zniszczone w Henningsvær i 13 w Svolvær. podpalono około 800 000 galonów imperialnych (3600 m ³ ) oleju rybiego i parafiny . Żołnierze wzięli do niewoli 228 jeńców - w tym 7 z Kriegsmarine , 3 z Heer , 15 z Luftwaffe , 2 z Schutzstaffel , 147 z Marynarki Handlowej i 14 cywilów.

Płonące zbiorniki oleju widziane z pokładu HMS Legion

Być może najbardziej znaczącym rezultatem nalotu było zdobycie zestawu kół wirnika maszyny szyfrującej Enigma i jej książek kodowych. Zostały one uratowane z tonącego Krebsa , chociaż jej dowódca, porucznik Hans Kupfinger, wyrzucił swoją maszynę (jedną z trzech znanych na wyspie) za burtę na kilka minut przed śmiercią. Przechwycone dokumenty zawierały Kriegsmarine Home Waters za luty, a także pomogły rozwiązać kwietniowy ruch, który był wysyłany między 1 marca a 10 maja.

Ich schwytanie umożliwiło Bletchley Park odczytanie przez pewien czas wszystkich niemieckich kodów marynarki wojennej i dostarczyło informacji wywiadowczych potrzebnych konwojom aliantów do uniknięcia koncentracji U-Bootów. Do godziny 13:00 oba okręty desantowe piechoty Princess Beatrix i Queen Emma zaokrętowały wszystkie swoje wojska i były gotowe do wypłynięcia. Wraz z nimi przybyło 300 ochotników do Wolnych Sił Norweskich w Wielkiej Brytanii.

Następstwa

Po nalocie premier Winston Churchill wydał notatkę „do wszystkich zainteresowanych … moje gratulacje z powodu bardzo zadowalającej operacji”. Claymore był pierwszym z 12 nalotów komandosów skierowanych przeciwko Norwegii podczas drugiej wojny światowej. Niemcy ostatecznie zwiększyli liczbę żołnierzy w Norwegii i do 1944 r. Niemiecki garnizon liczył 370 000 żołnierzy (standardowa brytyjska dywizja piechoty w 1944 r. Liczyła 18 347 żołnierzy). Komandosi nr 3 i 4 weszli w skład 1. Brygady Służb Specjalnych i brali udział w lądowaniu w Normandii w czerwcu 1944 r.

Zobacz też

Operacja Łucznictwo
Operacja Ankle
Crown Film Unit z nalotu na Imperial War Museum [1]

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Brayley, Martin; Chappell, Mike (2001). Armia brytyjska 1939–45: Europa Północno-Zachodnia . Tom. I. Rybołów. ISBN 978-1-84176-052-0 .
Chappell, Mike (1996). Komandosi armii 1940–1945 . Rybołów. ISBN 978-1-85532-579-1 .
Haskew, Michael E. (2007). Encyklopedia elitarnych sił podczas II wojny światowej . Barnsley: pióro i miecz. ISBN 978-1-84415-577-4 .
Joslen, HF (1990). Rozkazy bojowe, II wojna światowa, 1939–1945 . Uckfield: Prasa morska i wojskowa. ISBN 978-1-84342-474-1 .
Posłaniec, Karol (1991). Ostatni Prusak: biografia feldmarszałka Gerda von Rundstedta, 1875–1953 . Londyn: Brassey's. ISBN 978-0-08-036707-1 .
Moreman, Timothy Robert (2006). Brytyjscy komandosi 1940–46 . Rybołów. ISBN 978-1-84176-986-8 .
Roskill, SW (1957) [1954]. Butler, JRM (red.). Wojna na morzu 1939–1945: obrona . Historia drugiej wojny światowej , seria wojskowa Wielkiej Brytanii. Tom. I (wyd. 4). Londyn: HMSO . OCLC 881709135 . Źródło 7 maja 2018 r .
Zachód, Nigel (2015). Podwójny krzyż w Kairze: prawdziwa historia szpiega, który zmienił losy wojny na Bliskim Wschodzie . Londyn: Biteback. ISBN 978-1-84954-796-3 .
Sebag-Montefiore, Hugh (2001) [2000]. Enigma: The Battle for the Code (4, pbk. Phoenix ed.). Londyn: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 978-0-75381-130-6 .

Źródeł zewnętrznych

Tovey, admirał Sir John C. Naczelny dowódca Floty Macierzystej, wysłanie na nalot na cele wojskowe i gospodarcze na Lofotach (Norwegia) 1941 marzec.