Norweska kampania

Kampania norweska
Część operacji Weserübung
Bitwa pod Narwikiem była najcięższą walką Norwegii podczas II wojny światowej ; w bitwie wzięło udział blisko 7500 żołnierzy norweskich, a także wojska brytyjskie, francuskie i polskie. Odzyskanie Narwiku było pierwszym momentem usunięcia machiny wojennej Trzeciej Rzeszy z zdobytego miasta.
Data 8 kwietnia - 10 czerwca 1940 (62 dni) Lokalizacja Norwegia Wynik Niemieckie zwycięstwo Ewakuacja norweskiego rządu i rodziny królewskiej Powstanie norweskich sił zbrojnych na uchodźstwie Zmiany terytorialne Nazistowskie Niemcy okupują Norwegię Powstanie Reichskommissariat Norwegia
strony wojujące
Niemcy	Norwegia Wielka Brytania Francja Polska
Dowódcy i przywódcy
Mikołaj von Falkenhorst	Haakon VII Kristian Laake (9–10 kwietnia) Otto Ruge (od 10 kwietnia) hrabia Cork
Wytrzymałość
100 000 7 dywizji 1 batalion Fallschirmjäger	Norwegia : 52 000 6 dywizji Sojusznicy : 38 000 Razem : 90 000
Ofiary i straty
Oficjalne dane niemieckie: 5296 (1317 zabitych na lądzie 2375 zabitych na morzu 1604 rannych) Straty materialne: 1 ciężki krążownik 2 lekkie krążowniki 10 niszczycieli 6 okrętów podwodnych 2 torpedowce 15 lekkich jednostek morskich 21 transportowców / statków handlowych 90–240 samolotów	Razem : 6602 Brytyjczycy : Na lądzie: 1869 zabitych, rannych, rannych i zaginionych Na morzu: 2500 zaginionych 1 lotniskowiec 2 krążowniki 7 niszczycieli 1 łódź podwodna 112 samolotów Francuzi i Polacy : 533 zabitych, rannych i zaginionych 2 niszczyciele 2 okręty podwodne Norwedzy : łącznie 1700 , z których 860 zostało zabitych 107 okrętów wojennych zatopionych lub zdobytych 70 statków handlowych i transportowców zatopionych (łącznie Norwegia / Alianci łącznie)
Straty cywilne (norweskie): 535 zabitych

Kampania norweska (8 kwietnia - 10 czerwca 1940) obejmowała próbę obrony północnej Norwegii przez siły alianckie połączoną z oporem armii norweskiej przed inwazją nazistowskich Niemiec podczas II wojny światowej .

Zaplanowany jako Operacja Wilfred i Plan R 4 , podczas gdy obawiano się niemieckiego ataku, ale jeszcze się nie wydarzył, HMS Renown wyruszył 4 kwietnia ze Scapa Flow w kierunku Vestfjorden z dwunastoma niszczycielami. Królewska Marynarka Wojenna i Kriegsmarine spotkały się w pierwszej bitwie pod Narwikiem 9 i 10 kwietnia, a siły brytyjskie przeprowadziły lądowanie w Åndalsnes 13 kwietnia. Głównym strategicznym powodem inwazji Niemiec na Norwegię było zajęcie portu w Narwiku i zagwarantować dostawę rudy żelaza potrzebnej do niemieckiej produkcji stali .

Kampania toczyła się do 10 czerwca 1940 r. i zakończyła się ucieczką króla Haakona VII i następcy tronu Olafa do Wielkiej Brytanii . Na północy wylądowały brytyjskie, francuskie i polskie siły ekspedycyjne liczące 38 000 żołnierzy. Odniósł umiarkowany sukces, ale dokonał szybkiego odwrotu strategicznego po bitwy o Francję 14 maja. Norweski rząd następnie udał się na wygnanie do Londynu . Kampania zakończyła się okupacją całej Norwegii przez Niemcy, ale elementy norweskiej armii uciekły i walczyły za granicą.

Tło

Wybuch drugiej wojny światowej

Wielka Brytania i Francja podpisały traktaty o pomocy wojskowej z Polską i dwa dni po niemieckiej inwazji na Polskę 1 września 1939 r., obie wypowiedziały wojnę nazistowskim Niemcom . Jednak żaden kraj nie przeprowadził znaczących operacji ofensywnych i przez kilka miesięcy nie było żadnych większych starć, a okres ten stał się znany jako pozorna wojna lub „wojna o zmierzchu”. W szczególności Winston Churchill chciał przenieść wojnę w bardziej aktywną fazę, w przeciwieństwie do premiera Neville'a Chamberlaina .

W tym czasie obie strony chciały otworzyć drugorzędne fronty. Dla aliantów, zwłaszcza francuskich, było to oparte na chęci uniknięcia powtórzenia wojny okopowej z pierwszej wojny światowej , która miała miejsce na granicy francusko-niemieckiej .

Po wybuchu drugiej wojny światowej rząd norweski zmobilizował część armii norweskiej i wszystkie okręty wojenne Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii z wyjątkiem dwóch . Służby lotnicze armii norweskiej i służby lotnicze Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii zostały również wezwane do ochrony norweskiej neutralności przed naruszeniami ze strony walczących krajów. Pierwszym takim naruszeniem było zatonięcie na norweskich wodach terytorialnych kilku brytyjskich okrętów przez niemieckie okręty podwodne . W kolejnych miesiącach samoloty wszystkich walczących stron naruszyły norweską neutralność.

Niemal natychmiast po wybuchu wojny Brytyjczycy zaczęli naciskać na rząd Norwegii, aby zapewnił im usługi norweskiej marynarki handlowej, pilnie potrzebując transportu morskiego, aby przeciwstawić się sile sił nazistowskich. Po przedłużających się negocjacjach od 25 września do 20 listopada 1939 Norwegowie zgodzili się wyczarterować 150 tankowców , a także inne statki o tonażu 450 000 ton brutto. Troska norweskiego rządu o krajowe linie zaopatrzenia odegrała ważną rolę w przekonaniu ich do zaakceptowania umowy.

Wartość Norwegii

Norwegia, choć neutralna, została uznana za strategicznie ważną dla obu stron z kilku powodów. Pierwszym z nich było znaczenie rudy żelaza ze Szwecji – od której zależne były Niemcy – eksportowanej przez norweski port Narwik . Trasa ta była szczególnie ważna w miesiącach zimowych, kiedy znaczna część Morza Bałtyckiego była zamarznięta. Narwik zyskał na znaczeniu dla Brytyjczyków, gdy stało się jasne, że Operacja Katarzyna , plan przejęcia kontroli nad Morzem Bałtyckim, nie zostanie zrealizowana. Großadmiral Erich Raeder kilka razy wskazywał w 1939 roku na niebezpieczeństwo, jakie grozi Niemcom przejęcie przez Wielką Brytanię inicjatywy i rozpoczęcie własnej inwazji w Skandynawii, ponieważ gdyby potężna Królewska Marynarka Wojenna miała bazy w Bergen , Narwiku i Trondheim , Morze Północne byłoby praktycznie zamknięte dla Niemiec, a Kriegsmarine byłaby zagrożona nawet na Bałtyku .

Kontrolowanie Norwegii byłoby również strategicznym atutem w bitwie o Atlantyk . Zajęcie portów stworzyłoby luki w blokadzie Niemiec , dając dostęp do Oceanu Atlantyckiego. Porty te pozwoliłyby Niemcom skutecznie wykorzystać swoją siłę morską przeciwko aliantom. Kontrola nad norweskimi bazami lotniczymi umożliwiłaby niemieckim samolotom zwiadowczym operowanie daleko w głąb Północnego Atlantyku, podczas gdy niemieckie okręty podwodne i okręty nawodne operujące z norweskich baz morskich mogłyby przełamać brytyjską linię blokady przez Morze Północne i zaatakować konwoje zmierzające do Wielka Brytania.

Wojna zimowa

Główne artykuły: Wojna zimowa i francusko-brytyjskie plany interwencji w wojnie zimowej

Kiedy Związek Radziecki rozpoczął atak na Finlandię 30 listopada 1939 r., alianci znaleźli się w sojuszu z Norwegią i Szwecją , wspierając Finlandię przeciwko znacznie większemu agresorowi.

Po wybuchu wojny zimowej między Finlandią a Związkiem Radzieckim Norwegia zmobilizowała większe siły lądowe niż początkowo uznano za konieczne. Na początku 1940 roku ich 6. dywizja we Finnmarku i Troms wystawiła 9500 żołnierzy do obrony przed potencjalnym atakiem sowieckim, rozmieszczonych głównie we wschodnich regionach Finnmarku. Część sił 6. Dywizji pozostała we Finnmarku nawet po inwazji niemieckiej, chroniąc się przed niebezpieczeństwem. Podczas wojny zimowej norweskie władze potajemnie złamały własną neutralność, wysyłając Finom transport 12 Ehrhardt 7,5 cm Model 1901 sztuk artylerii i 12 000 pocisków, a także umożliwienie Brytyjczykom wykorzystania terytorium Norwegii do przeniesienia samolotów i innej broni do Finlandii.

Stanowiło to okazję dla aliantów; oferując im możliwość wykorzystania inwazji do wysłania wsparcia wojsk do zajęcia pól rudy w Szwecji i portów w Norwegii. Plan, promowany przez brytyjskiego generała Edmunda Ironside'a , obejmował lądowanie dwóch dywizji w Narwiku, pięć batalionów gdzieś w środkowej Norwegii i kolejne dwie dywizje w Trondheim. Rząd francuski naciskał na podjęcie działań w celu konfrontacji Niemców z dala od Francji.

Te wydarzenia dotyczyły Niemców. Pakt Ribbentrop-Mołotow umieścił Finlandię w sowieckiej strefie interesów , w związku z czym Niemcy ogłosili neutralność w konflikcie. Polityka ta spowodowała wzrost nastrojów antyniemieckich w całej Skandynawii, gdyż powszechnie uważano, że Niemcy są sprzymierzeni z Sowietami. W niemieckim naczelnym dowództwie zaczęły pojawiać się obawy, że Norwegia i Szwecja pozwolą następnie wojskom alianckim na tranzyt przez swoje terytorium, aby udać się z pomocą Finlandii.

Proponowane rozmieszczenie aliantów nigdy nie nastąpiło po protestach zarówno Norwegii, jak i Szwecji, kiedy zasugerowano kwestię przerzutów wojsk przez ich terytorium. Wraz z moskiewskim traktatem pokojowym z 12 marca 1940 r. Zrezygnowano z planów aliantów związanych z Finlandią. Rezygnacja z planowanych lądowań wywarła ogromną presję Francji na brytyjski rząd Neville'a Chamberlaina i ostatecznie doprowadziła do położenia min przez aliantów u wybrzeży Norwegii 8 kwietnia.

Vidkun Quisling i wstępne niemieckie śledztwo

Niemieckie naczelne dowództwo początkowo uważało, że w jego interesie leży zachowanie neutralności Norwegii. Dopóki alianci nie wpłyną na wody norweskie, statki handlowe przewożące rudę przez norweskie wody przybrzeżne będą mogły bezpiecznie przepływać do Niemiec.

Großadmiral Erich Raeder opowiadał się jednak za inwazją. Uważał, że norweskie porty będą miały kluczowe znaczenie dla Niemiec w wojnie z Wielką Brytanią.

Vidkun Quisling w 1942 roku. Jego nazwisko stało się synonimem „zdrajcy”.

14 grudnia 1939 r. Raeder przedstawił Adolfa Hitlera Vidkunowi Quislingowi , pro-nazistowskiemu byłemu ministrowi obrony Norwegii . Quisling zaproponował ogólnogermańską współpracę między nazistowskimi Niemcami a Norwegią. Na drugim spotkaniu 18 grudnia Quisling i Hitler omówili groźbę inwazji aliantów na Norwegię.

Po pierwszym spotkaniu z Quislingiem Hitler nakazał Oberkommando der Wehrmacht (OKW) rozpoczęcie badania ewentualnych planów inwazji na Norwegię. Spotkanie z Quislingiem odegrało kluczową rolę w rozpaleniu zainteresowania Hitlera skutecznym przejęciem kontroli nad krajem. Pierwszy kompleksowy niemiecki plan okupacji Norwegii, Studie Nord , zamówiony przez Hitlera 14 grudnia, został ukończony do 10 stycznia 1940 r. 27 stycznia Hitler nakazał opracowanie nowego planu, nazwanego Weserübung . Prace nad Weserübung rozpoczęły się 5 lutego.

Incydent w Altmarku

Główny artykuł: incydent Altmark

Niemieccy zmarli są sprowadzani na brzeg w celu pochówku po incydencie w Altmark .

Incydent Altmark na miał miejsce późnymi godzinami 16 lutego 1940 r., kiedy niszczyciel Królewskiej Marynarki Wojennej HMS Cossack wpłynął norweskie wody terytorialne, przechwytując i abordażując niemiecki okręt pomocniczy Altmark w Jøssingfjord . Altmark spędził poprzednie miesiące jako nafciarz floty, który stał się statkiem więziennym dla niemieckiego krążownika Admiral Graf Spee, podczas gdy ten ostatni działał jako najeźdźca handlowy na południowym Atlantyku. Kiedy rozpoczął podróż powrotną do Niemiec, przewoził 299 jeńców wziętych z alianckich statków zatopionych przez Graf Spee . Opłynął Szkocję , a następnie wpłynął na norweskie wody terytorialne w pobliżu Trondheimsfjord , pod banderą Cesarskiej Służby ( Reichsdienstflagge ). Norweska eskorta marynarki wojennej towarzyszyła Altmarkowi , który szedł na południe, obejmując norweskie wybrzeże. jako Altmark zbliżał się do portu w Bergen 14 lutego, norweskie władze morskie zażądały kontroli jego ładunku. Prawo międzynarodowe nie zabraniało przerzucania jeńców wojennych przez wody neutralne, a niemiecki kapitan odmówił inspekcji. Doprowadziło to dowódcę w Bergen, admirała Carstena Tank-Nielsena , do odmowy dostępu Altmark do strefy portu o ograniczonym dostępie. Tank-Nielsen został obalony przez swojego przełożonego, dowódcę admirała Henry'ego Diesena i była eskortowana. Zgodnie z norweskimi przepisami dotyczącymi neutralności statki rządowe obsługiwane przez walczące kraje miały zakaz wstępu do tak ważnych strategicznie norweskich portów. To naruszenie przepisów było spowodowane tym, że Diesen obawiał się, że Brytyjczycy przechwycą Altmark , jeśli zostanie zmuszony do wypłynięcia dalej.

16 lutego Altmark został zauważony przez trzy brytyjskie samoloty. To skłoniło Royal Navy do wysłania jednego lekkiego krążownika i pięciu niszczycieli, które patrolowały w pobliżu. Pod atakiem dwóch brytyjskich niszczycieli (HMS Ivanhoe i Intrepid ) Altmark uciekł do Jøssingfjord. Eskortował ją norweski torpedowiec Skarv. Później dołączył do niej we fiordzie drugi – Kjell – i łódź patrolowa Firern . Jako HMS Kozak wpłynął do fiordu o godzinie 22:20 czasu lokalnego, norweskie statki nie interweniowały, gdy Brytyjczycy weszli na pokład Altmark późnymi godzinami 16 lutego. Akcja abordażowa doprowadziła do uwolnienia 299 alianckich jeńców wojennych przetrzymywanych na niemieckim statku. Grupa abordażowa zabiła przy tym siedmiu Niemców.

W następstwie tego Niemcy wysłali do Norwegii silne protesty. Norwegowie wysłali protesty do Wielkiej Brytanii. Podczas gdy norwescy, szwedzcy i amerykańscy eksperci prawa międzynarodowego opisali akcję brytyjską jako naruszenie norweskiej neutralności, Wielka Brytania oświadczyła, że ​​incydent był co najwyżej naruszeniem technicznym, które było moralnie uzasadnione.

Cały ten incydent spowodował, że Niemcy przyspieszyli planowanie inwazji na Norwegię. 21 lutego generał Nikolaus von Falkenhorst został wyznaczony na szefa planowania i dowództwa sił lądowych. Oficjalna zgoda na inwazję i okupację Danii i Norwegii została podpisana przez Hitlera 1 marca.

Wstępne plany

Plany aliantów

Wraz z końcem wojny zimowej alianci ustalili, że jakakolwiek okupacja Norwegii lub Szwecji prawdopodobnie przyniesie więcej szkody niż pożytku, prawdopodobnie kierując kraje neutralne do sojuszu z Niemcami. Jednak nowy francuski premier Paul Reynaud zajął bardziej agresywną postawę niż jego poprzednik i chciał podjęcia jakiejś formy działań przeciwko Niemcom. Churchill był silnym agitatorem do działań w Skandynawii, ponieważ chciał odciąć Niemcy od Szwecji i zepchnąć kraje skandynawskie na stronę Wielkiej Brytanii. Początkowo obejmowało to plan penetracji Bałtyku z siłami morskimi z 1939 roku. Wkrótce zmieniono to na plan zakładający wydobycie wód norweskich w celu zatrzymania dostaw rudy żelaza z Narwiku i sprowokowania Niemiec do ataku na Norwegię, gdzie mogłyby zostać pokonane przez Królewska Marynarka Wojenna .

Uzgodniono wykorzystanie morskiego planu górniczego Churchilla, operacji Wilfred , mającego na celu usunięcie sanktuarium Leads i zmuszenie statków transportowych do wejścia na wody międzynarodowe, gdzie Królewska Marynarka Wojenna mogłaby je zaatakować i zniszczyć. Towarzyszyłby temu plan R 4 , operacja, w ramach której, po prawie pewnym kontrataku ze strony Niemców na operację Wilfred, alianci przystąpiliby następnie do okupacji Narwiku, Trondheim, Bergen i Stavanger . Planiści mieli nadzieję, że operacja nie sprowokuje Norwegów do zbrojnego stawienia oporu aliantom.

Alianci nie zgodzili się co do dodatkowej operacji Royal Marine , w ramach której miny miałyby zostać umieszczone również na Renie . Podczas gdy Brytyjczycy wspierali tę operację, Francuzi zawetowali ją przez trzy miesiące, ponieważ byli również zależni od Renu i obawiali się niemieckich nalotów na ich fabryki samolotów i amunicji. Z powodu tego opóźnienia operacja Wilfred, pierwotnie zaplanowana na 5 kwietnia, została opóźniona do 8 kwietnia, kiedy Brytyjczycy zgodzili się podjąć operacje norweskie oddzielnie od operacji na kontynencie.

niemieckie plany

Generał Nikolaus von Falkenhorst zaplanował i poprowadził niemiecką inwazję i podbój Norwegii

Główny artykuł: Operacja Weserübung

Już od miesięcy w planowaniu o niskim priorytecie, Operacja Weserübung znalazła nowe poczucie pilności po incydencie w Altmark . Celem inwazji było zabezpieczenie portu Narvik i Leads do transportu rudy oraz kontrolowanie kraju, aby uniemożliwić współpracę z aliantami. Miała być przedstawiana jako zbrojna obrona neutralności Norwegii.

Jednym z tematów debaty niemieckich strategów była okupacja Danii. Dania została uznana za kluczową, ponieważ jej położenie ułatwiło większą kontrolę powietrzną i morską nad tym obszarem. Podczas gdy niektórzy chcieli po prostu wywrzeć presję na Danię, aby się zgodziła, ostatecznie ustalono, że bezpieczniejsze dla operacji byłoby zajęcie Danii siłą.

Kolejną sprawą, która spowodowała dodatkowe przeróbki planu, był Fall Gelb , planowana inwazja na północną Francję i Niderlandy , która wymagałaby większości sił niemieckich. Ponieważ do obu inwazji potrzebne były pewne siły, Weserübung nie mogło nastąpić w tym samym czasie co Gelb , a ponieważ noce, które zapewniały niezbędną osłonę siłom morskim, skracały się wraz ze zbliżaniem się wiosny, musiało to nastąpić wcześniej. Ostatecznie 2 kwietnia Niemcy wyznaczyli dzień inwazji na 9 kwietnia ( Wesertag ) oraz 04:15 (czasu norweskiego) jako godzinę lądowania ( Weserzeit ).

W Norwegii niemiecki plan przewidywał zajęcie sześciu głównych celów desantem desantowym : Oslo , Kristiansand , Egersund , Bergen, Trondheim i Narwik. Dodatkowo wsparcie Fallschirmjäger (spadochroniarzy) miało zająć inne kluczowe lokalizacje, takie jak lotniska w Fornebu pod Oslo i Sola pod Stavanger. Plan miał na celu szybkie pokonanie norweskich obrońców i zajęcie tych ważnych obszarów, zanim będzie można zamontować jakąkolwiek formę zorganizowanego oporu. W ten sposób zorganizowano następujące siły:

• Grupa 1 : Dziesięć niszczycieli transportujących 2000 żołnierzy Gebirgsjäger dowodzonych przez generała Eduarda Dietla do Narwiku
• Grupa 2 : Ciężki krążownik Admiral Hipper i cztery niszczyciele do Trondheim
• Grupa 3 : Lekkie krążowniki Köln i Königsberg z kilkoma mniejszymi jednostkami pomocniczymi do Bergen
• Grupa 4 : Lekki krążownik Karlsruhe i kilka mniejszych statków pomocniczych do Kristiansand
• Grupa 5 : Ciężkie krążowniki Blücher i Lützow , lekki krążownik Emden i kilka mniejszych statków pomocniczych do Oslo
• Grupa 6 : Cztery trałowce do Egersund

Ponadto pancerniki Scharnhorst i Gneisenau miały eskortować Gruppe 1 i Gruppe 2 podczas wspólnej podróży, a także kilka szczebli transportowców przewożących dodatkowe wojska, paliwo i sprzęt.

Przeciwko Danii dwie zmotoryzowane brygady miały zająć mosty i żołnierzy; spadochroniarze zajęliby lotnisko Aalborg na północy, a ciężkie myśliwce Luftwaffe zniszczyłyby duńskie samoloty na ziemi. Chociaż na potrzeby tej inwazji zorganizowano również kilka morskich grup zadaniowych, żadna z nich nie miała dużych statków. Statki wojskowe bez eskorty miały transportować żołnierzy w celu zdobycia duńskiego dowództwa w Kopenhadze . Następujące niemieckie siły morskie użyte do inwazji na Danię były tak zorganizowane:

• Grupa 7 : Pancernik klasy Deutschland Schlswig-Holstein , dwa transportowce, dwa trałowce i sześć trawlerów do lądowania jednego pułku w Korsør i kompanii w Nyborgu .
• Grupa 8 : Jeden stawiacz min, lodołamacz i dwie łodzie patrolowe do lądowania jednego batalionu w Kopenhadze .
• Grupa 9 : jeden frachtowiec, dwa holowniki i siedem trałowców do lądowania jednej kompanii w Middlefart i Fredericia .
• Grupa 10 : Jeden slup eskortowy i 20 trałowców do lądowania dwóch kompanii ze 170. Dywizji Piechoty w Esbjerg .
• Grupa 11 : Jeden statek składujący trałowiec i 14 trałowców do lądowania kompanii ze 170. Dywizji Piechoty w Thyborøn .

Niemcy mieli nadzieję, że uda im się uniknąć konfrontacji zbrojnej z mieszkańcami obu krajów, a ich żołnierzom polecono strzelać tylko w przypadku ostrzału.

Siły przeciwne

Główny artykuł: Kolejność bitwy w kampanii norweskiej

Niemiecki

Siły niemieckie użyte w kampanii liczyły około 120 000 żołnierzy w siedmiu dywizjach i jednym batalionie Fallschirmjäger , a także jednostki pancerne i artyleryjskie. Do kampanii skierowano również większość głównych jednostek Kriegsmarine . 10. Korpus Powietrzny Luftwaffe rozmieszczony przeciwko Norwegii składał się z 1000 samolotów, w tym 500 samolotów transportowych i 186 bombowców Heinkel He 111.

norweski i aliancki

Norweskie Siły Zbrojne wystawiły około 55 000 bojowników biorących udział w walkach, w tym 19 000 żołnierzy, głównie w sześciu dywizjach piechoty. Armia norweska liczyła około 60 000 wyszkolonych żołnierzy, z 3750 żołnierzami na pułk. Jednak dzięki szybkości i zaskoczeniu Niemców tylko 52 000 brało udział w walce. Alianckie siły ekspedycyjne liczyły około 38 000 ludzi.

inwazja niemiecka

Zobacz także: Kalendarium kampanii norweskiej

Ruchy floty

Niemieckie i brytyjskie ruchy morskie od 7 do 9 kwietnia

Niemiecka inwazja rozpoczęła się 3 kwietnia 1940 r., Kiedy tajne statki zaopatrzeniowe zaczęły wypływać przed głównymi siłami. Alianci zainicjowali swoje plany następnego dnia, wysyłając 16 alianckich okrętów podwodnych do Skagerrak i Kattegat , aby służyły jako osłona i ostrzegały z wyprzedzeniem przed niemiecką odpowiedzią na operację Wilfred, która rozpoczęła się następnego dnia, kiedy admirał William Whitworth na HMS Renown wyruszył ze Scapa Flow w kierunku Vestfjorden z dwunastoma niszczycielami.

7 kwietnia w regionie zaczęła się rozwijać zła pogoda, spowijając obszar gęstą mgłą i powodując wzburzone morze, utrudniając podróżowanie. Siły Renown wkrótce wpadły w gęstą burzę śnieżną, a HMS Glowworm , jeden z eskortujących niszczycieli, musiał wycofać się z formacji, by szukać człowieka wyrzuconego za burtę. Pogoda pomogła Niemcom, stanowiąc osłonę dla ich sił, i wczesnym rankiem wysłali Gruppe 1 i Gruppe 2 , które miały najdłuższy dystans do przebycia.

Chociaż pogoda utrudniała rozpoznanie, dwie niemieckie grupy zostały odkryte 170 km (110 mil) na południe od Naze (najbardziej wysunięta na południe część Norwegii) nieco po godzinie 08:00 przez patrole Królewskich Sił Powietrznych (RAF) i zgłoszone jako jeden krążownik i sześć niszczycieli. Tylny oddział bombowców wysłany do ataku na niemieckie okręty znalazł je 125 km (78 mil) dalej na północ niż wcześniej. Atak nie wyrządził żadnych szkód, ale siłę niemieckiej grupy oceniono ponownie jako jeden krążownik liniowy, dwa krążowniki i dziesięć niszczycieli. Ze względu na ścisłe egzekwowanie ciszy radiowej , bombowce nie były w stanie zgłosić tego do godziny 17:30.

Dowiedziawszy się o ruchu niemieckim, Admiralicja doszła do wniosku, że Niemcy próbują przełamać blokadę nałożoną na Niemcy przez aliantów i użyć swojej floty do zakłócenia atlantyckich szlaków handlowych . Admirał Sir Charles Forbes , głównodowodzący brytyjskiej Floty Macierzystej , został o tym powiadomiony i o 20:15 wyruszył, by ich przechwycić.

Ponieważ obie strony nie były świadome skali sytuacji, postępowały zgodnie z planem. Renown przybył do Vestfjord późną nocą i utrzymał pozycję w pobliżu wejścia, podczas gdy niszczyciele minowe przystąpiły do ​​​​swojego zadania. W międzyczasie Niemcy wystrzelili resztę swoich sił inwazyjnych. Pierwszy bezpośredni kontakt między obiema stronami miał miejsce następnego ranka bez intencji żadnej ze stron.

Glowworm , w drodze do Renown , przypadkowo pojawił się za Z11 Bernd von Arnim , a następnie Z18 Hans Lüdemann w gęstej mgle około godziny 08:00 8 kwietnia. Natychmiast wybuchła potyczka i niemieckie niszczyciele uciekły, wzywając pomocy. Na prośbę szybko odpowiedział admirał Hipper , co szybko sparaliżowało Glowworma . Podczas akcji Glowworm staranował admirała Hippera . Prawa burta Admirała Hippera i Glowworm zostały poważnie uszkodzone zatonął. Podczas walki Glowworm przerwał ciszę radiową i poinformował Admiralicję o swojej sytuacji. Nie była jednak w stanie dokończyć transmisji, a Admiralicja wiedziała tylko, że Glowworm został skonfrontowany z dużym niemieckim statkiem, padły strzały i nie można było przywrócić kontaktu z niszczycielem. W odpowiedzi Admiralicja nakazała Renown i jej jedynemu niszczycielowi eskortowemu (pozostałe dwa udały się do zaprzyjaźnionych portów po paliwo), aby porzucił swój posterunek na Vestfjordzie i udał się do Glowworm . ostatnia znana lokalizacja. O 10:45 pozostałych ośmiu niszczycieli sił stawiających miny również otrzymało rozkaz dołączenia do nich.

Rankiem 8 kwietnia polski okręt podwodny ORP Orzeł zatopił tajny niemiecki statek transportowy Rio de Janeiro w pobliżu portu Lillesand w południowej Norwegii . Wśród wraków odkryto umundurowanych żołnierzy niemieckich i zaopatrzenie wojskowe. Chociaż Orzeł zgłosił incydent Admiralicji, ta była zbyt zaniepokojona sytuacją z Glowwormem i domniemaną ucieczką Niemców, aby się nad tym poważnie zastanowić i nie przekazała informacji dalej. Wielu niemieckich żołnierzy z wraku zostało uratowanych przez norweskie łodzie rybackie i niszczyciel Odyn . Podczas przesłuchania ci, którzy przeżyli, ujawnili, że zostali przydzieleni do ochrony Bergen przed aliantami. Informacje te zostały przekazane do Oslo, gdzie norweski parlament zignorował zatonięcie z powodu rozproszenia uwagi przez brytyjskie operacje wydobywcze u wybrzeży Norwegii.

O godzinie 14:00 Admiralicja otrzymała wiadomość, że zwiad powietrzny zlokalizował grupę niemieckich statków w znacznej odległości na zachód-północny zachód od Trondheim, kierując się na zachód. To wzmocniło pogląd, że Niemcy rzeczywiście zamierzali uciec, a Flota Macierzysta zmieniła kierunek z północnego wschodu na północny zachód, aby ponownie spróbować przechwycić. Ponadto Churchill odwołał Plan R 4 i nakazał czterem krążownikom przewożącym żołnierzy i ich zapasy wysiąść z ładunku i dołączyć do Floty Macierzystej. W rzeczywistości niemieckie okręty Gruppe 2 , wykonywali tylko opóźniające manewry z okrążenia, aby zbliżyć się do miejsca docelowego Trondheim w wyznaczonym czasie.

Tej nocy, po dowiedzeniu się o licznych obserwacjach niemieckich statków na południe od Norwegii, Charles Forbes zaczął wątpić w słuszność pomysłu ucieczki i rozkazał Flocie Macierzystej skierować się na południe do Skagerrak . Rozkazał również Repulse , wraz z innym krążownikiem i kilkoma niszczycielami, skierować się na północ i dołączyć do Renown .

O godzinie 23:00, gdy Forbes właśnie dowiedział się o incydencie z Orłem , Gruppe 5 została skonfrontowana z norweskim statkiem patrolowym Pol III przy wejściu do Oslofjordu . Pol III szybko wysłał alarm do baterii przybrzeżnych na Rauøy (wyspa Rauøy) i otworzył ogień do torpedowca Albatros ze swojego pojedynczego działa na krótko przed zderzeniem z nim. Albatros i dwóch jego towarzyszy odpowiedzieli ogniem przeciwlotniczym , zabijając norweskiego kapitana i ustawiając Pol III w ogniu. Gruppe 5 kontynuowała podróż do Oslofjordu i bez incydentów oczyściła zewnętrzne baterie. Następnie kilka mniejszych niemieckich statków oderwało się, aby wraz z Hortenem zająć ominięte fortyfikacje .

Ta działalność nie pozostała niezauważona i wkrótce raporty dotarły do ​​Oslo, co doprowadziło do północnego posiedzenia rządu norweskiego . Na tym spotkaniu gabinet wydał rozkaz mobilizacji czterech z sześciu brygad polowych armii norweskiej. Członkowie gabinetu nie zrozumieli, że zarządzona przez nich częściowa mobilizacja, zgodnie z obowiązującymi przepisami, zostanie przeprowadzona w tajemnicy i bez publicznego oświadczenia. Żołnierze otrzymywaliby rozkazy mobilizacji pocztą. Jedyny członek gabinetu posiadający dogłębną wiedzę na temat systemu mobilizacyjnego, minister obrony Birger Ljungberg , nie wyjaśnił procedury swoim kolegom. Był później ostro krytykowany za to przeoczenie, które doprowadziło do niepotrzebnych opóźnień w norweskiej mobilizacji. Przed posiedzeniem gabinetu Ljungberg odrzucił powtarzające się żądania całkowitej i natychmiastowej mobilizacji, wysuwane przez szefa sztabu generalnego Rasmusa Hatledala . Hatledal zwrócił się do Ljungberga w dniach 5, 6 i 8 kwietnia, prosząc ministra obrony o zwrócenie się do rządu o wydanie rozkazu mobilizacji. Kwestia ta została omówiona wieczorem 8 kwietnia po dowódcy generalnym Kristianie Laake , przyłączył się do wezwań do mobilizacji. W tamtym czasie mobilizacja była ograniczona do dwóch batalionów polowych w Østfold , co jeszcze bardziej opóźniało wezwanie wojsk na większą skalę. Kiedy wezwanie Laake'a do mobilizacji zostało ostatecznie przyjęte 9 kwietnia między 03:30 a 04:00, Laake założył, podobnie jak minister obrony Ljungberg, że gabinet wiedział, że przeprowadzają częściową i cichą mobilizację. Słaba komunikacja między norweskimi siłami zbrojnymi a władzami cywilnymi spowodowała wiele zamieszania w pierwszych dniach niemieckiej inwazji.

w tym czasie, dalej na północ, Renown wracał do Vestfjord po dotarciu do ostatniej znanej lokalizacji Glowworm i niczego nie znalazł. Wzburzone morze spowodowało, że Whitworth popłynął dalej na północ niż zwykle i został oddzielony od swoich niszczycieli, gdy napotkał Scharnhorsta i Gneisenau . Renown walczył z dwoma krążownikami liniowymi u wybrzeży Archipelagu Lofotów i podczas krótkiej bitwy Renown zadał kilka trafień niemieckim okrętom, zmuszając je do ucieczki na północ. Rozgłos próbował ścigać, ale niemieckie okręty wojenne wykorzystały swoją przewagę prędkości do ucieczki.

Weserzeit

Niemieckie niszczyciele w Narwiku po zdobyciu strategicznego portu

W Ofotfjordzie prowadzącym do Narwiku zbliżyło się dziesięć niemieckich niszczycieli z Gruppe 1 . Ponieważ Renown i jej eskorta zostały wcześniej skierowane w celu zbadania incydentu Glowworm , żaden brytyjski statek nie stanął im na drodze i wpłynęli na ten obszar bez sprzeciwu. Zanim dotarli do wewnętrznego obszaru w pobliżu Narwiku, większość niszczycieli oderwała się od głównej formacji, aby przejąć zewnętrzne baterie Ofotfjordu, pozostawiając tylko trzy do walki z dwoma starymi norweskimi okrętami obrony wybrzeża stojącymi na straży w porcie w Narwiku , Eidsvold i Norwegia . Chociaż były przestarzałe, dwa okręty obrony wybrzeża były całkiem zdolne do walki ze znacznie lżej uzbrojonymi i opancerzonymi niszczycielami. Po szybkiej pertraktacji z kapitanem Eidsvold , Oddem Isaachsenem Willochem , niemieckie okręty otworzyły ogień do okrętu obrony wybrzeża, zatapiając go po trafieniu trzema torpedami. Norge wkroczył do walki wkrótce potem i zaczął strzelać do niszczycieli, ale jego strzelcy byli niedoświadczeni i nie trafił w niemieckie okręty, zanim został zatopiony salwą torped z niemieckich niszczycieli.

Po zatopieniu Eidsvold i Norge dowódca Narwiku Konrad Sundlo poddał bez walki wojska lądowe w mieście.

Niemiecki krążownik Admiral Hipper desantujący wojska w Trondheim

W Trondheim Gruppe 2 również napotkała niewielki opór podczas lądowania. W Trondheimsfjord admirał Hipper walczył z bateriami obronnymi, podczas gdy jej niszczyciele pędziły obok nich z prędkością 25 węzłów (46 km/h) . Dobrze wycelowany strzał admirała Hippera przerwał kable zasilające reflektory i sprawił, że działa były nieskuteczne. Tylko jeden niszczyciel został trafiony podczas lądowania.

Niemiecki krążownik Blücher tonie w Oslofjordzie

W Bergen fortyfikacje obronne stawiały silniejszy opór wobec zbliżania się Gruppe 3 , a lekki krążownik Königsberg i szkolny okręt artyleryjski Bremse zostały poważnie uszkodzone. Brak działających świateł zmniejszał jednak skuteczność dział, a statki desantowe mogły cumować bez większego sprzeciwu. Wkrótce po przybyciu jednostek Luftwaffe fortyfikacje zostały skapitulowane.

Fortyfikacje w Kristiansand stoczyły jeszcze bardziej zdecydowaną walkę, dwukrotnie odpierając desant i uszkadzając Karlsruhe , prawie powodując, że okręt osiadł na mieliźnie. Wkrótce jednak doszło do zamieszania, gdy Norwegowie otrzymali rozkaz, by nie strzelać do okrętów brytyjskich i francuskich, a Niemcy zaczęli używać norweskich kodów zdobytych pod Horten. Niemcy również wykorzystali tę okazję, aby szybko dotrzeć do portu i wyładować swoje wojska, zdobywając miasto do godziny 11:00.

Podczas gdy większość Gruppe 4 była zaangażowana w Kristiansand, torpedowiec Greif zdobył Arendal bez żadnego sprzeciwu. Głównym celem w Arendal był podmorski kabel telegraficzny do Wielkiej Brytanii.

Gruppe 5 napotkała najpoważniejszy opór w wewnętrznych fortyfikacjach obronnych Oslofjordu, w pobliżu Drøbak . Blücher , prowadząc grupę, zbliżył się do fortów, zakładając, że zostaną zaskoczone i nie zareagują na czas, jak to miało miejsce w przypadku fortów w zewnętrznym fiordzie. Dopiero gdy krążownik znalazł się z bliskiej odległości, twierdza Oscarsborg otworzyła ogień, trafiając każdym pociskiem. W ciągu kilku minut, Blücher był okaleczony i mocno płonął. Uszkodzony krążownik został zatopiony przez salwę przestarzałych, 40-letnich torped wystrzelonych z lądowych wyrzutni torpedowych . Wiózł większość personelu administracyjnego przeznaczonego zarówno do okupacji Norwegii, jak i do dowództwa dywizji armii wyznaczonej do zajęcia Oslo. Krążownik Lützow , również uszkodzony podczas ataku i wierzący, że Blücher wszedł na pole minowe, wycofał się z Gruppe 5 , 19 km (12 mil) na południe od Sonsbukten gdzie wyładowała swoje wojska. Ta odległość opóźniła przybycie głównych niemieckich sił inwazyjnych do Oslo o ponad 24 godziny, chociaż stolica Norwegii zostałaby zajęta mniej niż 12 godzin po utracie Blüchera przez wojska przywiezione na lotnisko Fornebu w pobliżu miasta .

Niemieccy żołnierze maszerujący przez Oslo pierwszego dnia inwazji

Opóźnienie wywołane przez wojska norweskie dało rodzinie królewskiej, parlamentowi, a wraz z nimi skarbowi narodowemu czas na ucieczkę ze stolicy i kontynuowanie walki z siłami inwazyjnymi.

Lotnisko Fornebu pierwotnie miało być zabezpieczone przez spadochroniarzy na godzinę przed przylotem pierwszych żołnierzy, ale początkowe siły zaginęły we mgle i nie dotarły. Mimo to lotnisko nie było silnie bronione, a niemieccy żołnierze, którzy przybyli, szybko je zajęli. Lot myśliwski Jagevingen Sił Powietrznych Norweskiej Armii stacjonujący na lotnisku Fornebu stawiał opór swoim Gloster Gladiator myśliwców dwupłatowych, aż skończyła się amunicja, a następnie odleciał na dowolne dostępne lotniska drugorzędne. Personelowi naziemnemu Skrzydła Myśliwskiego wkrótce zabrakło również amunicji do przeciwlotniczych karabinów maszynowych; w ogólnym zamieszaniu i skupieniu się na przygotowaniu bojowników do akcji nikt nie miał przytomności umysłu ani czasu na wydanie amunicji do broni ręcznej personelu naziemnego. Opór na lotnisku Fornebu dobiegł końca, a jedyną stratą Niemców był pojedynczy Junkers Ju 52 . Norweskie próby przeprowadzenia kontrataku były bez przekonania i skutecznie spełzły na niczym. Dowiedziawszy się o tym, Oslo zostało ogłoszone miastem otwartym i wkrótce całkowicie się poddało.

Dla Gruppe 6 w Egersund i spadochroniarzy w Stavanger nie było znaczącego sprzeciwu i szybko osiągnęli swoje cele.

Bitwa pod Midtskogenem

Główny artykuł: Bitwa pod Midtskogen

Ta bitwa, choć bardzo mała, uratowała norweską rodzinę królewską. Gdy rozpoczęła się inwazja, rząd norweski uciekł do pobliskiego Hamar. Wśród nich grupa norweskiej gwardii królewskiej i kilku żołnierzy, prawdopodobnie z 5 Pułku w pobliskim Elverum, zajęła pozycje w Midtskogen, próbując powstrzymać lub spowolnić Niemców, aby norweska rodzina królewska mogła się ewakuować.

Rankiem 10 kwietnia strzelanina zakończyła się odwrotem obu stron, ponieważ kapitan Spiller, dowódca niemieckiego Fallschirmjagera, został trafiony. Straty szacuje się na pięciu zabitych Niemców i nieznaną liczbę rannych, a trzech trafionych Norwegów.

Podbój Danii

Główny artykuł: niemiecka inwazja na Danię (1940)

Niemieckie samochody pancerne przejeżdżające przez Viborg

Niemieckie plany inwazji i okupacji Norwegii w dużym stopniu opierały się na lotnictwie. W celu zabezpieczenia cieśniny Skagerrak między Norwegią a Danią konieczne było zajęcie baz lotniczych w Danii. Dominacja tej cieśniny uniemożliwiłaby Królewskiej Marynarce Wojennej ingerencję w główne linie zaopatrzenia sił inwazyjnych. Pod tym względem okupacja Danii została uznana za kluczową. Za szczególnie ważne w tym względzie uznano zdobycie lotniska Aalborg .

Niemiecki Wehrmacht przekroczył granicę duńską około godziny 05:15 9 kwietnia. W ramach skoordynowanej operacji wojska niemieckie zeszły na ląd w dokach Langelinie w stolicy Danii, Kopenhadze , i rozpoczęły okupację miasta. Niemieccy spadochroniarze zdobyli także lotnisko Aalborg. Jednocześnie niemiecki ambasador postawił ultimatum królowi Chrystianowi X. Armia duńska była mała, źle przygotowana i korzystała z przestarzałego sprzętu, ale stawiała opór w kilku częściach kraju; co najważniejsze, Gwardia Królewska zlokalizowana w Pałacu Amalienborg w Kopenhadze i siły w pobliżu Haderslev w Południowej Jutlandii . Do godziny 06:00 małe duńskie siły powietrzne zostały wyeliminowane, a 28 niemieckich bombowców Heinkel He 111 groziło zrzuceniem bomb nad Kopenhagą. King Christian, po konsultacji z premierem Thorvaldem Stauningiem , ministrem spraw zagranicznych P. Munchem oraz dowódcy armii i marynarki wojennej postanowili skapitulować, wierząc, że dalszy opór doprowadzi jedynie do bezużytecznych ofiar śmiertelnych Duńczyków. O 08:43 Dania skapitulowała. Społeczeństwo duńskie zostało całkowicie zaskoczone okupacją i otrzymało od rządu polecenie współpracy z władzami niemieckimi. Niemiecka okupacja Danii trwała do 5 maja 1945 roku.

Ważna część duńskiej marynarki handlowej uniknęła okupacji, ponieważ Arnold Peter Møller , prezes firmy żeglugowej Mærsk , 8 kwietnia polecił swoim statkom na pełnym morzu przenieść się do portów alianckich lub neutralnych, jeśli to w ogóle możliwe.

W prewencyjnym posunięciu mającym na celu zapobieżenie inwazji niemieckiej, siły brytyjskie zajęły Wyspy Owcze 12 kwietnia 1940 r., A następnie duńskie amt (hrabstwo). Duński gubernator hrabstwa i parlament Wysp Owczych Løgting rządzili wyspami przez cały czas wojny.

Odpowiedź aliantów

Wkrótce potem stało się znane niemieckie lądowanie w Trondheim, Bergen i Stavanger, a także potyczki w Oslofjordzie. Nie chcąc rozpraszać się zbyt cienko z powodu nieznanego położenia dwóch niemieckich pancerników, Flota Macierzysta zdecydowała się skupić na pobliskim Bergen i wysłała siły uderzeniowe. Rekonesans RAF wkrótce zgłosił silniejszy opór niż oczekiwano, co wraz z możliwością, że Niemcy mogą kontrolować obronę brzegu, skłoniło ich do wycofania sił i zamiast tego użycia lotniskowca HMS Furious wystrzelić bombowce torpedowe na okręty wroga. Atak nigdy się jednak nie rozpoczął, ponieważ bombowce Luftwaffe jako pierwsze rozpoczęły własny atak na Flotę Macierzystą. Atak ten zatopił niszczyciel HMS Gurkha , a następnie zmusił Flotę Macierzystą do wycofania się na północ, gdy ich środki przeciwlotnicze okazały się nieskuteczne. Ta niemiecka przewaga powietrzna na tym obszarze skłoniła Brytyjczyków do podjęcia decyzji, że wszystkie południowe regiony należy pozostawić okrętom podwodnym i RAF, podczas gdy okręty nawodne skoncentrują się na północy.

Oprócz niemieckich lądowań w południowej i środkowej Norwegii Admiralicja została również poinformowana za pośrednictwem doniesień prasowych, że w Narwiku znajduje się jeden niemiecki niszczyciel. W odpowiedzi na to rozkazali 2. Flotylli Niszczycieli, składającej się głównie ze statków służących wcześniej jako niszczyciele eskortowe dla operacji Wilfred, do walki. Ta flotylla pod dowództwem kapitana Bernarda Warburtona-Lee odłączyła się już od Renown podczas pościgu za Scharnhorstem i Gneisenau , otrzymał rozkaz pilnowania wejścia do Vestfjordu. O godzinie 16:00 w dniu 9 kwietnia flotylla wysłała oficera na ląd w Tranøy 80 km (50 mil) na zachód od Narwiku i dowiedziała się od miejscowych, że siły niemieckie składały się z 4–6 niszczycieli i łodzi podwodnej. Warburton-Lee odesłał te ustalenia z powrotem do Admiralicji, kończąc zamiarem ataku następnego dnia o „świcie, przypływie”, co dałoby mu element zaskoczenia i ochronę przed wszelkimi minami. Decyzja ta została zatwierdzona przez Admiralicję telegramem tej nocy.

Artyleria norweska w Narwiku

Pierwsza bitwa o Narwik

Chociaż dziesięć niemieckich niszczycieli pierwotnie zajęło Narwik, tylko pięć pozostało w porcie, a trzy inne skierowały się na północ, a pozostałe dwa na zachód. Wczesnym rankiem następnego dnia Warburton-Lee poprowadził swój okręt flagowy HMS Hardy i cztery inne niszczyciele do Ofotfjordu. O godzinie 04:30 przybył do portu w Narwiku i wpłynął wraz z HMS Hunter i HMS Havock , opuszczając HMS Hotspur i HMS Hostile strzec wejścia i pilnować baterii brzegowych. Mgła i śnieg były niezwykle ciężkie, co pozwoliło siłom Warburtona-Lee zbliżyć się niezauważone. Kiedy dotarli do samego portu, znaleźli pięć niemieckich niszczycieli i otworzyli ogień, rozpoczynając pierwszą bitwę o Narwik . Okręty Warburton-Lee wykonały trzy przeloty na wrogie statki, po pierwszym dołączyły do ​​nich Hotspur i Hostile , i zatopiły dwa niszczyciele, uszkodziły jeszcze jeden oraz zatopiły sześć tankowców i statków zaopatrzeniowych. Niemiecki dowódca, komandor Friedrich Bonte , stracił życie, gdy jego okręt flagowy Z21 Wilhelm Heidkamp został zatopiony.

Jednak kapitan Warburton-Lee popełnił fatalny błąd, decydując się po raz ostatni zaatakować niemieckie niszczyciele. Niemieckie niszczyciele z północy i zachodu zbliżyły się do floty brytyjskiej o godzinie 06:00, podczas gdy Brytyjczycy przygotowywali się do ostatecznego ataku. Hardy został poważnie uszkodzony i wyrzucony na brzeg, a Warburton-Lee zginął. Hunter i Hotspur zostali krytycznie uszkodzeni, a Hotspur wpadł na tonącego Huntera . W międzyczasie Hostile i Havock ścigali się naprzód, ale zawrócili i wrócili, aby pomóc odwrotowi Hotspur . Niemieckim niszczycielom brakowało paliwa i amunicji, co pozwoliło Hostile i Havock wrócić, by pomóc w odwrocie Hotspur .

Lützow w Kilonii po storpedowaniu przez brytyjski okręt podwodny Spearfish w drodze powrotnej z Norwegii

Druga bitwa o Narwik

Wkrótce po pierwszej bitwie o Narwik dwa kolejne niemieckie okręty zostały zatopione przez siły brytyjskie. W nocy z 9 na 10 kwietnia okręt podwodny HMS Truant przechwycił i zatopił lekki krążownik Karlsruhe wkrótce po opuszczeniu Kristiansand. 10 kwietnia Fleet Air Arm przeprowadziło atak dalekiego zasięgu ze swojej bazy w RNAS Hatston (zwanej także HMS Sparrowhawk ) na Orkadach przeciwko niemieckim okrętom wojennym w porcie w Bergen. Atak zatopił uszkodzony niemiecki lekki krążownik Königsberg ;

10 kwietnia Furious i pancernik HMS Warspite dołączyli do Floty Macierzystej i dokonano kolejnego ataku powietrznego na Trondheim, mając nadzieję na zatopienie admirała Hippera . Jednak admirał Hipper zdążył już uciec przez wachtę ustawioną na zewnątrz portu i był w drodze powrotnej do Niemiec, kiedy rozpoczęto atak; żaden z pozostałych niemieckich niszczycieli ani okrętów wsparcia nie został trafiony podczas ataku. Więcej szczęścia było na południu, kiedy HMS Spearfish poważnie uszkodził ciężki krążownik Lützow o północy 11 kwietnia, wyłączając niemiecki okręt z eksploatacji na rok.

Gdy stało się bardziej oczywiste, że niemiecka flota wymknęła się z wód Norwegii, Flota Macierzysta kontynuowała podróż na północ do Narwiku w nadziei na złapanie pozostałych niszczycieli. Po drodze statki były dalej nękane przez niemieckie bombowce, zmuszając je do zmiany kierunku na zachód, z dala od linii brzegowej. Do 12 kwietnia byli w zasięgu Narwiku i podjęto próbę ataku powietrznego na Narwik z Furious , ale wyniki były rozczarowujące. Zamiast tego postanowiono wysłać pancernik Warspite i potężną eskortę, którą miał dowodzić Whitworth.

Brytyjsko-niemieckie bitwy morskie pod Narwikiem 10 i 13 kwietnia

Rankiem 13 kwietnia siły Whitwortha weszły do ​​Vestfjordu, korzystając z samolotu zwiadowczego Warspite , aby wskazać drogę. Oprócz zlokalizowania dwóch niemieckich niszczycieli, samolot zwiadowczy zatopił także wrogi okręt podwodny, co było pierwszym takim zdarzeniem. Niszczyciele Warspite przemieściły się 5 km (3,1 mil) przed pancernikiem i jako pierwsze zaatakowały swoje niemieckie odpowiedniki, które przybyły im na spotkanie, rozpoczynając w ten sposób drugą bitwę o Narwik . Chociaż żadna ze stron nie zadała znaczących szkód, niemieckim statkom kończyła się amunicja i były stopniowo wypychane z powrotem do portu. Tego popołudnia większość próbowała uciec w górę Rombaksfjordu , jedynym wyjątkiem był Z19 Hermann Künne , który wylądował na brzegu, kierując się do Herjangsfjordu i został zniszczony przez HMS Eskimo . Cztery brytyjskie niszczyciele kontynuowały pościg za niemieckimi okrętami przez Rombaksfjord, Eskimo został wkrótce uszkodzony przez czekającą opozycję. Jednak sytuacja w Niemczech była beznadziejna, ponieważ skończyło się paliwo i amunicja, a zanim przybyły pozostałe brytyjskie statki, niemieckie załogi porzuciły i zatopiły swoje statki. O 18:30 brytyjskie statki wypływały z oczyszczonego już fiordu.

Norweska sytuacja

Niemieckie inwazje w większości osiągnęły swój cel, jakim był jednoczesny atak i zaskoczyły siły norweskie, czemu nie pomógł rozkaz rządu norweskiego dotyczący jedynie częściowej mobilizacji. Jednak nie wszystko było stracone dla aliantów, ponieważ odparcie niemieckiej Gruppe 5 w Oslofjordzie dało kilka dodatkowych godzin czasu, które Norwegowie wykorzystali na ewakuację rodziny królewskiej i rządu norweskiego do Hamar . Ponieważ rząd jest teraz zbiegiem, Vidkun Quisling wykorzystał okazję, by przejąć kontrolę nad stacją radiową i ogłosić zamach stanu, z nim samym jako nowym Premier Norwegii . Zamach Quislinga i jego lista nowych ministrów zostały ogłoszone o 19:32. Rząd zamachu stanu Quislinga obowiązywał do 15 kwietnia, kiedy to Sąd Najwyższy Norwegii powołał Radę Administracyjną do zajmowania się cywilną administracją okupowanych obszarów Norwegii, a Quisling złożył rezygnację.

Siły niemieckie próbowały zabić lub schwytać 67-letniego króla Haakona VII . Osobiście odmówił przyjęcia warunków kapitulacji Niemiec i oświadczył, że zrzeknie się tronu, jeśli rząd norweski zdecyduje się poddać.

Wieczorem 9 kwietnia rząd norweski przeniósł się do Elverum , uważając Hamar za niepewnego. Wszystkie niemieckie żądania zostały odrzucone, a posłowie przyjęli zezwolenie Elverum , dające rządowi szerokie uprawnienia do podejmowania decyzji do następnego zebrania parlamentu w zwykłych okolicznościach. Jednak ponura sytuacja skłoniła ich do wyrażenia zgody na dalsze negocjacje z Niemcami, wyznaczone na następny dzień. Na wszelki wypadek pułkownik Otto Ruge , Generalny Inspektor Norweskiej Piechoty, ustawił blokadę drogową około 110 km (68 mil) na północ od Oslo, w Midtskogen . Pozycja norweska została wkrótce zaatakowana przez mały oddział wojsk niemieckich, dowodzony przez Eberharda Spillera, attaché lotniczego ambasady niemieckiej, który pędził na północ, próbując schwytać króla Haakona VII . Wybuchła potyczka i Niemcy zawrócili po tym, jak Spiller został śmiertelnie ranny. 10 kwietnia ostateczne negocjacje między Norwegami a Niemcami zakończyły się fiaskiem po tym, jak norwescy delegaci pod przewodnictwem Haakona VII odmówili przyjęcia niemieckiego żądania uznania nowego rządu Quislinga. Tego samego dnia w okupowanym przez Niemców Oslo wybuchła panika w następstwie plotek o nadlatujących brytyjskich bombowcach. W tak zwanym „dniu paniki” ludność miasta uciekła na okolicę, wracając dopiero późnym wieczorem tego samego lub następnego dnia. Podobne pogłoski doprowadziły do ​​masowej paniki w Egersund i innych okupowanych nadmorskich miastach. Początki plotek nigdy nie zostały odkryte.

Duża flaga Czerwonego Krzyża umieszczona przed szpitalem Ullevål 10 kwietnia 1940 r

11 kwietnia, dzień po zerwaniu negocjacji niemiecko-norweskich, 19 niemieckich bombowców zaatakowało Elverum. Dwugodzinny nalot bombowy pozostawił centrum miasta w gruzach i 41 osób zginęło. Tego samego dnia 11 Luftwaffe zaatakowało również miasto Nybergsund , próbując zabić norweskiego króla, następcę tronu Olafa i gabinet.

Jednym z ostatnich aktów władz norweskich przed rozproszeniem było awansowanie 10 kwietnia Otto Ruge do stopnia generała dywizji i mianowanie go dowódcą generalnym armii norweskiej, odpowiedzialnym za nadzorowanie oporu przed inwazją niemiecką. Ruge zastąpił 65-letniego generała Kristiana Laake'a na stanowisku dowódcy generalnego, który był mocno krytykowany za to, co uważano za bierne zachowanie w pierwszych godzinach inwazji. Elementy norweskiego gabinetu uważały generała Laake'a za defetystę . Po mianowaniu Ruge postawa Norwegów stała się jasna, wraz z rozkazem wstrzymania niemieckiego natarcia. Gdy Niemcy opanowali największe miasta, porty i lotniska, a także większość składów broni i sieci komunikacyjnych, ich bezpośrednie odparcie byłoby niemożliwe. Zamiast tego Ruge zdecydował, że jego jedyną szansą jest gra na czas, powstrzymując Niemców do przybycia posiłków z Wielkiej Brytanii i Francji.

11 kwietnia, po otrzymaniu posiłków w Oslo, rozpoczęła się ofensywa generała Falkenhorsta; jego celem było połączenie rozproszonych sił niemieckich, zanim Norwedzy będą mogli skutecznie się zmobilizować lub jakakolwiek większa interwencja aliantów będzie mogła mieć miejsce. Jego pierwszym zadaniem było zabezpieczenie obszaru Oslofjordu, a następnie wykorzystanie 196. i 163. Dywizji Piechoty do nawiązania kontaktu z siłami w Trondheim.

Kampania naziemna

Kiedy charakter niemieckiej inwazji stał się jasny dla armii brytyjskiej, zaczęła ona przygotowywać się do kontrataku. Niezgoda między różnymi oddziałami była jednak silna, ponieważ armia brytyjska po naradzie z Otto Ruge chciała zaatakować Trondheim w środkowej Norwegii, podczas gdy Churchill nalegał na odzyskanie Narwiku. W ramach kompromisu postanowiono wysłać wojska do obu lokalizacji. Admirał Lord Cork dowodził operacjami alianckimi.

Kampania we wschodniej Norwegii

Atak niemieckiej piechoty przez płonącą norweską wioskę w kwietniu 1940 r.

Po mianowaniu Ruge na dowódcę generalnego 10 kwietnia norweska strategia polegała na walce z opóźniającymi akcjami przeciwko Niemcom posuwającym się na północ od Oslo, aby połączyć się z siłami inwazyjnymi w Trondheim. Głównym celem norweskich wysiłków we wschodniej Norwegii było danie aliantom wystarczająco dużo czasu na odbicie Trondheim i rozpoczęcie kontrofensywy przeciwko głównym siłom niemieckim w rejonie Oslo. Rejon otaczający Oslofjord był broniony przez 1. Dywizję dowodzoną przez generała dywizji Carla Johana Erichsena . Resztę regionu objęła 2 Dywizja pod dowództwem generała dywizji Jacoba Hvindena Hauga . Ponieważ niemiecka inwazja uniemożliwiła uporządkowaną mobilizację, improwizowane jednostki norweskie zostały wysłane do akcji przeciwko Niemcom. Kilka jednostek stojących przed niemieckim natarciem było dowodzonych przez oficerów specjalnie wybranych przez Ruge'a w celu zastąpienia dowódców, którzy nie wykazali wystarczającej inicjatywy i agresji we wczesnych dniach kampanii. Niemiecka ofensywa mająca na celu połączenie ich sił w Oslo i Trondheim rozpoczęła się 14 kwietnia od natarcia na północ od Oslo w kierunku dolin Gudbrandsdalen i Østerdalen . Hønefoss jako pierwsze miasto padło ofiarą nacierających wojsk niemieckich. Na północ od Hønefoss Niemcy zaczęli napotykać norweski opór, najpierw opóźniając akcje, a później jednostki walczące ze zorganizowanymi akcjami obronnymi. 15 kwietnia wojska Norweskiego Pułku Piechoty stępiły niemieckie natarcie pod wioską Haugsbygd . Niemcy przedarli się przez linie norweskie pod Haugsbygd dopiero następnego dnia po pierwszym użyciu czołgów w Norwegii. Nie mając broni przeciwpancernej, wojska norweskie nie mogły powstrzymać niemieckiego ataku.

Niemiecki czołg Neubaufahrzeug posuwający się ulicami Lillehammer w kwietniu 1940 r

Podstawy norweskiej strategii zaczęły się chwiać już 13 i 14 kwietnia, kiedy 3000 żołnierzy 1 Dywizji w Østfold ewakuowało się bez rozkazu przez szwedzką granicę i zostało internowanych przez neutralnych Szwedów . Tego samego dnia, w którym 1 Dywizja rozpoczęła wkraczanie do Szwecji, dwa bataliony Pułku Piechoty nr. 3 w obozie wojskowym Heistadmoen w Kongsberg skapitulował. 3 Dywizja , dowodzona przez generała dywizji Einara Liljedahla i mająca za zadanie obronę południowej Norwegii , poddała się Niemcom w Setesdal w dniu 15 kwietnia, nie widząc do tej pory żadnych działań. Około 2000 żołnierzy pomaszerowało do niewoli podczas kapitulacji Setesdal. Wraz z porzuceniem 20 kwietnia francusko-brytyjskich planów odbicia miasta Trondheim w środkowej Norwegii, strategia Ruge stała się praktycznie niewykonalna.

Po odwołaniu alianckich planów odbicia Trondheim, siły brytyjskie, które wylądowały w Åndalsnes, przeniosły się do wschodniej Norwegii. Do 20 kwietnia trzy brytyjskie półbataliony przesunęły się na południe aż do Fåberg , w pobliżu miasta Lillehammer . Głównymi jednostkami brytyjskimi rozmieszczonymi we wschodniej Norwegii w kwietniu 1940 r. Były Terytoria 148. Brygady Piechoty i regularnej 15. Brygady Piechoty . W serii bitew z siłami norweskimi i brytyjskimi w następnych tygodniach Niemcy parli na północ od Oslo, głównie przez dolinę Gudbrandsdal . Szczególnie ciężkie walki toczyły się w miejscach takich jak Tretten , Fåvang , Vinstra , Kvam , Sjoa i Otta . W bitwie o Kvam 25 i 26 kwietnia Brytyjczykom udało się opóźnić niemiecki natarcie o dwa dni ciężkich walk. Inne jednostki niemieckie przedarły się przez Valdres i Østerdalen dolin, w pierwszym przypadku po ciężkich walkach i początkowo udanym kontrataku Norwegów.

Martwi brytyjscy „Green Howards” po bitwie pod Otta w Norwegii 28 kwietnia 1940 r

Podczas posuwania się na północ od Oslo Niemcy regularnie rozbijali norweski opór za pomocą nalotów. Bombowce nurkujące Junkers Ju 87 okazały się szczególnie skuteczne w demoralizowaniu norweskich żołnierzy przeciwstawiających się natarciu. Prawie całkowity brak uzbrojenia przeciwlotniczego sił norweskich pozwolił niemieckim samolotom działać niemal bezkarnie. Podobnie, gdy używano niemieckich czołgów, Norwegowie nie mieli regularnych środków zaradczych. Brytyjska 263 dywizjonu RAF założył bazę na zamarzniętym jeziorze Lesjaskogsvatnet 24 kwietnia, aby rzucić wyzwanie niemieckiej dominacji w powietrzu, ale wiele samolotów eskadry zostało zniszczonych przez niemieckie bombardowania 25 kwietnia. Czterech gladiatorów, którzy przeżyli ewakuację do bazy wojskowej Setnesmoen w pobliżu Åndalsnes, przestało działać do końca 26 kwietnia. Setnesmoen został zbombardowany i zniszczony przez Luftwaffe 29 kwietnia.

Norweski upadek w południowej Norwegii

Po zdobyciu Kristiansand 9 kwietnia niemieckie siły inwazyjne w sile batalionu w południowej Norwegii zezwoliły na ewakuację ludności cywilnej z miasta. W tym samym czasie Niemcy przystąpili do zabezpieczenia terenów otaczających Kristiansand . Po kilku dniach zamieszania i epizodów paniki wśród wojsk norweskich, pomimo całkowitego braku walki, 2000 żołnierzy broniącej się 3. Dywizji w Setesdal poddało się bezwarunkowo 15 kwietnia.

Kampania w zachodniej Norwegii

Scena z niemieckiego bombardowania Voss

Ważne zachodnie miasta Bergen i Stavanger zostały zdobyte przez Niemców 9 kwietnia. Około 2000 żołnierzy niemieckich zajęło Bergen i zdobyło tam norweskie składy broni. Niewielkie norweskie siły piechoty w Bergen wycofały się na wschód, wysadzając za sobą dwa mosty kolejowe i odcinki dróg. Mimo utraty miast dowódca okręgu gen. William Steffens zarządził całkowitą mobilizację. W połowie kwietnia 6-tysięczna norweska 4 Dywizja , odpowiedzialna za obronę zachodniej Norwegii , została zmobilizowana wokół miasta Hordaland . 4 Dywizja była jedynym okręgiem wojskowym poza północną Norwegią, który został zmobilizowany całkowicie iw uporządkowany sposób. Żołnierzom 4. Dywizji udało się odeprzeć początkowe natarcie Niemców wzdłuż linii kolejowej Bergen Line łączącej zachodnią i wschodnią Norwegię.

Po tym, jak wojska bardziej wysuniętej na północ 5. Dywizji osłaniały brytyjskie lądowanie w Åndalsnes, Steffens zaplanował ofensywę mającą na celu odbicie Bergen. Aby osiągnąć ten cel, 4 Dywizja dysponowała łączną zmobilizowaną siłą 6361 żołnierzy i 554 koni. Plany generała Steffensa stały się zbędne, gdy generał Ruge 16 kwietnia nakazał przerzucenie większości sił dywizji do Valdres i Hallingdal , w celu wzmocnienia głównego frontu we wschodniej Norwegii. Celem pozostałych sił w zachodniej Norwegii stało się powstrzymanie Niemców przed natarciem z terenów wokół Bergen. Norweskie siły morskie, zorganizowane w trzy regionalne dowództwa przez admirała Tank-Nielsena, zapobiegły niemieckim wtargnięciom do Hardangerfjordu i Sognefjordu . W sumie Królewska Norweska Marynarka Wojenna wystawiła około 17–18 okrętów wojennych i od pięciu do sześciu samolotów w zachodniej Norwegii po zdobyciu Bergen przez Niemcy. Po Luftwaffe zbombardowany i poważnie uszkodzony Voss i okolice w dniach 23–25 kwietnia, powodując ofiary wśród ludności cywilnej, Niemcy zajęli miasto 26 kwietnia.

Po upadku Voss generał Steffens ewakuował resztki swoich sił na północ, ewakuując południową stronę Sognefjordu 28 maja (z wyjątkiem małego kontyngentu w Lærdal ). Założył własną kwaterę główną w Førde i przygotowywał się do dalszej obrony Sogn og Fjordane . 30 kwietnia przekazano wiadomość od generała Otto Ruge, informującą o ewakuacji wszystkich wojsk alianckich, a także dowództwa króla i armii z południowej Norwegii. Bez pomocy ze strony sił sojuszniczych lub norweskich, 1 maja 1940 r. Steffens nakazał swoim żołnierzom rozwiązanie. Nacierające siły niemieckie zostały poinformowane o miejscu pobytu wojsk norweskich i zgodziły się na ich bezproblemowe rozwiązanie. W nocy z 1 na 2 maja Steffens wyjechał do Tromsø z trzema samolotami marynarki wojennej, skutecznie kończąc kampanię w regionie. Żadne alianckie wojska lądowe nie brały udziału w walkach w Hordaland i Sogn og Fjordane. Kolejne dwa samoloty poleciały do ​​Wielkiej Brytanii w celu wykonania usługi. Chociaż statkom Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii w zachodniej Norwegii nakazano ewakuację do Wielkiej Brytanii lub północnej Norwegii, tylko pomocniczy Bjerk popłynął do Wielkiej Brytanii, a Steinar do północnej Norwegii. Pozostałym statkom albo uniemożliwiono opuszczenie z powodu masowych dezercji, albo mieli dowódców, którzy zdecydowali się rozwiązać swoich ludzi, zamiast ryzykować podróże na terytorium kontrolowane przez aliantów. Ostatnie siły norweskie w zachodniej Norwegii zostały rozwiązane dopiero we Florø 18 maja 1940 r.

Kampania w środkowej Norwegii

Wojskowe operacje lądowe w południowej i środkowej Norwegii w kwietniu i maju 1940 r

Pierwotne plany kampanii w środkowej Norwegii przewidywały trójstronny atak sił alianckich na Trondheim, podczas gdy Norwegowie powstrzymywali siły niemieckie na południu. Nazywała się Operacja Hammer i miała wylądować wojska alianckie w Namsos na północy (Mauriceforce), Åndalsnes na południu (Sickleforce) i wokół samego Trondheim (Hammerforce). Plan ten został jednak szybko zmieniony, ponieważ uznano, że bezpośredni atak na Trondheim byłby zbyt ryzykowny i dlatego użyte zostałyby tylko siły północne i południowe.

Aby zablokować spodziewane lądowanie aliantów, Oberkommando der Wehrmacht rozkazał kompanii Fallschirmjäger wykonać zrzut bojowy na węźle kolejowym Dombås na północy doliny Gudbrandsdal . Siły wylądowały 14 kwietnia i zdołały zablokować sieć kolejową i drogową w środkowej Norwegii na pięć dni, po czym 19 kwietnia zostały zmuszone do poddania się armii norweskiej.

Brytyjska awangarda przybyła do Åndalsnes 12 kwietnia. Główne lądowanie Sickleforce, składającej się głównie z brytyjskiej 148. Brygady Piechoty i dowodzonej przez generała-majora Bernarda Pageta , miało miejsce 17 kwietnia. Udana mobilizacja Norwegii w tym rejonie otworzyła okazję do brytyjskich lądowań.

W ostatnich godzinach 14 kwietnia siły Maurice, składające się głównie z brytyjskiej 146. Brygady Piechoty i dowodzone przez generała dywizji Adriana Cartona de Wiarta, dokonały pierwszego lądowania w norweskim mieście portowym Namsos . Podczas podróży siły zostały przeniesione do niszczycieli zamiast nieporęcznych statków transportowych ze względu na wąskie wody fiordu prowadzącego do Namsos; w zamieszaniu związanym z przeniesieniem duża część ich zapasów, a nawet dowódca brygady, przepadły.

Brytyjscy żołnierze przeszukują ruiny Namsos , kwiecień 1940 r

Innym wielkim problemem dla Mauriceforce był brak wsparcia powietrznego i skutecznej obrony przeciwlotniczej, z czego Luftwaffe w pełni skorzystała. 17 kwietnia siły przesunęły się z Namsos na pozycje wokół wioski Follafoss i miasta Steinkjer . Wojska francuskie przybyły do ​​Namsos późno 19 kwietnia. 20 kwietnia niemieckie samoloty zbombardowały Namsos, niszcząc większość domów w centrum miasta i duże części magazynów zaopatrzenia dla wojsk alianckich, pozostawiając de Wiarta bez bazy. Niezależnie od tego przeniósł się 130 km (81 mil) w głąb lądu do Steinkjer i połączył się z norweską 5. Dywizją. Ciągłe nękanie z powietrza uniemożliwiło jednak jakąkolwiek ofensywę, a 21 kwietnia Mauriceforce został zaatakowany przez niemiecką 181. dywizję z Trondheim. De Wiart został zmuszony do wycofania się z tych ataków, pozostawiając Steinkjera Niemcom. W dniach 21 i 22 kwietnia Steinkjer został zbombardowany przez Luftwaffe , pozostawiając cztery piąte miasta w ruinie i ponad 2000 osób bez dachu nad głową. Do 24 kwietnia Steinkjer i okolice zostały zajęte przez Niemców.

Zbombardowane miasto Steinkjer

Koniec kampanii w środkowej i południowej Norwegii

Brytyjscy żołnierze 4. pułku Lincolnshire w Skage po przemaszerowaniu 90 km (56 mil) przez góry, aby uniknąć odcięcia, kwiecień 1940 r. Norweski żołnierz ogląda jeden ze swoich karabinów.

Do 28 kwietnia, po sprawdzeniu przez Niemców obu grup, dowództwo aliantów zdecydowało o wycofaniu wszystkich sił brytyjskich i francuskich z południowych i centralnych regionów Norwegii. Odwrót aliantów był osłonięty przez siły norweskie, które zostały następnie zdemobilizowane, aby uniknąć wzięcia żołnierzy do niewoli przez Niemców. 30 kwietnia Niemcy nacierający z Oslo i Trondheim połączyli siły.

W dniach 28 i 29 kwietnia niebronione miasto portowe Kristiansund zostało mocno zbombardowane przez Luftwaffe , podobnie jak pobliski port Molde , który funkcjonował jako kwatera główna rządu norweskiego i króla. Miasto Ålesund również mocno ucierpiało w wyniku niemieckich bombardowań w ostatnich dniach kwietnia.

Sickleforce zdołał wrócić do Åndalsnes i uciec do 2 maja o godzinie 02:00, zaledwie kilka godzin przed zajęciem portu przez niemiecką 196. dywizję. Port w zachodniej Norwegii był poddawany ciężkim bombardowaniom niemieckim między 23 a 26 kwietnia i płonął do 27 kwietnia. Wieś Veblungsnes i okolice stacji kolejowej Åndalsnes ucierpiały szczególnie poważnie. Do czasu przybycia Niemców około 80% Åndalsnes leżało w gruzach. Mauriceforce, ich konwoje opóźnione przez gęstą mgłę, zostały ewakuowane z Namsos 2 maja, chociaż dwa ich statki ratunkowe, francuski niszczyciel Bison i brytyjski niszczyciel Afridi zostały zatopione przez bombowce nurkujące Junkers Ju 87.

Zorganizowany norweski opór wojskowy w środkowej i południowej części Norwegii ustał 5 maja wraz z kapitulacją sił walczących pod Hegra w Sør-Trøndelag i pod Vinjesvingen w Telemarku .

Fiasko kampanii centralnej jest uważane za jedną z bezpośrednich przyczyn debaty norweskiej , która doprowadziła do dymisji brytyjskiego premiera Neville'a Chamberlaina i powołania na urząd Winstona Churchilla.

Po ewakuacji z Molde podczas niemieckich ataków lotniczych 29 kwietnia król Haakon VII i jego rząd przybyli do Tromsø w północnej Norwegii do 1 maja. Przez pozostałe tygodnie kampanii norweskiej Tromsø było de facto stolicą Norwegii, jako siedziba króla i gabinetu.

Kampania w północnej Norwegii

Pierwsze niemieckie i alianckie lądowania i operacje w południowej, środkowej i północnej Norwegii w kwietniu 1940 r

W północnej Norwegii norweska 6. dywizja dowodzona przez generała Carla Gustava Fleischera stawiła czoła niemieckim siłom inwazyjnym w Narwiku. Po inwazji niemieckiej gen. Fleischer objął stanowisko naczelnego wodza wszystkich sił norweskich w północnej Norwegii. Norweska kontrofensywa przeciwko Niemcom w Narwiku została utrudniona przez decyzję Fleischera o zatrzymaniu znacznych sił we wschodnim Finnmarku, aby ustrzec się przed możliwym atakiem sowieckim na dalekiej północy.

Wraz z lądowaniem aliantów w Åndalsnes i Namsos, skierowanym przeciwko Trondheim, dalsze siły zostały rozmieszczone na północy Norwegii i przydzielono im zadanie odbicia Narwiku. Podobnie jak kampania na południu, wyprawa na Narwik napotkała liczne przeszkody.

Jednym z pierwszych problemów, z jakimi borykali się alianci, było to, że dowództwo nie było zjednoczone ani nawet prawdziwie zorganizowane. Siły morskie w tym rejonie były dowodzone przez admirała floty Williama Boyle'a, 12.hrabiego Cork, któremu nakazano jak najszybsze oczyszczenie tego obszaru z Niemców. Natomiast dowódca sił lądowych, generał dywizji Pierse Mackesy , otrzymał rozkaz, aby nie lądować swoich sił na żadnym obszarze silnie zajętym przez Niemców i unikać niszczenia obszarów zaludnionych. Obaj spotkali się 15 kwietnia, aby ustalić najlepszy sposób działania. Lord Cork opowiadał się za natychmiastowym atakiem na Narwik, a Mackesy odparł, że takie posunięcie doprowadziłoby do ciężkich strat wśród jego atakujących żołnierzy. Cork ostatecznie zgodził się z punktem widzenia Mackesy'ego.

Siły Mackesy'ego pierwotnie nosiły kryptonim Avonforce , później Rupertforce . Siły te składały się z 24. Brygady Gwardii , dowodzonej przez brygadiera Williama Frasera , oraz jednostek francuskich i polskich, dowodzonych przez brygadiera Antoine'a Béthouarta . Główne siły rozpoczęły lądowanie w Harstad , mieście portowym na wyspie Hinnøya , 14 kwietnia. Pierwsze niemieckie ataki powietrzne na Harstad rozpoczęły się 16 kwietnia, ale obrona przeciwlotnicza zapobiegła poważnym uszkodzeniom, aż do nalotu 20 maja, który zniszczył zbiorniki ropy i domy cywilne, a kolejny nalot 23 maja uderzył w alianckie żeglugi w porcie.

15 kwietnia alianci odnieśli znaczące zwycięstwo, gdy niszczyciele Królewskiej Marynarki Wojennej Brazen i Fearless , które eskortowały konwój NP1 przewożący żołnierzy, zmusiły niemiecki U-Boot U-49 do wynurzenia się i zatonięcia w Vågsfjorden . Wokół tonącego okrętu podwodnego znaleziono dokumenty szczegółowo opisujące dyspozycje, kody i rozkazy operacyjne wszystkich okrętów podwodnych w norweskim obszarze operacyjnym, zapewniając aliantom skuteczne i cenne narzędzie przy planowaniu konwojów żołnierzy i zaopatrzenia na kampanię w północnej Norwegii.

Hurricane Mk I z 46 Dywizjonu RAF podczas kampanii norweskiej, maj 1940. Ten samolot został porzucony w Norwegii.

Po klęsce aliantów w środkowej Norwegii siły północne zostały bardziej przygotowane. Osłonę powietrzną zapewniały dwie eskadry myśliwców transportowanych na lotniskowcach, operujące ze stacji lotniczej Bardufoss , przezbrojony 263 Dywizjon RAF w Gloster Gladiators i 46 Dywizjon RAF w samoloty Hawker Hurricane .

Francuskie i norweskie wojska narciarskie , prawdopodobnie na froncie w Narwiku

W ramach kontrofensywy aliantów w północnej Norwegii siły francuskie dokonały desantu desantowego w Bjerkvik 13 maja. Ostrzał marynarki wojennej wspierający alianckie okręty wojenne zniszczył większość wioski i zabił 14 cywilów, zanim Niemcy zostali wyparci z Bjerkvik.

Podczas gdy siły norweskie i alianckie zbliżały się do Narwiku, siły niemieckie posuwały się szybko na północ przez Nordland , aby uwolnić oblężone wojska Dietla. Zdobyta stacja lotnicza Værnes w pobliżu Trondheim została szybko rozbudowana i ulepszona, aby zapewnić Luftwaffe bazę do wspierania sektora Narwiku. Gdy siły niemieckie posuwały się na północ, przejęły również kontrolę nad podstawowymi obiektami na lotnisku Hattfjelldal, aby wspierać ich operacje bombowe.

w Wielkiej Brytanii utworzono dziesięć niezależnych kompanii , dowodzonych przez podpułkownika Colina Gubbinsa . 2 maja cztery z tych kompanii zostały utworzone w „Scissorsforce” pod dowództwem Gubbinsa i wysłane w celu uprzedzenia Niemców w Bodø , Mo i Rana i Mosjøen . Chociaż zaatakowali czołowe jednostki niemieckie na południe od Mosjøen, zostali pokonani przez główne siły niemieckie i zostali wycofani do Bodø, którego miała bronić 24. Brygada Gwardii.

Niemiecki Gebirgsjäger posuwa się na północ w pobliżu Snåsa

Gdy 24. Brygada Gwardii przeniosła się do Bodø, niszczyciel HMS Somali , który przewoził brygadiera Frasera, został zbombardowany i został zmuszony do powrotu do Wielkiej Brytanii. Gubbins w stopniu pełniącym obowiązki pułkownika objął dowództwo brygady. 15 maja statek wojskowy MS Chrobry przewożący 1. Gwardię Irlandzką został zbombardowany, co spowodowało ciężkie straty wśród żołnierzy, a dwa dni później krążownik HMS Effingham osiadł na mieliźnie, przewożąc większość wyposażenia 2. South Wales Borderers . Oba bataliony wróciły do ​​Harstad, aby się zreformować i ponownie wyposażyć przed ponownym wyruszeniem do Bodø.

Gdy Niemcy posuwali się na północ od główki szyny w Mosjøen, garnizon Mo i Rana (siły mieszane oparte na 1. Gwardii Szkockiej ) wycofał się 18 maja, zdaniem Gubbinsa, zbyt szybko. Dowódca Gwardii Szkockiej, podpułkownik Thomas Byrnand Trappes-Lomax, kontynuował wycofywanie się pomimo rozkazów zajmowania kolejnych pozycji, co przy opóźnionym przybyciu reszty brygady nie pozostawiło Gubbinsowi czasu na przygotowanie pozycji obronnej w Storjord. Brygada wycofała się pod silną presją przez fiord Skjerstad 25 maja, osłaniany przez tylną straż z 1. Gwardii Irlandzkiej i kilku Niezależnych Kompanii pod dowództwem podpułkownika Hugh Stockwella .

Miasto Bodø , dwa lata po zbombardowaniu przez Luftwaffe

Wieczorem 27 maja Bodø zostało zbombardowane i ostrzelane przez Luftwaffe . Nalot bombowy zniszczył niedawno zbudowane zaimprowizowane lotnisko, stację radiową i 420 z 760 budynków w mieście, zabijając 15 osób i pozostawiając kolejne 5000 bezdomnych.

Siły Gubbinsa zostały ewakuowane z Bodø od 30 maja do 2 czerwca. W ciągu tych trzech dni niskie chmury uniemożliwiły Luftwaffe . Improwizowany pas lotniczy, który został trafiony podczas nalotu 27 maja, wpadł w ręce Niemców, zapewniając Niemcom bazę lotniczą znacznie bliżej walk w Narwiku i miał ogromne znaczenie dla ich dalszego posuwania się na północ.

28 maja dwa francuskie i jeden norweski batalion zaatakowały i odbiły Narwik z rąk Niemców. Na południe od miasta wojska polskie posuwały się na wschód wzdłuż Beisfjordu . Inne wojska norweskie wypychały Niemców z powrotem w kierunku szwedzkiej granicy w pobliżu Bjørnfjell . Jednak niemiecka inwazja na Francję i Niderlandy ogromnie zmienił ogólną sytuację wojny, a znaczenie Norwegii znacznie się zmniejszyło. 25 maja, trzy dni przed odbiciem Narwiku, alianccy dowódcy otrzymali rozkaz ewakuacji z Norwegii. Atak na miasto został częściowo przeprowadzony w celu zamaskowania przed Niemcami zamiaru opuszczenia Norwegii przez aliantów. Krótko po odbiciu Narwiku przez aliantów 28 maja, miasto zostało zbombardowane i poważnie zniszczone przez Luftwaffe .

Narwik po zbombardowaniu przez Luftwaffe

Wycofanie się aliantów i kapitulacja Norwegii

Wizja artystyczna przedstawiająca 263 dywizjon RAF Gloster Gladiator pilotowany przez bermudzkiego oficera latającego Hermana Francisa Granta „Babę” Ede, DFC, 24 maja 1940 r. Ede zginął podczas zatonięcia HMS Glorious

Operacja Alphabet , ogólny odwrót aliantów z Norwegii, została zatwierdzona 24 maja. Wśród tych, którzy sprzeciwiali się ewakuacji Norwegii, był Winston Churchill, który później stwierdził, że decyzja była błędem. Władze norweskie zostały poinformowane o decyzji dopiero 1 czerwca. Po spotkaniu 7 czerwca, na którym zapadła decyzja o kontynuowaniu walki za granicą, król Haakon VII, następca tronu Olav i rząd norweski opuścili Norwegię na brytyjskim krążowniku Devonshire i udał się na wygnanie do Wielkiej Brytanii. Bez zaopatrzenia aliantów armia norweska wkrótce nie byłaby w stanie kontynuować walki. Zarówno król, jak i książę koronny rozważali możliwość pozostania w Norwegii, ale przekonał ich brytyjski dyplomata Cecil Dormer zamiast tego podążać za rządem na wygnanie. Książę koronny sugerował, że powinien pozostać i pomagać Radzie Administracyjnej w łagodzeniu skutków okupacji, ale ze względu na podeszły wiek króla zdecydowano, że obaj muszą udać się na wygnanie, aby uniknąć komplikacji w przypadku śmierci króla za granicą. Do 8 czerwca, po zniszczeniu linii kolejowych i obiektów portowych, wszystkie wojska alianckie zostały ewakuowane. Niemcy rozpoczęli operację Juno, aby odciążyć garnizon w Narwiku, a po odkryciu ewakuacji przesunęli misję na polowanie, a następnie zatopili dwa brytyjskie niszczyciele i lotniskowiec Chwalebny . Zanim jednak brytyjskie okręty wojenne zostały zatopione, niszczyciel Acasta storpedował i uszkodził Scharnhorst . Wkrótce po starciu brytyjski okręt podwodny HMS Clyde przechwycił niemieckie okręty i storpedował Gneisenau , powodując poważne uszkodzenia.

Siły norweskie na kontynencie skapitulowały przed Niemcami 10 czerwca 1940 r. Jednostki walczące na froncie otrzymały rozkaz wycofania się we wczesnych godzinach rannych 8 czerwca. Walki ustały 9 czerwca o godzinie 24:00. Formalne porozumienie kapitulacyjne dla sił walczących w Norwegii kontynentalnej zostało podpisane w hotelu Britannia w Trondheim o godzinie 17:00 w dniu 10 czerwca 1940 r. Podpułkownik Ragnvald Roscher Nielsen podpisał dla sił norweskich płk Erich Buschenhagen dla strony niemieckiej. Tego samego dnia pod Bjørnfjell podpisano również porozumienie kapitulacyjne dla sił norweskich walczących pod Narwikiem. Sygnatariuszami tego porozumienia, ostatniej lokalnej kapitulacji wojsk norweskich w czasie kampanii, byli gen. Eduard Dietl dla Niemców i ppłk Harald Wrede Holm dla Norwegów. 62-dniowa kampania uczyniła Norwegię krajem, który najdłużej, poza Związkiem Radzieckim, opierał się niemieckiej inwazji.

Zawód

Główny artykuł: niemiecka okupacja Norwegii

Zobacz także: Wolne siły norweskie

parlamentu Norwegii w 1941 r., Z powiewającą flagą ze swastyką i nazistowskim hasłem z przodu budynku z napisem Deutschland siegt an allen Fronten

Wraz z kapitulacją armii kontynentalnej Norwegii rozpoczęła się niemiecka okupacja kraju. Chociaż regularne norweskie siły zbrojne w Norwegii kontynentalnej złożyły broń w czerwcu 1940 r., istniał dość wyraźny ruch oporu , który okazał się coraz bardziej skuteczny w późniejszych latach okupacji. Opór wobec okupacji niemieckiej rozpoczął się jesienią 1940 r., stopniowo przybierając na sile i poprawiając organizację. Pomimo przez Gestapo wielu wczesnych organizacji, ruch oporu przetrwał i rozwijał się. Ostatni rok wojny przyniósł wzrost dywersji działania norweskiej organizacji ruchu oporu Milorg , sprzymierzonej z rządem na wygnaniu , chociaż głównym celem tej organizacji było utrzymanie nietkniętych sił partyzanckich, aby wspomóc inwazję aliantów na Norwegię. Oprócz Milorga w okupowanej Norwegii działało wiele niezależnych, głównie komunistycznych grup oporu, atakujących niemieckie cele bez koordynacji z norweskimi władzami na wygnaniu.

Cywilna strona niemieckiej okupacji Norwegii została zorganizowana poprzez powołanie Reichskommissariat Norwegen , kierowanego od 24 kwietnia przez Josefa Terbovena . Niemcy próbowali uczynić wygnane władze norweskie nieistotnymi, zwłaszcza atakując króla. Kilka tygodni po zakończeniu kampanii norweskiej Niemcy naciskali na przewodniczącego norweskiego parlamentu, aby wystosował wniosek o abdykację Haakona VII. 3 lipca Haakon VII odrzucił prośbę, a 8 lipca wygłosił przemówienie w radiu BBC, w którym ogłosił swoją odpowiedź. „Królewskie nie”, jak się później okazało, zachęcało do oporu wobec okupanta i norweskich kolaborantów. Do 25 września funkcjonowała Rada Administracyjna, powołana przez norweski Sąd Najwyższy 15 kwietnia w zastępstwie rządu norweskiego na terenach okupowanych. Po tej dacie norweskim partnerem okupujących Niemców był faszysta Reżim Quislinga w takiej czy innej formie.

W Wielkiej Brytanii przywrócono Królewską Marynarkę Wojenną Norwegii i Królewskie Norweskie Siły Powietrzne (RNoAF) – na bazie resztek sił ocalonych z kampanii norweskiej. Siły te wkrótce brały udział w intensywnych walkach w bitwach konwojowych na północnym Atlantyku oraz w wojnie powietrznej nad Europą. Szeregi Marynarki Wojennej i Sił Powietrznych powiększał stały napływ uchodźców opuszczających okupowaną Norwegię, a ich wyposażenie zostało dostosowane do standardów przez brytyjskie i amerykańskie samoloty i okręty. Z siły 15 okrętów w czerwcu 1940 r. Królewska Norweska Marynarka Wojenna powiększyła się do 58 okrętów wojennych do końca drugiej wojny światowej w Europie. Statki były obsługiwane przez około 7000 członków załogi. W sumie 118 okrętów wojennych znajdowało się pod norweskim dowództwem w takim czy innym czasie w latach wojny.

Norweskie eskadry latały z Dowództwami Myśliwskimi i Przybrzeżnymi RAF . Norweskie 331 Dywizjon i 332 Dywizjon obsługiwały myśliwce Hawker Hurricane i Supermarine Spitfire . Dywizjon 330 i 333 dywizjon marynarki wojennej latały na bombowcach patrolowych Northrop N-3PB , łodziach latających Consolidated PBY Catalina i Short Sunderland oraz de Havilland Mosquito myśliwce bombardujące. Poszczególni Norwegowie latali z brytyjskimi jednostkami powietrznymi. W listopadzie 1944 r. Królewska Norweska Służba Lotnicza Marynarki Wojennej i Norweska Służba Lotnicza Armii, będące pod zjednoczonym dowództwem od marca 1941 r., Połączyły się, tworząc RNoAF. Pod koniec wojny w RNoAF służyło około 2700 osób.

C. 4-tysięczna armia norweska została również przywrócona w Szkocji . Jednak, z wyjątkiem niewielkiej liczby sił specjalnych, przez resztę wojny nie widział żadnych działań. Wzmocniona kompania ze szkockiej armii norweskiej uczestniczyła w wyzwoleniu Finnmarku zimą 1944–45. Finnmark i północne części hrabstwa Troms zostały przymusowo ewakuowane przez Niemców w operacji spalonej ziemi po ofensywie Petsamo – Kirkenes przez Armię Czerwoną przeciwko okupowanemu Finnmarkowi w październiku 1944 r. Ofensywa zajęła północno-wschodnie miasto Kirkenes z okupacyjnych sił niemieckich. Po przybyciu 300 żołnierzy ze Szkocji dalsze oddziały zostały przeniesione ze Szwecji i zmobilizowane lokalnie. Pod koniec wojny siły norweskie we Finnmarku liczyły łącznie 3000 osób. W trakcie tej operacji doszło do drobnych potyczek z niemiecką tylną strażą i patrolami.

W neutralnej Szwecji miało miejsce również norweskie gromadzenie sił w ostatnich dwóch latach wojny poprzez tak zwane „ oddziały policyjne ” utworzone przy wsparciu władz szwedzkich. Termin „policja” służył jako przykrywka dla tego, co w rzeczywistości było czystym szkoleniem wojskowym sił, które do dnia VE zgromadziły około 13 000 dobrze wyszkolonych i wyposażonych żołnierzy . W 1945 roku około 1300 „żołnierzy policji” wzięło udział w wyzwoleniu Finnmarku .

Oprócz regularnych sił norweskich, główny zbrojny ruch oporu w Norwegii, kontrolowany przez rząd na wygnaniu Milorg , wystawił pod koniec wojny około 40 000 bojowników. W listopadzie 1941 roku Milorg został ogłoszony przez wygnany rząd norweski czwartą gałęzią norweskich sił zbrojnych.

Ofiary i straty materialne

Niemiecki

Niemcy ranni w Narwiku repatriowani do Niemiec na pokładzie statku szpitalnego Wilhelm Gustloff

Oficjalne straty niemieckie w kampanii norweskiej wyniosły 5296 osób. Spośród nich 1317 zginęło na lądzie, a 2375 na morzu. 1604 zostało rannych.

Niemieckie straty na morzu były ciężkie, z zatonięciem jednego z dwóch ciężkich krążowników Kriegsmarine , dwóch z sześciu lekkich krążowników, 10 z 20 niszczycieli i sześciu okrętów podwodnych. Ponieważ kilka innych statków zostało poważnie uszkodzonych, niemiecka flota nawodna miała tylko trzy krążowniki i cztery niszczyciele działające w następstwie kampanii norweskiej. Podczas kampanii utracono również dwie łodzie torpedowe i 15 lekkich jednostek morskich. Podczas kampanii uszkodzone zostały dwa niemieckie pancerniki i dwa krążowniki.

Oficjalne źródła niemieckie podają liczbę niemieckich samolotów utraconych podczas kampanii norweskiej na 90, a inne szacunki historyka François Kersaudy sięgają nawet 240.

Na statkach transportowych i handlowych Niemcy stracili 21 statków o masie 111 700 ton, czyli około 10% tego, czym dysponowali w tamtym czasie.

norweski i aliancki

Ranni Brytyjczycy leczeni w szpitalu w Namsos przez brytyjskich i francuskich lekarzy oraz norweską pielęgniarkę

Straty norweskie i alianckie w kampanii norweskiej wyniosły około 6602. Brytyjczycy stracili 1869 zabitych, rannych i zaginionych na lądzie i około 2500 na morzu, podczas gdy Francuzi i Polacy stracili 533 zabitych, rannych i zaginionych. Po stronie norweskiej było około 1700 ofiar, z czego 860 zginęło. Zginęło również około 400 norweskich cywilów, głównie w niemieckich nalotach bombowych. Około 60 zabitych cywilów zostało zastrzelonych przez niemieckich żołnierzy podczas walk we wschodniej Norwegii, wielu w doraźnych egzekucjach .

Po stronie morskiej ofiar norweskich, Królewska Norweska Marynarka Wojenna, dysponująca 121 w większości przestarzałymi okrętami na początku niemieckiej inwazji, została praktycznie zniszczona podczas kampanii. Tylko 15 okrętów wojennych, w tym przechwycony niemiecki trawler rybacki , z około 600 ludźmi, zdołało ewakuować się do Wielkiej Brytanii do końca walk. Pozostałe okręty norweskiej marynarki wojennej zostały zatopione w akcji, zatopione przez własne załogi lub schwytane przez Niemców. Wśród okrętów zatopionych w akcji podczas kampanii były dwa okręty obrony wybrzeża i dwa niszczyciele. Siedem łodzi torpedowych również zostało zatopionych lub zatopionych, a pozostałe dziesięć zostało schwytanych przez Niemców. Tylko jednemu z dziewięciu norweskich okrętów podwodnych udało się uciec do Wielkiej Brytanii, pozostałe osiem zostało zatopionych lub schwytanych. Około 50 przechwyconych norweskich okrętów zostało z czasem wprowadzonych do służby przez Kriegsmarine .

Brytyjczycy stracili jeden lotniskowiec, dwa krążowniki, siedem niszczycieli i okręt podwodny, ale dzięki znacznie większej flocie mogli pochłonąć straty w znacznie większym stopniu niż Niemcy.

francuska marynarka wojenna straciła niszczyciel Bison i łódź podwodną, ​​a także poważnie uszkodzony krążownik. Wygnana Marynarka Wojenna straciła niszczyciel Grom i okręt podwodny Orzeł .

Podczas gdy Brytyjczycy stracili 112 samolotów podczas kampanii, Norwegowie stracili wszystkie swoje samoloty z wyjątkiem niewielkiej liczby, które zostały pomyślnie ewakuowane do Wielkiej Brytanii lub przewiezione do neutralnej Finlandii.

Łączna całkowita utrata statków handlowych i transportów dla aliantów i Norwegów wyniosła około 70 statków.

Analiza

Operacja zgodnie z planem była decydującym zwycięstwem Niemiec. Zarówno Dania, jak i Norwegia były okupowane. Niespodzianka była prawie kompletna, szczególnie w Danii.

Na morzu inwazja okazała się chwilowym niepowodzeniem. Dla Kriegsmarine kampania doprowadziła do ciężkich strat, pozostawiając Kriegsmarine z siłami powierzchniowymi złożonymi z jednego ciężkiego krążownika, dwóch lekkich krążowników i czterech niszczycieli działających. To spowodowało osłabienie marynarki wojennej w miesiącach letnich, kiedy Hitler realizował plany inwazji na Wielką Brytanię .

Największym kosztem kampanii na lądzie była konieczność trzymania większości wojsk inwazyjnych w Norwegii do zadań okupacyjnych z dala od frontów. Ogólnie rzecz biorąc, kampania zakończyła się sukcesem z wielkimi korzyściami dla zwycięzcy.

Nortraship rządu norweskiego alianci uzyskali również usługi norweskiej marynarki handlowej, czwartej co do wielkości na świecie. Nortraship liczący 1028 statków został utworzony 22 kwietnia na posiedzeniu rządu w Stuguflåten w Romsdal . Flota Nortraship składała się w około 85% z przedwojennej norweskiej floty handlowej, pozostałe 15% znajdowało się w Norwegii, kiedy Niemcy najechali i nie mogli uciec. Statki Nortraship były obsługiwane przez 27 000 marynarzy. W sumie 43 wolne norweskie statki zostały zatopione podczas kampanii norweskiej, a kolejnych 29 zostało internowanych przez neutralnych Szwedów. Nortraship dał norweskiemu rządowi na uchodźstwie niezależność ekonomiczną i podstawę do ciągłego oporu z zagranicy.

Alianci odnieśli częściowy sukces w Narwiku. Niemcy zniszczyli większość tamtejszych obiektów portowych przed utratą miasta 28 maja. Wysyłka z portu została wstrzymana na okres sześciu miesięcy, chociaż alianci wierzyli, że będzie wyłączony z eksploatacji przez rok.

Niemiecka okupacja Norwegii miała okazać się cierniem w oku aliantów w ciągu następnych kilku lat. Bombowce stacjonujące w Soli odbyły podróż w obie strony o długości około 920 km do Rattray Head w północno-wschodniej Szkocji, zamiast podróży w obie strony o długości około 1400 km z najbliższego lotniska na niemieckiej ziemi (wyspa Sylt ), podczas gdy na wschód od Szkocji i żegluga przybrzeżna ucierpiała z powodu nalotów bombowych, głównie z Norwegii, aż do 1943 r. Po upadku Norwegii Szkocja (zwłaszcza bazy floty w Scapa Flow i Rosyth ) były postrzegane jako znacznie bardziej podatne na dywersyjny atak wojsk powietrznych i morskich. Niemieccy najeźdźcy handlowi wykorzystali Norwegię jako bazę wypadową, aby dotrzeć do północnego Atlantyku. Po inwazji Niemiec na Związek Radziecki w 1941 r. bazy lotnicze w Norwegii były również wykorzystywane do przechwytywania tamtejszych alianckich konwojów arktycznych , zadając bolesne straty żegludze.

W fikcji

• Akcja filmu They Raid by Night z 1942 roku rozgrywa się w Norwegii tuż po kampanii.
• Akcja filmu The Day Will Dawn z 1942 roku jest w dużej mierze osadzona w Norwegii tuż przed i tuż po inwazji.
• Inwazja i następująca po niej okupacja są przedstawione w powieści Johna Steinbecka The Moon Is Down , chociaż ani Niemcy, ani Norwegia nie są wymienione z nazwy.
• Paul Milner , główny bohater telewizyjnego dramatu kryminalnego Foyle's War , którego akcja toczy się w Wielkiej Brytanii w czasie wojny, służył w kampanii norweskiej i tam zranił się w nogę.
• Powieść przygodowa Biggles przeciwstawia się swastyce autorstwa kapitana WE Johnsa przedstawia przygody głównego bohatera eskadry Biggleswortha ( Biggles ) podczas próby ucieczki z Norwegii po utknięciu w kraju podczas niemieckiej inwazji. Powieść zawiera kilka odniesień do okupacji Oslo, bitew pod Narwikiem i odpowiedzi brytyjskiej marynarki wojennej na kampanię.
• Akcja norweskiego filmu The Last Lieutenant z 1993 roku rozgrywa się w Oslo i Telemarku, wokół kampanii norweskiej. Opiera się na działaniach podporucznika Thora O. Hanneviga , oficera rezerwy armii norweskiej.
• Into the White to norweski film fabularny (2011) o niemieckich i brytyjskich członkach załóg samolotów, którzy spotykają się po zestrzeleniu obu samolotów w norweskich górach pod koniec kwietnia 1940 roku.
• Powieść Jamesa Hollanda The Odin Mission z 2008 roku to brytyjska książka o grupie żołnierzy brytyjskich, francuskich i norweskich próbujących dotrzeć do wycofujących się linii aliantów, jednocześnie chroniąc cywila za pomocą kluczowych informacji i ściganych przez niemieckie oddziały górskie.
• Norweski film The King's Choice z 2016 roku jest oparty na prawdziwej historii trzech dramatycznych dni w kwietniu 1940 roku, kiedy to król Norwegii otrzymuje od niemieckich sił zbrojnych niewyobrażalne ultimatum: poddać się lub zginąć.
• W grze wideo Battlefield V z 2018 roku kampania norweska była prezentowana w trybie dla wielu graczy, mając 2 mapy, z których jedna oparta jest na bitwie o Narwik , a druga osadzona jest w pasmach górskich Norwegii, gdzie walczące dwie frakcje były siłami zbrojnymi Stanów Zjednoczonych Królestwa i niemieckiego Wehrmachtu

Zobacz też

• Lista norweskiego sprzętu wojskowego z okresu II wojny światowej
• Wykaz niemieckiego sprzętu wojskowego z okresu II wojny światowej
• Lista brytyjskiego sprzętu wojskowego z okresu II wojny światowej
• Wykaz francuskiego sprzętu wojskowego z okresu II wojny światowej (używanego również przez wojska polskie w Norwegii)

Notatki

Cytaty

Bibliografia

•   Benkow, Jo ; Ole Kristian Grimnes (1990). Vendepunkt: 9 kwietnia i vår bevissthet (po norwesku). Oslo: Cappelen. ISBN 82-02-12700-9 .
• Derry, TK (1952). Butler, JRM (red.). Kampania w Norwegii . Historia drugiej wojny światowej: seria kampanii (wyd. 1). Londyn: Biuro Papiernicze Jej Królewskiej Mości .
•   Dildy, Doug (2007). Dania i Norwegia 1940: najodważniejsza operacja Hitlera . Oksford: Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-84603-117-5 .
•   Haarr, Geirr H. (2010). Bitwa o Norwegię – kwiecień-czerwiec 1940 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-057-4 .
•   Haarr, Geirr H. (2009). Niemiecka inwazja na Norwegię – kwiecień 1940 . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-032-1 .
•   Hafsten, Bjørn; Ulfa Larsstuvolda; Bjørna Olsena; Stena Stenersena (2005). Flyalarm - luftkrigen over Norge 1939–1945 (w języku norweskim) (wyd. 2, poprawione). Oslo: Sem og Stenersen AS. ISBN 82-7046-074-5 .
•   Haga, Arnfinn (1999). Valdres 1940 (w języku norweskim). Oslo: Cappelen. ISBN 82-02-18465-7 .
•   Hansteen, Wilhelm (1971). Operasjonene til lands på Vestlandet og i Hallingdal og Numedal (w języku norweskim). Oslo: Forsvarets krigshistoriske avdeling – Gyldendal norsk forlag. ISBN 82-05-00122-7 .
•   Hauge, Andreas (1995). Kampene i Norge 1940 (w języku norweskim). Tom. 1. Sandefjord: Krigshistorisk Forlag. ISBN 82-993369-0-2 .
•   Hauge, Andreas (1995). Kampene i Norge 1940 (w języku norweskim). Tom. 2. Sandefjord: Krigshistorisk Forlag. ISBN 82-993369-0-2 .
•   Lunde, Henrik O. (2009). Wojna wyprzedzająca Hitlera: bitwa o Norwegię, 1940 . Newbury: Wydawcy kazamaty. ISBN 978-1-932033-92-2 .
•   Molmen, Øystein (1998). Raumabanen/Romsdalen, Lesja og Dovre: kamphandlingene i kwiecień 1940 (w języku norweskim). Raumabanens kulturlag. ISBN 82-994722-0-2 .
•   Nokleby, Berit (1996). „Skutt blir den…”. Tysk bruk av dødsstraff i Norge 1940–45 (po norwesku). Oslo: Gyldendal. ISBN 82-05-22173-1 .
• Østbye, Gudbrand (1963). Krigen i Norge 1940. Operasjonene i Nord-Trøndelag (po norwesku). Oslo: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
• Sandvik, Trygve (1965). Krigen i Norge 1940. Operasjonene tillands i Nord-Norge 1940 (po norwesku). Tom. 1. Oslo: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
• Sandvik, Trygve (1965). Krigen i Norge 1940. Operasjonene tillands i Nord-Norge 1940 (po norwesku). Tom. 2. Oslo: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
•   Shirer, William L (1990). Powstanie i upadek III Rzeszy: historia nazistowskich Niemiec . Szymona i Schustera. ISBN 0-671-72868-7 .
•   Skodvin, Magne (1991). Norsk historie 1939–1945: krig og okkupasjon (po norwesku). Oslo: Samlaget. ISBN 82-521-3491-2 .
•   Weal, John (2012). He 111 Kampfgeschwader na Zachodzie . Oksford: Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-84908-670-7 .
•   Wilkinson, Piotr ; Astley, Joan Bright (1993). Gubbins i SOE . Londyn: Leo Cooper . ISBN 0-85052-556-X .

Dalsza lektura

• Barnett, Corelli. Bliższa walka z wrogiem: Królewska Marynarka Wojenna podczas drugiej wojny światowej (1991), s. 97–139.
• Butler, JRM History of Second World War: Grand strategy, tom 2: wrzesień 1939-czerwiec 1941 (1957), s. 91–150, bezpłatnie online
•   Elting, JR (1981) Bitwy o Skandynawię , seria II wojny światowej, Alexandria, VA: Time-Life Books, ISBN 0-8094-3395-8
• Kelly, Bernard. „Drifting Towards War: brytyjscy szefowie sztabów, ZSRR i wojna zimowa, listopad 1939 – marzec 1940”, Contemporary British History, (2009) 23: 3, s. 267–291, DOI: 10.1080 / 13619460903080010
• Kisiel, John. 2017. Anatomia kampanii: brytyjskie fiasko w Norwegii, 1940 . Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge.
• Mann, Chris; Jörgensen, Christer. Wojna arktyczna Hitlera: kampanie niemieckie w Norwegii, Finlandii i ZSRR 1940–45 (2002)
• Plewy, Harry. Norwegia 1940: Kronika chaotycznej kampanii (2017) fragment
•   Ottmer, H.-M. (1994) Weserübung: der deutsche Angriff auf Dänemark und Norwegen im April 1940 , Operationen des Zweiten Weltkrieges, 1 , München: Oldenbourg, ISBN 3-486-56092-1
• Roskill, SW Wojna na morzu, 1939-1945: Obrona. Tom. 1 (HM Stationery Office, 1961), oficjalna historia Royal Navy, obejmuje lata 1939-41

Linki zewnętrzne

• Kampania w Norwegii na www.BritishMilitaryHistory.co.uk
• Niezbędna wojna Halforda Mackindera Esej F. Williama Engdahla opisujący polityczne manewry stojące za kampanią norweską
• Departament Stanu Stanów Zjednoczonych Stosunki zagraniczne dokumentów dyplomatycznych Stanów Zjednoczonych, 1940. Ogólne Tom I s. 136 i następne zawiera oryginalne dokumenty, które pokazują, jak rozpoczął się konflikt.
• Kryzys torpedowy U-Bootów podczas kampanii norweskiej