Lend-Lease

Ten artykuł jest o programie II wojny światowej. W przypadku australijskiej firmy zobacz Lendlease . Aby zapoznać się z ustawą Kongresu z 2022 r., Zob. Ustawa Lend-Lease o obronie demokracji Ukrainy z 2022 r . .

Prezydent Roosevelt podpisuje ustawę Lend-Lease o udzieleniu pomocy Wielkiej Brytanii i Chinom (marzec 1941).
Izby Reprezentantów nr 1776, s. 1

   Lend-Lease , formalnie Lend-Lease Act i wprowadzony jako Ustawa promująca obronę Stanów Zjednoczonych ( Pub. L. 77–11 , HR 1776, 55 Stat. 31 , uchwalona 11 marca 1941 r. ), była polityką w ramach którego Stany Zjednoczone zaopatrywały Wielką Brytanię , Związek Radziecki , Francję , Chiny i inne narody sprzymierzone w żywność , ropę i sprzętu w latach 1941-1945. Pomoc była udzielana bezpłatnie, ponieważ była niezbędna dla obrony Stanów Zjednoczonych.

Ustawa Lend-Lease została podpisana 11 marca 1941 r. I zakończyła się 20 września 1945 r. Wysłano dostawy o łącznej wartości 50,1 miliarda dolarów (równowartość 719 miliardów dolarów w 2021 roku), czyli 17% całej wojny wydatki USA W sumie 31,4 miliarda dolarów trafiło do Wielkiej Brytanii, 11,3 miliarda do Związku Radzieckiego, 3,2 miliarda do Francji, 1,6 miliarda do Chin, a pozostałe 2,6 miliarda do innych sojuszników. Najwyższy doradca Roosevelta ds. Polityki zagranicznej, Harry Hopkins, sprawował skuteczną kontrolę nad Lend-Lease, upewniając się, że jest to zgodne z celami polityki zagranicznej Roosevelta.

Materiały dostarczane na podstawie ustawy były dostarczane nieodpłatnie, z przeznaczeniem do czasu ich zwrotu lub zniszczenia. W praktyce większość sprzętu uległa zniszczeniu, chociaż część sprzętu (np. Statki) została zwrócona po wojnie. Dostawy, które dotarły po dacie rozwiązania, zostały sprzedane do Wielkiej Brytanii z dużym rabatem za 1,075 miliarda funtów, korzystając z długoterminowych pożyczek ze Stanów Zjednoczonych, które zostały ostatecznie spłacone w 2006 roku. Podobnie Związek Radziecki spłacił 722 miliony dolarów w 1971 roku, z umorzeniem pozostałej części długu.

Odwrotny Lend-Lease na rzecz Stanów Zjednoczonych wyniósł 7,8 miliarda USD. Z tego 6,8 miliarda dolarów pochodziło od Brytyjczyków i Wspólnoty Narodów . Kanada pomogła również Wielkiej Brytanii i innym sojusznikom, przekazując darowiznę w wysokości miliarda dolarów i pomoc wzajemną o łącznej wartości 3,4 mld USD w dostawach i usługach (równowartość 61 mld USD w 2020 r.).

neutralności Stanów Zjednoczonych, które zostały zapisane w ustawach o neutralności z lat trzydziestych XX wieku . Był to zdecydowany krok w kierunku odejścia od nieinterwencjonistycznej w kierunku otwartego poparcia dla aliantów. Dokładne znaczenie Lend-Lease dla zwycięstwa aliantów w II wojnie światowej jest przedmiotem dyskusji. Jednak radziecki premier Nikita Chruszczow i radziecki marszałek Gieorgij Żukow stwierdzili, że Lend-Lease umożliwił Związkowi Radzieckiemu pokonanie Niemiec na froncie wschodnim .

Historia

Nieinterwencjonizm i neutralność

Brytyjscy uczniowie machają do kamery, gdy otrzymują od Lend-Lease talerze z amerykańskim bekonem i jajkami

największych kryzysów gospodarczych na świecie - który rozpoczął się w Stanach Zjednoczonych - a późniejsza recesja lat 1937–38 (choć niewielka w porównaniu z Wielkim Kryzysem) była poza tym również jedną z najgorszych w XX wieku. Po Komitetu Nye , a także wpływowych książkach tamtych czasów, takich jak Merchants of Death , obie z 1934 r., Kongres Stanów Zjednoczonych przyjął kilka ustaw o neutralności w latach trzydziestych XX wieku , motywowanych nieinterwencjonizmem —po następstwach kosztownego zaangażowania w I wojnę światową (długi wojenne nadal nie zostały spłacone) i dążenie do tego, aby kraj nie został ponownie uwikłany w zagraniczne konflikty. Ustawy o neutralności z 1935 , 1936 i 1937 r . miały na celu powstrzymanie Stanów Zjednoczonych od wojny poprzez zakazanie Amerykanom sprzedaży lub transportu broni lub innych materiałów wojennych do walczących narodów — ani agresorom, ani obrońcom.

Zapłać i noś

Główny artykuł: Cash and carry (II wojna światowa)

Jednak w 1939 r. — gdy Niemcy, Japonia i Włochy prowadziły agresywną, militarystyczną politykę — prezydent Roosevelt chciał większej elastyczności, aby pomóc powstrzymać agresję państw Osi. Zasugerował zmianę ustawy, aby umożliwić walczącym narodom zakup towarów wojskowych, broni i amunicji, jeśli płacą gotówką i ponoszą ryzyko transportu towarów na statkach innych niż amerykańskie, co sprzyjałoby Wielkiej Brytanii i Francji. Początkowo propozycja ta nie powiodła się, ale po wrześniowej inwazji Niemiec na Polskę Kongres uchwalił ustawę o neutralności z 1939 r. zniesienie embarga na amunicję na zasadzie „cash and carry”. Uchwalenie poprawki z 1939 r. do poprzednich ustaw o neutralności zapoczątkowało odejście Kongresu od izolacjonizmu, czyniąc pierwszy krok w kierunku interwencjonizmu.

Po upadku Francji w czerwcu 1940 r. Wspólnota Brytyjska i Imperium Brytyjskie były jedynymi siłami zaangażowanymi w wojnę z Niemcami i Włochami , aż do włoskiej inwazji na Grecję . Wielka Brytania płaciła za swój sprzęt złotem w ramach programu „ cash and carry ”, zgodnie z wymogami amerykańskich ustaw o neutralności z lat 30. , ale do 1941 r. uszczuplone w płaceniu za materiały ze Stanów Zjednoczonych.

W tym samym okresie rząd USA zaczął mobilizować się do wojny totalnej, wprowadzając pierwszy w historii projekt pokojowy i pięciokrotnie zwiększając budżet obronny (z 2 do 10 miliardów dolarów). Ustawa o marynarce wojennej dwóch oceanów z lipca 1940 r. zapoczątkowała szybką ekspansję Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Tymczasem Wielkiej Brytanii kończyły się płynne waluty i prosiła, by nie zmuszać jej do wyprzedawania brytyjskich aktywów. 7 grudnia 1940 roku jej premier Winston Churchill naciskał na prezydenta Roosevelta w 15-stronicowej list z prośbą o pomoc do Ameryki. Przychylny brytyjskiej trudnej sytuacji, ale utrudniony przez opinię publiczną i ustawy o neutralności , które zabraniały sprzedaży broni na kredyt lub pożyczania pieniędzy walczącym narodom, Roosevelt ostatecznie wpadł na pomysł „pożyczki-dzierżawy”. Jak scharakteryzował to jeden z biografów Roosevelta: „Jeśli nie było praktycznej alternatywy, to z pewnością nie było też moralnej. Wielka Brytania i Wspólnota Narodów toczyły bitwę o całą cywilizację, a przytłaczająca większość Amerykanów, prowadzona w późnych wyborach przez ich prezydent chciał im pomóc”. Jak sam prezydent to ujął: „Nie ma żadnego rozumowania z bombami zapalającymi”.

We wrześniu 1940 roku, podczas bitwy o Anglię, rząd brytyjski wysłał misję Tizard do Stanów Zjednoczonych. Celem Brytyjskiej Misji Techniczno-Naukowej było pozyskanie zasobów przemysłowych do wykorzystania potencjału militarnego badawczo-rozwojowych prowadzonych przez Wielką Brytanię do początku II wojny światowej , których sama Wielka Brytania nie mogła wykorzystać ze względu na natychmiastową wymagania produkcji wojennej. Brytyjska wspólna technologia obejmowała magnetron wnękowy (technologia kluczowa w tamtym czasie dla wysoce skutecznych radar ; amerykański historyk James Phinney Baxter III nazwał później „najcenniejszym ładunkiem, jaki kiedykolwiek przywieziono do naszych brzegów”), projekt zapalnika VT , szczegóły silnika odrzutowego Franka Whittle'a oraz memorandum Frischa – Peierlsa opisujące wykonalność bomby atomowej . Chociaż można je uznać za najważniejsze, przetransportowano również wiele innych przedmiotów, w tym projekty rakiet , sprężarek , celowników żyroskopowych , urządzeń wykrywających okręty podwodne, samouszczelniających się zbiorników paliwa i plastikowe materiały wybuchowe .

W grudniu 1940 roku prezydent Roosevelt ogłosił, że Stany Zjednoczone będą „ Arsenałem Demokracji ” i zaproponował sprzedaż amunicji Wielkiej Brytanii i Kanadzie. Izolacjoniści byli zdecydowanie przeciwni, ostrzegając, że doprowadzi to do zaangażowania Ameryki w to, co większość Amerykanów uważała za zasadniczo europejski konflikt. Z czasem opinia uległa zmianie, gdy coraz więcej Amerykanów zaczęło rozważać korzyści płynące z finansowania wojny brytyjskiej z Niemcami, jednocześnie pozostając wolnymi od działań wojennych. Propaganda ukazująca zniszczenia brytyjskich miast podczas Blitzu , a także popularne przedstawianie Niemców jako dzikusów, również zmobilizowały opinię publiczną do aliantów, zwłaszcza po Niemcy podbiły Francję .

Propozycja Lend-Lease

Po dekadzie neutralności Roosevelt wiedział, że zmiana na poparcie aliantów musi być stopniowa, biorąc pod uwagę poparcie dla izolacjonizmu w kraju. Pierwotnie polityka amerykańska zakładała pomoc Brytyjczykom, ale nie przystąpienie do wojny. Na początku lutego 1941 r. Gallupa wykazał, że 54% Amerykanów opowiedziało się za udzieleniem pomocy Brytyjczykom bez kwalifikacji Lend-Lease. Kolejne 15% opowiedziało się za określeniami takimi jak: „Jeśli to nie doprowadzi nas do wojny” lub „Jeśli Brytyjczycy mogą dać nam jakieś zabezpieczenie tego, co im dajemy”. Jedynie 22% opowiedziało się jednoznacznie przeciwko propozycji Prezydenta. Kiedy uczestnicy sondażu zostali zapytani o przynależność partyjną, sondaż ujawnił podział polityczny: 69% Demokratów jednoznacznie opowiedziało się za Lend-Lease, podczas gdy tylko 38% Republikanów opowiedziało się za ustawą bez zastrzeżeń. Co najmniej jeden rzecznik sondażu zauważył również, że „około dwa razy więcej Republikanów” udzieliło „kwalifikowanych odpowiedzi niż… Demokraci”.

Sprzeciw wobec ustawy Lend-Lease był najsilniejszy wśród izolacjonistycznych republikanów w Kongresie, którzy obawiali się, że środek ten będzie „najdłuższym pojedynczym krokiem, jaki ten naród podjął dotychczas w kierunku bezpośredniego zaangażowania się w wojnę za granicą”. Kiedy Izba Reprezentantów ostatecznie przeprowadziła głosowanie imienne 9 lutego 1941 r., Głosowanie 260 do 165 było w dużej mierze zgodne z liniami partyjnymi. Demokraci głosowali 238 do 25 za, a Republikanie 24 za i 135 przeciw.

Głosowanie w Senacie, które odbyło się 9 marca, ujawniło podobną partyzancką różnicę: 49 Demokratów (79 proc.) głosowało „za”, a tylko 13 Demokratów (21 proc.) Dla kontrastu, 17 Republikanów (63 procent) głosowało na „nie”, podczas gdy 10 Republikanów Senatu (37 procent) opowiedziało się po stronie Demokratów, aby uchwalić ustawę.

Prezydent Roosevelt podpisał ustawę Lend-Lease 11 marca 1941 r. Pozwalała mu ona „sprzedawać, przenosić tytuł własności, wymieniać, dzierżawić, pożyczać lub w inny sposób dysponować jakimkolwiek takim rządem [którego obronę prezydent uważa za niezbędną dla obronę Stanów Zjednoczonych] jakikolwiek artykuł obronny”. W kwietniu polityka ta została rozszerzona na Chiny, aw październiku na Związek Sowiecki. Roosevelt zatwierdził 1 miliard dolarów pomocy Lend-Lease dla Wielkiej Brytanii pod koniec października 1941 roku.

Nastąpiło to po podpisaniu umowy „Niszczyciele dla baz” z 1940 r., na mocy której 50 niszczycieli US Navy zostało przekazanych Royal Navy i Royal Canadian Navy w zamian za prawa do bazy na Karaibach. Churchill przyznał również bezpłatnie prawa do baz amerykańskich na Bermudach i Nowej Fundlandii ; akt ten umożliwił przeniesienie ich brytyjskiego garnizonu do ważniejszych teatrów. W 1944 roku Wielka Brytania przekazała ZSRR kilka amerykańskich niszczycieli.

Po ataku na Pearl Harbor i przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do wojny w grudniu 1941 r. Kongres rzadko omawiał politykę zagraniczną, a żądanie cięcia wydatków w ramach Lend-Lease było bardzo małe. Wiosną 1944 r. Izba przyjęła ustawę o odnowieniu programu Lend-Lease stosunkiem głosów 334 do 21. Senat przyjął ją stosunkiem głosów 63 do 1.

Wielostronne wsparcie aliantów

W lutym 1942 roku Stany Zjednoczone i Wielka Brytania podpisały anglo-amerykańską umowę o wzajemnej pomocy jako część większego wielostronnego systemu, opracowanego przez aliantów w czasie wojny, w celu wzajemnego dostarczania towarów, usług i szeroko rozumianej pomocy wzajemnej, bez pobieranie opłat handlowych.

Skala, wartość i ekonomia

Stosunek produktu krajowego brutto między mocarstwami aliantów i państw Osi w latach 1938–1945. Zobacz Produkcja wojskowa podczas II wojny światowej .
Wartość materiałów dostarczonych przez USA do krajów sprzymierzonych
Kraj
Miliony dolarów amerykańskich
Całkowity 48395,4
Imperium Brytyjskie 31387,1
Brazylia 372,0
związek Radziecki 10 982,1
Meksyk 39,2
Francja 3223,9
Chile 21.6
Chiny 1627,0
Peru 18.9
Holandia 251.1
Kolumbia 8.3
Belgia 159,5
Ekwador 7.8
Grecja 81,5
Urugwaj 7.1
Norwegia 47,0
Kuba 6.6
Indyk 42,9
Boliwia 5.5
Jugosławia 32.2
Wenezuela 4.5
Arabia Saudyjska 19.0
Gwatemala 2.6
Polska 12,5
Paragwaj 2.0
Liberia 11.6
Republika Dominikany 1.6
Iranu 5.3
Haiti 1.4
Etiopia 5.3
Nikaragua 0,9
Islandia 4.4
Salwador 0,9
Irak 0,9
Honduras 0,4
Czechosłowacja 0,6
Kostaryka 0,2

W sumie zaangażowano 50,1 miliarda dolarów (równowartość 606 miliardów dolarów w 2021 roku), czyli 17% całkowitych wydatków wojennych USA Most, 31,4 miliarda dolarów (380 miliardów dolarów) trafiło do Wielkiej Brytanii i jej imperium. Inni odbiorcy skierowali 11,3 miliarda dolarów (137 miliardów dolarów) do Związku Radzieckiego, 3,2 miliarda dolarów (38,7 miliarda dolarów) do Francji, 1,6 miliarda dolarów (19,3 miliarda dolarów) do Chin, a pozostałe 2,6 miliarda dolarów do innych sojuszników. Zasady odwróconego leasingu pożyczkowego obejmowały usługi, takie jak czynsz na podstawie baz używanych przez Stany Zjednoczone, i wyniosły łącznie 7,8 miliarda USD; z tego 6,8 miliarda dolarów pochodziło od Brytyjczyków i Wspólnoty Narodów , głównie Australii i Indii. Warunki umowy przewidywały, że materiał miał być używany do czasu jego zwrotu lub zniszczenia. W praktyce bardzo niewiele sprzętu nadawało się do użytku w czasie pokoju. Dostawy, które dotarły po dacie rozwiązania, zostały sprzedane Wielkiej Brytanii z dużym rabatem za 1,075 miliarda funtów, korzystając z długoterminowych pożyczek ze Stanów Zjednoczonych. Kanada nie była bezpośrednim odbiorcą pomocy Lend-Lease. Aby rozwiązać problemy z bilansem płatniczym między Stanami Zjednoczonymi a Kanadą i zapobiec monopolizacji zamówień brytyjskich przez Stany Zjednoczone, Deklaracja z Hyde Parku z 20 kwietnia 1941 r. Umożliwiła, by broń i komponenty wyprodukowane w Kanadzie dla Wielkiej Brytanii kwalifikowały się do finansowania Lend-Lease, tak jakby zostały wyprodukowane w Stanach Zjednoczonych. Kanada prowadziła program podobny do Lend-Lease o nazwie Wzajemna pomoc , która wysłała pożyczkę w wysokości 1 miliarda dolarów kanadyjskich (równowartość 15,4 miliarda dolarów kanadyjskich w 2021 r.) i 3,4 miliarda dolarów kanadyjskich (52,3 miliarda dolarów kanadyjskich) na dostawy i usługi dla Wielkiej Brytanii i innych sojuszników.

Administracja

Roosevelt upewnił się, że polityka Lend-Lease wspierała jego cele polityki zagranicznej, przekazując swojemu głównemu doradcy Harry'emu Hopkinsowi skuteczną kontrolę nad programem. Jeśli chodzi o administrację, prezydent powołał w 1941 r. Biuro Administracji Lend-Lease, na czele którego stał kierownik ds. Stalowych Edward R. Stettinius . We wrześniu 1943 został awansowany na stanowisko podsekretarza stanu, a Leo Crowley został dyrektorem Zagranicznej Administracji Gospodarczej , której powierzono odpowiedzialność za Lend-Lease.

Pomoc Lend-Lease dla ZSRR była nominalnie zarządzana przez Stettiniusa. Sowiecki Komitet Protokołu Roosevelta był zdominowany przez Harry'ego Hopkinsa i generała Johna Yorka, którzy byli całkowicie przychylni udzielaniu „bezwarunkowej pomocy”. Niewielu Amerykanów sprzeciwiało się sowieckiej pomocy aż do 1943 roku.

Program był stopniowo kończony po Dniu VE . W kwietniu 1945 Kongres przegłosował, że nie powinien być używany do celów pokonfliktowych, aw sierpniu 1945, po kapitulacji Japonii, program został zakończony.

Znaczenie Lend-Lease

Franklina Delano Roosevelta zawiera cytat z przemówienia FDR w sprawie Lend-Lease z 15 marca 1941 r., O niedawno uchwalonej ustawie Lend-Lease i pilnej potrzebie wspierania wolności i demokracji.

Lend-Lease przyczynił się do zwycięstwa aliantów. Nawet po tym, jak siły Stanów Zjednoczonych w Europie i na Pacyfiku zaczęły osiągać pełną siłę w latach 1943–1944, Lend-Lease był kontynuowany. Większość pozostałych członków Sojuszu była w tym czasie w dużej mierze samowystarczalna pod względem wyposażenia pierwszej linii (takiego jak czołgi i samoloty myśliwskie), ale Lend-Lease zapewnił przydatne uzupełnienie w tej kategorii, a zaopatrzenie logistyczne Lend-Lease (w tym pojazdy silnikowe i sprzęt kolejowy) było ogromne wsparcie. Wiele ze znaczeń pomocy Lend-Lease można lepiej zrozumieć, biorąc pod uwagę innowacyjny charakter II wojny światowej , a także zakłócenia gospodarcze spowodowane wojną. Jedną z największych różnic w porównaniu z poprzednimi wojnami był ogromny wzrost mobilności armii. Była to pierwsza wielka wojna, w której całe formacje były rutynowo zmotoryzowane; żołnierze byli wspierani dużą liczbą wszelkiego rodzaju pojazdów. Większość mocarstw wojujących poważnie zmniejszyła produkcję towarów zbędnych, koncentrując się na produkcji broni. To nieuchronnie powodowało niedobory powiązanych produktów, które są wymagane do zastosowań przemysłowych lub logistycznych, zwłaszcza pojazdów nieopancerzonych. Po stronie aliantów niemal całkowicie polegano na amerykańskiej produkcji przemysłowej, uzbrojeniu, a zwłaszcza na nieopancerzonych pojazdach zbudowanych specjalnie do celów wojskowych, niezbędnych dla logistyki i wsparcia współczesnej armii. ZSRR był bardzo zależny od transportu kolejowego i począwszy od drugiej połowy lat dwudziestych XX wieku, ale przyspieszając w latach trzydziestych XX wieku (The Wielkiego Kryzysu ), setki zagranicznych gigantów przemysłowych, takich jak Ford zlecono budowę nowoczesnych fabryk dwufunkcyjnych w ZSRR, samych 16 w ciągu tygodnia od 31 maja 1929 r. Wraz z wybuchem wojny zakłady te przestawiły się z produkcji cywilnej na wojskową, a produkcja lokomotyw zakończyła się praktycznie z dnia na dzień. W czasie wojny wyprodukowano zaledwie 446 lokomotyw, z czego tylko 92 zbudowano w latach 1942-1945. W sumie 92,7% wojennej produkcji sprzętu kolejowego przez ZSRR pochodziło z Lend-Lease, w tym 1911 lokomotyw i 11 225 wagonów, które zwiększyła istniejące zapasy co najmniej 20 000 lokomotyw i pół miliona wagonów.

Znaczna część pomocy logistycznej armii radzieckiej pochodziła z setek tysięcy ciężarówek wyprodukowanych w USA, a do 1945 r. Prawie jedna trzecia ciężarówek Armii Czerwonej pochodziła z USA. Ciężarówki takie jak Dodge stronach 3/4 tony z i Studebaker obu 2 + 1/2 tony były frontu pewnością najlepszymi ciężarówkami dostępnymi w swojej klasie po wschodniego . Krytyczne znaczenie miały również amerykańskie dostawy kabli telefonicznych, aluminium, racji żywnościowych w puszkach i odzieży. Lend-Lease dostarczył również znaczne ilości broni i amunicji. Radzieckie siły powietrzne otrzymały 18 200 samolotów, co stanowiło około 30 procent radzieckiej produkcji myśliwców i bombowców w czasie wojny (połowa 1941–45). Większość czołgów to radzieckie modele, ale około 7000 czołgów Lend-Lease (plus ponad 5000 czołgów brytyjskich) było używanych przez Armię Czerwoną , co stanowi osiem procent produkcji wojennej.

Szczególnie krytycznym aspektem Lend-Lease była dostawa żywności. Inwazja kosztowała ZSRR ogromną część jego bazy rolniczej; podczas początkowej ofensywy Osi w latach 1941–42 całkowita powierzchnia zasiewów ZSRR spadła o 41,9%, a liczba kołchozów i sowchozów o 40%. Sowieci stracili znaczną liczbę zwierząt pociągowych i hodowlanych, ponieważ nie byli w stanie przenieść wszystkich zwierząt na dany obszar przed jego schwytaniem, a z obszarów, które miały zająć siły Osi, Sowieci stracili 7 milionów z 11,6 milionów koni, 17 milionów z 31 milionów krów, 20 milionów z 23,6 miliona świń i 27 milionów z 43 milionów owiec i kóz. Dziesiątki tysięcy maszyn rolniczych, takich jak traktory i młocarnie, zostało zniszczonych lub zdobytych. Rolnictwo również poniosło utratę siły roboczej; między 1941 a 1945 rokiem 19,5 miliona mężczyzn w wieku produkcyjnym musiało opuścić swoje gospodarstwa, aby pracować w wojsku i przemyśle. Kwestie rolne były również spotęgowane, gdy Sowieci byli w ofensywie, ponieważ obszary wyzwolone z Osi zostały zdewastowane i zawierały miliony ludzi, których trzeba było wyżywić. W ten sposób Lend-Lease dostarczył ogromne ilości żywności i produktów rolnych.

Według rosyjskiego historyka Borysa Wadimowicza Sokołowa Lend-Lease odegrał kluczową rolę w wygraniu wojny:

W sumie można wyciągnąć następujący wniosek: bez tych zachodnich dostaw w ramach Lend-Lease Związek Radziecki nie tylko nie byłby w stanie wygrać Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, ale nie byłby w stanie nawet przeciwstawić się niemieckim najeźdźcom, ponieważ nie był w stanie sam wyprodukować wystarczających ilości broni i sprzętu wojskowego ani odpowiednich dostaw paliwa i amunicji. Władze sowieckie doskonale zdawały sobie sprawę z tej zależności od Lend-Lease. Tak więc Stalin powiedział Harry'emu Hopkinsowi [wysłannikowi Roosevelta do Moskwy w lipcu 1941 r.], że ZSRR nie może dorównać potędze Niemiec jako okupant Europy i jej zasobów.

Nikita Chruszczow , który podczas wojny służył jako komisarz wojskowy i pośrednik między Stalinem a jego generałami, bezpośrednio odniósł się do znaczenia pomocy Lend-lease w swoich wspomnieniach:

Chciałbym wyrazić szczerą opinię na temat poglądów Stalina na temat tego, czy Armia Czerwona i Związek Sowiecki poradziłyby sobie z nazistowskimi Niemcami i przetrwały wojnę bez pomocy Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii. Najpierw chciałbym opowiedzieć o kilku uwagach, które Stalin poczynił i powtarzał kilka razy, kiedy „swobodnie dyskutowaliśmy” między sobą. Stwierdził wprost, że gdyby Stany Zjednoczone nam nie pomogły, nie wygralibyśmy wojny. Gdybyśmy musieli walczyć jeden na jednego z nazistowskimi Niemcami, nie moglibyśmy przeciwstawić się presji Niemiec i przegralibyśmy wojnę. Nikt nigdy oficjalnie na ten temat nie rozmawiał i nie sądzę, aby Stalin pozostawił jakieś pisemne dowody swojego zdania, ale powiem tutaj, że kilka razy w rozmowach ze mną zaznaczył, że takie były faktyczne okoliczności. Nigdy nie przykładał szczególnej wagi do prowadzenia rozmowy na ten temat, ale kiedy prowadziliśmy jakąś swobodną rozmowę, omawiając międzynarodowe kwestie z przeszłości i teraźniejszości, i kiedy wracaliśmy do tematu przebytej ścieżki w czasie wojny, tak powiedział. Kiedy słuchałem jego uwag, w pełni się z nim zgadzałem, a dziś jeszcze bardziej.

Józef Stalin podczas konferencji w Teheranie w 1943 r. publicznie potwierdził znaczenie amerykańskich wysiłków podczas obiadu na konferencji: „Bez amerykańskich maszyn Organizacja Narodów Zjednoczonych nigdy nie mogłaby wygrać wojny”.

W poufnym wywiadzie z korespondentem wojennym Konstantinem Simonowem radziecki marszałek Gieorgij Żukow powiedział:

Dzisiaj [1963] niektórzy mówią, że alianci tak naprawdę nam nie pomogli ... Ale słuchaj, nie można zaprzeczyć, że Amerykanie przesłali nam materiały, bez których nie moglibyśmy wyposażyć naszych armii trzymanych w rezerwie lub być w stanie kontynuować wojna .

David Glantz , amerykański historyk wojskowości znany z książek o froncie wschodnim, podsumowuje:

Chociaż sowieckie relacje rutynowo umniejszały znaczenie Lend-Lease w podtrzymywaniu sowieckiego wysiłku wojennego, nie można lekceważyć ogólnego znaczenia pomocy. Pomoc Lend-Lease nie dotarła w wystarczających ilościach, aby zadecydować o porażce i zwycięstwie w latach 1941–1942; to osiągnięcie należy przypisać wyłącznie narodowi radzieckiemu i żelaznemu nerwowi Stalina , Żukowa , Szaposznikowa , Wasilewskiego i ich podwładnych. Jednak w miarę trwania wojny Stany Zjednoczone i Wielka Brytania dostarczyły wiele narzędzi wojennych i strategicznych surowców niezbędnych do zwycięstwa Związku Radzieckiego. Bez żywności, odzieży i surowców (zwłaszcza metali) w ramach Lend-Lease gospodarka radziecka byłaby jeszcze bardziej obciążona działaniami wojennymi. Być może najbardziej bezpośrednio, bez ciężarówek Lend-Lease, lokomotyw i wagonów kolejowych, każda radziecka ofensywa utknęłaby w martwym punkcie na wcześniejszym etapie, wyprzedzając swój logistyczny ogon w ciągu kilku dni. To z kolei pozwoliłoby niemieckim dowódcom uciec przynajmniej z niektórych okrążeń, jednocześnie zmuszając Armię Czerwoną do przygotowania i przeprowadzenia znacznie bardziej celowych ataków penetracyjnych w celu posunięcia się na tę samą odległość. Pozostawieni samym sobie Stalin i jego dowódcy mogliby potrzebować od dwunastu do osiemnastu miesięcy więcej, aby wykończyć Wehrmacht; ostateczny wynik byłby prawdopodobnie taki sam, gdyby nie to, że żołnierze radzieccy mogliby brodzić na francuskich plażach Atlantyku.

Zwrot towarów po wojnie

Roosevelt, chcąc zapewnić publiczną zgodę na ten kontrowersyjny plan, wyjaśnił opinii publicznej i prasie, że jego plan można porównać do pożyczenia przez sąsiada węża ogrodowego do ugaszenia pożaru w jego domu. „Co mam zrobić w takim kryzysie?” — zapytał prezydent na konferencji prasowej. „Nie mówię…„ Sąsiedzie, mój wąż ogrodowy kosztował mnie 15 dolarów; musisz mi za to zapłacić 15 dolarów ”… Nie chcę 15 dolarów - chcę mój wąż ogrodowy z powrotem po zakończeniu pożaru. " Do którego senator Robert Taft (R-Ohio) odpowiedział: „Wypożyczanie sprzętu wojennego jest bardzo podobne do pożyczania gumy do żucia - na pewno nie chcesz odzyskać tej samej gumy”.

W praktyce zwrócono bardzo niewiele, z wyjątkiem kilku nieuzbrojonych statków transportowych. Nadwyżki sprzętu wojskowego nie miały żadnej wartości w czasie pokoju. Umowy Lend-Lease z 30 krajami przewidywały spłatę nie w formie pieniężnej lub zwróconych towarów, ale w ramach „wspólnych działań skierowanych na stworzenie zliberalizowanego międzynarodowego porządku gospodarczego w powojennym świecie”. Oznacza to, że Stany Zjednoczone otrzymają „spłatę”, gdy odbiorca będzie walczył ze wspólnym wrogiem i dołączy do światowych agencji handlowych i dyplomatycznych, takich jak Organizacja Narodów Zjednoczonych.

Dostawy z USA do Związku Radzieckiego

Przesyłki alianckie do Związku Radzieckiego
Rok
Ilość (tony) 		%
1941 360778 2.1
1942 2453097 14
1943 4 794 545 27,4
1944 6217622 35,5
1945 3 673 819 21
Całkowity 17 499 861 100

Gdyby Niemcy pokonały Związek Radziecki, najważniejszy front w Europie zostałby zamknięty. Roosevelt uważał, że gdyby Sowieci zostali pokonani, alianci byliby znacznie bardziej narażeni na przegraną. Roosevelt doszedł do wniosku, że Stany Zjednoczone muszą pomóc Sowietom w walce z Niemcami. Ambasador radziecki Maksym Litwinow znacząco przyczynił się do zawarcia umowy Lend-Lease z 1941 r. Dostawy amerykańskie do Związku Radzieckiego można podzielić na następujące fazy:

  • „Pre Lend-lease” 22 czerwca 1941 do 30 września 1941 (opłacane złotem i innymi minerałami)
  • Pierwszy okres protokolarny od 1 października 1941 do 30 czerwca 1942 (podpisany 7 października 1941), dostawy te miały być produkowane i dostarczane przez Wielką Brytanię z finansowaniem kredytowym USA.
  • Drugi okres protokołu od 1 lipca 1942 do 30 czerwca 1943 (podpisany 6 października 1942)
  • Trzeci okres protokołu od 1 lipca 1943 do 30 czerwca 1944 (podpisany 19 października 1943)
  • Czwarty okres protokolarny od 1 lipca 1944 r. (podpisany 17 kwietnia 1945 r.), formalnie zakończony 12 maja 1945 r., ale dostawy trwały przez cały czas trwania wojny z Japonią (do której Związek Radziecki przystąpił 8 sierpnia 1945 r.) w ramach „Milepost " porozumienie do 2 września 1945 roku, kiedy Japonia skapitulowała. 20 września 1945 r. wszystkie umowy Lend-Lease dla Związku Radzieckiego zostały zakończone.
Kobiety z firmy spożywczej i piekarniczej Kroger w Cincinnati przygotowują konserwy wieprzowe do wysyłki do ZSRR, czerwiec 1943 r.

Dostawa odbywała się za pośrednictwem konwojów arktycznych , korytarza perskiego i szlaku pacyficznego . Trasa arktyczna była najkrótszą i najbardziej bezpośrednią trasą pomocy Lend-Leasing dla ZSRR, choć była też najbardziej niebezpieczna, ponieważ prowadziła przez okupowaną przez Niemców Norwegię. Trasą arktyczną przewieziono około 3 964 000 ton towarów; 7% zaginęło, a 93% dotarło bezpiecznie. Stanowiło to około 23% całkowitej pomocy dla ZSRR w czasie wojny.

Korytarz Perski był najdłuższą trasą i nie był w pełni operacyjny aż do połowy 1942 roku. Następnie przewinęło się 4 160 000 ton towarów, co stanowi 27% całości.

Szlak Pacyfiku został otwarty w sierpniu 1941 r., Ale wpłynął na niego początek działań wojennych między Japonią a Stanami Zjednoczonymi; po grudniu 1941 r. można było używać tylko statków radzieckich, a ponieważ Japonia i ZSRR zachowywały wobec siebie ścisłą neutralność, można było przewozić tylko towary niemilitarne. Niemniej jednak tą trasą przeszło około 8 244 000 ton towarów, co stanowi 50% całości.

materiałów z USA do ZSRR w ramach Lend-Lease wyniosły 11 miliardów dolarów: ponad 400 000 jeepów i ciężarówek; 12 000 pojazdów opancerzonych (w tym 7 000 czołgów, z czego około 1386 to M3 Lees i 4102 M4 Shermans ); 11 400 samolotów (z czego 4719 to Bell P-39 Airacobras , 3414 to Douglas A-20 Havocs i 2397 to Bell P-63 Kingcobras ) oraz 1,75 mln ton żywności.

Map US Lend Lease shipments to USSR-WW2.jpg

Z półkuli zachodniej do ZSRR wysłano około 17,5 miliona ton sprzętu wojskowego, pojazdów, materiałów przemysłowych i żywności, z czego 94% pochodziło ze Stanów Zjednoczonych. Dla porównania, od stycznia 1942 do maja 1945 w Europie wylądowało łącznie 22 miliony ton w celu zaopatrzenia sił amerykańskich. Szacuje się, że amerykańskie dostawy do ZSRR przez sam korytarz perski wystarczyły, jak na standardy armii amerykańskiej, do utrzymania sześćdziesięciu bojowych podziały w linii.

Ograniczenia w dostawach broni ze Stanów Zjednoczonych ograniczały się głównie do ciężkich bombowców. Stany Zjednoczone nie dostarczyły ich ZSRR na żądanie. Na przykład w 4 Protokole Ottawskim (od 1 lipca 1944 do 30 czerwca 1945) ZSRR zażądał 240 bombowców B-17 i 300 bombowców B-24 , z których żaden nie został dostarczony. Ciężkie bombowce nie zostały wymienione w poprzednich protokołach. Produkcja ciężkich bombowców w Stanach Zjednoczonych do 1945 roku wyniosła ponad 30 000 sztuk. [ potrzebne źródło ] Dla porównania ZSRR miał bardzo małą liczbę ciężkich bombowców. Jedynym nowoczesnym ciężkim bombowcem ZSRR był Petlyakov Pe-8 , a na początku wojny miał ich tylko 27, z czego mniej niż 100 wyprodukowano do 1945 roku.

Od 1 października 1941 do 31 maja 1945 Stany Zjednoczone dostarczyły Związkowi Radzieckiemu 427 284 ciężarówek, 13 303 wozów bojowych, 35 170 motocykli, 2 328 wozów uzbrojenia, 2 670 371 ton produktów ropopochodnych (benzyny i ropy), czyli 57,8 proc. paliwo lotnicze, w tym prawie 90% zużytego paliwa wysokooktanowego, 4 478 116 ton artykułów spożywczych (konserwy, cukier, mąka, sól itp.), 1 911 lokomotyw parowych, 66 lokomotyw spalinowych, 9 920 wagonów platform, 1 000 wywrotek, 120 cystern i 35 samochodów ciężkiego sprzętu. Dostarczone towary amunicyjne (amunicja, pociski artyleryjskie, miny, różne materiały wybuchowe) stanowiły 53 procent całkowitego zużycia krajowego. Jedną z typowych dla wielu pozycji była fabryka opon, która została wywieziona z fabryki River Rouge firmy Ford Company i przewieziona do ZSRR. Wartość pieniężna dostaw i usług w 1947 r. Wyniosła około 11 miliardów dolarów.

Brytyjskie dostawy do Związku Radzieckiego

Armia Czerwona w Bukareszcie w pobliżu Boulevard of Carol I. z dostawcą brytyjskim Universal Carrier
A Valentine tank destined for the Soviet Union leaves the factory in the United Kingdom.
Czołg Valentine przeznaczony dla Związku Radzieckiego opuszcza fabrykę w Wielkiej Brytanii
Plakat reklamujący brytyjską pomoc dla sowieckiego wysiłku wojennego

W czerwcu 1941 r., kilka tygodni po niemieckiej inwazji na ZSRR, zawarto porozumienie anglo-sowieckie i pierwszy brytyjski konwój z pomocą wyruszył niebezpieczną drogą arktyczną do Murmańska , docierając we wrześniu. Przewoził 40 samolotów Hawker Hurricane wraz z 550 mechanikami i pilotami ze 151 Skrzydła w operacji Benedict w celu zapewnienia obrony powietrznej portu i szkolenia sowieckich pilotów. Konwój był pierwszym z wielu konwojów do Murmańska i Archangielska w tak zwanych konwojach arktycznych , powracające statki przewoziły złoto, którego ZSRR używał do płacenia Stanom Zjednoczonym.

Do końca 1941 roku wczesne dostawy czołgów Matilda , Valentine i Tetrarch stanowiły zaledwie 6,5% całkowitej radzieckiej produkcji czołgów, ale ponad 25% czołgów średnich i ciężkich wyprodukowanych dla Armii Czerwonej. Czołgi brytyjskie po raz pierwszy brały udział w akcji ze 138 Samodzielnym Batalionem Czołgów na zbiorniku Wołgi 20 listopada 1941 r. Czołgi Lend-Lease stanowiły 30 do 40 procent siły czołgów ciężkich i średnich przed Moskwą na początku grudnia 1941 r.

Brytyjski Mk III „Valentine” zniszczony w Związku Radzieckim , styczeń 1944

Znaczna liczba brytyjskich czołgów Churchill , Matilda i Valentine została wysłana do ZSRR.

W okresie od czerwca 1941 do maja 1945 Wielka Brytania dostarczyła ZSRR:

  • Ponad 3000 samolotów Hurricane
  • Ponad 4000 innych samolotów
  • 27 okrętów wojennych
  • 5218 czołgów (w tym 1380 walentynek z Kanady)
  • Ponad 5000 dział przeciwpancernych
  • 4020 karetek pogotowia i ciężarówek
  • 323 samochody ciężarowe (mobilne warsztaty samochodowe wyposażone w generatory oraz wszystkie narzędzia spawalnicze i elektronarzędzia niezbędne do wykonywania ciężkich prac serwisowych)
  • 1212 przewoźników Universal Carrier i Loyd Carrier (wraz z kolejnymi 1348 z Kanady)
  • 1721 motocykli
  • Silniki lotnicze o wartości 1,15 mld GBP (1,55 mld USD).
  • 1474 zestawów radarowych
  • 4338 radioodbiorników
  • 600 morskich zestawów radarów i sonarów
  • Setki dział morskich
  • 15 milionów par butów

W sumie dostarczono 4 miliony ton materiałów wojennych, w tym żywności i środków medycznych. Amunicja wyniosła 308 milionów funtów (nie licząc dostarczonej amunicji morskiej), żywność i surowce wyniosły łącznie 120 milionów funtów w indeksie z 1946 roku. Zgodnie z anglo-sowieckim porozumieniem o dostawach wojskowych z 27 czerwca 1942 r. pomoc wojskowa wysyłana z Wielkiej Brytanii do Związku Radzieckiego w czasie wojny była całkowicie bezpłatna.

Odwrotny Lend-Leasing

Reverse Lend-Lease to dostawa sprzętu i usług do Stanów Zjednoczonych. Prawie 8 miliardów dolarów (równowartość dzisiejszych 124 miliardów dolarów) materiałów wojennych zostało dostarczonych siłom amerykańskim przez ich sojuszników, z czego 90% pochodziło z Imperium Brytyjskiego. Wzajemne wkłady obejmowały Austin K2 / Y , świece zapłonowe brytyjskiego lotnictwa używane w latających fortecach B-17 , kanadyjskie wyrzutnie Fairmile używane w walce z okrętami podwodnymi, Mosquito samoloty foto-rozpoznawcze i indyjskie produkty ropopochodne. Australia i Nowa Zelandia dostarczyły większość żywności siłom Stanów Zjednoczonych na południowym Pacyfiku.

Choć niewielki w porównaniu, Związek Radziecki dostarczył Stanom Zjednoczonym towary, których te ostatnie bardzo potrzebowały, w tym 300 000 ton rudy chromu , 32 000 ton rudy manganu oraz duże zapasy platyny , złota i drewna. [ potrzebne źródło ]

W raporcie dla Kongresu z listopada 1943 r. Prezydent Roosevelt powiedział o udziale aliantów w odwróconej pożyczce-dzierżawie:

... wydatki poniesione przez Brytyjską Wspólnotę Narodów na pomoc odwrotnej dzierżawy udzieloną Stanom Zjednoczonym oraz rozszerzenie tego programu, tak aby obejmował eksport materiałów i artykułów spożywczych na rachunek agencji Stanów Zjednoczonych ze Stanów Zjednoczonych Brytanii i kolonii brytyjskich, podkreśla wkład, jaki Wspólnota Brytyjska wniosła w obronę Stanów Zjednoczonych, zajmując miejsce na frontach bitew. Wskazuje to, do jakiego stopnia Brytyjczycy byli w stanie połączyć swoje zasoby z naszymi, aby potrzebna broń mogła znaleźć się w rękach tego żołnierza — niezależnie od jego narodowości — który w odpowiednim momencie może użyć jej najskuteczniej pokonać naszych wspólnych wrogów.

Podczas gdy w kwietniu 1944 r. Kongres został poinformowany przez zagranicznego administratora gospodarczego, Leo T. Crowleya;

Tak jak operacje RAF przeciwko Niemcom i wybrzeżom inwazji nie byłyby możliwe na ich obecną skalę bez dzierżawy, tak dzienne misje 8. i 9. sił powietrznych Stanów Zjednoczonych z Wielkiej Brytanii nie byłyby możliwe bez odwrotnej dzierżawy. Nasze fortece i wyzwoliciele startują z ogromnych baz lotniczych zbudowanych, wyposażonych i serwisowanych w ramach odwrotnej dzierżawy, co kosztuje ich setki milionów dolarów. Wielu naszych pilotów lata samolotami Spitfire zbudowanymi w Anglii, wielu innych lata amerykańskimi myśliwcami napędzanymi brytyjskimi silnikami Rolls-Royce Merlin, przekazanymi nam przez Brytyjczyków. A wiele materiałów potrzebnych naszym siłom powietrznym jest dla nas nabywanych bezpłatnie w ramach odwrotnej pożyczki-leasingu. W rzeczywistości nasze siły zbrojne w Wielkiej Brytanii, zarówno lądowe, jak i powietrzne, otrzymują w ramach odwróconego leasingu pożyczkowego, bez żadnej zapłaty z naszej strony, jedną trzecią całego zaopatrzenia i sprzętu, którego obecnie potrzebują, Wielka Brytania dostarcza 90% ich zaopatrzenia medycznego i pomimo jej niedoboru żywności, 20% ich żywności.

W latach 1945–46 wartość pomocy wzajemnej z Nowej Zelandii przewyższała wartość Lend-Lease, chociaż w latach 1942–43 wartość Lend-Lease dla Nowej Zelandii była znacznie większa niż wartość pomocy wzajemnej. Wielka Brytania udzieliła również obszernej pomocy materialnej siłom amerykańskim stacjonującym w Europie, na przykład USAAF otrzymało setki myśliwców Spitfire Mk V i Mk VIII.

najbardziej kosztowna pod względem nakładów pracy i wydanych środków były drogi powietrzne i lądowe na Alaskę, projekt Canol oraz działania CRYSTAL i CRIMSON.

... Łączna wartość materiałów i usług obronnych, które Kanada otrzymała za pośrednictwem kanałów Lend-Lease, wyniosła około 419 500 000 USD.

... Pewne wyobrażenie o zakresie współpracy gospodarczej można uzyskać z faktu, że od początku 1942 do 1945 roku Kanada ze swojej strony dostarczyła Stanom Zjednoczonym od 1 000 000 000 do 1 250 000 000 dolarów w materiałach i usługach obronnych.

... Chociaż większość rzeczywistej budowy wspólnych obiektów obronnych, z wyjątkiem autostrady Alaska i projektu Canol, została przeprowadzona przez Kanadę, większość pierwotnych kosztów poniosły Stany Zjednoczone. Umowa przewidywała, że ​​wszystkie tymczasowe konstrukcje na użytek sił amerykańskich i wszystkie trwałe konstrukcje wymagane przez siły zbrojne Stanów Zjednoczonych poza wymaganiami kanadyjskimi zostaną opłacone przez Stany Zjednoczone, a koszt wszystkich innych konstrukcji o trwałej wartości zostanie pokryty przez Kanada. Chociaż nie było całkowicie rozsądne, aby Kanada płaciła za jakąkolwiek konstrukcję, którą rząd kanadyjski uznał za niepotrzebną lub która nie spełniała kanadyjskich wymagań, niemniej jednak względy szacunku dla samego siebie i suwerenności narodowej skłoniły rząd kanadyjski do zaproponowania nowej umowy finansowej.

... Całkowita kwota, którą Kanada zgodziła się zapłacić w ramach nowego porozumienia, wyniosła około 76 800 000 USD, czyli o około 13 870 000 USD mniej niż Stany Zjednoczone wydały na obiekty.

Spłata

Główny artykuł: pożyczka anglo-amerykańska

Kongres nie zezwolił na podarunek dostaw dostarczonych po dacie granicznej, więc Stany Zjednoczone pobierały za nie opłatę, zwykle z 90% zniżką. Duże ilości niedostarczonych towarów znajdowały się w Wielkiej Brytanii lub w tranzycie, gdy Lend-Lease zakończyło się 2 września 1945 r. Wielka Brytania chciała zatrzymać część tego sprzętu w okresie bezpośrednio powojennym. W 1946 r. powojenna pożyczka anglo-amerykańska dalej zadłużona Wielka Brytania wobec Stanów Zjednoczonych zatrzymane pozycje Lend-Lease zostały sprzedane Wielkiej Brytanii po 10% wartości nominalnej, co dało początkową wartość pożyczki w wysokości 1,075 miliarda funtów na część powojennych pożyczek Lend-Lease. Płatność miała być rozłożona na 50 rocznych płatności, począwszy od 1951 r., Z pięcioletnimi odroczonymi płatnościami, przy oprocentowaniu 2%.

Ostateczna płatność w wysokości 83,3 mln USD (42,5 mln GBP), należna 31 grudnia 2006 r. (spłata została odroczona na dozwolone pięć lat i niedozwolona na szósty rok), została dokonana przez Wielką Brytanię 29 grudnia 2006 r. dzień roku). Po tej ostatniej wpłacie brytyjski sekretarz ds. ekonomicznych w Ministerstwie Skarbu oficjalnie podziękował Stanom Zjednoczonym za wsparcie w czasie wojny.

O ile ustawa wymagała spłaty nieoprocentowanych pożyczek po zakończeniu wojny, o tyle w praktyce USA nie spodziewały się spłaty ze strony ZSRR po wojnie. Stany Zjednoczone otrzymały od ZSRR 2 miliony dolarów w ramach odwrotnej umowy Lend-Lease. Miało to głównie formę lądowania, serwisowania i tankowania samolotów transportowych; niektóre maszyny przemysłowe i rzadkie minerały zostały wysłane do USA Stany Zjednoczone zażądały 1,3 miliarda dolarów po zakończeniu działań wojennych w celu uregulowania długu, ale ZSRR zaoferował im tylko 170 milionów dolarów. Spór pozostawał nierozstrzygnięty do 1972 r., kiedy to Stany Zjednoczone przyjęły ofertę ZSRR spłaty 722 mln USD związanych z dostawami zboża z USA, co stanowiło 25% początkowego zadłużenia wobec uwzględnia inflację , a pozostała część jest odpisywana. W czasie wojny ZSRR dostarczył nieznaną liczbę przesyłek rzadkich minerałów do Skarbu USA jako formę bezgotówkowej spłaty Lend-Lease. Uzgodniono to przed podpisaniem pierwszego protokołu 1 października 1941 r. i przedłużeniem kredytu. Niektóre z tych przesyłek zostały przechwycone przez Niemców. W maju 1942 roku HMS Edinburgh został zatopiony z 4,5 tonami radzieckiego złota przeznaczonego dla Skarbu USA. To złoto zostało uratowane w 1981 i 1986 roku. W czerwcu 1942 roku SS Port Nicholson został zatopiony w drodze z Halifax do Nowego Jorku, rzekomo z radziecką platyną , złotem i diamentami na pokładzie; wrak został odkryty w 2008 roku. Jednak żaden z tych ładunków nie został uratowany i nie przedstawiono żadnej dokumentacji dotyczącej jego skarbu.

Zobacz też

Notatki

Cytaty

Bibliografia

  • Allen, RGD „Wzajemna pomoc między Stanami Zjednoczonymi a Imperium Brytyjskim, 1941-45” Journal of the Royal Statistical Society (1946) 109 nr 3 s. 243–277 online
  • Allen, HC (1955), Wielka Brytania i Stany Zjednoczone , Nowy Jork: St. Martin's Press
  •   Czarny, Conrad (2003), Franklin Delano Roosevelt, Champion of Freedom , New York: Public Affairs, ISBN 1-58648-184-3
  • Bryce, Robert B. Canada and the Cost of World War II: The International Operations of Canada's Department of Finance, 1939–1947 (2005), rozdział 7 o wzajemnej pomocy
  •   Buchanan, Patryk . Churchill, Hitler i niepotrzebna wojna. Nowy Jork: Korona, 2008. ISBN 978-0-307-40515-9 .
  •   Campbell, Thomas M. i George C. Herring, wyd. Pamiętniki Edwarda R. Stettiniusa Jr., 1943–1946 . Nowy Jork: Franklin Watts, Inc., 1975. ISBN 0-531-05570-1 .
  •   Clarke, sir Richardzie. Anglo-amerykańska współpraca gospodarcza w wojnie i pokoju, 1942–1949 . Oxford University Press, 1982. ISBN 0-19-828439-X .
  • Crowley, Leo T. „Lend Lease” w Walter Yust, wyd. 10 pełnych wydarzeń lat, 1937–1946 Chicago: Encyclopædia Britannica, 1947, s. 858–860.
  • Dawson, Raymond H. Decyzja o pomocy Rosji, 1941: Polityka zagraniczna i polityka wewnętrzna. Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1959.
  •   Dobson, Alan P. Pomoc wojenna USA dla Wielkiej Brytanii, 1940–1946 . Londyn: Croom Helm, 1986. ISBN 0-7099-0893-8 .
  • Dunn, Zuzanna. Plan wojny: FDR i sto dni, które zmobilizowały Amerykę (Yale University Press, 2018).
  • Gardner, Richard N. Dyplomacja za dolara . Oksford: Clarendon Press, 1956.
  •   Granatstein, JL (1990), Canada's War: The Politics of the McKenzie King Government, 1939–1945 , Toronto: Firefly Books, ISBN 0-88619-356-7
  • Hancock, GW i MM Gowing. British War Economy (1949), s. 224–248 Oficjalna historia Wielkiej Brytanii
  • Havlat, Denis. „Pomoc zachodnia dla Związku Radzieckiego podczas II wojny światowej : część I”. Journal of Slavic Military Studies 30.2 (2017): 290–320; . „Pomoc zachodnia dla Związku Radzieckiego podczas II wojny światowej : część II”. Journal of Slavic Military Studies 30.4 (2017): 561–601. Twierdzi, że dostawy w decydujący sposób przyczyniły się do zwycięstwa ZSRR, pomimo zaprzeczeń stalinowskich historyków.
  •   Herring Jr. George C. Pomoc dla Rosji, 1941–1946: strategia, dyplomacja, początki zimnej wojny. Nowy Jork: Columbia University Press, 1973. ISBN 0-231-03336-2 .
  •   Kemp, P. Convoy: Dramat na wodach Arktyki. Minneapolis, Minnesota: Book Sales Inc., 2004, pierwsze wydanie 1993. ISBN 978-0-78581-603-4 .
  •   Kimball, Warren F. Najbardziej nieprzyzwoity akt: Lend-Lease, 1939–1941 . Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University, 1969. ISBN 0-8018-1017-5 .
  •   Kindleberger, Charles P. (1984), Historia finansowa Europy Zachodniej , Oxford: Oxford University Press, ISBN 0-19-507738-5
  • Langer, William L. i S. Everett Gleason. „Rozdziały: 8–9”. Niewypowiedziana wojna 1940–1941 . Nowy Jork: Harper & Brothers, 1953.
  •   Louis, William Roger. Imperializm w zatoce: Stany Zjednoczone i dekolonizacja Imperium Brytyjskiego, 1941–1945 . Oxford University Press, 1977. ISBN 0-19-821125-2 .
  • Mackenzie, Hektor. „Transatlantycka hojność:„ Dar miliardów dolarów ” Kanady dla Wielkiej Brytanii podczas drugiej wojny światowej”. International History Review , tom 24, wydanie 2, 2012, s. 293–314.
  • McNeill, William Hardy. Ameryka, Wielka Brytania i Rosja: ich współpraca i konflikt, 1941–1946 (1953), s. 772–90
  •   Milward, Alan S. Wojna, gospodarka i społeczeństwo . Harmondsworth: Pelikan, 1977. ISBN 0-14-022682-6 .
  •   Neiberg, Michael S. (2004), Warfare and Society in Europe: 1898 to the Present , Londyn: Psychology Press, s. 118–119, ISBN 978-0-415-32719-0
  •   Reynolds, Dawid. Utworzenie sojuszu anglo-amerykańskiego 1937–1941: studium współpracy konkurencyjnej . Londyn: Europa, 1981. ISBN 0-905118-68-5 .
  • Romanus, Charles F. i Riley Sunderland. Misja Stilwella do Chin. Waszyngton, DC: Biuro Szefa Historii Wojskowości, Departament Armii, 1953.
  • Sayers, Polityka finansowa RS, 1939–45 . Londyn: HM Stationery Office, 1956.
  •   Schama, Szymon. Historia Wielkiej Brytanii, tom. III. Nowy Jork: Hyperion, 2002. ISBN 978-0-7868-6899-5 .
  •   Sherwood, Robert E. Roosevelt i Hopkins: historia intymna . New York: Enigma Books, 2008, pierwsze wydanie 1948 (zdobywca nagrody Pulitzera w 1949 r.). ISBN 978-1-929631-49-0 .
  •   Stacey, CP (1970), Arms, Men and Governments: The War Policies of Canada 1939–1945 , Ottawa: The Queen's Printer for Canada, ISBN 0-8020-6560-0
  •   Stettinius, Edward R. Lend-Lease, Broń dla zwycięstwa . Nowy Jork: The Macmillan Company, 1944. OCLC 394271
  •   Taylor, AJP Beaverbrook . Nowy Jork: Simon & Schuster, 1972. ISBN 0-671-21376-8 .
  •   Thorn, Krzysztof. Sojusznicy w swoim rodzaju: Stany Zjednoczone, Wielka Brytania i wojna z Japonią, 1941–1945 . Oksford: Oxford University Press, 1978. ISBN 0-19-520173-6 .
  • Dwudziesty pierwszy raport dla Kongresu w sprawie operacji Lend-Lease, s. 25.
  •   Weeks, Albert L. (2004), Ratownik Rosji: pomoc Lend-Lease dla ZSRR podczas II wojny światowej , Lanham, Maryland: Lexington Books, ISBN 978-0-7391-0736-2
  •   Weiss, Stuart L (1996), Człowiek prezydenta: Leo Crowley i Franklin Roosevelt w pokoju i wojnie , Carbondale, Illinois: Southern Illinois University Press, ISBN 0-8093-1996-9
  •   Woodsa, Randalla Bennetta. Zmiana warty: stosunki anglo-amerykańskie, 1941–1946 . Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1990. ISBN 0-8078-1877-1 .

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lend-Lease&oldid=1141045045 ”