Japońska okupacja Kiska

Japońska okupacja Kiska
Część amerykańskiego teatru i teatru na Pacyfiku podczas II wojny światowej
JapaneseKiska.jpg
Wojska japońskie podnoszą imperialną flagę bojową na Kiskach po wylądowaniu 6 czerwca 1942 r.
Data 6 czerwca 1942 - 28 lipca 1943
Lokalizacja Współrzędne :
Wynik Japońskie zwycięstwo
Zmiany terytorialne
Rozpoczyna się japońska okupacja
strony wojujące

 Stany Zjednoczone

 Japonia

Dowódcy i przywódcy

Porucznik Mulls (nieobecny podczas pierwszego lądowania)
Empire of Japan
Empire of Japan
Empire of Japan
Empire of Japan Kiichiro Higuchi Takeji Ono Boshiro Hosogaya Monzo Akiyama
Wytrzymałość


10-osobowa stacja pogodowa 1-6 psów 3 samoloty

+500 Specjalnych Sił Desantowych Marynarki Wojennej (siła początkowa) 5183-5400 cywilów i żołnierzy (okupacja)
Ofiary i straty


2 zabitych 7 schwytanych 1 uciekł (później poddał się)
Brak ofiar podczas początkowego schwytania lub podczas okupacji / wycofywania się.

Japońska okupacja Kiska miała miejsce między 6 czerwca 1942 a 28 lipca 1943 podczas kampanii na Wyspach Aleuckich w teatrze amerykańskim i na Pacyfiku podczas II wojny światowej . Japończycy zajęli Kiskę i pobliską wyspę Attu w celu ochrony północnej flanki Cesarstwa Japońskiego . Wraz z lądowaniem Attu następnego dnia była to pierwsza okupacja Stanów Zjednoczonych przez obce mocarstwo od wojny 1812 r. i była jedną z dwóch inwazji na Stany Zjednoczone podczas II wojny światowej.

Tło

Dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Północny Pacyfik miał rozległy pas od Północnych Wysp Kurylskich po Minami-Tori-shima , a patrole na tym rozległym obszarze morskim z niewielką liczbą wysp nie były łatwe. Piąta Flota Cesarskiej Marynarki Wojennej, która prowadziła patrole na oceanie u wybrzeży wschodniej Japonii, zaczęła opowiadać się od końca stycznia 1942 r. za zajęciem przez Cesarską Marynarkę Wojenną zachodnich Wysp Aleuckich i przesunięciem linii patrolowej. Ponadto nalot na Minami-Tori-shima przeprowadzony przez amerykańską grupę zadaniową w marcu 1942 r. Wzbudził obawy o północny Pacyfik w całym japońskim wojsku.

Chociaż nie jest jasne, w jaki sposób Sztab Generalny Marynarki Wojennej zwrócił się do Dowództwa Połączonej Floty o zaplanowanie operacji aleuckiej (operacja AL) w celu zajęcia wysp Attu i Kiska, wydaje się, że Sztab Generalny Marynarki Wojennej uznał konieczność operacji AL w odpowiedzi na propozycję Piątej Floty, rozważając operację Midway.

Cel operacji AL

Plan operacji AL Cesarskiej Marynarki Wojennej był konsultowany z Sekcją Armii Dowództwa Cesarskiego 15 kwietnia. Plan był taki, że „Na początku czerwca Marynarka Wojenna zaatakuje port holenderski i wyspę Adak, zajmie wyspy Kiska i wyspę Attu. Armia była niechętna okupacji Wysp Aleuckich i 16 kwietnia odpowiedziała marynarce wojennej, że armia nie wyśle ​​​​żołnierzy do operacji AL.

Jednak naloty Doolittle'a na Japonię z północnego Pacyfiku 18 kwietnia 1942 r. Miały wielki wpływ na operację AL. Po nalotach bombowców Doolittle na Japonię armia uznała również potrzebę utworzenia baz patrolowych na zachodnich Wyspach Aleuckich i zgodziła się wysłać wojska 21 kwietnia.

Sztab Generalny Marynarki Wojennej promował Operację Midway i Operację AL, której głównym celem było posuwanie się naprzód baz dla linii patrolowej, a Dowództwo Połączonej Floty również podążyło za nim. Innymi słowy, celem operacji AL jest zbudowanie sieci patroli na północnym Pacyfiku poprzez założenie baz na trzech wyspach Midway, Attu i Kiska w celu monitorowania ataków amerykańskich sił zadaniowych na kontynent japoński. Jednocześnie miało to na celu uniemożliwienie natarcia baz lotniczych USA.

Ostatecznie ustalono, że armia cesarska dokona inwazji na wyspę Attu, a marynarka wojenna (trzecia specjalna marynarka wojenna Maizuru) zaatakuje wyspę Kiska. Na potrzeby operacji AL armia utworzyła 5 maja Oddział Morza Północnego (Hokkai-shitai), na czele którego stał major Matsutoshi Hozumi, składający się z około 1000 ludzi.

Szczegóły operacji AL

Kolejność operacji została ogłoszona 5 maja 1942 r. Wielkie Rozporządzenie Marynarki Wojennej (Daikai-rei), Wielka Instrukcja Marynarki Wojennej (Daikai-si) oraz Centralne Porozumienie Armii i Marynarki Wojennej w sprawie operacji AL są jak poniżej.

Wielkie Rozporządzenie Marynarki Wojennej nr 18 z 5 maja 1942 r .

  1. Naczelni Dowódcy Połączonej Floty zabezpieczą zachodnie punkty kluczowe „AF” i „AO” wraz z armią.
  2. Szczegółów udziela Szef Sztabu Generalnego Cesarskiej Marynarki Wojennej.

(Uwaga: „AF” oznacza Midway, a „AO” oznacza Aleuty)


Wielka Instrukcja Marynarki Wojennej nr 94, 5 maja 1942 r. Działania w ramach Wielkiego Rozporządzenia Marynarki Wojennej nr 18 będą zgodne z Centralnym Porozumieniem Armii i Marynarki Wojennej w sprawie operacji „AF” oraz Centralnym Porozumieniem Armii i Marynarki Wojennej w sprawie operacji „AO”.






Centralne Porozumienie Armii i Marynarki Wojennej o operacji na Wyspach Aleuckich. 1. Cel operacji Zabezpieczenie lub zniszczenie kluczowych punktów w zachodniej części Wysp Aleuckich oraz utrudnienie wrogowi mobilności i natarcia sił powietrznych w tym rejonie. 2. Polityka operacji Inwazja na wyspy Kiska i Attu oraz zniszczenie obiektów wojskowych Adaku we współpracy z armią i marynarką wojenną. 3. Przebieg operacji

(1) Armia i marynarka wojenna wspólnie niszczą obiekty wojskowe Adaka, a następnie się wycofają. Następnie wojska armii najeżdżają Attu, a wojska marynarki wojennej najeżdżają Kiskę i zabezpieczają je aż do zimy. (2) Marynarka wojenna wspiera oddziały inwazyjne flotą z wystarczającą siłą. Przed lądowaniem Marynarka Wojenna dokonuje nalotu na obszar Dutch Harbor przez jednostki lotnicze z lotniskowców w celu zniszczenia tamtejszych sił powietrznych.

„Zabezpieczyć ich do zimy” w Procedurze operacji można rozumieć jako wycofanie się z Aleutów, a nie patrolowanie zimą. Domyślano się jednak, że Marynarka Wojenna zamierza pozostać zimą i kontynuować patrole.

Zawód

Początkowo jedyną amerykańską obecnością wojskową na Kisce była dwunastoosobowa stacja meteorologiczna Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych - z których dwóch nie było obecnych podczas inwazji - oraz pies o imieniu Explosion. Japończycy zaatakowali stację, zabijając dwóch Amerykanów i chwytając siedmiu. Po uświadomieniu sobie, że główny bosman William C. House uciekł, okupanci rozpoczęli poszukiwania. Poszukiwania zakończyły się daremnie, a House poddał się jakieś pięćdziesiąt dni po pierwszym zajęciu stacji pogodowej, nie mogąc poradzić sobie z mrozem i głodem. Po 50 dniach jedzenia wyłącznie roślin i robaków ważył zaledwie 80 funtów. Wcześniej jeńców wojennych wysłano do Japonii.

Atak na Pearl Harbor i początek działań na Pacyfiku podczas II wojny światowej , w połączeniu z japońskimi zagrożeniami dla kontynentalnej części Alaski i reszty zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych , sprawiły, że budowa drogi obronnej prowadzącej na Alaskę stała się priorytetem. 6 lutego 1942 r. armia amerykańska zatwierdziła budowę autostrady Alaska , a projekt otrzymał zgodę Kongresu USA i prezydenta Franklina D. Roosevelta na rozpoczęcie pięć dni później.

Reagując na japońską okupację, siły amerykańskie i alianckie prowadziły nieustanną kampanię bombardowań powietrznych przeciwko siłom japońskim na Kisce. Ponadto okręty wojenne US Navy blokowały i okresowo bombardowały wyspę. Kilka japońskich okrętów wojennych, statków transportowych i łodzi podwodnych próbujących podróżować do Kiska lub Attu zostało zatopionych lub uszkodzonych przez siły blokujące.

Ewakuacja Japonii i ofiary aliantów

Japońskie działo przeciwlotnicze Typ 96 porzucone na Kisce, widziane w 2016 roku

W maju 1943 r. siły amerykańskie wylądowały na Attu w ramach operacji Landcrab , a następnie zniszczyły tamtejszy garnizon japoński. W odpowiedzi Cesarska Marynarka Wojenna Japonii pomyślnie ewakuowała wyspę Kiska, kończąc japońską obecność na Wyspach Aleuckich.

29 lipca 1943 r. kontradmirał Kimura Masatomi , dowodząc dwoma lekkimi krążownikami i dziesięcioma niszczycielami, przedarł się przez amerykańską blokadę pod osłoną mgły i uratował 5193 ludzi. Operacja była prowadzona przez lekkie krążowniki Abukuma (1.212 ludzi) i Kiso (1.189 ludzi) oraz niszczyciele Yūgumo (479 ludzi), Kazagumo (478 ludzi), Usugumo (478 ludzi), Asagumo (476 ludzi), Akigumo (463 ludzi) i Hibiki (418 mężczyzn). Niszczyciele Hatsushimo , Naganami , Shimakaze i Samidare ukrywali operację.

Pomyślna ewakuacja garnizonu była tematem filmu Seiji Maruyamy z 1965 roku „Taiheiyô kiseki no sakusen: Kisuka” (dosłownie „Cudowna operacja na Pacyfiku: Kiska”).

Nie do końca pewni, że Japończycy zniknęli, Amerykanie i Kanadyjczycy dokonali 15 sierpnia bez sprzeciwu lądowania na Kisce, zabezpieczając wyspę i kończąc kampanię na Wyspach Aleuckich. Po wylądowaniu żołnierzy przywitała grupa pozostawionych psów. Wśród nich był Explosion, którym opiekowali się Japończycy.

Ponad 313 ofiar alianckich wynikało z tego ataku na niezamieszkaną wyspę, z powodu przyjacielskiego ognia , wypadków , min przeciwpiechotnych i min-pułapek .

Operacje morskie

19 czerwca 1942 r. amerykańskie samoloty zaatakowały i zatopiły japoński tankowiec Nissan Maru w porcie Kiska , a 30 czerwca amerykańska marynarka wojenna zbombardowała wyspę. Amerykański okręt podwodny USS Growler zaatakował i zatopił jeden japoński niszczyciel 7 mil (6,1 mil morskich ; 11 km ) na wschód od portu Kiska 5 lipca. Dwa inne niszczyciele również zostały poważnie uszkodzone. Ponad 200 japońskich marynarzy zostało zabitych lub rannych, podczas gdy Amerykanie nie ponieśli żadnych strat. Stało się to najbardziej krwawym starciem podczas operacji na Kisce i wokół niej. USS Grunion został zaatakowany przez trzy japońskie ścigacze okrętów podwodnych podczas patrolowania portu Kiska 15 lipca. W odpowiedzi wystrzelił i zatopił dwa japońskie statki, a trzeci uszkodził. Grunion zaginął kilka tygodni później w pobliżu Kiska 30 lipca z całą załogą. Podejrzewa się, że został zatopiony po tym, jak jedna z jego własnych torped zawróciła, gdy zaatakował Kano Maru .

8 sierpnia japoński statek towarowy Kano Maru został zatopiony w porcie Kiska przez PBY Catalinas . Kilka dni wcześniej statek towarowy został uszkodzony przez jedną z torped Gruniona . Troopship Nozima Maru również został zbombardowany i zatopiony w porcie Kiska 15 września. 5 października japoński parowiec Borneo Maru został zatopiony w Gertrude Cove, a 17 października niszczyciel Oboro został zatopiony przez amerykańskie samoloty. Ro-65 zatonął u wybrzeży Kiska 4 listopada w Montrealu Maru 6 stycznia 1943 r. i Uragio Maru 4 kwietnia. I-7 został uziemiony i opuszczony przez swoją załogę 23 czerwca, pomagając w usuwaniu garnizonu Kiski. Została ścigana na skałach przez USS Monaghan .

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

Linki zewnętrzne