SS Rajputana

Historia
SS Rajputana
Wielka Brytania
Nazwa	Radżputana
Budowniczy	Harland i Wolff , Greenock
Numer podwórka	661
Położony	1925
Wystrzelony	6 sierpnia 1925
Zakończony	30 grudnia 1925
Nabyty	Wrzesień 1939
Upoważniony	Grudzień 1939
Nieczynne	13 kwietnia 1941 r
Przeklasyfikowane	Uzbrojony krążownik handlowy
Port macierzysty	Londyn
Los	Storpedowany i zatopiony u wybrzeży Islandii na pozycji
Ogólna charakterystyka
Tonaż	16568 BRT 8755 DWT
Długość	547 stóp (166,7 m)
Belka	71 stóp (21,6 m)
Napęd	Silnik parowy z poczwórnym rozprężaniem
Prędkość	17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h)
Komplement	323 (jako uzbrojony krążownik)
Uzbrojenie	Działa 8 × 6 cali (152 mm). Działa 2 × 3 cale (76 mm).

SS Rajputana był brytyjskim liniowcem przewożącym pasażerów i ładunki . Został zbudowany dla Peninsular & Oriental Steam nawigacji Company w stoczni Harland and Wolff w Greenock nad dolną rzeką Clyde w Szkocji w 1925 roku. Był jednym z liniowców klasy P&O R z 1925 roku, którego większość wnętrz została zaprojektowana przez Lorda Córka Inchcape, Elsie Mackay . Nazwany na cześć Rajputana w zachodnich Indiach płynął na regularnej trasie pomiędzy Anglią a Indiami Brytyjskimi .

Został zarekwirowany do Królewskiej Marynarki Wojennej na początku II wojny światowej i wyposażony w grudniu 1939 w Yarrows w Esquimalt jako uzbrojony krążownik handlowy i wszedł do służby jako HMS Rajputana . Zainstalowanie ośmiu sześciocalowych dział zapewniło mu siłę ognia lekkiego krążownika bez ochrony pancernej . Został storpedowany i zatopiony u wybrzeży Islandii 13 kwietnia 1941 r., po eskortowaniu konwoju przez północny Atlantyk.

II wojna światowa

W bitwie o Atlantyk HMS Rajputana eskortował kilka konwojów północnoatlantyckich z Bermudów i Halifaxu w Nowej Szkocji, w tym BHX 42, BHX 45, BHX 49, BHX 52, BHX 54, BHX 61, BHX 64, BHX 71, BHX 83, BHX 94 , BHX 101, BHX 111 i BHX 117.

13 kwietnia 1941 roku, cztery dni po rozstaniu się z konwojem HX 117, został storpedowany przez U-108 pod dowództwem Klausa Scholtza w Cieśninie Duńskiej na zachód od Reykjaviku w Islandii . Zatonął ponad godzinę później, tracąc 42 ludzi, w tym ostatniego cywilnego kapitana, dowódcę CTO Richardsona. W sumie 283 członków załogi zostało uratowanych przez niszczyciel HMS Legion , niektórzy z nich po spędzeniu dwunastu godzin w przepełnionych łodziach ratunkowych . Wśród ocalałych był Daniel Lionel Hanington , który później został kontradmirałem w Królewskiej Marynarce Wojennej Kanady .

Pasażerowie

Poniżej znajdują się niektórzy znani pasażerowie, którzy pływali statkiem SS Rajputana.

• W dniu 12 stycznia 1929 r. Lawrence z Arabii wszedł na pokład statku w Karaczi w Indiach Brytyjskich i dotarł do Plymouth w lutym 1929 r.
• W dniu 29 sierpnia 1931 r. Meher Baba opuścił Bombaj i udał się do Londynu na statku Rajputana . Na pokładzie spotkał się z Mahatmą Gandhim , który płynął na drugą Konferencję Okrągłego Stołu w Londynie.
• 7 września 1931 r. egipski eseista i autor Mohammed Lotfy Gomaa wszedł na pokład statku w Port Said , aby spotkać się z Mahatmą Gandhim: spotkanie trwało osiem godzin.

Bibliografia

•   Osborne, Ryszard; Spong, Harry i Grover, Tom (2007). Uzbrojone krążowniki handlowe 1878–1945 . Windsor, Wielka Brytania: Światowe Towarzystwo Okrętów Wojennych. ISBN 978-0-9543310-8-5 .

Linki zewnętrzne

• SS Rajputana w bazie danych zbudowanej przez Clyde
• Galeria zdjęć Mahatmy Gandhiego 1915 i 1932
• HMS Rajputana (F 35) na uboat.net]
• Uzbrojony krążownik handlowy