HMCS Newington
Newington podczas służby rządowej
|
|
| History | |
|---|---|
  Canada
| |
| Nazwa | Newington |
| Budowniczy | Cook, Welton & Gemmell , Hull , Anglia |
| Wystrzelony | 2 marca 1899 |
| Zakończony | 1 kwietnia 1899 |
| Nabyty | 1908 |
| Upoważniony | 1914 |
| Wycofany z eksploatacji | 1918 |
| Los | Zatonął 26 sierpnia 1959 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek patrolowy |
| Tonaż | 193 BRT |
| Długość | 115 stóp (35,1 m) |
| Belka | 21 stóp (6,4 m) |
| Projekt | 11,5 stopy (3,5 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h) |
HMCS Newington był okrętem patrolowym Królewskiej Kanadyjskiej Marynarki Wojennej , który służył w pierwszej wojnie światowej . Przed wojną statek służył jako trawler rybacki i latarnia morska dla rządu kanadyjskiego. Po wojnie statek wrócił do służby rządowej. Newington został przekształcony w holownik w 1920 r. Sprzedany prywatnym interesom w 1920 r. Statek zatonął 26 sierpnia 1959 r. Podczas postoju w Burrard Inlet w Kolumbii Brytyjskiej.
Opis
Newington miał tonaż 193 ton rejestrowych brutto (BRT) i miał 115 stóp (35,1 m) długości, szerokość 21 stóp (6,4 m) i zanurzenie 11,5 stopy (3,5 m). Statek był napędzany parowym silnikiem potrójnego rozprężania , napędzającym jedną śrubę , wytwarzającym 58 KM (43 kW) ( nominalnie ). To dało statkowi maksymalną prędkość 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h). Statek mógł przewozić 85 długich ton (86 ton) węgla na paliwo.
Historia serwisowa
trawler rybacki o żelaznym kadłubie przez firmę Cook, Welton & Gemmell w Hull dla City Steam Fishing Co Ltd. Newington został zwodowany 2 marca 1899 r. I ukończony 1 kwietnia tego roku. Newington został zakupiony przez rząd Kanady w 1908 roku i przekształcony w statek zaopatrzeniowy dla latarni morskich i boje do użytku na wodach Kolumbii Brytyjskiej .
Po wypowiedzeniu przez Kanadę pierwszej wojny światowej w sierpniu 1914 roku Newington został przejęty przez Królewską Marynarkę Wojenną Kanady i przystosowany do stawiania min morskich . Newington był trzymany w gotowości, aby rozłożyć pola minowe w poprzek wejścia do Cieśniny Johnstone do grudnia tego roku, kiedy niemieckie zagrożenie na Oceanie Spokojnym zostało zniweczone. Newington usunął sprzęt do stawiania min i był używany jako statek patrolowy wzdłuż zachodniego wybrzeża Kanady przez resztę wojny. Statek powrócił do służby cywilnej w 1920 roku, sprzedany firmie Pacific Coyle Navigation Company. Statek został przerobiony na holownik iw 1956 roku został sprzedany firmie Straits Towing Ltd. 26 sierpnia 1959 roku zatonął w Burrard Inlet w Kolumbii Brytyjskiej.
Notatki
Cytaty
- Okręty bojowe Jane z I wojny światowej . Nowy Jork: Prasa wojskowa. 1990 [1919]. ISBN 0-517-03375-5 .
- Macpherson, Ken i Barrie, Ron (2002). Okręty Sił Morskich Kanady 1910–2002 (wyd. Trzecie). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
- Maginley, Charles D. i Collin, Bernard (2001). Statki kanadyjskich usług morskich . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5 .
- " Newington (1110697)" . Indeks statków Miramar . Źródło 3 maja 2017 r .
- Tucker, Gilbert Norman (1962). Służba marynarki wojennej Kanady, jej oficjalna historia - tom 1: początki i wczesne lata . Ottawa: drukarka króla. OCLC 840569671 .