HMNZS Manawanui (A09)

HMNZS Manawanui
HMNZS Manawanui w 2010 roku
Historia
Nowej Zelandii
Nazwa HMNZS Manawanui (A09)
Budowniczy Cochrane Shipbuilders Limited, Selby
Upoważniony 1988
Wycofany z eksploatacji 23 lutego 2018 r
Identyfikacja
Status Wycofany z eksploatacji
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie Standardowo 911 ton
Długość 43 m (141 stóp)
Belka 9,5 m (31 stóp)
Projekt 3,2 m (10 stóp)
Napęd Dwa morskie silniki wysokoprężne Caterpillar o mocy 565 KM z dwoma wałami.

Pędniki dziobowe

Diesel ze śmigłem o regulowanym skoku
Prędkość 11 węzłów (20 km/h)
Zakres 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil)
Komplement 24 oficerów i marynarzy
Uzbrojenie 2 karabiny maszynowe kal. 12,7 mm

HMNZS Manawanui (A09) wszedł do służby w 1988 roku jako jednostka wsparcia nurkowania dla Królewskiej Marynarki Wojennej Nowej Zelandii . Pierwotnie został zbudowany jako statek pomocniczy dla nurków, Star Perseus , do operacji na platformach wiertniczych na Morzu Północnym .

Manawanui jest trzecim okrętem o tej nazwie służącym w nowozelandzkiej marynarce wojennej. Manawanui to maoryskie słowo oznaczające „być odważnym lub niezłomnym”.

Manawanui ma zdolność utrzymywania stacji nad ustaloną pozycją. Posiada potrójną komorę dekompresyjną , dźwig o udźwigu 13 ton, mokry dzwon nurkowy i mały warsztat inżynierski. Ma również ograniczoną ładowność pokładu.

Nurkowie Marynarki Wojennej Nowej Zelandii, którzy pracują na pokładzie Manawanui , są szkoleni w zakresie głębokiego nurkowania z mieszaniną gazów, wyburzeń podwodnych i usuwania niewybuchów .

ROV obsługiwany z Manawanui przesłał zdjęcia wraku MV Princess Ashika , który zatonął w pobliżu Ha'apai na Tonga 5 sierpnia 2009 r .

Statek został wycofany ze służby w Devonport Naval Base w dniu 23 lutego 2018 r.

W lipcu 2018 roku statek został sprzedany Major Projects Group, australijskiej firmie zajmującej się degradacją, i został przemianowany na MV Ocean Recovery. Statek będzie używany przez fundację Major Projects Foundation (która została założona przez firmę) jako statek badawczy i edukacyjny, z naciskiem na badanie i zapobieganie wyciekom ropy z zatopionych statków na Pacyfiku.

Nowi właściciele, Paul i Wilma Adams, planują umieścić statek w Carrington , części portu Newcastle , Nowa Południowa Walia , Australia . Planują, że statek będzie bazą nurkową do pracy w Chuuk Lagoon (Truk) i bardziej ogólnie w Sfederowanych Stanach Mikronezji , gdzie marynarka wojenna USA przeprowadziła operację Hailstone w 1944 roku i zatopiła liczne okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii wraz ze statkami handlowymi . Planują ochrony katodowej na wrakach, aby zmniejszyć ryzyko dalszego zrzutu oleju bunkrowego do lagun.

Zobacz też

Linki zewnętrzne