HMS Blackburn (1944)
HMS Blackburn był czołowym okrętem samolotów transportowych klasy Blackburn budowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej .
Został zwodowany 25 marca 1944 roku w Blyth Shipbuilding & Dry Docks Company w Blyth , Northumberland , Anglia . Przy długości 172 stóp (52 m) i szerokości 30 stóp (9 m) wypierała 990 ton. Jej napęd stanowiły dwa 8-cylindrowe silniki wysokoprężne . Celem statku był transport samolotów i części zamiennych wzdłuż wybrzeży Wysp Brytyjskich.
W 1950 został okrętem szkolnym RNVR .
W lipcu 1968 roku statek został sprzedany firmie Pounds Shipowners and Shipbreakers Ltd w Portsmouth , ale następnie został ponownie sprzedany firmie Gardline Shipping w Great Yarmouth , firmie założonej w 1969 roku w celu świadczenia usług offshore dla przemysłu naftowego i gazowego na Morzu Północnym . Gardline Shipping przekształcił statek w dalekomorski statek badawczy i przemianował go na Gardline Locater ( numer IMO 7048063, 747 BRT).
W lipcu 1985 roku statek odegrał kluczową rolę w odzyskaniu rejestratora rozmów w kokpicie (CVR) i rejestratora parametrów lotu (FDR) samolotu Air India Flight 182 , który rozpadł się w powietrzu po wybuchu bomby 23 czerwca 1985 roku z 329 osobami na pokładzie. wejść na pokład u południowo-zachodniego wybrzeża Irlandii . Gardline Locater , wyposażony w zaawansowany sonar , oraz francuski kablowiec Léon Thévenin ze swoim automatycznym okrętem podwodnym Scarab 1 , zostali wysłani w celu zlokalizowania skrzynek CVR i FDR. Trudno byłoby je znaleźć i konieczne było szybkie rozpoczęcie poszukiwań. 4 lipca Gardline Locator wykrył sygnały tych skrzynek na dnie morskim na głębokości ponad 2000 metrów. 9 lipca Scarab 1 namierzył CVR i wyniósł go na powierzchnię; następnego dnia również zlokalizowała i odzyskała FDR.
W sierpniu 1997 roku statek został sprzedany Singapurowi w celu złomowania.
- ^ Maurice Cocker: Statki przewożące samoloty Royal Navy , History Press, Stroud (Gloucestershire), 2008, ISBN 0752446339 , str. 125–126
- ^ JJ Colledge, Ben Warlow: Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy , Chatham Book, Casemate, Philadelphia & Newbury, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1 , str. 45
- ^ = Zatopiony statek pomagający w naprawie i pogrzebie.
- ^ „6000 Feet Down, Robot Grabs Air-India Jet Recorder” ( Los Angeles Times , 11 lipca 1985)
- ^ „Pierwszy ratunek podniesiony z katastrofy Air India”, New Scientist , 11 lipca 1985, s. 26–27
Literatura
- JJ Colledge, Ben Warlow: Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy , Chatham Book, Casemate, Philadelphia & Newbury, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1 , str. 45
- Maurice Cocker: statki powietrzne Royal Navy , History Press, Stroud (Gloucestershire), 2008, ISBN 0752446339 , S. 125–126