HMS Espiegle (1880)
.jpg)
Espiegle zacumowany do boi
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Espiegle |
| Budowniczy | Stocznia Devonport |
| Koszt | Kadłub 37 500 funtów, maszyny 11 770 funtów |
| Położony | 23 września 1879 |
| Wystrzelony | 3 sierpnia 1880 |
| Upoważniony | 11 października 1881 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Slup klasy Doterel |
| Przemieszczenie | 1130 ton |
| Długość | 170 stóp (52 m) str |
| Belka | 36 stóp (11 m) |
| Projekt | 15 stóp 9 cali (4,80 m) |
| Zainstalowana moc | 1140 KM (850 kW) |
| Napęd |
|
| Plan żagla | Barka uzbrojona |
| Prędkość | 11 + 1 / 2 węzły (21,3 km / h) |
| Zakres | 1480 mil morskich (2740 km) przy 10 węzłach (19 km / h) ze 150 ton węgla |
| Komplement | 140-150 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Espiegle był slupem typu Doterel należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , zbudowanym w Devonport Dockyard i zwodowanym 3 sierpnia 1880 roku.
Projekt
Klasa Doterel została zaprojektowana przez Nathaniela Barnaby'ego jako rozwinięcie slupu klasy Osprey Williama Henry'ego White'a z 1874 roku . Pełen wdzięku dziób maszynki Osprey został zastąpiony pionowym dziobem, a silniki były mocniejsze. Kadłub miał konstrukcję kompozytową, z drewnianymi deskami na żelaznej ramie.
Napęd
Zasilanie zapewniały trzy cylindryczne kotły, które dostarczały parę pod ciśnieniem 60 funtów na cal kwadratowy (410 kPa) do dwucylindrowego silnika parowego o poziomym rozprężaniu złożonym, napędzającego pojedynczą śrubę o długości 13 stóp i 1 cala (3,99 m). Ten układ wytwarzał 1020 wskazanych koni mechanicznych (760 kW) i maksymalną prędkość 11 węzłów (20 km / h).
Uzbrojenie
Okręty tej klasy były uzbrojone w dwie 7-calowe (90cwt) armaty gwintowane ładowane przez lufę na obrotowych stanowiskach oraz cztery 64-funtowe armaty gwintowane ładowane przez lufę (dwa na stanowiskach obrotowych i dwie burtowe). Uzbrojenie uzupełniały cztery karabiny maszynowe i jeden pistolet lekki.
Plan żagla
Wszystkie okręty tej klasy były wyposażone w takielunek barkowy , czyli przedni i główny maszt z ożaglowaniem kwadratowym oraz żagle dziobowe i rufowe tylko na maszcie bezanowym.
Załoga
Espiegle miałby normalną grupę 140–150 mężczyzn.
Budowa
Espiegle został zamówiony w Devonport Dockyard i zwodowany 23 września 1879. Został zwodowany 3 sierpnia 1880 i wszedł do służby 11 października 1881 w Devonport.
Praca
Rozpoczął służbę na stacji Australia w listopadzie 1881. Opuścił stację Australia w marcu 1885 i udał się do stacji China . Pomagała podczas chilijskiej rewolty w 1891 roku. W 1899 roku została wyposażona jako statek obrony boomu i stacjonowała w Southampton; została przemianowana na Argo w 1902 roku.
Los
Została sprzedana W. Thorpe'owi za złamanie 25 sierpnia 1921 r.
- Bastock, John (1988), Ships on the Australia Station , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Frenchs Forest, Australia. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 .