HMS Smok (1878)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Dragon i HMS Miranda .

Smok w białej farbie do służby w Indii Wschodnich
historii
w Wielkiej Brytanii
Nazwa	HMS Dragon
Budowniczy	Stocznia królewska Devonport
Koszt	Kadłub 36 427 funtów, maszyny 13 069 funtów
Położony	26 kwietnia 1877
Wystrzelony	30 maja 1878
Upoważniony	19 lutego 1879
Los	Sprzedany 24 września 1892 za złamanie
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Slup klasy Doterel
Przemieszczenie	1130 ton
Długość	170 stóp (52 m) str
Belka	36 stóp (11 m)
Projekt	15 stóp 9 cali (4,80 m)
Zainstalowana moc	1006 KM (750 kW)
Napęd	3 x kotły cylindryczne 2-cylindrowy silnik parowy o poziomym rozprężaniu Pojedyncza śruba
Plan żagla	Barka uzbrojona
Prędkość	11 + 1 / 2 węzły (21,3 km / h)
Zakres	1480 mil morskich (2740 km) przy 10 węzłach (19 km / h) ze 150 ton węgla
Komplement	140-150
Uzbrojenie	2 x 7-calowe (90cwt) karabiny ładowane przez lufę 4 x 64-funtowe karabiny ładowane przez lufę 4x karabiny maszynowe 1 x lekki pistolet

HMS Dragon był slupem Royal Navy typu Doterel , zbudowanym w Devonport Dockyard i zwodowanym 30 maja 1878 roku. Służył w Indiach Wschodnich, w tym w wojnie anglo-egipskiej w 1882 roku i zwalczaniu niewolnictwa. Została sprzedana za złamanie w 1892 roku.

Projekt

Klasa Doterel została zaprojektowana przez Nathaniela Barnaby'ego jako rozwinięcie slupu klasy Osprey Williama Henry'ego White'a z 1874 roku . Pełen wdzięku dziób maszynki Osprey został zastąpiony pionowym dziobem, a silniki były mocniejsze. Kadłub miał konstrukcję kompozytową, z drewnianymi deskami na żelaznej ramie.

Napęd

Zasilanie zapewniały trzy cylindryczne kotły, które dostarczały parę pod ciśnieniem 60 funtów na cal kwadratowy (410 kPa) do dwucylindrowego silnika parowego o poziomym rozprężaniu złożonym, napędzającego pojedynczą śrubę o długości 13 stóp i 1 cala (3,99 m). Taki układ wytwarzał 1006 wskazanych koni mechanicznych (750 kW) i maksymalną prędkość 11 + 1 / 2 węzłów (21,3 km / h).

Uzbrojenie

Okręty tej klasy były uzbrojone w dwie 7-calowe (90 cwt) armaty gwintowane ładowane przez lufę na obrotowych stanowiskach oraz cztery 64-funtowe armaty gwintowane ładowane przez lufę (dwa na stanowiskach obrotowych i dwie burtowe). Uzbrojenie uzupełniały cztery karabiny maszynowe i jeden pistolet lekki.

Plan żagla

Wszystkie okręty tej klasy były wyposażone w takielunek barkowy , czyli przedni i główny maszt z ożaglowaniem kwadratowym oraz żagle dziobowe i rufowe tylko na maszcie bezanowym.

Załoga

Dragon miałby normalny zestaw 140–150 ludzi.

Budowa

Dragon został zamówiony w Devonport Dockyard i zwodowany 26 kwietnia 1877. Został zwodowany 30 maja 1878, a do służby wszedł 19 lutego 1879.

Praca

Po wejściu do służby udał się na stację East Indies Station . Brał udział w wojnie egipskiej w 1882 roku pod dowództwem Edwarda Graya Hultona, lądując brygadą morską w Suezie. Brygada marynarki wojennej zajęła miasto, wojska egipskie uciekły, a spalenie miasta, którego się obawiano, zostało zażegnane. W 1884 i 1885 pracowała na rzecz zniesienia niewolnictwa w Zatoce Perskiej i na wschodnim wybrzeżu Afryki. W 1890 roku wróciła do Devonport.

Los

Została sprzedana za złamanie 24 września 1892 roku.

Smok rozbity

•   Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 .
•   Preston, Antony ; Major, John (2007). Wyślij kanonierkę: wiktoriańska marynarka wojenna i supremacja na morzu, 1854–1904 (wyd. 2). Londyn: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2 .