HMS Gabbard (D47)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Gabbard
Budowniczy	Swan Hunter , Tyne and Wear , Wielka Brytania
Położony	2 lutego 1944 r
Wystrzelony	16 marca 1945 r
Upoważniony	10 grudnia 1946 r
Wycofany z eksploatacji	1953
Identyfikacja	Numer proporczyka D47
Los	Sprzedany do Pakistanu 1957
Pakistan
Nazwa	PNS Badr
Nabyty	1957
Identyfikacja	Numer proporczyka D47
Los	Emerytowany i wycofany ze służby w 1985 roku.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy bojowej
Przemieszczenie	Standardowo 2480 ton; 3430 ton pełnego obciążenia;
Długość	379 stóp (116 m)
Belka	40 stóp 3 cale (12,27 m)
Projekt	15,3 stopy (4,7 m) przy pełnym obciążeniu
Napęd	2 kotły 3-bębnowe Admiralicji; 2 turbiny parowe z przekładnią Parsons; 2 wały, 50 000 shp (37 MW) ;
Prędkość	35,75 węzłów (66,21 kilometrów na godzinę)
Zakres	4400 mil morskich (8100 km) przy 12 węzłach (22 km / h)
Komplement	232 czas pokoju; 268 wojna;
Uzbrojenie	2 x podwójne działo 4,5 cala (114 mm). ; 1 × pojedynczy 4,5 w pistolecie QF Mark IV na uchwycie CP Mk.V; 2 × bliźniacze stanowiska Bofora 40 mm „STAAG” Mk.II ; 1 × podwójne 40 mm Bofors montuje „użytkowe” Mk.V; 2 × pojedyncze mocowanie Bofors 40 mm Mk.VII; 10 x wyrzutnie do 21-calowych (533 mm) torped Mk.IX ; 1 × Zaprawa do kalmarów ;
Książka serwisowa
Część:	5. Flotylla Niszczycieli (Wielka Brytania)
Operacje:	Wojna indyjsko-pakistańska z 1965 r

HMS Gabbard był niszczycielem typu Battle należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej (RN). Został nazwany na cześć bitwy pod Gabbard , która miała miejsce w 1653 roku i która zakończyła się zwycięstwem Anglii nad flotą holenderską. Gabbard został zbudowany przez Swan Hunter & Wigham Richardson Limited na Tyne . Stępkę pod okręt położono 2 lutego 1944 r., zwodowano 16 marca 1945 r., a ukończono 10 grudnia 1946 r.

Służba Royal Navy

Po wejściu do służby Gabbard dołączył do 5. Flotylli Niszczycieli , będącej częścią Floty Macierzystej stacjonującej w Wielkiej Brytanii . W 1947 Gabbard podczas wizyty w Malmö w Szwecji cudem uniknął kolizji z promem Malmohus wypływającym z Aarhus w Danii. Port w Malmö ma kształt dużej litery „E”, której centralnym segmentem jest kamienne molo. Niszczyciel Solebay jako pierwszy wpłynął do portu i przycumował do kamiennego pomostu na lewym dziobie. Za nią podążała Gabbarda . Aby odlecieć, Gabbard obróciła się na kablu dziobowym i zaczęła parować do przodu. W tym samym czasie prom wpłynął do portu. Aby uniknąć kolizji, Gabbard ruszył z dużą prędkością do tyłu. Następnie ruszył naprzód, ale nadal szedł do tyłu, kiedy uderzył w statek na dybach. Stojaki na bomby głębinowe , które wystawały z rufy, zostały wepchnięte na pokład. Następnie leciała do przodu i uderzyła w koniec kamiennego pomostu po swojej prawej burcie. Odniosła poważne uszkodzenia w wyniku „złamania” rufy.

W 1948 roku Gabbard wziął udział w jesiennym rejsie, w którym uczestniczyły dwa lotniskowce Tezeusz i Vengeance oraz trzy inne mniejsze statki. Rejs odbył się w Afryce Południowej i Indiach Zachodnich , wykonując szereg wizyt pod banderą w różnych portach oraz wykonując ćwiczenia morskie i inne obowiązki. W 1949 roku Gabbard , ponownie eskortując Vengeance , wyruszył do zimnego klimatu Arktyki w celu przeprowadzenia eksperymentów w tym regionie.

W 1950 roku Gabbard wraz z wieloma innymi statkami Floty Macierzystej, w tym trzema lotniskowcami, takimi jak Victorious i pancernikiem Vanguard , odbył wiosenny rejs, odwiedzając Morze Śródziemne , gdzie Grupa wykonała szereg lotów - wizyty flagowe w porcie i ćwiczenia morskie. W 1953 Gabbard wycofany ze służby, a następnie został umieszczony w rezerwie.

Sprzedaż do Pakistanu

W dniu 29 lutego 1956 roku Admiralicja ogłosiła, że Gabbard został sprzedany pakistańskiej marynarce wojennej . Został wyremontowany i zmodernizowany dzięki funduszom udostępnionym przez Program Wzajemnej Obrony Stanów Zjednoczonych i oddany do użytku jako PNS Badr (D-161). Remont został przeprowadzony przez Palmers Hebburn , Yarrow. Został przekazany marynarce wojennej Pakistanu 24 stycznia 1957 r. I 17 lutego 1957 r. Popłynął z Portsmouth do Karaczi . Podczas wojny 1965 r. Badr brał udział w operacji Dwarka

Notatki

Publikacje

Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Hodges, Peter (1971). Niszczyciele klasy bojowej . Londyn: Wydawnictwo Almark. ISBN 0-85524-012-1 .

Historia

Wielka Brytania
Nazwa	HMS Gabbard
Budowniczy	Swan Hunter , Tyne and Wear , Wielka Brytania
Położony	2 lutego 1944 r
Wystrzelony	16 marca 1945 r
Upoważniony	10 grudnia 1946 r
Wycofany z eksploatacji	1953
Identyfikacja	Numer proporczyka D47
Los	Sprzedany do Pakistanu 1957
Pakistan
Nazwa	PNS Badr
Nabyty	1957
Identyfikacja	Numer proporczyka D47
Los	Emerytowany i wycofany ze służby w 1985 roku.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy bojowej
Przemieszczenie	Standardowo 2480 ton 3430 ton pełnego obciążenia
Długość	379 stóp (116 m)
Belka	40 stóp 3 cale (12,27 m)
Projekt	15,3 stopy (4,7 m) przy pełnym obciążeniu
Napęd	2 kotły 3-bębnowe Admiralicji 2 turbiny parowe z przekładnią Parsons 2 wały, 50 000 shp (37 MW)
Prędkość	35,75 węzłów (66,21 kilometrów na godzinę)
Zakres	4400 mil morskich (8100 km) przy 12 węzłach (22 km / h)
Komplement	232 czas pokoju 268 wojna
Uzbrojenie	2 x podwójne działo 4,5 cala (114 mm). 1 × pojedynczy 4,5 w pistolecie QF Mark IV na uchwycie CP Mk.V 2 × bliźniacze stanowiska Bofora 40 mm „STAAG” Mk.II 1 × podwójne 40 mm Bofors montuje „użytkowe” Mk.V 2 × pojedyncze mocowanie Bofors 40 mm Mk.VII 10 x wyrzutnie do 21-calowych (533 mm) torped Mk.IX 1 × Zaprawa do kalmarów
Książka serwisowa
Część:	5. Flotylla Niszczycieli (Wielka Brytania)
Operacje:	Wojna indyjsko-pakistańska z 1965 r