HMS Solebay (D70)

HMS Solebay
Historia
Wielka Brytania
Nazwa HMS Solebay
Budowniczy R i W Hawthorn
Położony 3 lutego 1943 r
Wystrzelony 22 lutego 1944 r
Upoważniony 25 września 1945 r
Wycofany z eksploatacji kwiecień 1962
Identyfikacja Numer proporczyka D70
Los Sprzedany na złom 1967
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Niszczyciel klasy bojowej
Przemieszczenie
  • Standardowo 2325 długich ton (2362 ton).
  • 3430 długich ton (3490 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość 379 stóp (116 m)
Belka 40 stóp 3 cale (12,27 m)
Projekt
  • Standardowo 12,75 stopy (3,89 m).
  • 15,3 stopy (4,7 m) przy pełnym obciążeniu
Napęd 2 turbiny parowe, 2 wały, 2 kotły, 50 000 shp (37 MW)
Prędkość 34 węzły (63 kilometrów na godzinę)
Zakres 4400 nm (8100 km) przy 20 węzłach (37 km / h)
Komplement 268
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Część:
  • 5. Flotylla Niszczycieli
  • 1 Eskadra Niszczycieli

HMS Solebay był niszczycielem typu Battle należącym do Royal Navy (RN). Został nazwany na cześć bitwy pod Solebay , która miała miejsce w 1672 roku pomiędzy siłami anglo-francuskimi a holenderską marynarką wojenną podczas trzeciej wojny angielsko-holenderskiej . Solebay został zbudowany przez R. & W. Hawthorn, Leslie & Company Limited na Tyne . Został zwodowany 22 lutego 1944 roku, a do służby wszedł 25 września 1945 roku.

Historia

Solebay miał dołączyć do 19. Flotylli Niszczycieli Brytyjskiej Floty Pacyfiku , ale wojna z Japonią zakończyła się, gdy Solebay pracował na Morzu Śródziemnym , więc wrócił do Home Waters. [ potrzebne źródło ] Następnie została kapitanem (D) lub przywódcą 5. Flotylli Niszczycieli , będącej częścią Floty Macierzystej z siedzibą w Wielkiej Brytanii. Solebay brał również udział w operacji Deadlight , zniszczenie na dużą skalę niemieckiej floty U-Bootów , w wyniku którego ponad sto łodzi zostało zatopionych na różne sposoby.

W czerwcu 1953 Solebay brał udział w przeglądzie floty 1953 w Spithead , który odbył się z okazji koronacji królowej Elżbiety II . Solebay znajdowała się pośrodku swoich siostrzanych statków Cadiz i Corunna . W lipcu tego samego roku Solebay został umieszczony w rezerwie wraz z resztą swojej flotylli.

W 1957 Solebay powrócił do czynnej służby, stając się kapitanem (D) 1 Eskadry Niszczycieli , która służyła we Flocie Macierzystej i Śródziemnomorskiej . W 1959 roku, będąc jeszcze częścią tej eskadry, Solebay został wysłany na Daleki Wschód. Tam tragedia dotknęła jej siostrzany statek Hogue , który zderzył się z indyjskim lekkim krążownikiem Mysore . Solebay wraz z innym siostrzanym statkiem odholował poważnie uszkodzony Hogue do pobliskiej bazy.

Po powrocie do domu w 1960 roku Solebay ponownie wziął udział w służbie na Morzu Śródziemnym, kiedy wraz z resztą 1. Eskadry Niszczycieli został wysłany do tego regionu, aby odciążyć 5. Eskadrę Niszczycieli . Podczas tego rozmieszczenia Solebay przypadkowo staranował swój siostrzany statek Trafalgar , dowódcę 7. Eskadry Niszczycieli, będąc na Malcie , opóźniając odlot tej Eskadry z Morza Śródziemnego. Tam Solebay działał jako eskorta królewskiego jachtu Britannia , przewożącego Królowa Elżbieta w towarzystwie księcia Edynburga , którzy przebywali we Włoszech z wizytą państwową. Solebay następnie dołączył do Floty Macierzystej.

Ponownie dołączyła do jachtu Britannia and the Queen w listopadzie-grudniu 1961 r., Kiedy Solebay była częścią eskorty podczas wizyty królowej w Afryce Zachodniej .

Likwidacja i utylizacja

W 1962 roku pełna wydarzeń kariera Solebay dobiegła końca, kiedy został wycofany ze służby i umieszczony na liście do utylizacji, stając się statkiem szkoleniowym Harbour, stacjonującym w Portsmouth . Przybyła do Troon za zerwanie 11 sierpnia 1967 r.

Notatki

Publikacje