HMS Barrosa (D68)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Barrosa .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Barrosa
Zamówione	1943
Budowniczy	John Brown & Company , Clydebank
Numer podwórka	615
Położony	28 grudnia 1943 r
Wystrzelony	17 stycznia 1945 r
Upoważniony	14 lutego 1947 r
Wycofany z eksploatacji	1968
Los	Rozbity 1978
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy bojowej
Przemieszczenie	Standardowo 2480 ton
Długość	379 stóp (116 m)
Belka	40 stóp 6 cali (12,34 m)
Projekt	Średnio 12 stóp 8 cali (3,86 m). Maksymalnie 17 stóp 6 cali (5,33 m).
Napęd	Opalane olejem, dwa kotły trójbębnowe, turbiny z przekładnią Parsons, bliźniacze śruby, 50 000 KM (37 MW)
Prędkość	35,75 węzłów (66,21 kilometrów na godzinę)
Komplement	268
Uzbrojenie	Pierwotnie: 5 × 4,5 cala (114 mm). 8 dział Bofors 40 mm Wyrzutnie torpedowe 10 × 21 cali (533 mm). 1 × Zaprawa do kalmarów Później: Rakiety Sea Cat
Książka serwisowa
Część:	4. Flotylla Niszczycieli 4 Eskadra Niszczycieli 8 Eskadra Niszczycieli 24 eskadra eskortowa

HMS Barrosa (D68) był późniejszym lub z 1943 roku niszczycielem floty typu Battle należącym do Royal Navy .

projekt i konstrukcja

Klasa Battle została opracowana w wyniku doświadczeń operacyjnych we wczesnych latach drugiej wojny światowej , które wykazały, że istniejące niszczyciele Royal Navy miały niewystarczającą ochronę przeciwlotniczą, a w szczególności brakowało im nowoczesnego działa głównego o podwójnym przeznaczeniu uzbrojenie, zdolne do radzenia sobie zarówno z celami powierzchniowymi, jak i atakami powietrznymi, z działami pozbawionymi mocowań na dużych wysokościach niezbędnych do radzenia sobie z bombowcami nurkującymi. Powstały projekt był uzbrojony w dwie bliźniacze 4,5-calowe wieże działowe o wysokim kącie nowego projektu, zamontowane z przodu i ciężkie uzbrojenie przeciwlotnicze bliskiego zasięgu, z 16 niszczycielami klasy Battle zamówionymi w ramach programu budowy z 1942 roku.

W ramach programu budowy na rok 1943 zamówiono 24 niszczyciele klasy Battle o zmienionym projekcie (znane jako „bitwy 1943”), a cztery niszczyciele ( Barrosa , Matapan , Talavera i Trincomalee ) miały zostać zbudowane przez szkockiego stocznię John Brown & Company .

Barrosa miał 379 stóp 0 cali (115,52 m) długości całkowitej , 364 stóp 0 cali (110,95 m) na linii wodnej i 355 stóp 0 cali (108,20 m) między pionami , z szerokością 40 stóp 6 cali (12,34 m) i zanurzenie 12 stóp 9 cali (3,89 m) normalne i 15 stóp 6 cali (4,72 m) przy pełnym obciążeniu. Wyporność wynosiła 2550 długich ton (2590 ton) w standardzie i 3420 długich ton (3470 ton) przy pełnym obciążeniu. Dwa 3-bębnowe kotły Admiralicji dostarczały parę pod ciśnieniem 400 psi (2800 kPa) i 700 ° F (371 ° C) do dwóch zestawów Parsons turbiny parowe z pojedynczą redukcją , które napędzały dwa wały napędowe. Maszyna została oceniona na 50 000 shp (37 000 kW), co dawało prędkość 34 węzłów (39 mil / h; 63 km / h) (31 węzłów (36 mil / h; 57 km / h) przy pełnym obciążeniu. 766 długich ton (778 t) przewożono olej opałowy, co dało wytrzymałość 4400 mil morskich (5100 mil; 8100 km) przy prędkości 20 węzłów (23 mil na godzinę; 37 km / h).

Dwa podwójne działa 4,5 cala (113 mm) Mark IV, które można było podnieść do 85 stopni, zamontowano z przodu, podczas gdy pojedyncze działo 4,5 cala, podnoszące się do 55 stopni, zamontowano za kominem - to piąte działo, które mogło strzelać do tyłu , zastąpił 4-calowe działo zamontowane w bitwach z 1942 r. Używane do strzelania pociskami Star i mogło być kontrolowane przez główny system kierowania ogniem. Zbliżone uzbrojenie przeciwlotnicze składało się z ośmiu dział Bofors kal. 40 mm , z dwoma podwójnymi stabilizowanymi stanowiskami STAAG, ze zintegrowaną kontrolą ognia na rufie, jednym prostym podwójnym stanowiskiem Mark V na śródokręciu i dwoma pojedynczymi stanowiskami na skrzydłach mostka. Zainstalowano dwie pięciokrotne 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe, a na rufie moździerz przeciw okrętom podwodnym Squid .

Barrosa , nazwana na cześć bitwy pod Barrosą , która miała miejsce w 1811 roku między siłami brytyjsko-sprzymierzonymi a Francją i która zakończyła się klęską Francji. była jedną z sześciu bitew 1943 zamówionych 10 marca 1943. Niszczyciel został zwodowany przez Johna Browna w ich stoczni Clydebank jako Yard numer 615 w dniu 28 grudnia 1943, zwodowany 17 stycznia 1945 i ukończony 14 lutego 1947.

Operacje

Po uruchomieniu Barrosa dołączył do 4. Flotylli Niszczycieli Floty Macierzystej, ale później w tym roku niedobór siły roboczej spowodował, że większość Flotylli, w tym Barrosa , została umieszczona w rezerwie. Barrosa powrócił do czynnej służby w 4. Flotylli w 1948 r. 12 listopada 1949 r. Barrosa zderzył się z tankowcem Black Ranger , uszkadzając niektóre iluminatory niszczyciela i powodując niewielkie pęknięcie w kadłubie. W 1950 Barrosa z jednym ze swoich siostrzanych statków oraz lotniskowiec HMS Vengeance , gdzie mała grupa przeprowadziła szereg ćwiczeń morskich i wizyt w różnych portach. W kwietniu 1950 roku Barrosa został umieszczony w rezerwie w ramach szerszego transferu niszczycieli do rezerwy, a fregaty klasy Loch zostały przywrócone do czynnej służby w celu poprawy zdolności Królewskiej Marynarki Wojennej do zwalczania okrętów podwodnych.

W dniu 2 maja 1952 roku Barrosa wrócił do służby w 4. Eskadrze Niszczycieli , obsadzonym przez załogę Jutlandii , która przeszła do rezerwy tego samego dnia. W czerwcu 1953 roku Barrosa wziął udział w przeglądzie floty koronacyjnej w Spithead na cześć nowo koronowanej królowej Elżbiety II . Barrosa została umieszczona pośrodku swoich siostrzanych statków HMS Aisne i HMS Agincourt . Barrosy spędziła większość czasu na Morzu Śródziemnym, gdzie zajmowała się między innymi patrolami zwalczającymi przemyt broni u wybrzeży Cypru .

W listopadzie 1956 roku Barrosa wszedł w skład sił Królewskiej Marynarki Wojennej rozmieszczonych we wschodniej części Morza Śródziemnego podczas kryzysu sueskiego , jako część 4. Eskadry Niszczycieli.

Remont i konwersja do pikiety radarowej

15 marca 1959 roku Barrosa zderzył się ze swoim siostrzanym statkiem HMS Corunna w Zatoce Biskajskiej . W tym samym roku Barrosa rozpoczął szeroko zakrojony program modyfikacji, aby stać się pikietą radarową, dodając pocisk Sea Cat , a także nową broń przeciwlotniczą i nowy radar. W 1963 roku Barrosa dołączył do 8. Eskadry Niszczycieli stacjonującej na Dalekim Wschodzie, zanim dołączył do 24. Eskadry Eskorty. Oprócz pikiet radarowych zadania obejmowały operacje przeciwko piratom, a 10 lutego 1963 r . do strzelaniny między grupą poszukiwawczą Barrosy a piratami, w wyniku której zginął jeden z członków załogi niszczyciela. Statek prowadził również patrole przeciw infiltracji podczas konfrontacji Indonezji z Malezją .

W marcu 1967 roku, na początku swojej ostatniej misji, Barrosa została wykorzystana do prób usunięcia wycieku ropy z supertankowca Torrey Canyon , który osiadł na mieliźnie u wybrzeży Kornwalii , za pomocą detergentu. W listopadzie 1967 wszedł w skład grupy zadaniowej marynarki wojennej, która miała osłaniać wycofanie się Brytyjczyków z Adenu . Inne obowiązki podczas tej ostatniej komisji obejmowały udział w Patrolu Beira . 2 października 1968 roku Barrosa wziął na hol statek Lyness z zapasami Royal Fleet Auxiliary po Silnik Lynessa zepsuł się na wschód od Szetlandów , uniemożliwiając wjechanie statku zaopatrzeniowego na skały do ​​czasu przywrócenia zasilania.

W grudniu 1968 roku Barrosa został wycofany ze służby i wystawiony na sprzedaż w 1972 roku. Do 1974 roku Barrosa był używany jako kadłub magazynowy w Portsmouth. Przybyła do Blyth w Northumberland w celu złomowania 1 grudnia 1978 r.

Publikacje

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Critchley, Mike (1982). Brytyjskie okręty wojenne od 1945 r.: Część 3: Niszczyciele . Liskeard, Wielka Brytania: Książki morskie. ISBN 0-9506323-9-2 .
•   Angielski, Jan (2008). Uparty do odważnych: brytyjskie niszczyciele floty 1941–45 . Windsor, Wielka Brytania: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 978-0-9560769-0-8 .
•   Friedman, Norman (2008). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: druga wojna światowa i po niej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
•   Hodges, Peter (1971). Niszczyciele klasy bojowej . Londyn: Wydawnictwo Almark. ISBN 0-85524-012-1 .
•   Lentona, HT (1970). Marynarki wojenne drugiej wojny światowej: niszczyciele brytyjskiej floty i eskorty: tom drugi . Londyn: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03122-5 .
• Manning, TD; Walker, CF (1959). Nazwy brytyjskich okrętów wojennych . Londyn: Putnam.
•   Marriott, Leo (1989). Niszczyciele Królewskiej Marynarki Wojennej od 1945 roku . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0 .
•   Roberts, John (2009). Ochrona narodu: historia współczesnej Royal Navy . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-812-8 .