HMS Grenville (1754)
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Grenville |
| Wystrzelony | 1754 |
.svg){kind=small} Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Grenville |
| Los | Rozbity w marcu 1775 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 67 ton |
| Uzbrojenie | 12 pistoletów |
HMS Grenville był szkunerem (później przebudowanym na bryg) zbudowanym w Marblehead w stanie Massachusetts i pierwotnie nazwany Sally . Statek został zakupiony i przemianowany na Grenville (od brytyjskiego premiera George'a Grenville'a ) przez Thomasa Gravesa , gubernatora Nowej Fundlandii, 7 sierpnia 1763 roku w Nowej Fundlandii . Od 1763 do 1767 angielski geodeta i odkrywca James Cook dowodził Grenville , jego pierwszym niezależnym dowództwem.
Zimą 1764-65 Grenville popłynął do Deptford Dockyard na remont. Na prośbę Cooka została ponownie uzbrojona w bryg. Wśród wielu zalet, dla prac geodezyjnych ważna była większa zwrotność brygu. (Powszechnym błędem jest przekonanie, że szkuner z tamtej epoki płynął lepiej na nawietrzną niż bryg). Grenville opuścił Deptford 22 kwietnia 1765 r. I dostrzegł Cape Race 31 maja.
W każdym letnim sezonie dowództwa Cooka Grenville pływał z Deptford do Nowej Funlandii i Labradoru, aby badać wody przybrzeżne. Znaczna część obszaru, który obejmował, nie była wcześniej w żaden sposób badana. Cook zastosował nowe techniki geodezyjne, wykorzystując teodolity z brzegu do rejestrowania pozycji łodzi statku który wykonał bieżące badanie głębokości. Pozwoliło to uniknąć wielu niedokładności w obliczaniu pozycji łodzi pomiarowej ze statku, którego pozycja może nie być całkowicie dokładnie znana. W 1766 roku Cook był w stanie dokładnie określić długość geograficzną na podstawie obserwacji zaćmienia Słońca. Pod koniec sezonu geodezyjnego 1767 Grenville osiadł na mieliźnie w pobliżu latarni morskiej Nore podczas silnej burzy (krótko po zabraniu na pokład pilota do ujścia Tamizy). Załoga została zdjęta, a statek odpłynął, podczas gdy burza potrzebowała dwóch dni, aby wybuchnąć. Wysiadła podczas następnego przypływu.
W 1768 roku Cook opuścił Grenville , aby rozpocząć swoje pierwsze opłynięcie świata na HMS Endeavour .
W 1770 roku Grenville sprowadził wojska na Tobago z Barbadosu, które wraz z żołnierzami z Fort Granby pomogły stłumić bunt niewolników.
Statek został rozbity w marcu 1775 roku.
Cytaty
- Batchvarov, Kroum (3 lipca 2021). „Statek handlowy na brytyjskim Atlantyku, 1600–1800: ciągłość i innowacja w kluczowej technologii”. Międzynarodowy Dziennik Archeologii Morskiej . 50 (2): 403–406. doi : 10.1080/10572414.2021.1987716 .
- Beaglehole, JC (1974). Życie kapitana Jamesa Cooka . Londyn: A i C Czarny. ISBN 9780713613827 .
- Kraton, Michael (2009). Testowanie łańcuchów: opór wobec niewolnictwa w brytyjskich Indiach Zachodnich . Wydawnictwo Uniwersytetu Cornell. ISBN 978-0801412523 .
- Karla Heinza Marquardta (2003). Globalny szkuner: początki, rozwój, projektowanie i budowa, 1695-1845 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.
- McLynn, Frank (2011). Kapitan Cook: Władca mórz . New Haven: Yale University Press. ISBN 978 0 300 11421 8 .
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1844157006 .
- Johna Robsona (2009). Wojna i pokój kapitana Cooka: lata Royal Navy, 1755-1768 . Wydawnictwo Seaforth.
