HMS Hardy (1856)

Historia
Naval Ensign of the United Kingdom.svg Wielka Brytania
Nazwa HMS Hardy
Zamówione 8 października 1855
Budowniczy Charles Hill & Sons , Bristol
Koszt 12 424 GBP
Położony 20 października 1855
Wystrzelony 1 marca 1856
Upoważniony 7 marca 1856
Wycofany z eksploatacji 31 marca 1867
Los Sprzedane w Hong Kongu w dniu 9 lutego 1869 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Kanonierka typu Albacore
Przemieszczenie 232 68 94 ton bm
Długość
  • 106 stóp (32 m) (pokład strzelniczy)
  • 93 stopy 2,5 cala (28,410 m) (stępka)
Belka 22 stopy 0 cali (6,71 m)
Projekt 6 stóp 6 cali (1,98 m)
Zainstalowana moc
Napęd
  • 2-cylindrowy poziomy silnik parowy z pojedynczym rozprężaniem
  • Pojedyncza śruba
Komplement 36–40
Uzbrojenie

HMS Hardy był kanonierką typu Albacore należącą do Królewskiej Marynarki Wojennej , wyróżniającą się działaniami podczas brytyjskiego udziału w powstaniu Taiping .

Projekt

Klasa Albacore była prawie identyczna z poprzednią klasą Dapper . Hardy mierzył 106 stóp (32 m) długości na pokładzie armaty i 93 stopy 2 + 1 2 cali (28,410 m) na stępce. Mieli 22 stopy (6,7 m) szerokości , 8 stóp (2,4 m) głębokości w ładowni i zanurzenie 6 stóp 6 cali (1,98 m). Ich wyporność wynosiła 284 tony, a mierzyli 232 68 94 ton. Stary pomiar budowniczego . Klasa Albacore przewoziła załogę składającą się z 36-40 ludzi.

Miała dwucylindrowy poziomy silnik parowy bezpośredniego działania o pojedynczym rozprężaniu, zbudowany przez Maudslay, Sons and Field , z trzema kotłami, zapewniający nominalną moc 60 koni mechanicznych za pomocą jednej śruby, wystarczającą do 7,5 węzła (13,9 km / h; 8,6 mph) .

Był uzbrojony w jedno 68-funtowe (95 cwt) działo gładkolufowe ładowane przez lufę , jedno 32-funtowe działo gładkolufowe ładowane przez lufę i dwie 24-funtowe haubice .

Praca

Hardy został oddany do użytku pod dowództwem porucznika. William Leyland Wilson w dniu 7 marca 1856 roku, choć Wilson zmarł trzy miesiące później. Tak więc w lipcu została opłacona w Portsmouth i dołączyła do rezerwy parowej.

20 września 1859 został oddany pod dowództwo por. Archibald George Bogle i zaczął służyć w Indiach Wschodnich i Chinach. Pod dowództwem Bogle'a Hardy brał udział w akcji podczas brytyjskiego udziału w powstaniu Taiping . W listopadzie Hardy stacjonował w kontrolowanym przez imperialistów Ningbo i był obecny, gdy siły Taiping zaatakowały Ningbo . Arthur Moule , angielski misjonarz, twierdził, że widział Hardy'ego wymachując swoim „72-funtowym działem obrotowym” (chociaż zarejestrowano, że głównym działem jej klasy było 68-funtowe) w celu powstrzymania natarcia Taiping, ale ostatecznie nie wystrzelił. W końcu wziął udział w odbiciu Ningbo 10 maja 1862 roku, zdobywając chińską flagę, która prawdopodobnie należała do generała Taiping Chen Yuchenga . Flaga znajduje się obecnie w Narodowym Muzeum Morskim .

31 lipca 1862 roku Hardy i Konfucjusz pomogli dowodzonej przez Francję armii Ever-Triumphant w zdobyciu Yuyao . Okręty były również obecne podczas bitwy pod Cixi 20 września. Frederick Townsend Ward , dowódca Armii Zawsze Zwycięskiej , został śmiertelnie ranny od strzału wczesnym rankiem 21 września. Został przeniesiony do Hardy , gdzie chirurg z Encounter operował Warda i wydobył piłkę, chociaż Ward ostatecznie zmarł 22 września po tym, jak został przeniesiony do Ningbo.

2 lutego 1863 dowództwo przekazano por. Henry'ego Johna Fletchera Campbella. 14 kwietnia 1864 dowództwo ponownie przekazano por. Jerzego Morickiego. Została spłacona 31 marca 1867 i sprzedana w Hongkongu 9 lutego 1869.

Cytaty