HMS M24

Historia
Wielka Brytania
Nazwa HMS M24
Budowniczy Sir Raylton Dixon & Co.
Położony 1 marca 1915 r
Wystrzelony 9 sierpnia 1915
Los Sprzedane 29 stycznia 1920 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Monitor klasy M15
Przemieszczenie 540 ton
Długość 177 stóp 3 cale (54,03 m)
Belka 31 stóp (9,4 m)
Projekt 6 stóp 9 cali (2,06 m)
Napęd
  • 4 wał
  • 4-cylindrowe silniki naftowe Campbell
  • 640 KM
Prędkość 11 węzłów
Komplement 69
Uzbrojenie

HMS M24 był monitorem klasy M15 Royal Navy z I wojny światowej . Po odbyciu służby w Dover Patrol służył również w brytyjskiej interwencji w Rosji w 1919 roku. W 1920 został sprzedany do służby kupieckiej.

Projekt

M24 , pomyślany jako okręt do bombardowania brzegów, był uzbrojony w pojedyncze działo Mk VI kal. 9,2 cala usunięte z krążownika klasy Edgar HMS Endymion . Oprócz swojego 9,2-calowego działa posiadał także jedno 12-funtowe i jedno sześciofuntowe działo przeciwlotnicze . Ze względu na brak silników wysokoprężnych zamiast tego został wyposażony w czterocylindrowe silniki naftowe firmy Campbell Gas Co. Wytwarzające 640 koni mechanicznych pozwalały na osiągnięcie prędkości maksymalnej jedenastu węzłów . Załoga monitora składała się z sześćdziesięciu dziewięciu oficerów i żołnierzy.

Budowa

HMS M24 zamówiony w marcu 1915 w ramach programu budowy okrętów wojennych . Stępkę pod okręt położono w stoczni Sir Raylton Dixon & Co. Ltd w Govan w marcu 1915 r., zwodowano 9 sierpnia 1915 r., a zakończono w październiku 1915 r.

I wojna światowa

M24 służył w Dover Patrol od października 1915 do czerwca 1918. M24 miał usunięte główne działo 9,2 cala na początku 1916 roku, ponieważ było wymagane do użycia artyleryjskiego na froncie zachodnim , oraz BL 7,5 cala (190,5 mm) Mk III 50 Zamiast tego zamontowano działo kalibru .

Rosja

M24 służył jako wsparcie Północnorosyjskich Sił Ekspedycyjnych . Przed odlotem wymienił swoje dwa 2-funtowe działa QF Mark II i 12-funtowe (76 mm) działo QF Mk 1 na działa przeciwlotnicze. Pozostała na Morzu Białym do września 1919 roku.

Sprzedaż

M24 został sprzedany 29 stycznia 1920 r. W celu przebudowy na tankowiec handlowy i przemianowany na Satoe .