HMS Mariner (1884)
HMS Mariner autorstwa nieznanego artysty
|
|
History | |
---|---|
United Kingdom | |
Nazwa | HMS Mariner |
Budowniczy | Stocznia Devonport |
Koszt | Kadłub: 37 156 GBP, Maszyny 12 841 GBP |
Położony | 8 stycznia 1883 |
Wystrzelony | 23 czerwca 1884 |
Upoważniony | 19 marca 1885 |
Los |
|
Charakterystyka ogólna | |
Przemieszczenie | 970 ton |
Długość | 167 stóp (51 m) |
Belka | 32 stopy (9,8 m) |
Projekt | 14 stóp (4,3 m) |
Zainstalowana moc | 850 KM (630 kW) |
Napęd |
|
Plan żagla | Barka z uzbrojeniem |
Prędkość | 11 + 1 / 2 węzły (21,3 km / h) |
Zakres | Około 2100 nm (3900 km) przy 10 węzłach (19 km / h) |
Komplement | 126 |
Uzbrojenie |
|
HMS Mariner był okrętem imiennym okrętu kompozytowego ze śrubą kompozytową Mariner z 8 działami. klasy Royal Navy
Budowa
Zaprojektowany przez Nathaniela Barnaby'ego , dyrektora Królewskiej Marynarki Wojennej ds. Konstrukcji Marynarki Wojennej , jego kadłub miał konstrukcję kompozytową; to znaczy stępka żelazna, wręgi, dziobnica i słupki rufowe z drewnianymi poszyciami. Był wyposażony w 2-cylindrowy silnik parowy z poziomym rozprężaniem napędzający pojedynczą śrubę, wyprodukowany przez Hawthorn Leslie. Był uzbrojony w trzy maszty, z ożaglowaniem kwadratowym na przednim i głównym maszcie, co czyniło go statkiem z barkowym . Stępkę położono w stoczni Devonport Royal Dockyard 8 stycznia 1883 r., A zwodowano 23 czerwca 1884 r. Cała jej klasa została ponownie sklasyfikowana w listopadzie 1884 r. Jako slupy , zanim weszły do służby.
Kariera
Mariner został wcielony do Królewskiej Marynarki Wojennej 19 marca 1885 r. W 1903 r. Stał się statkiem obrony przed boomem i został wypożyczony Liverpool Salvage Association jako statek ratowniczy w 1917 r. Wraz ze swoim siostrzanym statkiem Reindeer . Został odstawiony od 1922 do 1929 i sprzedany Hughesowi Bolckow z Blyth 19 marca 1929.
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .