HMS Phipps (1808)
| Historia | |
|---|---|
| Królestwa Holandii | |
| Nazwa | Dwie Lidie |
| Wystrzelony | 1807 |
| Złapany | 1808 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Phipps |
| Nabyty | 1808 przez schwytanie |
| Los | Rozbity 1812 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | 14-działowy szkuner |
| Tony ciężaru | 212 ( bm ) |
| Plan żagla | Szkuner |
| Uzbrojenie | 14 pistoletów |
HMS Phipps był holenderskim korsarzem Two Lydias , zwodowanym w 1807 roku, zdobytym przez brytyjską Królewską Marynarkę Wojenną w 1808 roku i przyjętym do służby jako HMS Phipps . Phipps schwytał dwóch korsarzy, wziął udział w godnej uwagi akcji, a jej załoga została zatruta rtęcią. Została sprzedana za zerwanie w 1812 roku.
Kariera
Dowódca Christopher Bell zlecił Phippsowi na Jamajce w styczniu 1808 r. 12 kwietnia Phipps zdobył Heywood . Phipps wysłał Heywooda , M'Intosha, kapitana, który płynął do Liverpoolu z Haiti na Jamajkę. 15 czerwca Phipps schwytał kapitana Rolla Thompsona, który płynął z Malty na Haiti i wysłał go na Jamajkę, gdzie przybył 19 czerwca. 19 czerwca Phipps zdobył amerykański statek Alert , Davidson, kapitan, który płynął z Kuby do Aleksandrii i wysłał ją również na Jamajkę.
Phipps przybył do Portsmouth 10 października. Tam była miedziana i dopasowana.
W dniu 4 lutego 1809 roku Phipps wrócił do Portsmouth po tym, jak wichura pozbawiła go masztu, gdy eskortował konwój z Cork do Indii Zachodnich. Między lutym a majem 1809 Phipps został przerobiony ze szkunera na slup. Następnie 19 maja popłynął do Portugalii.
W dniu 31 stycznia 1810 Phipps był w Falmouth, przynosząc pocztę z Lizbony. W dniu 4 marca 1810 roku był u wybrzeży Kadyksu, kiedy sztorm uszkodził kilka statków hiszpańskich i francuskich. Phipps i trzeciorzędny Triumph z 74 działami zdobyli hiszpański statek Purisima Concepcion , który rozbił się na równinach pływowych rzeki San Pietro. Wiózł rtęć , z której 130 ton Brytyjczycy usunęli i przechowali na pokładzie obu statków. Rtęć była z koźlęcej skóry pęcherze, które zaczęły przeciekać, albo z powodu szkód spowodowanych przez wodę, albo prób kradzieży przez załogę tego, co uważali za srebro. W rezultacie opary rtęci zaczęły rozprzestrzeniać się po obu statkach, powodując rozległe zatrucie rtęcią wśród załogi i zabijanie zwierząt na pokładach statków. Obaj udali się na Gibraltar, gdzie przeszli czyszczenie. W przypadku Phippsa czyszczenie obejmowało wywiercenie otworu w dnie kadłuba, aby umożliwić wypłynięcie rtęci.
Tuż przed północą 15 listopada 1810 r. Bell ścigał francuskiego luggera korsarskiego tak blisko wybrzeża w pobliżu Calais, że po wystrzeleniu w nią gronowego śrutu musiał ją puścić. Jednak po wcześniejszym zauważeniu dwóch innych luggerów na nawietrznej i postanowił spróbować podejść do nich niezauważony, bijąc wzdłuż brzegu. Pilot, pan Richard Sickett, podjął się zadania i około 5 rano Phipps był wystarczająco blisko, aby rozpocząć akcję z jednym z luggerów. Przez kwadrans załoga luggera strzelała do Phippsa z broni strzeleckiej i próbował zepchnąć ją na brzeg. Bell zdecydował, że ponieważ woda ma tylko trzy i pół sążni głębokości, jedynym sposobem na złapanie luggera jest wejście na pokład. Porucznik Robert Tryon prowadził grupę abordażową. Lugger poddał się po kilku minutach walki, podczas której zginął marynarz, a Tryon został niebezpiecznie ranny. Tyson zmarł osiem tygodni później w Londynie z powodu komplikacji związanych z ranami, które były wynikiem uderzenia kulą armatnią przypadkowo wystrzeloną z Phippsa .
Francuzi stracili sześciu zabitych i jedenastu rannych z sześćdziesięcioosobowej załogi. Kapitan luggera, Francois Brunet, został ranny, podobnie jak wszyscy inni oficerowie oprócz jednego. Luggerem był 16-działowy Barbier de Seville . Był zupełnie nowym statkiem, który opuścił Boulogne dwa dni wcześniej.
O świcie pojawił się Zephyr , komandor Francis George Dickins. Zephyr pomagał w usuwaniu więźniów. Phipps następnie wziął na hol Barbier de Seville . Niestety, lugger oddał strzały między wiatrem a wodą. Wpuszczają one wodę, powodując jej zatonięcie; robiąc to, lugier zabrał ze sobą marynarza z nagrody załogi.
Goddard Blennerhassett został powołany do Phipps w grudniu. Objął jednak dowództwo nad Challengerem. W styczniu komandor Westby Perceval objął dowództwo nad Phippsem .
W dniu 2 marca 1811 r. Kapitan statku Mercury napisał list do gazety The Pilot , że 28 lutego jego statek walczył z trzema francuskimi korsarzami w pobliżu Dungeness. Bell napisał list do gazety i przedrukował w Naval Chronicle , że rzekomo francuskimi korsarzami zaangażowanymi były Phipps i kuter Dwarf , i że kapitan kontynuował ostrzał nawet po zidentyfikowaniu się brytyjskich statków. Ogień z Merkurego zranił sierżanta piechoty morskiej na Phipps . Jedynymi strzałami oddanymi przez okręty wojenne były dwa strzały z muszkietu, aby zatrzymać Merkurego , a jedynym powodem, dla którego okręty wojenne nie strzelały z dział, była szansa, że Merkury był okrętem brytyjskim. Bell upomniał wszystkich kapitanów kupców, aby w przyszłości byli nieco bardziej ostrożni.
Latem 1811 dowódca Thomas Wells został wyznaczony na dowódcę Phippsa . W dniu 11 marca 1812 Phipps schwytał francuski korsarz Lugger Cerf przez wejście na pokład. Cerf był uzbrojony w pięć dział i osiem dział obrotowych , a jego załoga liczyła 31 ludzi. Cerf stawiała opór, zanim się poddała, w wyniku czego dwóch mężczyzn zostało ciężko rannych, podczas gdy Phipps miał trzech rannych.
Jakieś dwa miesiące później Skylark i Apelles blokowali francuskie wybrzeże między Cape Gris Nez i Étaples , kiedy około 3 nad ranem 3 maja opadła gęsta mgła. Oba uziemione. Wszelkie próby ich uwolnienia zawiodły i rano baterie brzegowe zaczęły do nich strzelać, gdy zaczęły się gromadzić wojska francuskie. Jej załoga podpaliła Skylark , gdy wychodzili.
Francuzi schwytali Apelles i jej kapitana oraz niewielką liczbę członków załogi, którzy wciąż byli na pokładzie. Francuzom udało się sprowadzić Apellesa z wody, jednak następnego dnia przybyli Bermudy i Rinaldo i byli w stanie ponownie wypędzić Apellesa na brzeg. Potem przybyli Castillian i Phipps . Ostrzał z eskadry brytyjskiej odepchnął Francuzów, umożliwiając łodziom z Bermudów odbicie Apellesa . Brytyjczycy sprowadzili Apellesa do Downs 5 maja wraz z całą załogą Skylark i wszyscy oprócz kapitana Hoffmana z Apelles i 12 członków jego załogi, czyli 19.
Los
Phipps został spłacony w Sheerness w grudniu 1812 roku, a później rozbity.
Cytaty
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Marshall, Jan (1832a). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Londyn: Longman i spółka. P. 370.
- Marshall, Jan (1832b). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Londyn: Longman i spółka. P. 366.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1861762467 .