HMS Zefir (1809)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Zefir |
| Zamówione | 9 czerwca 1808 |
| Budowniczy | Stocznia Portsmouth (M / s Nicholas Diddams ) |
| Położony | październik 1808 |
| Wystrzelony | 24 września 1809 |
| Los | Sprzedane 29 stycznia 1818 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Crocus - slup brygowy klasy |
| Typ | slup brygowy |
| Tony ciężaru | 253 6 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 25 stóp 6 cali (7,8 m) |
| Głębokość trzymania | 12 stóp 9 cali (3,9 m) |
| Plan żagla | uzbrojony bryg |
| Komplement | 86 |
| Uzbrojenie | 2 × 6-funtowe ścigacze łuków + 12 × 24-funtowe karonady |
HMS Zephyr był 14-działowym brygiem klasy Crocus należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej, zbudowanym przez Nicholasa Diddamsa w Portsmouth Dockyard i zwodowanym tam w 1809 roku. Podczas swojej służby zdobył dwa uzbrojone statki. Marynarka wojenna sprzedała ją w 1818 roku za zerwanie.
Kariera
Dowódca Francis George Dickins zlecił Zephyr dla stacji Downs and Channel w czerwcu 1809 roku.
Krótko po północy 15 listopada 1810 roku HMS Phipps schwytał francuskiego korsarza Luggera Barbier de Seville . O świcie Zefir podszedł. Zephyr pomagał w usuwaniu więźniów.
Zephyr był widoczny 3 lutego 1811 r., kiedy HMS Royalist and Castilian schwytał korsarza luggera Braconnier .
W dniu 8 lutego 1811 Zephyr schwytał francuskiego korsarza Lugger Victoire , z 16 działami i 68 ludźmi. Lloyd's List doniósł, że Victoire miała 16 dział i 80 ludzi, pochodziła z Dieppe i że Zephyr zabrał ją do Downs . Victoire schwytała Mary , która wracała do Londynu z Surinamu, zanim sama została schwytana.
Dowódca Thomas Cuthbert Hichens został mianowany dowódcą Zephyr 3 sierpnia 1811 r. 10 grudnia 1812 r. Zephyr zdobył list Stanów Zjednoczonych od marki szkunera Antelope , z 10 działami i 32 ludźmi. Antelope była związana z Bordeaux z ładunkiem z Nowego Jorku. Antylopa przybyła do Falmouth 19 grudnia.
Komandor Hichens został awansowany na kapitana pocztowego 7 czerwca 1814 r. Kapitan Richard Creyke wznowił służbę Zephyr w lipcu na stacji Portsmouth. Został awansowany na stanowisko kapitana 19 grudnia.
Dowódca George F. Rich wznowił ją w grudniu. Popłynął Zephyr do Świętej Heleny . Wróciła do Plymouth w dniu 28 września. Została spłacona w czerwcu 1816 roku.
Dowódca John Cook Carpenter dowodził Zephyr w 1817 roku.
Los
„Główni oficerowie i komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości” wystawił Zephyr na sprzedaż 5 czerwca 1817 r. W Plymouth. W końcu sprzedała 29 stycznia 1818 roku Thomasowi Pitmanowi. za 820 funtów za zerwanie.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Demerliac, Alain (2003). La marine du Consulat et du Premier Empire: nomenclature des navires français de 1800 à 1815 (w języku francuskim). Ed. Ankra. ISBN 2-903179-30-1 . OCLC 162449062 .
- Marshall, Jan (1829). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. sup, część 3. Londyn: Longman i spółka. P. 314.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy (wyd. 2). Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .