HMS Pioneer (1810)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Pioneer |
| Zamówione | 2 października 1809 |
| Budowniczy | John King, Upnor |
| Położony | grudzień 1809 |
| Wystrzelony | 10 marca 1810 |
| Zakończony | Do 21 czerwca 1810 r |
| Los | Sprzedane 4 września 1849 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Szkuner klasy Pigmy |
| Tony ciężaru | 197, czyli 198 68 / 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 23 stopy 0 cali (7,0 m) |
| Głębokość trzymania | 10 stóp 1 cal (3,1 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | krajalnica ; ostatni szkuner |
| Komplement | 60 |
| Uzbrojenie | 10 x 12-funtowe karonady |
HMS Pioneer był szkunerem typu Pigmy należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , zwodowanym w 1810 roku jako kuter. Podczas służby w marynarce schwytał jednego francuskiego korsarza i asystował przy schwytaniu drugiego. W latach 1823-1824 przeszedł przymiarki do blokady Straży Przybrzeżnej. Następnie służył w Straży Przybrzeżnej do 1845. Został sprzedany w Plymouth w 1849.
Porucznik John Row Morris zlecił Pioneer w maju 1810.
Pioneer podzielił się z Lyrą i Constantem dochodami ze schwytania Delphiny 14 października .
Między październikiem a listopadem 1811 roku Pioneer przebywał w Sheerness, gdzie był przerabiany na szkuner. Jednak wzmianki o niej w prasie pojawiały się na przemian z „kuterem” i „szkunerem”, a czasami „slupem”.
W dniu 21 marca 1812 Pioneer ścigał trzy przemytnicze galerie na ląd między Deal a Walmer Castle. Udało jej się schwytać jednego, razem z duchami, które niosła galera. Ostrzał z broni strzeleckiej ze strony osób na lądzie trafił w Pioneera i uniemożliwił Pioneerowi zajęcie jednej z dwóch pozostałych gali . Komisarze Ceł Jego Królewskiej Mości zaoferowali nagrodę w wysokości 200 funtów za informacje prowadzące do schwytania i skazania mężczyzn, którzy oddali strzały.
10 maja Pioneer i Decoy schwytali francuskiego korsarza luggera Infatigable . Była sześć godzin drogi od Boulogne i nie dokonała żadnych schwytań. Z 29-osobowej załogi jej kapitan zginął, a 9 zostało rannych, zanim uderzył .
11 września HMS Bermuda schwytał francuskiego luggera korsarskiego Bon Genie , za którym ścigały kutry Pioneer i Dwarf . Bon Genie został przebity przez 16 dział, ale miał tylko cztery zamontowane. Miała załogę składającą się z 60 ludzi i nie uderzyła, dopóki nie straciła trzech zabitych i 16 rannych, najpoważniej. Opuściła Boulogne poprzedniego dnia i niczego nie schwytała.
30 grudnia 1812 roku francuski korsarz schwytał Riga Merchant z Sunderland niedaleko Farleigh. „Pionierski kuter” odbił Riga Merchant tego samego dnia i wysłał ją do Dover. Alert Jego Królewskiej Mości był w towarzystwie.
7 września 1813 Decoy i Pioneer odbili angielski bryg William .
W dniu 15 czerwca 1814 Morris został awansowany do stopnia dowódcy.
W czerwcu porucznik John Hill zastąpił Morrisa.
W dniu 9 stycznia 1815 roku szkuner Pioneer przybył do Falmouth w Kornwalii . Opuścił Nową Fundlandię 16 dni wcześniej z flotą, ale rozstał się z flotą podczas wichury, która zmusiła ją do wyrzucenia 14 dział za burtę. ścigał ją amerykański slup wojenny lub duży korsarz.
11 maja „Pionierski kuter” przybył do Downs ze Skaldy. Pioneerowi towarzyszył duży szkuner wyładowany prochem strzelniczym, który zatrzymał Pioneer .
W kwietniu 1815 porucznik John Wood Rouse zastąpił Hilla.
24 maja 1817 roku Pioneer przejął łódź Blossom i przewożone przez nią duchy.
W dniu 1 czerwca 1818 Pioneer , porucznik Rouse, schwytał statek przemytniczy De Wasp .
W grudniu 1818 roku porucznik William Oldrey zastąpił Rouse'a. Pioneer został ponownie przekształcony w kuter w 1819 r. Między marcem 1819 a czerwcem 1820 r. Pioneer , porucznik Oldroy, dokonał kilku konfiskat przemycanych towarów.
W dniu 5 maja 1822 roku Pioneer odholowany do Hull Blessing , kapitan Robinson. Blessing była w drodze z Shields do Londynu, kiedy Blessing wybiegła na brzeg w pobliżu Cromer i uszkodziła ster.
Straż przybrzeżna i los
Między styczniem 1823 a kwietniem 1824 Pioneer przebywał w Plymouth, przygotowując się do blokady wybrzeża. Następnie służył w Straży Przybrzeżnej do 1845 roku. Został sprzedany w Plymouth 4 września 1849 roku.
Notatki
Cytaty
- Demerliac, Alain (2003). La marine du Consulat et du Premier Empire: nomenclature des navires français de 1800 à 1815 (w języku francuskim). Ed. Ankra. ISBN 2-903179-30-1 . OCLC 162449062 .
- Marshall, Jan (1832). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 3, część 2. Londyn: Longman i spółka. P. 221.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .