HMS Samarang (1822)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Samarang .

Zanurzenie HMS Samarang w Sarawak
historii
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Samarang
Zamówione	5 czerwca 1819
Budowniczy	Koczin
Położony	marzec 1821
Wystrzelony	1 stycznia 1822
Zakończony	Do 7 czerwca 1824 r
przeklasyfikowany	Statek wartowniczy w maju 1847 r
Los	Sprzedane w listopadzie 1883 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	28-działowy Atholl – klasa szósta
Tony ciężaru	499 91 ⁄ 94 bm (zgodnie z projektem)
Długość	113 stóp 8 cali (34,65 m) (gundeck) 94 stóp 8 + 3 / 4 w (28,873 m) (kil)
Belka	31 stóp 6 cali (9,60 m)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement	175
Uzbrojenie	Górny pokład : 20 x 32-funtowe karonady QD : 6 x 18-funtowe karonady Fc : 2 x 9-funtowe działa

HMS Samarang 26 Guns podczas wichury przecinającej Zatokę Biskajską w drodze do domu 23 grudnia 1846 r.

HMS Samarang był 28-działowym okrętem z drewna tekowego klasy Atholl , należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej . Została zwodowana w Cochin w 1822 roku przez Kompanię Wschodnioindyjską .

Po raz pierwszy ochronę katodową zastosowano na HMS Samarang w 1824 r. Anody protektorowe wykonane z żelaza przymocowane do miedzianego poszycia kadłuba poniżej linii wodnej radykalnie zmniejszyły szybkość korozji miedzi. Jednak skutkiem ubocznym ochrony katodowej było zwiększenie wzrostu mórz . Miedź podczas korozji uwalnia jony miedzi, które mają przeciwporostowe . Ponieważ nadmierny wzrost morski wpłynął na osiągi statku, Royal Navy zdecydowali, że lepiej jest pozwolić miedzi korodować i mieć korzyść w postaci zmniejszenia wzrostu mórz, więc ochrona katodowa nie była dalej stosowana.

Samarang służył w różnych stacjach na całym świecie, aż do udziału w pierwszej wojnie opiumowej , a następnie był zatrudniony pod dowództwem Edwarda Belchera do badania wybrzeży Indii Wschodnich i południowych Chin od 1843 do 1846 roku. 17 lipca 1843 roku uderzył w skała w rzece Sarawak w Kuching i wywróciła się , ale jej załoga przeżyła; została wypłynięta z wody do 13 sierpnia i wróciła do służby. Angielski zoolog Arthur Adams , który był asystentem chirurga na statku podczas tej podróży, zredagował później Zoologia rejsu HMS Samarang (1850), relacja z ankiety. Później został strażnikiem na Gibraltarze , zanim został sprzedany za włamanie w 1883 roku.

Linki zewnętrzne

• Media związane z HMS Samarang (statek, 1822) w Wikimedia Commons