HMS Siarka (1826)
Oryginalny plan siarki
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Siarka |
| Zamówione | 18 maja 1819 |
| Budowniczy | Stocznia Chatham , Kent |
| Położony | maj 1824 |
| Wystrzelony | 26 stycznia 1826 |
| Zakończony | 21 lutego 1841 |
| przeklasyfikowany |
|
| Los | Rozbity do 20 listopada 1857 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt bombowy klasy Hecla |
| Tony ciężaru | 372 1 ⁄ 94 ton bm |
| Długość |
|
| Belka | 28 stóp 6 cali (8,7 m) |
| Głębokość trzymania | 13 stóp 10 cali (4,22 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | W pełni uzbrojony |
| Komplement | 67 |
| Uzbrojenie | |
HMS Sulphur był 10-działowym bombowcem typu Hecla należącym do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej , znanym jako jeden ze statków, na których Edward Belcher badał wybrzeże Pacyfiku obu Ameryk .
Historia statku
Sulfur został zwodowany w 1826 roku, aw 1829 przewiózł podpułkownika Fredericka Irwina , oficerów, pasażerów i oddział żołnierzy z 63 Pułku Piechoty do Kolonii Swan River . 23 lipca 1830 r. łodzie i ludzie z HMS Cruizer i Sulphur wyciągnęli Medinę z rafy Parmelia w pobliżu rzeki Swan . Medina uziemiła się podczas dostarczania imigrantów.
Siarka została przekształcona w statek badawczy w 1835 roku wraz z HMS Starling popłynął na Ocean Spokojny. Kapitan Frederick Beechey dowodził ekspedycją z rozkazem zbadania wybrzeża Pacyfiku „od Valparaíso do 63 ° 30 'N”. Jednak zanim statek dotarł do Valparaíso 9 czerwca 1836 r., Beechey stał się zbyt chory, aby kontynuować prowadzenie statku i wypłynął do Wielkiej Brytanii . Henry Kellett zastąpił Beecheya i popłynął do Panama City gdzie ekspedycja czekała na oficera zastępczego. Edward Belcher przybył do portu w marcu 1837 roku jako nowy oficer i wyprawa kontynuowała swoją działalność, płynąc do Republiki Federalnej Ameryki Środkowej .
Siarka dotarła 11 września do stolicy Ameryki Rosyjskiej Nowego Archanioła , gdzie gubernator Iwan Kuprijanow powitał Brytyjczyków kolonialnym balem. Po wypłynięciu na południe, Siarka dotarła 3 października do miejsca pierwszej Konwencji Nootki , Yuquot . Po spotkaniu z miejscowymi dygnitarzami Nuu-chah-nulth brytyjski statek udał się następnie do ujścia rzeki Columbia . Zła pogoda uniemożliwiła odwiedzenie statku z Fort Vancouver zamiast tego popłynął na południe do Yerba Buena w Alta w Kalifornii . Siarka powróciła do rzeki Columbia 28 lipca 1839 r. Po zwiedzeniu Fort Vancouver wyprawa skierowała się na południe, docierając 24 listopada do San Blas , gdzie pozostała do grudnia. Żeglując na Markizy , Siarka dotarła do archipelagu w styczniu 1840 roku.
.jpg)
Brała udział w pierwszej wojnie opiumowej w latach 1840-1841.
W dniu 21 lipca 1841 r. HMS Sulphur został uszkodzony podczas tajfunu w Hongkongu w 1841 r., Co spowodowało całkowite zniszczenie masztu.
Statek był używany do badania portu w Hongkongu w 1841 r. I powrócił do Anglii w 1842 r. Był używany do obsługi portu od 1843 r. I został rozbity do 20 listopada 1859 r., Jako ostatni statek bombowy na liście marynarki wojennej .
Richard Brinsley Hinds (1811-1846) służył jako chirurg na Siarce 1835-42. Był przyrodnikiem i zebrał liczne próbki roślin i zwierząt morskich do badań. Redagował The Botany of the Voyage of HMS Sulphur i The Zoology of the Voyage of HMS Sulphur (1844). Wprowadzenie do Zoologii, tom 1, zawiera szczegółowy opis podróży.
Sulphur Channel na północnym brzegu wyspy Hong Kong został nazwany na cześć statku.
Zobacz też
Notatki
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Henderson, Graeme (1980). Niedokończone podróże: 1622-1850 . Tom. 1. Wydawnictwo Uniwersytetu Zachodniej Australii. ISBN 978-0-85564-176-4 .
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMS Sulphur (statek, 1826) w Wikimedia Commons - Powiększony obraz mapy Belchera w Hongkongu
- Blecher, Edward . Narracja o podróży dookoła świata wykonanej na HMS Sulphur, 1836-1842. Tom. 2
