HMS Spanker (1889)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Spanker |
| Budowniczy | Stocznia Devonport |
| Położony | 12 kwietnia 1888 |
| Wystrzelony | 22 lutego 1889 |
| Upoważniony | 17 października 1890 |
| przeklasyfikowany | Trałowiec w 1909 roku |
| Los | Sprzedany w 1920 roku za złamanie |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Sharpshooter – typu Sharpshooter kanonierka torpedowa |
| Przemieszczenie | 735 ton |
| Długość | 242 stóp (74 m) oa , 230 stóp (70 m) pp |
| Belka | 27 stóp (8,2 m) |
| Projekt | 8 stóp 6 cali (2,59 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 19 węzłów (35 km/h) |
| Zakres | 2500 nm (4600 km) przy 10 węzłach (19 km / h) |
| Komplement | 91 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Spanker był kanonierką torpedową klasy Sharpshooter należącą do Królewskiej Marynarki Wojennej . Został zwodowany w 1889 roku, przerobiony na trałowiec w 1909 roku i sprzedany za złomowanie w 1920 roku.
Budowa
Spanker został zwodowany w Devonport Dockyard 12 kwietnia 1888 r. I zwodowany 22 lutego 1889 r. Do służby w Devonport wszedł 17 października 1890 r. Często zdarzało się, że oficerowie mniejszych statków ze złymi warunkami mieszkaniowymi byli zakwaterowani w lokalnej straży, a Spanker Oficerowie zostali przeniesieni do Indusu .
rozprężaniu , aw przypadku Spankera zostały one zbudowane przez GE Bayliss & Co. Został on wyposażony w kotły lokomotywowe, ale zostały one zastąpione wodnorurowymi kotłami Du Temple między 1895 a 1898 rokiem. Dno tych kotłów, w przeciwieństwie do zwykłych kotłów Du Temple, było cylindryczne z tylnymi drzwiami zamiast przykręcanych pokryw. Podwójne śruby napędzały ją z prędkością do 19 węzłów (35 km / h; 22 mil / h) z wymuszonym ciągiem.
Praca
Podczas manewrów morskich w 1892 roku Spanker i monitor Gorgon zostały unieruchomione przez nieszczelne kotły i wadliwą przekładnię sterową.
Była obecna na Przeglądzie Marynarki Wojennej w Spithead z okazji Diamentowego Jubileuszu Królowej Wiktorii w dniu 26 czerwca 1897 r.
Została zmobilizowana do manewrów morskich 10 lipca 1900 roku.
Porucznik Thomas Brandreth został mianowany dowódcą 14 stycznia 1902, kiedy służył we flocie kanału La Manche. Brał udział w przeglądzie floty , który odbył się w Spithead 16 sierpnia 1902 z okazji koronacji króla Edwarda VII .
Eksperymenty nurkowe (1906)
W 1906 Spanker wziął udział w śledztwie Royal Navy w sprawie nurkowania głębinowego. Porucznik Damant i Gunner Catto ze Spankera zeszli do szkockiego jeziora w kombinezonach do nurkowania na głębokość 210 stóp (64 m), co było wówczas rekordem dla Wysp Brytyjskich. Poprzednie rekordy należały do pracowników panów Siebe i Gormana z Londynu, którzy w opatentowanej sukience zeszli z wysokości 189 stóp (58 m) i 192 stóp (59 m). W dniu 8 marca 1908 Spanker był na przejściu z Portsmouth do Sheerness gdzie miał dołączyć do okrętów Dywizji Nore Floty Macierzystej na ćwiczenia Marynarki Wojennej, kiedy jej silniki zawiodły u wybrzeży Bembridge na wyspie Wight . Podczas holowania z powrotem do Portsmouth osiadł na mieliźnie w pobliżu zamku Southsea i został uwolniony dopiero następnego dnia. W listopadzie 1908 roku Spanker wszedł do remontu w stoczni Pembroke , a statek wymagał częściowej wymiany pokładów. Remont zakończono do 1 marca 1909 roku.
Konwersja na trałowiec (1909)
W 1909 roku ona i cztery jej siostrzane statki zostały przerobione na trałowce. Wyrzutnie torpedowe zostały usunięte, ale okręty zachowały działa. Sprzęt do trałowania min składał się z latawca i szubienicy zamontowanej na nadbudówce. Został przydzielony do rybołówstwa na Morzu Północnym jako przetarg na Halcyon na rozkaz admirała dowódcy straży przybrzeżnej i rezerw.
Pierwsza Wojna Swiatowa
W dniu 15 kwietnia 1913 r. Spanker został ponownie przyjęty do służby w Portsmouth i służył przez całą I wojnę światową. Od 1914 r. Pod dowództwem komandora porucznika NMC Thurstana, a następnie komandora porucznika FC Corbyn, służył na Morzu Północnym. W czerwcu 1915 Spanker został przydzielony do Grand Fleet, ale w lipcu tego samego roku przeniósł się wraz z siostrzanym statkiem Seagull do Harwich w celu wsparcia operacji Harwich Force .
Od 1917 roku pod dowództwem porucznika H. Annalla RNR wchodziła w skład 13. Flotylli Szybkiego Trałowania Min w Oban.
Statek leżący w pobliżu drogi to Spanker ... Statek był w służbie przez całą wojnę i nadal nosi swoje szare, aktywne barwy służbowe, które jednak są teraz bardzo zniszczone przez pogodę. Jej wyposażenie i wyposażenie również były zardzewiałe, a statek wyglądał jak typowy stary weteran, co prawdopodobnie wzbudziło w nim dodatkowe zainteresowanie dokerów, podczas gdy młodzi ludzie nigdy nie przegapili okazji, by powłóczyć się po statku. Teraz Spanker przepłynął na drugą stronę portu wraz ze wszystkim, co pozostało z siostrzanego statku, i wkrótce i on zostanie zredukowany do masy połamanego i poskręcanego metalu, który być może kiedyś pomoże w budowie kolejnego naczynie.
Ilfracombe Chronicle , sobota, 10 lipca 1920 r
Los
W 1919 roku został wpisany na listę utylizacji jako kanonierka pierwszej klasy. Został sprzedany 20 marca 1920 roku firmie Cornish Salvage Company z Ilfracombe za złamanie.
Notatki
Bibliografia
- Brązowy, Les (2023). Okręty torpedowe Królewskiej Marynarki Wojennej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-3990-2285-9 .
- Dorling, Taprell (1935). Swept Channels: bycie relacją z pracy trałowców podczas Wielkiej Wojny . Londyn: Hodder i Stoughton.
- Monografia nr 30: Wody domowe Część V: Od lipca do października 1915 r. (PDF) . Monografie Sztabu Marynarki Wojennej (historyczne). Tom. XIV. Sztab Marynarki Wojennej, Wydział Szkolenia i Obowiązków Sztabu. 1926.
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 .