HMS Halcyon (1894)
 Halcyon
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Halcyon |
| Budowniczy | Stocznia Devonport |
| Położony | 2 stycznia 1893 |
| Wystrzelony | 6 kwietnia 1894 |
| Upoważniony | 16 maja 1895 |
| Los | Sprzedany za złamanie 6 listopada 1919 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Driada - klasy kanonierka torpedowa |
| Przemieszczenie | 1070 ton |
| Długość | 262 stóp 6 cali (80,0 m) |
| Belka | 30 stóp 6 cali (9,3 m) |
| Projekt | 13 stóp (4,0 m) |
| Zainstalowana moc | 6000 KM (4500 kW) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 19 węzłów (35 km/h) |
| Komplement | 120 |
| Uzbrojenie |
|
Trzecim HMS Halcyon była kanonierka torpedowa typu Dryad należąca do Królewskiej Marynarki Wojennej . Niegdyś opisywany jako „być może najmniejszy i najmniej groźny okręt, jaki kiedykolwiek wkradł się na listę marynarki wojennej”, został zwodowany w 1894 r. i wystawiony na sprzedaż przed I wojną światową. Ponownie wszedł do służby w 1913 r., przerobiony na trałowiec i służył pod rozkazami admirała dowódcy straży przybrzeżnej i rezerw. Została sprzedana za złamanie w 1919 roku.
Projekt
Zamówiona na mocy Ustawy o Obronie Marynarki Wojennej z 1889 r. , która ustanowiła „Standard dwóch mocy” , klasa była współczesna pierwszym niszczycielom łodzi torpedowych . Przy całkowitej długości 262 stóp 6 cali (80,01 m), szerokości 30 stóp 6 cali (9,30 m) i wyporności 1070 ton, te kanonierki torpedowe nie były małymi statkami według ówczesnych standardów; były większe niż większość niszczycieli z I wojny światowej. Halcyon był napędzany przez Hawthorn Leslie and Company z dwoma zestawami pionowych silników parowych z potrójnym rozprężaniem , dwa kotły lokomotywowe i bliźniacze ślimaki. Halcyon wytwarzała 6000 wskazanych koni mechanicznych (4500 kW), prawie dwa razy więcej niż reszta jej klasy. Była zdolna do 19 lub 20 węzłów (37 km / h). Niósł od 100 do 160 ton węgla i był obsługiwany przez 120 marynarzy i oficerów.
Uzbrojenie
Uzbrojenie po zbudowaniu składało się z dwóch dział QF 4,7 cala (12 cm) , czterech dział 6-funtowych i jednego 5-lufowego karabinu maszynowego Nordenfelt. Jej podstawową bronią było pięć 18-calowych (450 mm) wyrzutni torpedowych z dwoma przeładowaniami. Podczas konwersji na trałowiec w 1914 roku usunięto dwie z pięciu torped.
Budowa
Halcyon został zwodowany w stoczni Devonport Dockyard 2 stycznia 1893 i zwodowany 6 kwietnia 1894.
Historia operacyjna
W dniu 26 czerwca 1897 Halcyon był obecny na Fleet Review w Spithead z okazji Diamentowego Jubileuszu Królowej Wiktorii .
Stacja śródziemnomorska
HMS Halcyon został powołany do służby na Stacji Śródziemnomorskiej przez dowódcę Scotta WA Hamiltona Graya w marcu 1898 roku. Stacjonował w zatoce Souda na początku marca 1900 roku, ale później w tym samym miesiącu wypłynął do Port Said , aby tymczasowo odciążyć HMS Rupert jako statek obrony wybrzeża. W maju 1901 opuścił Morze Śródziemne i opłacił się w Devonport , gdzie miał zostać umieszczony w rezerwie floty w celu przebudowy.
Służba przedwojenna
Chociaż był oferowany na sprzedaż, został ponownie przyjęty do służby w Sheerness 5 lipca 1913 roku.
Służba I wojny światowej
W sierpniu 1914 został okrętem Starszego Oficera Marynarki Wojennej ds. Rybołówstwa na Morzu Północnym, służącym pod rozkazami Dowódcy Straży Przybrzeżnej i Rezerw Admirała. Znajduje się w Yarmouth, brała udział w rajdzie na Yarmouth .
W dniu 29 lipca 1917 r. Halcyon zauważył peryskop w pobliżu boi Smiths Knoll na wschód od Yarmouth i przeprowadził atak taranujący, po czym zrzucił dwa bomby głębinowe . Halcyonowi przypisuje się zatopienie łodzi podwodnej UB-27 .
Sprzedaż
Została sprzedana JH Lee z Dover za złamanie 6 listopada 1919 r.
Notatki
Bibliografia
- Brązowy, Les (2023). Okręty torpedowe Królewskiej Marynarki Wojennej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-3990-2285-9 .
- Corbett, Julian S. (1920). Historia Wielkiej Wojny: Operacje morskie: Tom I: Do bitwy o Falklandy . Londyn: Longmans, Green & Co.
- Corbett, Julian S. (1920). Historia Wielkiej Wojny: operacje morskie: tom II . Londyn: Longmans, Green & Co.
- Grant, Robert M. (1964). Zniszczone okręty podwodne: skutki wojny przeciw okrętom podwodnym 1914–1918 . Londyn: Putnam.
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 .