HMS Sprightly (1778)
 Sprightly
|
|
| History | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Sprightly |
| Budowniczy | Thomasa Kinga z Dover |
| Wystrzelony | 4 sierpnia 1778 |
| Los | Schwytany w 1801 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Przecinak klasy Sprightly |
| Tony ciężaru | 150 62 ⁄ 94 bm |
| Długość |
|
| Belka | 24 stopy (7,32 m) |
| Głębokość trzymania | 10 stóp (3,0 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Nóż |
| Komplement | 50 (później 60) |
| Uzbrojenie |
|
HMS Sprightly był 10-działowym kutrem Królewskiej Marynarki Wojennej , zbudowanym według projektu Johna Williamsa i okrętem flagowym jej dwuokrętowej klasy kutrów. Został zwodowany w 1778 roku. Francuzi schwytali go i zatopili u Anduzji w 1801 roku.
Amerykańska wojna o niepodległość
Sprightly dzielił się z fregatą Amphitrite , slupem Fairy i kutrami Griffin , Flying Fish i Wells w zdobyciu 24 maja 1779 r. Francuskich korsarzy Dunkerque i Prince de Robcq , którzy mieli na pokładzie „ośmiu okupantów”.
Sprightly był jednym ze statków, które otrzymały nagrodę dla eskadry w wysokości 15 000 funtów za rolę w aferze Fieldinga i Bylandta . Było to krótkie starcie morskie u wybrzeży wyspy Wight 31 grudnia 1779 roku pomiędzy eskadrą Królewskiej Marynarki Wojennej pod dowództwem komandora Charlesa Fieldinga a eskadrą morską Republiki Holenderskiej pod dowództwem kontradmirała Lodewijka van Bylandta , która eskortowała holenderski konwój.
W dniu 27 marca 1780 roku, Sprightly pod dowództwem porucznika Gabriela Braya i innego kutra, Resolution zdobył kuter Larke .
Następnie 8 kwietnia Sprightly , Resolution i przetargowy Union zdobyły bryg Susanna .
W dniu 25 grudnia 1780, Sprightly był w towarzystwie slupu Fortune. W związku z tym miała udział w dochodach ze schwytania tego dnia Gwiazdy Północnej .
Sprightly był jednym ze statków, które podzieliły się dochodami ze zdobycia holenderskiego okrętu wojennego Princess Caroline 30 grudnia.
Około 2 stycznia 1781 r. kutry Sprightly , Repulse i Expedition przywiozły do The Downs kilka przechwyconych statków holenderskich .
Francuskie wojny rewolucyjne
23 marca 1794 Sprightly zawinął na Wyspy Scilly wraz z konwojem około 200 statków handlowych i innymi eskortami.
W październiku 1794 porucznik Robert Jump objął dowództwo nad Sprightly .
Sprightly był albo w Plymouth, albo został przydzielony do portu 20 stycznia 1795 r. W związku z tym podzielił się nagrodami pieniężnymi za holenderskie okręty wojenne, East Indiamen i statki handlowe, które również tam były i które zajęli Brytyjczycy.
3 lipca 1795 Melampus i Hebe przechwycili konwój 13 statków u wybrzeży St Malo . Melampus zdobył uzbrojony bryg, a Hebe sześć statków handlowych. Bryg wojenny był uzbrojony w cztery 24-funtowe czołgi i miał 60-osobową załogę. Później został zidentyfikowany jako 4-działowy Vésuve . Jednym ze statków handlowych był Abeille . Konwój był w drodze z Île-de-Bréhat do Brześcia . Seaflower, Daphne i Sprightly podzieliły się nagrodą i pieniędzmi głównymi.
Sprightly przybył do Plymouth 23 marca 1797 r. Dwa dni wcześniej napotkał dwóch francuskich korsarzy, jednego z 14 dział i jednego z sześciu, i walczył z nimi przez godzinę. Najwyraźniej obie strony się rozłączyły. Francuzi mieli ze sobą trzy brytyjskie brygi, które zdobyli.
W styczniu 1799 Jump popłynął Sprightly na Jamajkę. Później tego samego roku Sprightly i bryg Spitfire schwytali bryg Gute Hoffnung . W pewnym momencie między 6 maja 1799 a 1 czerwca 1799 Sprightly zdobył francuski szkuner Esperance , z sześcioma działami i 22 ludźmi. Esperance przewoził ładunek cukru i kawy z Cap François do St Thomas. W pewnym momencie między 28 lutego a 20 maja 1800, Sprightlty był na hiszpańskim Main, gdzie zdobył hiszpański bryg załadowany fusticiem .
Jump i Sprightly przybyli do Plymouth z Jamajki 19 września 1800 r. Przywieźli pocztę i pasażerów, a podróż zajęła im tylko 45 dni.
Los
W dniu 20 stycznia 1801 r. Sprightly opuścił Plymouth, podobnie jak szereg innych kutrów, z rozkazem zatrzymania wszystkich statków duńskich, szwedzkich i rosyjskich.
Następnie Sprightly był w drodze na Gibraltar z depeszami, kiedy miał nieszczęście spotkać francuską eskadrę pod dowództwem admirała Ganteaume około 40 mil na południowy zachód od Cape de Gata . Podczas jednej ze swoich wypraw Ganteaume wezwał tam swoją eskadrę. Po dwugodzinnym pościgu Sprightly zaatakował 74 -działowy Dix-août 10 lutego 1801 roku. Francuzi zatopili swoją zdobycz.
26 lutego do Plymouth przybyły dwa francuskie brygi z winem i brandy. Sprightly i Incendiary schwytali ich, zanim padli ofiarą Ganteaume.
W drodze powrotnej z Rodos wynajęty uzbrojony lugier Speedwell zatrzymał się w Mahón . Tam zabrała na pokład jako pasażer porucznika Jumpa, którego przewiozła do Plymouth. Jump przeszedł przez sąd wojenny 6 maja na pokładzie HMS Gladiator za utratę swojego statku i został uniewinniony.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne epoki żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-295-5 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMS Sprightly (statek, 1778) w Wikimedia Commons
