HMS Szmaragd (1876)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Szmaragd |
| Budowniczy | Stocznia Pembroke |
| Wystrzelony | 18 sierpnia 1876 |
| Los | Sprzedane w dniu 10 lipca 1906 do Cox, Falmouth. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Korweta typu Emerald |
| Tonaż | 1864 bm |
| Przemieszczenie | 2120 długich ton (2150 ton) |
| Długość | 220 stóp (67,1 m) ( p/p ) |
| Belka | 40 stóp (12,2 m) |
| Projekt | 18 stóp (5,5 m) |
| Zainstalowana moc | 2031–2364 KM (1515–1763 kW) |
| Napęd |
|
| Plan żagla | Platforma okrętowa |
| Prędkość | 12–13 węzłów (22–24 km / h; 14–15 mil / h) |
| Zakres | 2000–2280 mil morskich (3700–4220 km; 2300–2620 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) |
| Komplement | 230 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Emerald była korwetą klasy Emerald należącą do Królewskiej Marynarki Wojennej , zbudowaną w stoczni Pembroke i zwodowaną 18 sierpnia 1876 roku.
Historia serwisowa
Rozpoczął służbę na stacji Australia we wrześniu 1878. Eskortował Sir Herculesa Robinsona , gubernatora Nowej Zelandii z Sydney do Auckland w maju 1879. Emerald został wysłany z misją karną na Wyspy Salomona w 1879 po tym, jak kapitan i trzyosobowa załoga HMS Sandfly zostali zabici przez tubylców.
Emerald pod dowództwem kapitana Maxwella odwiedził Wyspy Ellice w 1881 roku. Opuścił stację Australia w październiku 1881 roku i wrócił do Anglii.
Emerald został ponownie wyposażony i ponownie uzbrojony w 1882 roku w Anglii i umieszczony w rezerwie. W 1886 roku wszedł do służby w North America and West Indies Station , po czym wrócił do Anglii w 1892 i ponownie został przeniesiony do rezerwy. Została przekształcona w kadłub prochu w 1895 roku w Portsmouth.
Los
Została sprzedana w dniu 10 lipca 1906 do Cox, Falmouth.
Notatki
- Bastock, John (1988), Ships on the Australia Station , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Frenchs Forest, Australia. ISBN 0-86777-348-0