HMS Wigtown Bay (K616)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Wigtown
Zamówione	6 marca 1943 r
Budowniczy	Harland & Wolff w Belfaście
Numer podwórka	1260
Położony	24 października 1944 r
Wystrzelony	26 kwietnia 1945 r
Zakończony	19 stycznia 1946 r
Upoważniony	listopad 1945 r
Wycofany z eksploatacji	maj 1947 r
Identyfikacja	Numer proporczyka K616
Los	Sprzedany na złom, październik 1958
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fregata typu Bay
Przemieszczenie	Standardowo 1600 długich ton (1626 ton). 2530 długich ton (2571 ton) pełnych
Długość	286 stóp (87 m) na osobę 307 stóp 3 cale (93,65 m) o / a
Belka	38 stóp 6 cali (11,73 m)
Projekt	12 stóp 9 cali (3,89 m)
Napęd	silniki tłokowe z potrójnym rozprężaniem , 5500 KM (4100 kW)
Prędkość	19,5 węzłów (36,1 km / h; 22,4 mil / h)
Zakres	724 ton oleju napędowego, 9500 nm (17600 km) przy 12 węzłach (22 km / h)
Komplement	157
Uzbrojenie	4 x QF 4-calowe pistolety Mark XVI na 2 podwójnych mocowaniach HA / LA Mk.XIX 4 × 40 mm Bofors A/A na 2 podwójnych stanowiskach Mk.V 4 × 20 mm Oerlikon A/A na 2 podwójnych stanowiskach Mk.V 1 × Projektor A/S Hedgehog 24 beczki 2 szyny i 4 miotacze na 50 bomb głębinowych

HMS Wigtown Bay był fregatą przeciwlotniczą typu Bay należącą do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej . Została nazwana na cześć Wigtown Bay w Galloway .

Zamówiony 6 marca 1943 w stoczni Harland and Wolff w Belfaście jako fregata przeciw okrętom podwodnym klasy Loch i nazwany Loch Garasdale , stępkę pod okręt położono 24 października 1944 (nr stoczni 1260). Jednak w trakcie budowy zapotrzebowanie na eskorty przeciwlotnicze do służby na Dalekim Wschodzie sprawiło, że kontrakt został zrewidowany i ukończono go jako fregatę klasy Bay. Statek został nazwany Wigtown Bay , gdy został zwodowany 26 kwietnia 1945 r. Z numerem proporczyka K616.

Historia serwisowa

1945–1947

Wprowadzony do służby w listopadzie 1945 pod dowództwem ppłk . D. Carson, Wigtown Bay zakończyła wyposażanie i próby morskie 19 stycznia 1946 r.

W lutym popłynął na Maltę , dołączając do 5. Flotylli Eskortowej i został wysłany do służby patrolowej na Morzu Śródziemnym . W maju 1946 r. flotylla patrolowała wschodnią część Morza Śródziemnego w celu przechwytywania statków przewożących nielegalnych imigrantów do Palestyny .

1947–1958

W kwietniu 1947 Wigtown Bay wrócił do HMNB Devonport i został wycofany ze służby w maju. Ustawiony w rezerwie był używany jako statek mieszkalny dla personelu Floty Rezerwowej, ale został przebudowany w 1948 i 1951, aby zapewnić utrzymanie jego gotowości operacyjnej.

W kwietniu 1957 roku statek został wystawiony na sprzedaż Cejlonowi , ale negocjacje zakończyły się fiaskiem. Umieszczony na Liście Zbycia w 1958 roku, statek został sprzedany na złom w październiku 1958 roku, przybywając holowany na stoczni wyłącznika w Faslane w dniu 10 kwietnia 1959 roku.

Publikacje

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .

Linki zewnętrzne

• Wigtown Bay K616 (zdjęcie)