HMS gburowaty (1855)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Surly |
| Zamówione | 6 października 1854 |
| Budowniczy | Money Wigram & Son, Blackwall Yard |
| Położony | 9 października 1854 |
| Wystrzelony | 31 marca 1855 |
| przemianowany | MV9 w dniu 19 października 1855 r |
| Los | Rozbity w listopadzie 1863 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 117 23 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 20 stóp 10 cali (6,35 m) |
| Głębokość trzymania | 7 stóp 6 cali (2,29 m) |
| Uzbrojenie | 1x zaprawa |
HMS Surly był okrętem moździerzowym Królewskiej Marynarki Wojennej zbudowanym w Blackwall Yard w 1855 roku. W tym samym roku służył w siłach anglo-francuskich podczas bombardowania Sweaborga w Finlandii podczas wojny krymskiej . Jej moździerz i inne rozmieszczone statki wymagały kilku napraw, ale bombardowanie przyniosło większy skutek, niż oczekiwano. Mimo to moździerze wypadły z użycia w Królewskiej Marynarce Wojennej w związku z rozwojem artylerii gwintowanej . Po zmianie nazwy MV9 później w 1855 roku była rozbite w listopadzie 1863 r.
Budowa
HMS Surly został zamówiony przez Admiralicję w dniu 6 października 1854 roku i został zbudowany w Blackwall Yard przez Money Wigram & Son. Jego stępkę położono 9 października, a zwodowano 31 marca 1855 r. Budowa Surly kosztowała 2360 funtów, plus 825 funtów dla Admiralicji na wyposażenie i dodatkowe 280 funtów na dostawy ze sklepów Admiralicji. Miała 65 stóp (20 m) długości na pokładzie armaty i 52 stopy 5 + 1 ⁄ 4 cali (15,983 m) na poziomie stępki . Miała 20 stóp 10 cali (6,35 m) szerokości i 7 stóp 6 cali (2,29 m) głębokości w ładowni. Ładowność Surly'ego wynosiła 117 23 ⁄ 94 ton ładunku . Była uzbrojona w pojedynczy moździerz odlany przez firmę Carron .
Praca
W 1855 Surly został wysłany na Morze Bałtyckie podczas wojny krymskiej toczonej przez Wielką Brytanię, Francję i Imperium Osmańskie przeciwko Rosji. Dowodzony przez podoficera , był jednym z wielu moździerzy, które brały udział w bombardowaniu Sweaborga w Finlandii. Moździerze używane przez Royal Navy w tej akcji miały szereg wad. Gburowaty' moździerz zniszczył jego zawieszenie, co umożliwiło wycelowanie go w cel niezależnie od orientacji statku przy pierwszym strzale. Po wystrzeleniu 14 pocisków został wycofany z akcji w celu naprawy pęknięć w podstawie komory. Zostały one tymczasowo załatane przez wlanie mieszaniny cyny i cynku, po czym wystrzelono kolejne 34 pociski, zanim moździerz ponownie wymagał naprawy. Ostatnie 30 pocisków zostało wystrzelonych, zanim odpowietrznik moździerza został wysadzony. Dodatkowo w drugim dniu bombardowania moździerz musiał zostać wzmocniony łańcuchami, aby lufa nie pękła po pęknięciu oryginalnej opaski wzmacniającej.
Pomimo podobnych problemów z innymi brytyjskimi okrętami moździerzowymi, później uznano, że moździerze radziły sobie lepiej niż oczekiwano, zadając uszkodzenia obronie. 3141 pocisków wystrzelonych w ciągu dwóch dni zniszczyło dwa magazyny prochowe, dwa magazyny nabojowe, magazyn lin, magazyn szpitalny, dwa spichlerze, fabrykę smoły, dom i biuro generalnego gubernatora oraz 17 domów prywatnych. Zginęło około 2000 Rosjan / Finów, 55 Brytyjczyków i Francuzów zginęło, a 204 zostało rannych. Pomimo sukcesu okazja ta była ostatnim użyciem moździerzy w akcji przez Royal Navy, wypartą przez rozwój artylerii gwintowanej .
Surly został przemianowany na MV9 (prawdopodobnie dla „moździerza 9”) w dniu 19 października 1855 r. Pozwoliło to marynarce wojennej na ponowne użycie nazwy HMS Surly dla kanonierki klasy Albacore zamówionej 4 października 1855 r. I zwodowanej 15 października. MV9 została rozbita w listopadzie 1863 roku.