HSwMS Ehrensköld (11)

HSwMS Ehrensköld
Historia
Szwecja
Nazwa	Ehrensköld
Imiennik	Admirała Nilsa Ehrenschiölda
Budowniczy	Götaverken w Göteborgu
Położony	1924
Wystrzelony	25 września 1926
Upoważniony	14 września 1927 r
Wycofany z eksploatacji	1 kwietnia 1963 r
Identyfikacja	11, 1, 71
Los	Złomowany 1973
Charakterystyka ogólna
Typ	Niszczyciel
Przemieszczenie	Standardowo 974 długie tony (990 ton).
Długość	89 m (292 stóp 0 cali) str. 91,4 m (300 stóp) w nocy
Belka	8,88 m (29 stóp 2 cale)
Projekt	3,8 m (12 stóp 6 cali)
Napęd	2 wałki, 2× turbiny parowe z przekładnią de Laval , 3 kotły Penhoët 3400 shp (2500 kW)
Prędkość	36 węzłów (41 mil na godzinę; 67 kilometrów na godzinę)
Zakres	1600 mil morskich (1800 mil; 3000 km) przy 16 węzłach (18 mil na godzinę; 30 km / h)
Komplement	120
Uzbrojenie	3 x działa Bofors M24 120 mm (4,7 cala). 2 × działa przeciwlotnicze Vickers 40 mm Wyrzutnie torpedowe 6 × 53 cm (21 cali) (2 × 3)

HSwMS Ehrensköld (11) był czołowym okrętem swojej klasy niszczycieli szwedzkiej marynarki wojennej podczas II wojny światowej . Wraz z siostrzanym okrętem   HSwMS Nordenskjöld (12) tworzył klasę Ehrensköld , która dzięki swoim rozmiarom i prędkości stanowiła ważny krok w rozwoju szwedzkiej floty niszczycieli. Początkowo Ehrensköld miał proporzec o numerze 11, który później zmieniono na 1. W latach 1951-1952 statek przebudowano na fregatę , a następnie otrzymał proporczyk numer 71. Został wycofany ze służby w 1963 roku i sprzedany na złom w 1973 roku.

Projekt

Główny artykuł: niszczyciel klasy Ehrensköld

Ehrensköld miał 91,4 metra długości i maksymalną wyporność 1000 ton. Kadłub wykonano ze stali nitrowanej z dziobnicą strącającą i tzw. rufą krążownika, co oznaczało, że był zaokrąglony. Z przodu pokładu znajdowała się trzypiętrowa nadbudówka, która obejmowała mostek, sterówkę, dział medyczny i kuchnię.

Maszyna składała się z trzech kotłów opalanych olejem, które dostarczały parę do dwóch turbin parowych, z których każda napędzała swoje śmigło. Maszyna generowała moc 24 000 koni mechanicznych, dając prędkość 35 węzłów.

Ehrenskölda składało się z trzech dział kal. 12 cm, umieszczonych na pokładzie przednim, między kominami i na pokładzie rufowym . Na rufie znajdował się mostek przeciwlotniczy z dwoma automatycznymi działami przeciwlotniczymi kalibru 40 mm. Ponadto były wyrzutnie torpedowe, miotacz bomb głębinowych i ładunki głębinowe rozmieszczone w stojakach. Można było również rozmieścić miny.

Historia

Ehrensköld został zbudowany przez Kockumsa w Malmö i zwodowany 25 września 1926 roku. Statek został nazwany na cześć admirała Nilsa Ehrenschiölda . Początkowo statek miał pełną nazwę, ale pierwsze imię zostało usunięte rok po chrzcie.

Latem 1929 roku Ehrensköld wraz z siostrzanym okrętem Nordenskjöld eskortował okręt obrony wybrzeża HSwMS Sverige podczas rejsu do Estonii i Łotwy . Na pokładzie statku obrony wybrzeża był król Gustaw V , a podróż odbyła się najpierw do Tallina , a następnie do Rygi , zanim statki wróciły do ​​Szwecji. W następnym roku siostrzane statki uczestniczyły w kolejnej międzynarodowej wyprawie. Tym razem razem z HSwMS Gustav V i HSwMS Drottning Victoria do ówczesnego niemieckiego miasta Swinemünde . Celem podróży było zebranie kurzu od zmarłej niedawno w Rzymie królowej Wiktorii .

W 1934 roku Ehrensköld osiadł na mieliźnie podczas przemieszczania się z Karlskrony do Sztokholmu , gdzie w dnie dziobu wycięto dużą dziurę. Zalewając części rufy i wykonując potężny manewr odwrotny, statek wydostał się z mielizny i skierował do stoczni marynarki wojennej w Sztokholmie w celu naprawy.

II wojna światowa

We wrześniu 1938 roku, kiedy Niemcy zajęły terytoria Czechosłowacji , Ehrensköld wraz z HSwMS Klas Horn były jedynymi zmobilizowanymi niszczycielami szwedzkiej marynarki wojennej. W kwietniu 1940 roku, kiedy Niemcy zaatakowały Danię i Norwegię , został zdemobilizowany w Karlskronie, a braki kadrowe w marynarce wojennej utrudniały obsadzenie okrętu. Dopiero po wielu ćwiczeniach z nową załogą okręt został oddany do eksploatacji 2 września.

Na początku II wojny światowej Ehrensköld był częścią dywizjonu Karlskrona, który był częścią Okręgu Marynarki Wojennej Południowego Wybrzeża . W 1942 roku wszedł w skład Floty Nadbrzeżnej , która była największą i najpotężniejszą jednostką szwedzkiej marynarki wojennej, a następnie wrócił do Eskadry Karlskrony.

Po wojnie

W latach 1951-1952 Ehrensköld przebudowano na fregatę , usuwając uzbrojenie torpedowe i działo rufowe i zastąpiono je czterema działami automatycznymi kal. 40 mm m/36 . Ponadto był wyposażony w sprzęt, taki jak hydrofon i bomby głębinowe do zwalczania okrętów podwodnych. Utworzono centrum dowodzenia i zainstalowano radar.

Los

Ehrensköld został wycofany ze służby 1 kwietnia 1963 roku, po czym był okrętem docelowym. W 1973 roku statek został sprzedany i zezłomowany w Ystad .

Wydrukować

•     Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gosta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år (w języku szwedzkim). Västra Frölunda: Marinliteratur. ISBN 91-970700-4-1 . SELIBR 7792227 .
•     Holmquist, Ake (1972). Flottans beredskap 1938-1940 . Sverige pod andra världscriget, 99-0108326-5 (w języku szwedzkim). Sztokholm. ISBN 91-38-00216-7 . SELIBR 7257422 .
•   Parkes, Oscar (1973) [1931]. Bojowe statki Jane 1931 . Londyn: David & Charles (wydawcy). ISBN 0-7153-5849-9 .
•   Steckzén, Birger, wyd. (1949). Klart skepp: en bok om Sverigeskeppen Sverige, Gustaf V, Drottning Victoria (w języku szwedzkim). Sztokholm: Norstedt. SELIBR 1417624 .
•     Hofsten, Gustaf von; Waernberg, Jan; Ohlsson, Curt S. (2003). Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg . [Forum navales skriftserie, 1650-1837; 6] (w języku szwedzkim). Sztokholm: Svenskt militärhistoriskt bibl. i samarbete med Marinliteratur. ISBN 91-974384-3-X . SELIBR 8873330 .
•   Whitley, MJ (2000). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .