Hallberg-Rassy Monsun 31

Hallberg-Rassy Monsun 31
Rozwój
Projektant Olle Enderleina
Lokalizacja Szwecja
Rok 1974 - 1982
Nie. zbudowany 904
Marka Hallberga-Rassy'ego
Budowniczy Hallberga-Rassy'ego
Rola żeglarstwo / rejsy dzienne
Nazwa Hallberg-Rassy Monsun 31
Łódź
Przemieszczenie 9250 funtów (4200 kg)
Projekt 4,58 stopy (1,40 m)
Kadłub
Typ Jednokadłubowy
Budowa Włókno szklane
LOA 30,75 stopy (9,37 m)
LWL 24,67 stopy (7,52 m)
Belka 9,42 stopy (2,87 m)
Typ silnika Silnik wysokoprężny Volvo Penta MD11 C, 23 KM (17 kW).
Dodatki kadłuba
Typ stępki/deski Pełny kil
Balast 4200 funtów (1900 kg)
ster(y) Kil wisiał
Takielunek
Typ platformy Platforma bermudzka
Żagle
Plan żagla Slup masztowy
Rejon grota 19 m 2 (205 stóp kwadratowych)
Obszar wysięgnika / genui od 12 m2 ( 129 stóp kwadratowych) do 31 m2 ( 334 stóp kwadratowych)
Okolice Spinakera 71 m 2 (764 stopy kwadratowe)
Całkowita powierzchnia żagli 39 m 2 (420 stóp kwadratowych)
Hallberg-Rassy 31 →

Hallberg -Rassy Monsun 31 to szwedzka łódź żaglowa zaprojektowana przez Olle Enderleina w GRP i zbudowana w latach 1974-1982. Jacht znany jest z tradycyjnego długiego kilu, wysokiej jakości wykonania i smukłych linii jako krążownik błękitnej wody. Jest to najlepiej sprzedająca się jak dotąd łódź żaglowa Hallberg-Rassy z 904 zbudowanymi kadłubami.

Projekt

Monsun to slup masztowy z ożaglowaniem bermudzkim, z kokpitem rufowym i mahoniowym wnętrzem. Projekt został oparty na większym siostrzanym modelu Hallberg-Rassy, ​​Rasmus 35, i był jednym z pierwszych modeli, w których zastosowano charakterystyczną szybę przednią Hallberg-Rassy, ​​która była wówczas innowacyjna. Posiada hermetyczny zbiornik paliwa wewnątrz stępki pod silnikiem i był dostarczany z silnikiem Diesla o mocy 23 KM.

Słynne podróże

Kurt Björklund odbył trzy i pół okrążenia planety na swoim Monsun, „Złotej Damie”, zanim umieścił go na emeryturze w muzeum Råå w Skanii w Szwecji.