Harold B. Sallada

Harold B. Sallada
Urodzić się	( 23.01.1895 ) 23 stycznia 1895 Pensylwania , USA
Zmarł	25 kwietnia 1977 (25.04.1977) (w wieku 82) Hrabstwo Arlington, Wirginia , USA
Pochowany	Cmentarz Narodowy w Arlington
Wierność	Stany Zjednoczone
Serwis/ oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1917–1949
Ranga	wiceamiral
Wykonane polecenia	Dowódca Sił Powietrznych Marynarki Wojennej Flota Pacyfiku Stanów Zjednoczonych Baza Marynarki Wojennej San Diego Dowództwo Sił Floty Stanów Zjednoczonych Biuro Aeronautyki
Bitwy/wojny	I wojna światowa II wojna światowa
Nagrody	Legion of Merit (3) Medal Marynarki Wojennej i Piechoty Morskiej
Alma Mater	Akademia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Inna praca	Wiceprezes Chance Vought Aircraft, Inc.

Harold Bushnell Sallada (23 stycznia 1895 - 25 kwietnia 1977) był admirałem i lotnikiem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych . Służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych jako wiceadmirał i wycofał się ze służby w październiku 1949 roku jako czterogwiazdkowy admirał. Przed przejściem na emeryturę został dowódcą Floty Pacyfiku Stanów Zjednoczonych w San Diego .

Biografia

Sallada urodził się 23 stycznia 1895 roku w Williamsport w Pensylwanii , a później przeniósł się do Arlington w Teksasie . Ukończył Akademię Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1917 r. i Naval War College , aw 1921 r. został lotnikiem marynarki wojennej. Po raz pierwszy został mianowany dowódcą USS Albemarle (AV-5) w 1941 r., dopóki nie awansował do stopnia kapitana z drugie zadanie jako dyrektor Biura Aeronautyki do Dywizji Planów 23 sierpnia 1942. W 1944 został awansowany do stopnia kontradmirała, a następnie został dowódcą 26. Dywizji Lotniskowców. W tym samym roku od 24 lipca do 1 sierpnia 1944 dowodził pięcioma lotniskowcami eskortowymi w bitwie pod Tinian . Dowodził także 6 Dywizją Lotniskowców. Jako kontradmirał mianował szefem Biura Aeronautyki. Podczas swojej pracy w Biurze Aeronautyki odegrał kluczową rolę w rozwoju lotniskowców ze skośnym pokładem .

Późniejsza praca

Po przejściu na emeryturę dołączył do Fairchild Engine and Airplane Corp. i pracował w dziale lotniczym jako kierownik fabryki w Chicago . W 1952 roku został wiceprezesem i członkiem rady dyrektorów Chance Vought Aircraft, Inc. aż do przejścia na emeryturę w 1960 roku.