Harolda Whistlera

Harolda Alfreda Whistlera
Harolda Alfreda Whistlera
Pseudonimy	Willy'ego
Urodzić się	; 30 grudnia 1896 Theddlethorpe , Lincolnshire, Anglia
Zmarł	1 marca 1940 (w wieku 43) Nad Zatoką Omańską ( ;
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne Armii Brytyjskiej ;
Lata służby	1916–1940
Ranga	Kapitan grupy
Jednostka	; Nr 3 Dywizjonu RFC Nr 80 Dywizjonu RAF
Wykonane polecenia	Nr 55 Dywizjonu RAF
Bitwy/wojny	; ; I wojna światowa • Front zachodni II wojna światowa
Nagrody	; Distinguished Service Order Distinguished Flying Cross & 2 Bars

Kapitan grupy Harold Alfred Whistler , DSO , DFC & Two Bars (30 grudnia 1896 - marzec 1940) był angielskim pilotem myśliwskim i asem latającym podczas pierwszej wojny światowej .

Wczesne życie

Alfred Harold Whistler urodził się w 1896 roku w Theddlethorpe w hrabstwie Lincolnshire jako syn duchownego Alfreda Jamesa Whistlera i jego żony Mary Maud. W spisie powszechnym Louth z 1901 r. Jest on wymieniony jako Harold Alfred Whistler w wieku 4 lat wraz z rodzicami, starszym bratem i dwiema starszymi siostrami mieszkającymi na plebanii w Little Carlton . Whistler kształcił się w Oundle School niedaleko Peterborough, a następnie w Royal Military College w Sandhurst .

Pierwsza wojna światowa

Po utracie przytomności z Sandhurst, 19 lipca 1916 r . Whistler został mianowany podporucznikiem w Pułku Dorsetshire . Następnie przeniósł się do Królewskiego Korpusu Lotniczego w celu przeszkolenia pilota, a 29 września został oddelegowany do RFC z powołaniem na latającego oficer. Wkrótce był na operacji i został ranny w akcji w dniu 29 stycznia 1917 roku, kiedy był z 3 Dywizjonu RFC . Kiedy wyzdrowiał, wstąpił do 80 Dywizjonu RFC . Awansowany do stopnia tymczasowego porucznika (podczas służby w RFC) 1 sierpnia 1917 r., a 27 sierpnia został mianowany dowódcą lotu na Sopwith Camel . Awansowany do stałego stopnia porucznika 19 stycznia 1918 r. W tym samym roku powrócił do działań we Francji. Przypisuje mu się 23 zwycięstwa (1 balon, 13 zniszczonych, 9 „poza kontrolą”) między marcem 1918 a październikiem 1918, wszystkie podczas lotu Sopwith Camel .

Po wojnie

Z końcem wojny pozostał w Królewskich Siłach Powietrznych jako instruktor w różnych jednostkach. W dniu 1 sierpnia 1919 roku otrzymał stałą komisję w nowych Królewskich Siłach Powietrznych w stopniu kapitana (później zdegradowany do stopnia porucznika lotu ). Został awansowany na dowódcę eskadry 1 lipca 1927 r.

Pod koniec lat dwudziestych XX wieku dowodził 55 Dywizjonem w operacjach przeciwko plemieniu Najd Beduinów. Został awansowany na dowódcę skrzydła 1 lipca 1934 r. I na kapitana grupy 1 lipca 1938 r. Do 1940 r. Był szefem sztabu RAF India jako pełniący obowiązki komandora lotnictwa. W drodze powrotnej do Wielkiej Brytanii z Indii samolotem Imperial Airways Handley Page HP42 zniknął bez śladu nad Zatoką Omańską 1 marca 1940 r. z ośmioma osobami na pokładzie.

Jego nazwisko widnieje na Pomniku w Singapurze na Cmentarzu Wojennym w Kranji .

Whistler urodził się jako Alfred Harold Whistler, a cytaty z jego medali odzwierciedlają to, ale inne zapisy wymieniają go jako Harolda Alfreda Whistlera.

Zobacz też

Lista osób, które w tajemniczy sposób zniknęły na morzu

wyróżnienia i nagrody

3 sierpnia 1918

Porucznik (tymczasowy kapitan) Alfred Harold Whistler zostaje odznaczony Distinguished Flying Cross .

„Bardzo odważny i przedsiębiorczy dowódca patrolu, który oddał cenne usługi. Wykonał wyjątkowo dobrą robotę w atakowaniu celów naziemnych, które atakuje na bardzo małych wysokościach. W ciągu ostatniego miesiąca jego patrol zaatakował ośmiu wrogich zwiadowców, którzy latali nad nim. Zaatakował trójpłatowiec i rozbił go, podczas gdy sam walczył, inny z jego pilotów zniszczył drugą maszynę wroga. Pozostała część formacji wroga została następnie odparta.

2 listopada 1918

Kapitan Alfred Harold Whistler, DFC. (Dorset Regt.) zostaje mianowany towarzyszem Orderu za Wybitną Służbę .

„Podczas ostatnich operacji oficer ten oddał wyjątkowo znakomitą służbę w atakowaniu samolotów i wojsk wroga na ziemi. 9 sierpnia zrzucił cztery bomby na wrogą baterię, zaatakował i wprowadził w błąd korpus żołnierzy oraz zestrzelił wrogi balon, wracając na swoje lotnisko po patrolu trwającym półtorej godziny z najcenniejszym raportem. W sumie zniszczył dziesięć samolotów i wymknął się spod kontroli pięciu innym.

8 lutego 1919 r

Kapitan Alfred Harold Whistler, DSO, otrzymuje poprzeczkę Distinguished Flying Cross .

„Ten oficer ma na swoim koncie dwadzieścia dwie maszyny wroga i jeden balon. Wyróżnił się bardzo 29 września, kiedy zniszczył dwie maszyny w jednej walce, oraz 15 września, kiedy podążając za dwoma balonami na odległość dwudziestu stóp od ziemi , zniszczył jeden i spowodował, że obserwator drugiego wyskoczył i rozbił się.Ponadto wykonał żmudną i cenną przysługę bombardując cele wroga i zdobywając informacje.Kapitan Whistler jest dzielnym oficerem o doskonałym osądzie i sile przywódczej. "

15 marca 1929 r

Odznaczony drugą belką Distinguished Flying Cross

„W uznaniu walecznych i wybitnych zasług oddanych w związku z operacjami przeciwko Akhwan na pustyni południowej w Iraku w okresie od listopada 1927 do maja 1928”.