Helisa (Falkirk)
The Helix, Dom Kelpies | |
|---|---|
 Kelpies, które górują nad nowym kanałem w The Helix
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Oficjalne imię | Helix, dom Kelpies |
| Utrzymywany przez | Scottish Canals i Rada Falkirk |
| Historia | |
| Rozpoczęcie budowy | kwiecień 2006 (oficjalne planowanie) |
| Lokalizacja | |
 | |
|
Helix |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Schemat trasy
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Helix to projekt przekształcania gruntów mający na celu poprawę połączeń między i około 16 społecznościami w Radzie Falkirk w Szkocji, w tym wschodnim krańcem kanału Forth i Clyde , oraz rewitalizację obszaru w pobliżu miejsca, w którym kanał łączy się z rzeką Carron . Najbardziej widoczną cechą rozwoju są dwie unikalne rzeźby koni znane jako The Kelpies .
Przegląd
Kanał Forth and Clyde został ponownie otwarty w ramach projektu Millennium Link w 2001 roku i obejmował Falkirk Wheel , 30-metrową obrotową windę dla łodzi, która łączy go z Union Canal . Do 2014 roku Falkirk Wheel stało się jedną z najpopularniejszych atrakcji turystycznych Szkocji, ustępując jedynie Zamkowi w Edynburgu wśród miejsc, w których wstęp jest płatny. Kanały stamtąd do Glasgow i Edynburga również stały się popularne, ale ostatnie 4 mile (6 kilometrów) kanału Forth and Clyde od Wheel do Grangemouth , opadający przez 12 śluz i dwie pojedyncze śluzy, był mało używany. Końcowa część trasy do pierwotnego wylotu w Grangemouth Docks została zniszczona przez budowę autostrady, drogi, mieszkań i fabryk. Otwarto alternatywną trasę; łączył się z rzeką Carron przez śluzę morską dalej w górę rzeki, ale nie był idealny, ponieważ rzekę przecinały dwa mosty drogowe i dwa mosty rurowe poniżej śluzy wejściowej. Zapewniało to ograniczoną przestrzeń nad głową podczas przypływu i niewystarczającą ilość wody, aby dostać się do śluzy, gdy była niska; dlatego poszukiwano alternatywnej trasy.
Szansę na zaradzenie tej sytuacji i uczynienie wschodniego krańca kanału bardziej dostępnym dla ogółu społeczeństwa dał program Big Lottery Fund Living Landmarks. Zaoferowano finansowanie w wysokości 140 milionów funtów, aw 2005 roku projekt Helix otrzymał jedną z czterech głównych nagród, co zapoczątkowało projekt o wartości 43 milionów funtów. Plany obejmowały nowy odcinek kanału o długości 950 jardów (870 metrów), który łączyłby się z rzeką poniżej czterech stałych mostów na nowej śluzie morskiej. Nowy tunel pod autostradą M9 zostałby zbudowany metodą „odkrywkową”. metody, a most zwodzony zostałby wstawiony w drogę A905. Plany obejmowały również zmianę trasy dwóch rurociągów wysokiego ciśnienia, które przecinały ten obszar, aby zasilić rafinerię w Grangemouth.
Projekt miał na celu przekształcenie słabo wykorzystywanego terenu między Falkirk i Grangemouth w kwitnący miejski teren zielony o nazwie „The Helix”. Obejmuje to strefę widowiskową, na której można organizować imprezy na dużą skalę, obiekty do uprawiania sportów wodnych zapewnione przez budowę dużej laguny, a wszystko to otoczone placami zabaw i wysokiej jakości ścieżkami. Centralny obszar jest znany jako Helix Park, a cała inwestycja obejmuje około 350 hektarów (860 akrów). Dostęp wokół The Helix zapewni 27 kilometrów (17 mil) ścieżek rowerowych i pieszych.
Nazwa „Helix” pochodzi od charakterystycznego kształtu projektu, który opada spiralnie od Langlees do Laurieston i Polmont .
Finansowanie
Rada Falkirk prowadziła przetarg Big Lottery Living Landmarks we współpracy z British Waterways (Scotland) i Central Scotland Forest Trust. W 2007 roku konsorcjum pomyślnie złożyło wniosek, w ramach którego zgłoszono 316 zgłoszeń i 3 zwycięzców, a The Helix otrzymał nagrodę w wysokości 25 milionów funtów. Ta nagroda była pierwszą tego rodzaju nagrodą w Szkocji w ramach programu i największą, jaką BIG kiedykolwiek przyznał indywidualnym projektom w tamtym czasie.
Dodatkowe fundusze otrzymano z wielu innych źródeł, w tym od rządu szkockiego, Sustrans, Score Environmental i Forth Environmental Trust.
Kontrakt o wartości 13,5 miliona funtów został przyznany firmie Balfour Beatty na początku 2012 roku na budowę nowego kanału. Kolejny kontrakt o wartości 1 miliona funtów na centrum dla zwiedzających otrzymał Nicholl Russell Studios, firma architektoniczna z siedzibą w Dundee .
Kelpie
Najbardziej widoczną cechą rozwoju są dwie unikalne struktury końskie znane jako The Kelpies. Każda struktura ma około 100 stóp (30 metrów) wysokości. Kelpies byli pomysłem Andy'ego Scotta , który stworzył także rzeźbę „Heavy Horse” na poboczu autostrady M8 między Glasgow a Edynburgiem. Inną inspiracją był fakt, że Carnera , największy koń Clydesdale w Wielkiej Brytanii , mieszkał kiedyś w Falkirk, ciągnąc wozy z napojem bezalkoholowym Irn-Bru dla Roberta Barra .
Budowa 1600-tonowych fundamentów dla Kelpies rozpoczęła się na początku 2013 roku. Konstrukcje stalowe dla Kelpies zostały wyprodukowane w Sherburn-in-Elmet w North Yorkshire przez SH Structures; dostawa głównej konstrukcji stalowej rozpoczęła się w marcu 2013 r. Każdy Kelpie waży 300 ton, a po wzniesieniu stalowej ramy konstrukcyjnej pokryto ją 990 płytami ze stali nierdzewnej o unikalnym kształcie, a budowę zakończono w październiku 2013 r.
The Kelpies jest gospodarzem atrakcji dla zwiedzających, umożliwiając odwiedzającym zbadanie złożonej i imponującej struktury wewnętrznej The Kelpies. Do grudnia 2012 r. Wykopano kanał łączący kanał, a na początku 2013 r. W Abbotshaugh Community Woodland wzniesiono pierwsze duże dzieło sztuki . Projekt miał zostać ukończony do lata 2014 r.
Zobacz też
Cytaty
Bibliografia