Henryk Gerner

Dla biskupa (1629-1700), patrz Henrik Gerner (biskup) .
Henryk Gerner

Henrik Gerner (1742-1787) był duńskim oficerem marynarki specjalizującym się w budowie statków i architekturze morskiej. Jego zainteresowania jako przedsiębiorczego inżyniera doprowadziły do ​​powstania niezatapialnych platform armatnich, pogłębiarek konnych i sprzętu do odsalania dla statków handlowych płynących na Wschód.

Wczesne życie i kariera marynarki wojennej

Prawnuk biskupa o tym samym imieniu Henrik Gerner urodził się 5 lipca 1742 w Kopenhadze i został ochrzczony w kościele Holmen i ożenił się w tym samym kościele w Wigilię 1773 roku. do Indii Zachodnich na fregacie Christianborg , zanim w następnym roku został pełnoprawnym kadetem.

Gerner ukończył Akademię Podchorążych Marynarki Wojennej w Kopenhadze jako młodszy porucznik w 1763 r., gdzie interesował się już sztuką i nauką budowy statków , a w 1764 r . stolarka okrętowa oraz ślusarstwo na kotwice i armaty. W 1765 roku został awansowany do stopnia starszego porucznika i dołączył do Prins Friderich w 1766 roku.

Był bliskim współpracownikiem Ernsta Wilhelma Stibolta i uzyskali niższe stanowiska w Komisji Budowlanej. Od 1768 roku studiowali razem budowę statków w Anglii, a awans Gernera na kapitana porucznika nastąpił w 1770 roku. Po krótszym pobycie we Francji, kontynuował studia , Gerner został odwołany do Danii w 1772 roku i otrzymał stanowisko fabrykanta w Holmen oraz pełne członkostwo w Komisji Budowlanej. Po dalszych awansach został w 1776 członkiem Komisji Obrony Morskiej iw tym samym roku przyczynił się do powstania Szkoły Budowy Okrętów.

Budowa statku

Około 117 statków różnych typów i rozmiarów zostało zarejestrowanych jako zaprojektowane i zbudowane przez Gernera, w tym 18 statków liniowych i 11 fregat.

Statki liniowe
  • Księżniczka Zofia Frederica (1775)
  • Indfødsretten (1776)
  • Justitia (1777), przegrana z Brytyjczykami w bitwie pod Kopenhagą (1807)
  • Oldenborg /1779)
  • Ditmarsken (1780), przegrany z Brytyjczykami w bitwie pod Kopenhagą (1807)
  • Arveprinds Friderich (1780)
  • Księżniczka Lovisa Augusta /1782)
  • Kronprinds Frederik (1784), przegrany z Brytyjczykami w bitwie pod Kopenhagą (1807)
  • Mars (1784), przegrany z Brytyjczykami w bitwie pod Kopenhagą (1807)
  • Nordstjernen (1785)
  • Indfødsretten (1786)
  • Fyen (1787)
  • Sjælland (1787)
  • Odyn (1788)
  • Neptunus (1789), przegrany z Brytyjczykami w bitwie pod Kopenhagą (1807)
  • Tre Kroner (1789), przegrany z Brytyjczykami w bitwie pod Kopenhagą (1807)
  • Skiold , przegrał z Brytyjczykami w bitwie pod Kopenhagą (1807)
Fregaty
Statki MNerchanta
  • Æolus (1783)
  • Den Gode Hensigt był statkiem handlowym zbudowanym dla handlu wschodnioindyjskiego i czarterowanym przez kupców brytyjskich.

Prace obronne

  • Pływająca bateria nr 1 (1787), niezatapialna platforma uzbrojona w 24-funtowe działo, przetrwała bitwę pod Kopenhagą (1801), ale została wycofana ze służby w następnym roku.

Inne osiągnięcia inżynierskie

  • Maszyna do pogłębiania. W 1783 r. nowatorska maszyna do pogłębiania portów i strumieni rozbudziła wyobraźnię opinii publicznej. Przed nowym wynalazkiem Gernera napędzanym końmi usuwanie błota i mułu z kanałów było bardzo pracochłonnym projektem, aby umożliwić wciąganie statków oraz oskrobywanie i czyszczenie ich dna.
  • Odsolenie

Uczczenie pamięci

Medal Henrika Gernera

Medal Gernera „dla kadeta marynarki wojennej, który wykazał się największą wnikliwością i zrozumieniem nauk żeglarskich, zwłaszcza matematyki” został po raz pierwszy nadany w 1792 r. Jego historia została później powiązana z mieczem honorowym. Oba wyróżnienia są nadal dostępne dzisiaj - patrz da: Gerners Medalje . Sto lat po śmierci Henrika Gernera opublikowano in memoriam 72-stronicowe uznanie dla jego twórczości i charakteru.

Ulica Gernersgade w Kopenhadze została nazwana imieniem Gernera w 1869 roku. Z drugiej strony Henrik Gerners Vej w Birkerød to imię jego pradziadka.

Jego imię noszą dwa okręty duńskiej marynarki wojennej XX wieku

  • Okręt podwodny Henrik Gerner (1928–1943) zatopiony wraz z innymi 31 statkami w sierpniu 1943 r. W porcie w Kopenhadze, aby zapobiec przymusowemu zajęciu przez siły niemieckie.
  • Okręt podwodny ze składem Henrik Gerner (1964–1975)

Galeria

  • Epitaph in Holmen Church

    Epitafium w kościele Holmen

  • Model of the Gerner-designed ship Emigheden

    Emigheden zaprojektowanego przez Gernera

Dalsza lektura

Notatki

Bibliografia i linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Henrik_Gerner&oldid=1138231528 ”