Henryk Kort

Henryk Kort
Henryk Kort
Urodzić się	Henryk Kort Około 1740 r Nieznany
Zmarł	piątek 23 maja 1800 r
Narodowość	język angielski
zawód (-y)	Wynalazca, pionier w branży hutniczej
Znany z	Wynalazki dotyczące puddingu i walcowania w produkcji żelaza.
Dzieci	Richarda Corta

Henry Cort (ok. 1740 - 23 maja 1800) był angielskim producentem wyrobów żelaznych, chociaż wcześniej był agentem płatniczym marynarki wojennej. Podczas rewolucji przemysłowej w Anglii Cort zaczął rafinować żelazo z surówki do kutego żelaza (lub prętów żelaznych) przy użyciu innowacyjnych systemów produkcyjnych. W 1784 roku opatentował ulepszoną wersję procesu puddingu do rafinacji żeliwa, chociaż jego komercyjna opłacalność została osiągnięta jedynie dzięki innowacjom wprowadzonym przez mistrzów żelaza z Merthyr Tydfil, Crawshay i Homfray.

Biografia

Niewiele wiadomo o wczesnym życiu Corta poza tym, że prawdopodobnie urodził się w rodzinie pochodzącej z Lancaster w Anglii, chociaż jego rodzice są nieznani. Chociaż jego data urodzenia jest tradycyjnie podawana jako 1740, nie można tego potwierdzić, a jego wczesne życie pozostaje zagadką. W 1765 roku Cort został Królewskiej Marynarki Wojennej , działając na zlecenie zbierania połowy wynagrodzenia i rent wdowich z biura w Crutched Friars niedaleko Aldgate w Londynie. W tym czasie, pomimo Abrahama Darby'ego w wytapianiu żelaza przy użyciu koksu zamiast węgla drzewnego jako paliwo wielkopiecowe , powstały produkt nadal można było przekształcić w pręty żelazne tylko w pracochłonnym procesie odwęglania w drobnych kuźniach . W rezultacie pręty żelazne importowane z krajów bałtyckich podcinały produkcję w Wielkiej Brytanii (coraz częściej z Rosji) po znacznych kosztach.

W 1768 roku Cort ożenił się z Elizabeth Heysham, córką prawnika Romseya i zarządcy księcia Portland , którego majątki obejmowały Titchfield. którego wujek William Attwick, chociaż odnoszący sukcesy londyński prawnik, odziedziczył rodzinny biznes żelazny w Gosport, który zaopatrywał marynarkę wojenną w łańcuchy cumownicze, kotwice i setki różnych artykułów żelaznych.

Współpraca z Samuelem Jellicoe

Komisarze ds. zaopatrzenia Królewskiej Marynarki Wojennej zgodzili się z Cortem, który przejął interesy Attwicka, na ponowne zrolowanie żelaznych obręczy do ich beczek. Doprowadziło to do tego, że Cort zainwestował w nową walcownię w istniejącej hucie żelaza w Titchfield, która była później wykorzystywana do produkcji prętów żelaznych. Z braku funduszy zwrócił się do Adama Jellicoe, ówczesnego głównego urzędnika w Biurze Płac Królewskiej Marynarki Wojennej, który zgodził się sfinansować Cort do kwoty prawie 58 000 funtów na pozornie niewielkie zabezpieczenie poza wartością firmy. Przyjętą praktyką urzędników w Urzędzie Płacowym było czasowe wykorzystywanie nadwyżek finansowych na własne potrzeby. W ramach układu syn Jellicoe, Samuel, został partnerem w Fontley Works. Umowa miała później mieć niefortunne reperkusje dla Corta

Walcarka i piec puddingowy

Schematyczny rysunek pieca puddingowego

Cort rozwinął swoje pomysły w Fontley Works (jak zmienił nazwę na Titchfield Hammer), co zaowocowało patentem z 1783 r. Na prosty piec pogłosowy do rafinacji surówki, a następnie patentem z 1784 r. Na jego piec puddingowy z rowkowanymi rolkami, które zmechanizowały wcześniej pracochłonny proces. Jego praca opierała się na istniejących pomysłach braci Cranege i ich piecu pogłosowym (gdzie ciepło jest doprowadzane od góry, a nie poprzez wymuszony przepływ powietrza od dołu) oraz (szczególnie) Petera Onionsa proces puddingu, w którym żelazo jest mieszane w celu oddzielenia zanieczyszczeń i wydobycia kutego żelaza wyższej jakości. Piec skutecznie obniżał zawartość węgla we żeliwnym poprzez utlenianie , podczas gdy „puddler” wydobywał masę żelaza z pieca za pomocą żelaznego „sztabki”. Wydobyta kulka metalu była następnie przetwarzana przez gont na „gont” . młotkiem, po czym walcowano go w walcarce. Pierwotny proces Cort był nieskuteczny, dopóki Richard Crawshay i inni mistrzowie żelaza Merthyr Tydfil nie dokonali znaczących zmian, ponieważ Cort używał wówczas żelaza z pieców węglowych zamiast surówki wytopionej koksem w ogólnej produkcji.

Śmierć Adama Jellicoe

Kiedy Adam Jellicoe zmarł nagle 30 sierpnia 1789 r., stało się jasne, że 58 000 funtów pożyczonych Cortowi nie może zostać zwrócone. W rezultacie Korona przejęła cały majątek Adama Jellicoe, a także majątek spółki Cort i Samuel Jellicoe. Cort został pociągnięty do odpowiedzialności za dług Jellicoe i ogłosił upadłość. Korona przekazała później Samuelowi Jellicoe posiadanie prac w Fontley, gdzie „pozostawał… niezakłócony przez długie lata później” i nie próbował uiszczać opłat patentowych od mistrzów żelaza, ponieważ system nie działał z szarym żelazem produkowanym w Midlands i Południowa Walia.

Patenty i tantiemy

Znaczenie ulepszeń wprowadzonych przez Corta w procesie wytwarzania żelaza zostało docenione już w 1786 roku przez Lorda Sheffielda, który uznał je (niezasłużenie) wraz z pracą Jamesa Watta nad maszyną parową za ważniejsze niż utrata Ameryki . W 1787 roku Cort doszedł do porozumienia z mistrzem żelaza z Południowej Walii Richardem Crawshayem, na mocy którego całe żelazo wyprodukowane zgodnie z patentami tego pierwszego skutkowałoby opłatą licencyjną w wysokości 10 szylingów za tonę. Wydaje się, że Cort zraził większość tych, z którymi się zetknął.

Życie osobiste

Małżeństwo Corta z Elizabeth Heysham urodziło 13 dzieci. Jego przedsięwzięcia biznesowe nie przyniosły mu bogactwa, mimo że ostatecznie wykorzystano ogromną liczbę opracowanych przez niego pieców puddingowych (podobno 8200 do 1820 r.), Wykorzystali zmodyfikowaną wersję jego procesu i tym samym uniknęli płacenia tantiem. Później otrzymał rządową emeryturę, ale zmarł jako zrujnowany człowiek i został pochowany na cmentarzu St John-at-Hampstead w Londynie.

Dziedzictwo

Pięćdziesiąt lat po śmierci Corta The Times of London wychwalał go jako „ojca handlu żelazem”. Jego syn, Richard Cort, został kasjerem w British Iron Company w latach 1825-6, a następnie napisał kilka broszur ostro krytycznych wobec zarządzania firmą. Zaatakował także szereg wczesnych firm kolejowych.

Henry Cort Community College nosi jego imię i znajduje się w mieście Fareham na południu Hampshire w Anglii. Linia autobusowa między Fareham i Bridgemary , zbudowana na torze starej linii kolejowej Gosport do Fareham, nosi na mapach tytuł Henry Cort Way.

Notatki

• Espinasse, Franciszek (1877). Godni Lancashire . Londyn: Simpkin Marshall & Co.
•   Rosen, William (2010). Najpotężniejsza idea na świecie: opowieść o parze, przemyśle i wynalazku . Nowy Jork: Random House. ISBN 978-0-679-60361-0 .
•   Uśmiechy, Samuel (2010). Biografia przemysłowa: hutnicy i twórcy narzędzi . Europ Ischer Hochschulverlag Gmbh & Co. Kg. ISBN 978-3867414654 .

Dalsza lektura

• Dickinson, HW Henry Cort's Bicentenary, w The Newcomen Society , Transactions 1940–41, tom XXI, 1943.
• Mott, RA (red. P. Singer), Henry Cort: the Great Finer , The Metals Society, Londyn 1983)
• Webster, Thomas Sprawa Henry'ego Corta i jego wynalazków w produkcji brytyjskiego żelaza , Mechanics' Magazine, 1859

Linki zewnętrzne

• Henry Cort – krótka biografia
• Henry Cort – kolejna krótka biografia
• Odlewnia Żeliwa Gosport i Henry Cort
• Henry Cort, ojciec handlu żelazem – najbardziej wiarygodne i aktualne informacje o brytyjskim wynalazcy