Hillsborough (statek z 1774 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Hillsborough (East Indiaman) .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Hillsborough
Właściciel	Charlesa Foulisa
Operator	Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska
Budowniczy	Perry & Co., Blackwall Yard
Koszt	8676 funtów
Wystrzelony	23 lipca 1774
Złapany	1780
Królestwo Hiszpanii
Nazwa	Święta Balbina
Złapany	1780
Los	Sprzedany za zerwanie 1794
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	741 lub 741 11 / 94 lub 764 59 / 94 ( bm )
Długość	137 stóp 0 cali (41,8 m) lub 116 stóp 10 cali (35,6 m) (ogółem) 100 stóp 0 + 1 / 2 cala (30,5 m) (stępka)
Belka	35 stóp 7 cali (10,8 m)
Głębokość trzymania	14 stóp 2 cale (4,3 m)
Uzbrojenie	Indianin: 30 dział Hiszpańska marynarka wojenna: działa 24 x 8 + 10 x 4-funtowe

Hillsborough był trzypokładowym East Indiaman zwodowanym w 1774 roku. Odbył dwie podróże do Indii i Chin dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej . Jej rejsy odbyły się podczas amerykańskiej wojny o niepodległość , a właśnie wyruszył w swój trzeci rejs, kiedy 9 sierpnia 1780 r. zdobyła go flota hiszpańska wraz z prawie całym konwojem, którego był członkiem. Hiszpańska marynarka wojenna przyjęła ją do służby jako Santa Balbina , fregatę z 34 działami. Została sprzedana w 1794 za zerwanie.

Podróże

Podróż nr 1 (1775-1776)

Kapitan Robert Preston opuścił Portsmouth 19 marca 1775 r., Kierując się do Madrasu i Bengalu. Hillsborough dotarł do Madery 16 kwietnia, Madery, Johanny 6 sierpnia i Madrasu 15 września, a do Kedgeree dotarł 24 października. W drodze powrotnej minął Barrabulla (lub Barra Bulla), piaszczystą ławicę lub ujście rzeki Hooghli , 22 stycznia 1776. Ponownie dotarł do Madrasu 9 lutego, St Helena 25 maja i Downs 18 sierpnia.

Podróż nr 2 (1778-1780)

Kapitan Pitt Collett opuścił Plymouth 9 lutego 1778 r., Kierując się do Madrasu i Chin. Hillsborough dotarł do False Bay 21 kwietnia, Madrasu 19 czerwca i Malakki 26 sierpnia, a do Whampoa dotarł 27 września. Ruszyła do domu, przekraczając Second Bar , około 20 mil w dół rzeki od Whampoa, 2 marca 1779. Dotarła do Balambangan 1 czerwca, St Helena 24 września i Downs 12 stycznia 1780.

Podróż nr 3 (1780-Utrata)

Collett i Hillsborough opuścili Portsmouth 27 lipca 1780 r. jako część ogromnego konwoju 63 kupców , w tym jeszcze czterech East Indiamen, Gatton , Godfrey , Mountstuart i Royal George . Hillsborough płynął do Madrasu i Bengalu, chociaż inne statki miały różne miejsca docelowe, prawie wszystkie płynęły do ​​Indii Zachodnich . Cały konwój był pod eskortą HMS Ramillies pod dowództwem Sir Johna Moutraya. oraz trzy fregaty , w tym 36-działowe fregaty HMS Thetis i HMS Southampton .

8 sierpnia 1780 r. zauważono niezwykłe żagle. Moutray zasygnalizował swoim statkom zmianę kursu i podążanie za nim blisko wiatru. Nie zwracali uwagi na jego rozkazy. Niestety, dziwnymi żaglami była hiszpańska flota morska pod dowództwem admirała Luisa de Córdova y Córdova wraz z eskadrą francuskich okrętów. Brytyjski konwój oraz jego siły hiszpańskie i francuskie spotkały się o godz .

Główny artykuł: Akcja z 9 sierpnia 1780 r

Flotylla fregat dowodzona przez Santiago de Liniers i część eskadry Concepción zdobyła Hillsborough .

Otrzymaliśmy czternaście strzałów od jednego z siedemdziesięciu czterech, którzy mieli dwóch zabitych i sześciu rannych, nasz bukszpan postrzelił i zadrżał aż do gry, kiedy uderzyliśmy w Ferme, 74 (po hiszpańsku). Wszyscy byliśmy, z wyjątkiem dam i ich mężów, kapitanów, pierwszego i drugiego oficera oraz około sześciu innych dżentelmenów, wezwanych na pokład „Ferme”. Ale wchodząc na pokład, mieliśmy możliwość powrotu; co wszyscy zrobiliśmy; i spotkaliśmy się z największą uprzejmością, ludzkością i hojnością na pokładzie [...] Wielka życzliwość Hiszpanów sprawia, że ​​nasza sytuacja jest ledwo odczuwalna, ponieważ robią wszystko, aby złagodzić nasze nieszczęście; i nigdy jeszcze nie czuliśmy się więźniami

— Oficer East Indiaman Hillsborough , Kadyks, 25 sierpnia 1780 r.

Brytyjskie okręty wojenne uciekły z ośmioma konwojami. Wróg schwytał pozostałych 55 kupców, w tym pięciu mieszkańców Indii Wschodnich i ich ładunki o wartości 1,5 miliona funtów oraz 2805 jeńców. Był to cios dla brytyjskiego handlu , a zwłaszcza dla sił w Indiach Zachodnich , które straciły ogromną ilość zapasów wojskowych.

Hiszpańska marynarka wojenna i los

Hiszpanie zabrali swoje nagrody do Kadyksu . Hiszpańskie meldunki wskazują, że "Helsbrek" miał na pokładzie 130 ludzi, prawdopodobnie całą załogę. (Niektórzy inni Indianie przewozili także żołnierzy, kobiety i innych pasażerów oprócz swojej załogi).

Hiszpańska marynarka wojenna przyjęła do służby wszystkich pięciu żołnierzy z Indii Wschodnich. Hillsborough stał się 34-działową fregatą Santa Balbina . W 1794 została sprzedana za rozbicie.

Cytaty

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Hardy, Horatio Charles (1811). Rejestr statków zatrudnionych w służbie Szanownej Zjednoczonej Kompanii Wschodnioindyjskiej od roku 1760 do 1810: z dodatkiem zawierającym różne dane szczegółowe i przydatne informacje interesujące dla osób zainteresowanych handlem w Indiach Wschodnich . Blacka, Parry'ego i Kingsbury'ego.
•   MacGregor, David R. (1985). Kupieckie żaglowce, 1775-1815 . Conway Maritime Press. ISBN 978-0851773230 .