Hirth HM 506
| HM 506 | |
|---|---|
| Typ | Silnik tłokowy rzędowy |
| Pochodzenie narodowe | Niemcy |
| Producent | Hirth Motoren GmbH |
| Główne zastosowania | Bücker Bu 133 |
Hirth HM 506 był sześciocylindrowym, chłodzonym powietrzem, odwróconym silnikiem rzędowym, który został opracowany na podstawie wcześniejszego czterocylindrowego HM 504. HM 506 był popularnym silnikiem do lekkich samolotów od lat 30. do 40. XX wieku i napędzał model Bücker Bü 133 A. trener. Silnik posiadał odlewaną skrzynię korbową ze stopu magnezu.
Aplikacje
- Bücker Bü 133 A
- Fieseler Fi 99
- Fieseler Fi 157 ( prototyp UAV )
- Fieseler Fi 158 ( prototyp UAV )
- Gotha Go 241
- Klemm Kl 35 B (D-ERLQ)
Dane techniczne (HM 506A)
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1938, Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944
Charakterystyka ogólna
- Typ: 6-cylindrowy, odwrócony, rzędowy, chłodzony powietrzem
- Otwór : 105 mm (4,13 cala)
- Skok : 115 mm (4,53 cala)
- Pojemność skokowa : 5,976 l (364,68 cu in)
- Długość: 1276 mm (50,2 cala)
- Szerokość: 490 mm (19,3 cala)
- Wysokość: 735 mm (28,9 cala)
- Sucha masa : 149 kg (328 funtów) na sucho, bez wyposażenia
- 174 kg (384 funtów) mokre, wyposażone
składniki
- Valvetrain : 1 zawór wlotowy i 1 zawór wydechowy na cylinder, obsługiwany przez popychacze i wahacze
- Układ paliwowy: 2x gaźniki dolne SUM 713/1, automatyczna kontrola mieszanki i przystosowany do lotu odwróconego.
- Rodzaj paliwa: 80 oktanów
- Układ olejowy: Świeży olej, odmierzany dla każdego cylindra. Bujaki w kąpieli olejowej.
- Układ chłodzenia: powietrze
Wydajność
-
Moc wyjściowa:
- 160 KM (158 KM; 118 kW) przy 2500 obr./min (5 minut) na poziomie morza
- 145 KM (143 KM; 107 kW) przy 2420 obr./min (30 minut) na poziomie morza
- 130 KM (128 KM; 96 kW) przy 2330 obr./min (maks. Ciągły / przelotowy) na poziomie morza
- Moc właściwa : 26,8 KM / l (0,43 KM / cu in; 19,71 kW / l)
- Współczynnik kompresji : 6,2:1
- Jednostkowe zużycie paliwa : 0,220 kg / PSh (0,492 funta / (KM⋅h); 0,299 kg / kWh) przy maksymalnej ciągłej
- Zużycie oleju: 0,003 kg/PSh (0,007 funta/(KM⋅h); 0,004 kg/kWh) przy maksymalnej pracy ciągłej
- Stosunek mocy do masy : 1,075 KM / kg (0,481 KM / funt; 0,791 kW / kg)
- BMEP: 9,65 atm (9,78 bara; 141,8 psi)