Historyczna dzielnica Pennellville

Pennellville Historic District
US National Register of Historic Places
US Historic District
Zabytkowa stodoła, część posiadłości 54 Pennell Way. Zbudowany w 1800 roku sąsiedni dom był pierwotnie domem kapitana Johna A. Givena (1779–1840)
Lokalizacja	Z grubsza ograniczony przez Pennellville Rd., Middle Bay Cove i Pennell Way, Brunswick, Maine
Współrzędne
Obszar	130 akrów (53 ha)
Styl architektoniczny	Odrodzenie greckie, włoskie, federalne
Nr referencyjny NRHP	85002923
Dodano do NRHP	10 października 1985

Pennellville Historic District / w p ɛ n ɪ l v ɪ l / to dzielnica mieszkaniowa położona Brunswick , Maine . Miejscowi okolica znana jest po prostu jako „Pennellville”.

Pennellville jest znaczące z dwóch głównych powodów: ma kilka historycznych rezydencji kapitanów statków, a większość nieruchomości to posiadłości nadbrzeżne. Nieruchomości w Pennellville należą do najdroższych w stanie Maine.

Historyczne znaczenie tego obszaru polega na tym, że rodzina Pennell założyła tam firmę stoczniową i stocznię. Firma budowała tam drewniane statki dla żeglugi w XVIII i XIX wieku. Ich firmą była Pennell Brothers i była to jedna z odnoszących największe sukcesy firm stoczniowych w kraju. Stocznia znajdowała się w zatoce w Pennellville.

Geografia i rząd

Geografia

Pennellville znajduje się w południowej części Brunswick, Maine , nad Oceanem Atlantyckim . Znajduje się w zatoce znanej jako Middle Bay Cove. Większa zatoka, w której się znajduje, znana jest jako Zatoka Środkowa, która jest częścią jeszcze większej Zatoki Casco . Nigdy nie wyznaczono żadnych oficjalnych granic Pennellville.

Samorząd

Pennellville jest częścią miasta Brunswick w stanie Maine i nie ma własnego rządu. Mieszkańcy Brunszwiku korzystają z poczty , wydziału policji , straży pożarnej i ratownictwa, biblioteki i systemu szkół publicznych . Mieszkańcy Pennellville podlegają również miejskiemu systemowi podatkowemu Brunszwiku i stanowemu systemowi podatkowemu Maine.

Historia

Rdzenni Amerykanie

Przed przybyciem białych osadników Pennellville i Brunswick były zamieszkane przez rdzennych Amerykanów . Większy obszar był wówczas znany jako „Pejepscot” i obejmował współczesne miasto Brunszwik i inne pobliskie miasta. Rdzenni Amerykanie opuścili te tereny do roku 1725.

europejscy osadnicy

Pennellville zostało zasiedlone przez Thomasa Pennella, który przeniósł się do Brunszwiku z Falmouth przed 1765 rokiem. W przeciwieństwie do tego, co pojawia się w wielu źródłach, Thomas Pennell nie był synem Thomasa Pennella z Gloucester w stanie Massachusetts, ani nie ma żadnych wiarygodnych dowodów na to, że pochodził z Wysp Normandzkich. Historia Thomasa Pennella przed jego ślubem z Rachel Riggs w 1735 roku pozostaje nieznana. Tomasz miał pięciu synów (czterech z nich to Jan, Tomasz, Mateusz i Szczepan). Jego drugim synem był Thomas Pennell II (1739–1812), który poślubił około 1768 r. Alice Anderson. Tomasz II mieszkał w okolicach Brunszwiku, stając się poborcą podatkowym i szkutnikiem w 1790 roku. Ożenił się z Alice Anderson z Freeport w stanie Maine . Tomasz II i Alicja mieli pięciu synów i pięć córek. Tomasz II nauczył tych synów handlu stoczniowego. Razem rozszerzyli swoją działalność w zakresie budowy statków i żeglugi handlowej w okresie około 1800 roku.

Piątym dzieckiem i drugim synem Tomasza II był Jacob Pennell (1778–1841). Był najlepiej prosperującym z pięciu synów i zbudował co najmniej dwadzieścia statków w Middle Bay (większej zatoce, nad którą znajduje się Pennellville) w latach 1810-1841. Nabył większość ziemi w Pennellville (ziemia pierwotnie należąca do jego ojca) kupując działki, które zostały podzielone między jego braci. Następnie zbudował dom ze swojego nowo odkrytego bogactwa. Na początku XXI wieku jego dom, Jacob Pennell Mansion, jest najstarszym stojącym domem w Pennellville.

Pennellville dzisiaj

Zabudowa mieszkaniowa była stosunkowo rzadka, a większość Pennellville pozostaje obszarami zalesionymi i otwartymi polami. Jednak obszar ten stał się nieco bardziej rozwinięty od lat 80. Ze względu na swoje historyczne znaczenie Pennellville zostało wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1985 roku. Dowody istnienia stoczni nadal istnieją. Drogi (drewniane szyny, z których statek został zwodowany) nadal można zobaczyć siedząc w zatoce podczas odpływu. Innym widocznym elementem stoczni jest hala, w której mieszkali stoczniowcy, znajdująca się na samym końcu Pennellville Road, po wschodniej stronie drogi.

Okrętownictwo

Najwcześniejsze wzmianki wskazują, że rodzina Pennellów budowała drewniane statki towarowe około 1760 roku w stoczni Pennellville. Statki Pennell przewoziły wszelkiego rodzaju ładunki; wśród nich były drewno , martwy inwentarz, wino , guano , sól i owoce . Często przewozili także ludzi jako pasażerów z portu do portu za opłatą. Należy jednak zauważyć, że firma nigdy nie była zaangażowana w amerykański handel niewolnikami. W ciągu następnych 114 lat (1760–1874) rodzina Pennellów zbudowała w Pennellville ponad dziewięćdziesiąt statków. To uczyniło ich jedną z najbogatszych i najbardziej znanych rodzin stoczniowych w całej Ameryce. Rodzina Pennellów przeżywała ogromny boom stoczniowy i stała się jedną z rodzin legendarnej ery amerykańskiego przemysłu stoczniowego. Czasami rodzina zachowywała własność i pobierała od klientów opłaty za wysyłkę ładunku. W innych przypadkach rodzina sprzedawałaby statek. Pennellowie byli także kapitanami wielu statków, które zbudowali.

Wraz z bogactwem zdobytym dzięki odnoszącemu ogromne sukcesy przemysłowi stoczniowemu zaczęło pojawiać się więcej rezydencji. Jacob miał kilku synów i mniej więcej w tym czasie ochrzcili firmę „Pennell Brothers”. Obszar, na którym skupiała się ich działalność, wkrótce stał się znany jako „Pennellville”.

Pennellville zostało wkrótce uznane za własną społeczność, a trzy drogi w okolicy nosiły nazwę Pennell: Pennellville Road, Old Pennellville Road i Pennell Way. Wkrótce obszar ten miał własny budynek szkolny i znaki wskazujące, że obszar ten jest oddzielony od Brunszwiku. Inna droga w Pennellville, Tedesco Way, nosi nazwę statku Pennell. W sumie Pennellowie zbudowali w okolicy siedem rezydencji w latach 1760-1877.

Firma Stoczniowa Braci Pennell

Firma działała poza stocznią zlokalizowaną w Pennellville. Teren stoczni, w tym „drogi”, z których wodowano statek, znajdował się w zatoce Pennellville (znanej jako Middle Bay Cove). Stocznia została przeniesiona do trzech lokalizacji w zatoce w trakcie działalności firmy. Pierwsze miejsce znajdowało się w głębi lądu, najdalej od wejścia do oceanu. Podwórko było potem przesuwane dwukrotnie, za każdym razem zbliżając się sukcesywnie do otwartego oceanu.

Statki

Statki zbudowane przez Pennellów są ogólnie określane jako " żaglowce " . Jednak zbudowali wiele różnych typów żaglowców, bardziej szczegółowo sklasyfikowanych jako barki , szkunery , slupy i brygi . Największe statki ważyły ​​​​ponad 2 800 000 funtów. (1400 ton), podczas gdy najmniejszy ważył zaledwie 90 000 funtów. (45 ton). Benjamin Sewall , największy statek kiedykolwiek zbudowany przez Pennellów, ważył 2 866 000 funtów. (1433 ton). Ukończony w 1874 roku okazał się również ostatnim statkiem, jaki kiedykolwiek zbudowali Pennellowie. W 1903 roku zatonął i zaginął Tajwan (znany wówczas jako Formosa ).

Upadek stoczni

Pod koniec XIX wieku parowce o metalowych kadłubach zastąpiły drewniane statki jako środek transportu towarów. Koleje również stały się samodzielnym środkiem transportu. Pod koniec XIX wieku wysyłanie ładunków koleją z Nowego Jorku do San Francisco było szybsze i bezpieczniejsze niż żeglowanie wokół Przylądka Horn . Drewniane żaglowce stawały się przestarzałe.

W 1865 roku James Pennell (mistrz budowlany firmy Pennell Brothers) zginął w wyniku wypadku w stoczni. Miał 56 lat. Ponieważ James był ostatnim budowniczym rodziny Pennellów, jego śmierć była prawdopodobnie poważnym ciosem dla funkcjonowania stoczni. Na początku XX wieku stocznia upadła.

Zabytkowe domy

Benjamin D. Pennell Dom i stodoła, położone przy 287 Pennellville Road

Captain William Pennell House, przebudowa oryginalnej konstrukcji z 1780 roku z 1862 r., 258 Pennellville Road

Dzięki nowo odkrytej fortunie rodzina Pennellów zaczęła budować rezydencje wzdłuż Pennellville Road. Tylko sześć z tych siedmiu nadal stoi. Nazwy rezydencji są następujące:

• Dom Thomasa Pennella II (1720–1770), syn Thomasa Pennella. 35 Pennellville Road. Już nie stoi. Pennells mieszkał w obecnym budynku około 1785 roku do 1870 roku. Bowdoin College kupił nieruchomość w 1968 roku, po okresie jej istnienia jako Coleman Research Farm. Został później sprzedany z powrotem do użytku prywatnej rezydencji
• Jacob Pennell House (1778–1841), syn Thomasa Pennella III. 149 Pennellville Road. Zbudowany 1794; rozbudowany 1806. Rezydencja w stylu federalnym, półtora piętra z bocznicą szalunkową i dwuspadowym dachem
• Benjamin D. Pennell House (1804–1861), syn Jacoba Pennella. 287 Pennellville Road. Zbudowany w 1834 r. Rezydencja w stylu greckiego odrodzenia, dwupiętrowa, z bocznicą z szalunków i dwuspadowym dachem. We wschodnim skrzydle cofnięty ganek z klasycznymi kolumnami. Jednopiętrowe skrzydło usługowe rozciągające się od strony wschodniej z półtorakondygnacyjną stodołą wybudowaną w 1876 roku. Około 1900 roku stał się popularnym letnim pensjonatem Bay View Farm, a Helen Keller była jednym z jego gości. Teraz jest to Middle Bay Farm Bed & Breakfast
• James Pennell House (1809–1865), syn Jacoba Pennella. 257 Pennellville Road. Zbudowany w 1838 r. Rezydencja w stylu greckiego odrodzenia, dwukondygnacyjna, z bocznicą szalunkową, dwuspadowym dachem i sześciokątną kopułą. Jednopiętrowy ganek z klasycznymi kolumnami po południowej stronie głównej konstrukcji, dołączona stodoła powozowa na zachodnim krańcu. Fasada domu została przebudowana w ten sposób, że dziewięć okien jest teraz równomiernie rozmieszczonych na drugim piętrze. Kopuła zyskała również nową aluminiową górę, materiał stosowany obecnie również na dachu
• Charles S. Pennell House (1815–1900), syn Jacoba Pennella. 292 Pennellville Road. Zbudowana w 1843 r. Rezydencja w stylu greckiego odrodzenia, dwukondygnacyjna, z dwuspadowym dachem, bocznicą szalunkową, klasycznym wejściem od strony wschodniej, parterowym gankiem od strony południowej. Duża dwuipółpiętrowa stodoła z bocznicą szalunkową, dwuspadowym dachem i kopułą w stylu włoskim z tyłu (zachodnia) domu. Charles był skarbnikiem Pennell Bros
• William Pennell House (1781–1832), syn Thomasa Pennella III. 258 Pennellville Road. Pierwotny budynek został wzniesiony w 1780 r. Później został powiększony i przebudowany w 1862 r. Rezydencja w stylu greckiego odrodzenia, dwupiętrowa, pokryta szalunkiem, czterospadowy dach, mały parterowy klasyczny portyk nad wschodnim wejściem, przylegający do dwuipółpiętrowej stodoły powozowej. Jakub II (1807–1882, syn Jacoba Pennella) mieszkał tu w czasach stoczni Pennell Bros. Pennells mieszkał tu aż do 1900 roku
• Job Pennell House (1812–1868), syn Jacoba Pennella. Zbudowany około 1860 r. Styl greckiego odrodzenia, dwukondygnacyjna rezydencja z sidingiem winylowym, dwuspadowym dachem, półtorapiętrowym łokciem i stodołą powozową

Jest też stolarnia (zbudowana ok. 1850 r.). Obiekt półtorakondygnacyjny z dachem dwuspadowym i oblicówką szalunkową. W poprzek elewacji wschodniej rozciąga się weranda ze wspornikami w stylu włoskim.

Kapitan Abby i Kapitan John

Godnym uwagi krewnym rodziny Pennellów był zdobywca nagrody Pulitzera , pisarz Robert PT Coffin (1892–1955). Coffin był bratem Alice Pennell i mieszkał w rezydencji Jacoba Pennella II (dawniej domu Williama Pennella). Robert Coffin napisał docenioną przez krytyków powieść Captain Abby and Captain John (1939), powieść o dwóch kapitanach statków Pennell.

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Cumberland w stanie Maine

Informacje

ogólne

• From the Falls to the Bay: Wycieczka po historycznym Brunszwiku w stanie Maine , 1980

Linki zewnętrzne

• National Park Service National Register of Historic Places Inventory - Formularz nominacji
• „Pamiętając przeszłość przemysłu stoczniowego Brunswick” - The Times Record , 14 lipca 2017 r.
• „Zabytkowa dzielnica Pennellville to wyjątkowa wioska w Brunszwiku” — The Times Record , 27 marca 2018 r.