Hugo Armstronga

Hugo Throssella Armstronga
Pseudonimy	Ciężarek u wędki
Urodzić się	( 09.06.1916 ) 9 czerwca 1916 Perth , Australia
Zmarł	5 lutego 1943 ( w wieku 26) Kanał La Manche ( 05.02.1943 )
Wierność	Australia
Serwis/ oddział	Królewskie Australijskie Siły Powietrzne
Ranga	Dowódca eskadry
Jednostka	Nr 257 Dywizjon Nr 129 Dywizjon Nr 72 Dywizjon
Wykonane polecenia	Nr 611 Dywizjonu
Bitwy/wojny	Front Kanału II Wojny Światowej
Nagrody	Distinguished Flying Cross i bar

Hugo Throssell Armstrong DFC & Bar (09 czerwca 1916-05 lutego 1943) był australijskim asem myśliwskim Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF) podczas drugiej wojny światowej . Przypisuje mu się co najmniej dziesięć zwycięstw powietrznych.

Z Perth Armstrong wstąpił do RAAF w maju 1940 roku. Po ukończeniu szkolenia lotniczego został wysłany do Wielkiej Brytanii, gdzie został przydzielony do 257 Dywizjonu , a następnie 129 Dywizjonu . Podczas swojej służby w tym ostatnim zniszczył wiele niemieckich samolotów podczas lotów bojowych do Niderlandów i Francji. Później został przeniesiony do 72 Dywizjonu , gdzie nadal odnosił sukcesy. Odznaczony Distinguished Flying Cross (DFC) w maju 1942 r. Objął dowództwo 611 Dywizjonu następny wrzesień. Otrzymał poprzeczkę do swojego DFC w styczniu 1943 roku, ale zginął w następnym miesiącu, kiedy został zestrzelony nad kanałem La Manche .

Wczesne życie

Urodzony 9 czerwca 1916 roku w Perth w Australii Zachodniej , Hugo Throssell Armstrong był synem Percivala Armstronga i jego żony Grace. Był bratankiem kapitana Hugo Throssella , odznaczonego Krzyżem Wiktorii podczas I wojny światowej, a także wnukiem George'a Throssella , byłego premiera Australii Zachodniej . Kształcił się w Hale School i pracował jako sprzedawca samochodów przed zaciągnięciem się do Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF) w maju 1940 roku.

Druga wojna światowa

Armstrong, który nosił przydomek Sinker, przeszedł szkolenie lotnicze na stacji RAAF w Wagga , zanim przeszedł do 4. Elementary Flying Training School . Został wysłany do Wielkiej Brytanii w lutym 1941 i został przydzielony do 257 Dywizjonu . Działając z Coltishall przy użyciu myśliwców Hawker Hurricane , eskadra operowała zarówno w dzień, jak iw nocy, przeprowadzając zamiatanie myśliwców do Niderlandów, a także wykonując nocne patrole. Później w tym roku Armstrong, wówczas w stopniu oficera pilota , przeniesiony do 129 dywizjonu , zreformowanego w czerwcu i obsługujący myśliwiec Supermarine Spitfire . Jako część Skrzydła Tangmere eskortował bombowce do celów we Francji. Podczas jednej z takich misji, 21 września, Armstrong zniszczył Messerschmitt Bf 109 . Eskadra kontynuowała swoją rolę eskortową do listopada, kiedy to przeszła na patrole konwojowe wzdłuż wschodniego wybrzeża.

129 Dywizjon powrócił do działań ofensywnych na początku 1942 roku, operując z Westhampnett . 14 marca Tangmere Wing eskortowało lekkie bombowce Lockheed Hudson atakujące 6000-tonowy statek i towarzyszyło statkom eskortującym, które zmierzały do ​​Le Havre . Eskadra Armstronga zapewniła górną osłonę, a kiedy kilka Bf 109 próbowało zaatakować bombowce, zniszczył jeden 5 mil (8,0 km) od Étretat . Dziesięć dni później zestrzelił Focke Wulf 190 w pobliżu Abbeville . Kolejny Fw 190 został uszkodzony nad Kanał La Manche 4 kwietnia.

Awansowany na porucznika lotu i wysłany do 72 Dywizjonu później w kwietniu jako jeden z dowódców lotu , Armstrong uszkodził Fw 190 pod koniec miesiąca. Zniszczył Bf 109 4 maja, a także brał udział w zniszczeniu innego tego samego dnia. 27 maja zestrzelił Bf 109. Pod koniec miesiąca został należycie odznaczony Distinguished Flying Cross (DFC); cytat opublikowany w The London Gazette brzmi:

Oficer ten brał udział w 29 lotach operacyjnych nad terytorium wroga. Zniszczył co najmniej 5 samolotów wroga i uszkodził kolejne 2. Porucznik Armstrong wykazał się odwagą i inicjatywą, a jego osąd i umiejętności jako dowódcy w dużej mierze przyczyniły się do sukcesów osiągniętych przez jego lot.

— London Gazette , nr 35577, 29 maja 1942 r

5 czerwca Armstrong zniszczył kolejny Bf 109 nad lotniskiem Abbeville, a 27 lipca zestrzelił Fw 190 w pobliżu Calais . W sierpniu podobno zaproponowano mu dowództwo jednej z amerykańskich eskadr myśliwskich RAF , ale został porażony zapaleniem wyrostka robaczkowego i trafił do szpitala, zanim mógł objąć tę rolę. Po powrocie do zdrowia objął dowództwo nad 611 Dywizjonem , eskadrą myśliwską Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych . Był pierwszym australijskim absolwentem Empire Air Training Scheme dowodzić eskadrą RAF w Wielkiej Brytanii.

Dowództwo eskadry

Kapitan grupy Adolph Malan , dowódca stacji w Biggin Hill, na skrzydle Armstronga Spitfire, 2 stycznia 1943 r.

W czasie, gdy Armstrong objął dowództwo nad 611 Dywizjonem jako pełniący obowiązki dowódcy eskadry , obsługiwał on Spitfire Mk IX, który konkurował z Fw 190 Luftwaffe z Biggin Hill . Eskadra miała za zadanie patrole z dużą osłoną i eskortę bombowców. W dniu 2 października 1942 r. Armstrong zgłosił Bf 109 jako prawdopodobnie zniszczony u wybrzeży Francji. Dokładnie miesiąc później zestrzelił Fw 190 nad ujściem Sommy i został również uznany za prawdopodobny Bf 109. Fw 190 został uznany za prawdopodobny 9 listopada. Na początku stycznia 1943 roku Armstrong otrzymał poprzeczkę dla swojego DFC. Opublikowany cytat brzmiał:

Od czasu otrzymania odznaczenia Distinguished Flying Cross Squadron Leader Armstrong brał udział w wielu lotach bojowych nad terytorium okupowanym przez wroga, podczas których zniszczył kolejne 4 wrogie myśliwce i prawdopodobnie 2 inne. Jego wielkie zdolności przywódcze w dużej mierze przyczyniły się do sukcesów osiągniętych przez jego eskadrę. Zapał tego oficera do walki z wrogiem przez cały czas i jego doskonała praca w eskorcie dały wszystkim inspirujący przykład.

— London Gazette , nr 35855, 8 stycznia 1943 r

Na tym etapie wojny Luftwaffe przeprowadzała podstępne ataki na cele w Wielkiej Brytanii przy użyciu myśliwców-bombowców, a 20 stycznia Armstrong przechwycił jeden z nich i zestrzelił dwa Bf 109 1 milę (1,6 km) na południe od Pensevey Bay, niedaleko Eastbourne'a . 5 lutego, podczas kolejnej próby przechwycenia podstępnego ataku niemieckich myśliwców bombardujących, Armstrong i dwóch skrzydłowych zostali zaatakowani przez kilka Fw 190 nad kanałem La Manche. Został zestrzelony i zabity przez asa myśliwskiego Luftwaffe Heinza Gomanna.

Armstrong został opisany w oficjalnej historii Australii podczas drugiej wojny światowej jako posiadający cechy, „które charakteryzują naprawdę wielkiego pilota myśliwca”. Nie ma znanego grobu i jest upamiętniony na pomniku Runneymeade w Englefield Green . Przypisuje mu się zniszczenie dziesięciu samolotów, udział w zniszczeniu innego samolotu, trzech prawdopodobnie zniszczonych i dwóch uszkodzonych. Bar dla jego DFC został wręczony przez wicegubernatora Australii Zachodniej , Sir Jamesa Mitchella , jego matce podczas ceremonii w Government House w Perth 4 sierpnia 1944 r.

Notatki

• Herington, John (1954). Australia w wojnie 1939–1945. Seria 3 - Powietrze: Tom III - Wojna powietrzna przeciwko Niemcom i Włochom, 1939–1943 . Canberra: australijski pomnik wojenny.
•   Rawlings, John (1976). Eskadry myśliwskie RAF i ich samoloty . Londyn: MacDonald i James. ISBN 0-354-01028-X .
•   Brzegi, Krzysztof; Williams, Clive (1994). Asy wysokie: hołd dla najbardziej znanych pilotów myśliwców sił brytyjskich i Wspólnoty Narodów podczas II wojny światowej . Londyn: Grub Street. ISBN 1-8-9869-7000 .
•   Spick, Mike (1997). Sojusznicze asy myśliwskie: taktyka i technika walki powietrznej podczas II wojny światowej . Londyn: Greenhill Books. ISBN 1-85367-282-3 .