IDB Trzeciego Okręgu Witham

pompowni
Witham Third District IDB Dogdyke nadal znajduje się oryginalny silnik parowy z 1858 r., Który został przywrócony do stanu używalności.
Budynek jest zaplanowanym pomnikiem.
IDB Trzeciego Okręgu Witham Lokalizacja w Lincolnshire
Odniesienie do siatki systemu operacyjnego
Hrabstwo Shire	Lincolnshire
Region	East Midlands
Kraj	Anglia
Suwerenne państwo	Zjednoczone Królestwo

Witham Third District IDB to angielska wewnętrzna komisja melioracyjna utworzona na mocy ustawy o melioracji gruntów z 1930 r . . Zarząd odziedziczył obowiązki Generalnych Komisarzy ds. Melioracji Witham, którzy po raz pierwszy zostali ustanowieni ustawą parlamentu z 1762 r. Zarządzają melioracją terenu na północ i wschód od rzeki Witham , między Lincoln i Dogdyke , który obejmuje doliny rzeki Bain powyżej Hemingby i doliny Barlings Eau i większość jej dopływów, na północny wschód od Lincoln.

Większość parafii została ujęta pod koniec XVIII wieku odrębnymi ustawami parlamentu , a od lat 30. XIX wieku wprowadzono drenaż parowy. Silniki parowe były stopniowo zastępowane silnikami olejowymi i wysokoprężnymi, a większość z nich została wyparta przez pompy elektryczne. Witham Third District IDB utrzymuje siedemnaście przepompowni i 140 mil (230 km) kanałów odwadniających.

Organizacja

Rzeka Witham przepływa przez nisko położone tereny w hrabstwie Lincolnshire , które są podatne na powodzie. W 1762 r. Uchwalono ustawę parlamentu , która utworzyła Generalnych Komisarzy ds. Melioracji Witham i podzieliła obszar na sześć okręgów, z których każdy był odpowiedzialny za meliorację. Nazywano je pierwszym , drugim, trzecim, czwartym, piątym i szóstym okręgiem Witham. Trzecia dzielnica obejmowała obszar 4621 akrów (1870 ha), ograniczony od południa i zachodu rzeką, w tym Stainfield i Tattershall , z wyższym terenem na północy i wschodzie, tworząc drugą granicę.

Początkowo dla każdej parafii lub miejscowości dystryktu był jeden komisarz, a ci komisarze okręgowi wybrali następnie pięciu komisarzy generalnych, aby reprezentowali ich w Generalnej Komisji ds. Melioracji Witham. Organ ten składał się z 31 komisarzy, a pozostałych 26 wybierało pięć innych okręgów melioracyjnych utworzonych na mocy pierwotnej ustawy.

Ustawa melioracyjna z 1930 r. przewidywała utworzenie wewnętrznych rynien melioracyjnych. Witham Third District IDB została formalnie utworzona 1 listopada 1934 r. I skupiała komisarzy Witham Third District, River Bain Drainage Board, Bardney Drainage Board, Greetwell District Commissioners Drainage Board i Kirkstead Drainage Board. Minister rządu powołał 15-osobową komisję, a biura administracyjne znajdowały się na Mint Street w Lincoln. Wkrótce powołano dwóch urzędników, inżyniera i urzędnika finansowego, a także utworzono komitet finansowy i komitet zakładowy. Trzecia komisja przyjrzała się, w jaki sposób można dzielić zasoby z IDB Witham First District, ale było to krótkotrwałe.

Kiedy IDB przejęło obowiązki komisarzy ds. Odwadniania, istniały trzy główne silniki pompujące w Short Ferry, Stixwould i Dogdyke. Pracownicy przepompowni żyli w odosobnieniu, dbając o dostępność silników węglowych o każdej porze dnia i nocy. Zostały one zastąpione silnikami wysokoprężnymi, aw latach pięćdziesiątych XX wieku rozpoczęto plan wymiany dużych stacji na szereg mniejszych przepompowni elektrycznych. Duża liczba bezpośrednio zatrudnionych mężczyzn i korzystanie z wykonawców dla nowych projektów zostało zastąpione przez mały zespół wszechstronnie wykwalifikowanych pracowników, którzy utrzymują cieki wodne przy użyciu różnych maszyn. Rada kontrolna składa się z 31 członków, z których siedmiu jest mianowanych przez Radę City of Lincoln , trzy przez Radę Okręgu West Lindsey i cztery przez Radę Okręgu East Lindsey . 15 jest wybieranych przez płatników okręgu, a dwóch ostatnich to wspólne nominacje.

Rozwój

trzeciego dystryktu
do Lincoln North Delph PS River Witham + North Delph Greetwell PS Barlings Eau Stainfield EA PS Shortferry + Fiskerton Fen PS Stainfield Fen PS Snakeholme Engine Drain Bardney Abbey PS Bardney lock Stary kurs R Witham B1190 Bardney Bridge Bardney Manor Farm PS Engine Odpływ Southrey PS Tupholme Beck Bucknall Beck Stixwould + Duckpool PS Odpływ Catchwater Swine Syke Drain Woodhall PS B1191 Kirkstead Bridge Kirkstead PS Mill Drain Marsh Lane PS Gibsons Cut Mill Drain A153 Tattershall Bridge Dogdyke Diesel PS Horncastle Canal Coningsby Ings PS Dogdyke Electric PS Do Bostonu

Przed XVIII wiekiem tereny po obu stronach rzeki Witham poniżej Lincoln były otwartymi terenami wspólnymi. W miesiącach letnich można było na nim wypasać zwierzęta, ale nawet wtedy był on regularnie zalewany. W miesiącach zimowych znajdował się na ogół pod wodą przez długi czas i w ogóle nie nadawał się do użytku. Chociaż prowadzono prace mające na celu wyprostowanie koryta rzeki i budowę Wielkiej Śluzy na północ od Bostonu żaden środek nie był wystarczający, aby grunty nadawały się pod rolnictwo. Aby to osiągnąć, konieczne byłoby obwałowanie terenu i zapewnienie środków do podnoszenia wody do głównych rzek. Takie działanie wymagałoby również pozbawienia miejscowej ludności wspólnych praw. Organy utworzone ustawą z 1762 r. Były odpowiedzialne za wszelkie prace wewnętrzne na swoim terenie oraz konserwację kanalizacji i pompowni, za które miały uprawnienia do zmiany stawek.

Chociaż ustawą powołano Komisarzy Trzeciego Okręgu, w praktyce mniejsze obszary w Okręgu, zwane poziomami odwadniania, uzyskiwały własne ustawy parlamentu zezwalające na określone prace. Tak więc istniały poziomy drenażu dla Greetwell; Stainfield, Barlings i Fiskerton; Bardney, Southrey i Stixwold; i Tattershall. Okręg melioracyjny Greetwell został ustanowiony ustawą uzyskaną w 1861 r. Poziomem zarządzało pięciu komisarzy, a aby zostać komisarzem, on lub jego żona musieli posiadać co najmniej 20 akrów (8,1 ha) w dystrykcie lub być najemcą co najmniej 40 akrów (16 ha). Ze względu na zwiększone ilości wody, która miała być pompowana do Witham, komisarze musieli płacić 5 funtów rocznie na rzecz Great Northern Railway Company (GNR). GNR byli właścicielami Witham Navigation, a pieniądze były przeznaczone na utrzymanie brzegów rzeki. Poziom Greetwell obejmował obszar około 1500 akrów (610 ha), ale ilość wody, którą trzeba było zagospodarować, była nieproporcjonalna, ponieważ woda z wyższego terenu na północy trafiała do kanalizacji i brzegów Witham były porowate, co skutkowało znacznym wyciekiem z rzeki do kanalizacji.

Odpowiedzialność za North Delph, kanał ściekowy biegnący równolegle do rzeki przez 9 mil (14 km) od Lincoln do Horsley Deeps, przeszła z GNR na komisarzy. Przed ustawą teren był osuszany przez pompę wiatrową, ale komisarze zbudowali przepompownię pary w miejscu, w którym stykały się South Delph i stary bieg rzeki Witham. Miał moc 30 KM (22 kW) i napędzał koło czerpakowe o średnicy 31 stóp (9,4 m). Koszt projektu wyniósł 949 funtów. Druga przepompownia z silnikami parowymi o mocy 50 KM (37 kW) napędzającymi dwie 21-calowe (53 cm) pompy odśrodkowe została wzniesiona w 1893 r. Kosztem 644 funtów. Pierwszy silnik został wyprodukowany przez Jarvisa i Horsfielda z Leeds, a drugi dostarczyła firma Robey and Company. Oba przetrwały do ​​1935 roku, kiedy to zastąpiono je dwoma Dwucylindrowe silniki Ruston & Hornsby , połączone z 30-calowymi (76 cm) pompami produkowanymi przez Gwynnes . Chociaż w 1977 r. Silniki wysokoprężne zostały zastąpione przez 27-calową (69 cm) pompę i silnik elektryczny Allen-Gwynnes, zachowano je jako system rezerwowy.

W pobliżu śluzy Barlings znajdował się również silnik parowy o mocy 16 KM (12 kW), który pompował wodę do starego biegu Witham w pobliżu promu Shorts, ale był on finansowany prywatnie przez właścicieli ziemskich. Silnik miał moc 16 KM (12 kW) i został zainstalowany jakiś czas przed 1881 r. Został zastąpiony silnikiem parowym o mocy 30 KM (22 kW) napędzającym 18-calową (46 cm) pompę Gwynnes w 1896 r. Zakład został zburzony między 1943 a 1953 rokiem, a dzielnica była osuszana przez 20-calową (51 cm) pompę elektryczną Allen-Gwynnes od 1977 roku.

Melioracja dystryktu Bardney, który składał się z wiosek Bardney , Bucknall , Edlington , Horsington , Southrey , Stixwould , Tupholme i Thimbleby , została zatwierdzona ustawą uzyskaną w 1843 r. Okręg obejmował obszar 2720 akrów (11,0 km ² ) , a silnik odwadniający został wzniesiony w 1846 r. Składał się z niskociśnieniowego silnika z belką kondensacyjną , napędzającego 28-stopowe (8,5 m) koło czerpakowe. Wskaźniki drenażu zebrano z 2610 akrów (10,6 km ² ), ale znowu woda dostała się do dzielnicy z wyższego poziomu na północy, więc silnik osuszył prawie dwa razy ten obszar. Silnik belki i koło czerpakowe zostały zastąpione tandemowym silnikiem parowym Robey i pompą z pionowym wrzecionem w 1913 r. Stacja została dodatkowo zmodernizowana w 1936 r., Kiedy zainstalowano dwa silniki olejowe Ruston & Hornsby z pompami Gwynnes. Pompy elektryczne wyprodukowane przez Allen-Gwynnes zostały zainstalowane około 1977 roku, ale silniki olejowe zostały zachowane jako system rezerwowy.

Kirkstead był mniejszym okręgiem, z silnikiem, który osuszał około 700 akrów (2,8 km ² ). Było to niezwykłe, ponieważ między silnikiem a kołem czerpakowym znajdował się młyn, a silnik był używany do zasilania tego, gdy drenaż nie był konieczny. Silnik został złomowany jakiś czas przed 1936 r. W 1948 r. Zainstalowano 18-calową (46 cm) osiową pompę Gwynnes, napędzaną silnikiem indukcyjnym o mocy 37,5 KM (28,0 kW). Był sterowany automatycznie.

Dystrykt Tattershall jako pierwszy uzyskał ustawę parlamentu, co uczynił w 1796 r. Po zamknięciu został osuszony przez silnik wiatrowy, ale został on zastąpiony silnikiem parowym z 24-stopowym (7,3 m) kołem czerpakowym w 1855. Silnik był silnikiem belkowym o mocy 16 KM (12 kW), wyprodukowanym przez firmę Bradley & Craven Ltd z Wakefield . Para była generowana przez kocioł Cornish , który w 1909 roku został zastąpiony kotłem Fostera. Parowozownia miała pierwotnie komin o długości 100 stóp (30 m), ale w 1922 roku uderzył w niego piorun, po czym został skrócony. Został zburzony w 1941 roku, wkrótce po zbudowaniu nowej przepompowni, w której znajdował się silnik wysokoprężny Ruston i 22-calowa (56 cm) pompa Gwynnes. Zostało to zastąpione przez elektryczną przepompownię, ale nadal jest utrzymywane przez Trzecią Dzielnicę jako rezerwa. parowe i wysokoprężne są pod opieką Dogdyke Pumping Station Preservation Trust, a stacja jest otwierana dla publiczności kilka razy w roku, kiedy silniki działają. Kocioł został zastąpiony pionowym kotłem poprzecznym Clayton w 1976 r. I ponownie wymieniony w 2001 r. Budynki znajdują się na liście zabytków II stopnia i są zaplanowane jako zabytki starożytne.

Zobacz też

Witham Żeglowne dreny

Witham First District IDB

Upper Witham IDB

Bibliografia

• Pierwszy IDB (2003). „Historia” . Witham First District IDB. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 26 listopada 2020 r . Źródło 8 lutego 2015 r .
•   Hinde, KSG (2006). Silniki pompujące Fenland . Landmark Publishing Ltd. ISBN 1-84306-188-0 .
• IDB (2013). „Historia” . IDB Trzeciego Okręgu Witham. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 24 lipca 2013 r . Źródło 8 lutego 2015 r .
• mapa IDB. „Deski drenażowe Lincolnshire” . Witham First District IDB. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 14 marca 2012 r . . Źródło 4 maja 2011 r .
•   Wheeler, William Henry; Batty, Leonard Charles (1896). Historia Fens of South Lincolnshire . Zbiory druków historycznych Biblioteki Brytyjskiej. ISBN 978-1-241-32839-9 .