INS Delhi (C74)

Ten artykuł dotyczy krążownika INS Delhi (1948-1978). Informacje o służbie w nowozelandzkiej marynarce wojennej przed 1948 rokiem można znaleźć w artykule HMNZS Achilles .

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz INS Delhi .

Statek służący jako HMNZS Achilles
History
India
Nazwa	INS Delhi C74
Budowniczy	Cammell Laird , Birkenhead
Położony	11 czerwca 1931 r
Wystrzelony	1 września 1932 r
Nabyty	przez zakup, 1948
Upoważniony	5 lipca 1948 r
Wycofany z eksploatacji	30 czerwca 1978 r
Identyfikacja	Numer proporczyka : C74
Los	Złomowany, 1978
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Lekki krążownik klasy Leander
Przemieszczenie	7270 długich ton (7387 ton ) w standardzie 9740 długich ton (9896 ton) przy pełnym obciążeniu (październik 1945)
Długość	555 stóp 6 cali (169,32 m)
Belka	56 stóp (17 m)
Projekt	19 stóp 2 cale (5,84 m)
Napęd	4 turbiny parowe z przekładnią Parsons 6 × Kotły krwawnika 4 wały 73280 shp (55 MW)
Prędkość	32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mil / h)
Zakres	5730 mil morskich (10610 km) przy 13 węzłach (24 km / h; 15 mil / h)
Uzbrojenie	Oryginalna konfiguracja: 8 × BL 6 w działach Mk.XXIII (152 mm L/50) , podwójne wieże Mk.XXI 4 × QF 4 w działach Mk.V (102 mm L/45) , pojedyncze stanowiska HA Mk.IV 12 × QF 0,5 w karabinach maszynowych Mk.III Vickers (12,7 mm), poczwórne stanowiska Mk.I 8 (2 × 4) wyrzutni do 21-calowej (533 mm) torpedy Mk.IX
Zbroja	Pudełko na magazynki 3 cale (76 mm). Pokład 1 cal (25 mm). Wieżyczki 1 cal (25 mm).

INS Delhi był lekkim krążownikiem typu Leander zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej w 1933 roku jako HMS Achilles i wcielonym do nowozelandzkiej dywizji Królewskiej Marynarki Wojennej (od 1941 roku Królewskiej Marynarki Wojennej Nowej Zelandii ) w 1937 roku jako HMNZS Achilles . Wrócił do Royal Navy pod koniec drugiej wojny światowej, aw 1948 roku został sprzedany Royal Indian Navy w celu wznowienia służby jako HMIS Delhi . W 1950 roku została przemianowana na INS Delhi i pozostał w służbie aż do wycofania ze służby w Bombaju w dniu 30 czerwca 1978 r.

Historia

Okręt został wcielony do Królewskiej Marynarki Wojennej Indii jako HMIS Delhi pod dowództwem kapitana HNS Browna z Królewskiej Marynarki Wojennej 5 lipca 1948 r. Przez Wysokiego Komisarza Indii w Wielkiej Brytanii VK Krishna Menon . Kapitan Brown służył również jako komandor dowodzący indyjską eskadrą morską (COMINS). Miała 17 brytyjskich oficerów i podoficerów, reszta załogi to Hindusi. Komandor Ram Dass Katari był jej oficerem wykonawczym i najwyższym rangą indyjskim oficerem, podczas gdy komandor porucznik Sardarilal Mathradas Nanda był jej porucznik . W drodze do Indii zawijała do Portsmouth , Portland , Gibraltaru i Malty . Sam premier Indii Jawaharlal Nehru powitał statek w Bombaju 15 września 1948 r. Swój pierwszy duży rejs dobrej woli odbył w 1948 r. Do Afryki Wschodniej, na Seszele i na Mauritius .

Po tym, jak Indie stały się Republiką w styczniu 1950 roku, została przemianowana na INS Delhi . W czerwcu 1950 r. Komandor Adhar Kumar Chatterji (późniejszy szef sztabu marynarki wojennej ) został jej pierwszym indyjskim dowódcą; w tym samym miesiącu przewiozła premiera Jawaharlala Nehru do Indonezji z oficjalną wizytą. W maju 1951 roku rząd Nowej Zelandii , w uznaniu jej zasług dla Nowej Zelandii i jako gest dobrej woli wobec Indii, wręczył tablicę pamiątkową kapitanowi SG Karmarkarowi , dowódca Delhi . _ Tablica z herbami Achillesa i Delhi została wręczona przez Komisarza ds. Handlu Nowej Zelandii w Indiach.

31 maja 1951 roku „ Delhi” eskortowany przez niszczyciele klasy R INS Rajput , INS Ranjit i INS Rana oraz fregaty INS Jamuna , INS Kaveri i INS Sutlej wypłynął z Bombaju w sześciotygodniowy rejs dobrej woli do Afryki Wschodniej i Madagaskaru . Dowódcą był kapitan SG Karmarkar , oficerem wykonawczym dowódca BA Samson i komandor porucznik JB Simmons był porucznikiem.

Kontradmirał dowodzący indyjską eskadrą morską (RACINS) kontradmirał Geoffrey Barnard wywiesił swoją flagę na Delhi . Na statek zaokrętowali się również głównodowodzący, wiceadmirał Marynarki Wojennej Indii Sir Edward Parry oraz dowódca Dowództwa Operacyjnego Dowództwa Lotniczego Air Commodore Arjan Singh . C-in-C i AOC zeszli na ląd w Cochin, a eskadra marynarki indyjskiej kontynuowała swój rejs.

Delhi odwiedziło Mombasę , Dar es Salaam , Diego Suareza . Podczas pobytu w Mombasie Jomo Kenyatta , przyszły pierwszy premier i prezydent Kenii, odwiedził Delhi . Pozostał na pokładzie statku przez kilka dni, zakwaterowany w kabinie Karmarkara. Wracając do Indii zawinął na atol Addu na Malediwach . Karmarkar później dodał o swoim statku „The Delhi wyróżniał się majestatycznie z wielką godnością i eleganckim wyglądem”.

W 1953 roku wziął udział w przeglądzie floty z okazji koronacji królowej Elżbiety II. W 1956 roku zagrała siebie jako Achillesa w filmie Bitwa nad rzeką Plate . W 1968 roku została przeniesiona do roli szkoleniowej.

Wojna portugalsko-indyjska

W dniu 18 grudnia 1961 r., Podczas aneksji portugalskiego stanu Indie , znanej również jako „Operacja Vijay” lub wojna portugalsko-indyjska, w której zaanektowano Goa i jego terytoria zależne Daman i Diu , Delhi otrzymało zadanie patrolowania wód u wybrzeży Diu. O świcie statek został zauważony przez portugalskich obrońców, ale nie rozpoznali oni jego podniesionej flagi bojowej. Portugalska artyleria lądowa nie otworzyła ognia, biorąc pod uwagę, że mógł to być statek towarowy. Raporty indyjskiej marynarki wojennej podają, że Delhi wsparł natarcie armii indyjskiej, strzelając do cytadeli i neutralizując wieżę kontrolną lotniska. Szczegółowe raporty portugalskie z inwazji nie wspominają o ogniu z głównych 6-calowych (150 mm) dział indyjskiego krążownika, chociaż możliwą przyczyną rozbieżności jest to, że źródło ognia ze starzejącego się krążownika mogło nie zostać zidentyfikowane , z powodu ostrzału armii indyjskiej od strony lądu. Alternatywnie, pociski krążownika mogły spaść poniżej cytadeli.

Jedynym udokumentowanym zdarzeniem z działań morskich między Indiami a Portugalią w portugalskich raportach w regionie Diu było zatopienie portugalskiej łodzi patrolowej NRP Vega przez samoloty indyjskich sił powietrznych , po tym jak Vega otworzyła do nich ogień z jedynego działa Oerlikon 20 mm , zabijając dwóch członków załogi, w tym jego kapitan. Po zatonięciu ocaleni z Vegi zostali wzięci do niewoli na brzegu.

W innej akcji morskiej wojny portugalsko-indyjskiej NRP Afonso de Albuquerque walczył z kilkoma indyjskimi fregatami, które próbowały sforsować wejście do portu Mormugao w Goa, po czym zostały poważnie uszkodzone i utknęły na mieliźnie po godzinie walki.

Wizyta w Nowej Zelandii

W 1969 roku Delhi odwiedził Nową Zelandię pod dowództwem wiceadmirała Barbosy. Wizyta była okazją do wielu zjazdów Achillesa , których poczęstowano dużymi ilościami rumu i piwa i zabrano w szybką podróż statkiem.

Likwidacja

Delhi został wycofany ze służby w Bombaju w 1978 roku. Następnie jedna z jego wieżyczek została wysłana do Nowej Zelandii, gdzie jest zachowana. Według doniesień druga wieża lub działo jest przechowywane w Muzeum Pułku Artylerii Nashik . Dokładny los trzeciej wieży nie jest znany, ale uporczywa plotka głosi, że została ona oficjalnie zarejestrowana jako „zjedzona przez białe mrówki ”. Pozostała część statku została zezłomowana. Główny maszt służy jako nadbudówka, przez którą wychodzą kadeci z Narodowej Akademii Obrony Indii.

Publikacje

•   Campbell, John (1985). Broń morska drugiej wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej . ISBN 0-87021-459-4 .
• Lenton, HT i Colledge, JJ (1968). Brytyjskie i Dominium okręty wojenne II wojny światowej . Doubleday and Company .