IROC IX

Harry Gant , mistrz IROC IX

IROC IX był dziewiątym rokiem zawodów IROC , które odbyły się w 1985 roku. We wszystkich wyścigach używano Chevroleta Camaro , był to drugi sezon z rzędu, w którym transmisja telewizyjna była transmitowana przez CBS, i był kontynuacją formatu wprowadzonego w IROC VIII . Pierwszy wyścig odbył się na torze Daytona International Speedway , drugi w Mid-Ohio , trzeci na torze Talladega Superspeedway , a czwarty zakończył rok na torze Michigan International Speedway . Harry'ego Ganta zdobył mistrzostwo i 158 200 $ w tie-breaku z Darrellem Waltripem .

Lista kierowców i końcowa klasyfikacja punktowa przedstawiały się następująco:

Ranga	Kierowca	Zwrotnica	Wygrana	Seria
1	Harry Gant ¹	45	158 200 $	NASCAR Winston Cup Series 2. w 1984 Punkty Winston Cup
2	Darrell Waltrip ¹	45	80 400 $	NASCAR Winston Cup Series 5. w 1984 Punkty Winston Cup
3	Bobby'ego Rahala	40	55 100 $	CART PPG IndyCar World Series 3 miejsce w 1984 punkty IndyCar
4	Tom Sneva	32	43 000 $	CART PPG IndyCar World Series 2. miejsce w 1984 r. Punkty IndyCar
5	Terry Labonte ²	31	39 300 $	NASCAR Winston Cup Series 1984 Mistrz Winston Cup
6	Darek ^Bell2	31	30 000 $	World Endurance Championship 4. miejsce w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych 1984
7	Johna Watsona	30	29 000 $	FIA Formula One World Championship Zwycięzca mistrzostw świata w wyścigach długodystansowych na Fuji 1000KM w 1984 roku
8	Cale'a Yarborougha	29	27 400 $	NASCAR Winston Cup Series Broniący mistrza IROC 1984, zwycięzca Daytona 500
9	AJ Foyt	28	29 500 $	Mistrz IndyCar World Series IROC III i IROC IV
10	Jochen Msza	27	23 000 $	World Endurance Championship 2. miejsce w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych 1984
11	Mario Andretti ³	25	26 700 $	CART PPG IndyCar World Series 1984 Mistrz IndyCar IROC VI mistrz
12	Tom Gloy	13	20 000 $	SCCA Trans-Am Series 1984 Mistrz Trans-Am

Wyniki wyścigu

Wyścig pierwszy, Daytona International Speedway

piątek, 15 lutego 1985 r

Skończyć	Siatka	Nr samochodu	Kierowca	Marka samochodu	Kolor samochodu	Okrążenia	Status	Dioda okrążeń	Zwrotnica
1	11	5	Darrella Waltripa	Chevrolet Camaro	Jasny niebieski	40	0:32:55	1	23 (2)
2	6	1	Tom Sneva	Chevrolet Camaro	Biały	40	Taflowy		17
3	9	4	AJ Foyt	Chevrolet Camaro	Krem	40	Taflowy	35	19 (5)
4	4	8	Darek Bell	Chevrolet Camaro	Pomarańczowy	40	Taflowy		12
5	12	7	Harry'ego Ganta	Chevrolet Camaro	Niebieski	40	Taflowy		10
6	7	3	Cale'a Yarborougha	Chevrolet Camaro	Różowy	40	Taflowy	4	12 (3)
7	8	17	Jochen Msza	Chevrolet Camaro	Srebro	40	Taflowy		8
8	1	2	Johna Watsona	Chevrolet Camaro	Ciemny niebieski	40	Taflowy		7
9	3	12	Bobby'ego Rahala	Chevrolet Camaro	Czerwony	39	Rozbić się		6
10	5	6	Terry Labonte	Chevrolet Camaro	Żółty	39	Taflowy		5
11	10	11	Tom Gloy	Chevrolet Camaro	Czarny	15	Rozbić się		4
12	2	9	Mario Andrettiego	Chevrolet Camaro	Pomarańczowy żółty	5	Mechaniczny		3

(5) Wskazuje 5 punktów bonusowych dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie największej liczby okrążeń. (3) Wskazuje 3 dodatkowe punkty dodane do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie na drugim pod względem liczby okrążeń (2) Wskazuje 2 dodatkowe punkty dodane do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie na trzecim pod względem liczby okrążeń.

Średnia prędkość: 182,278 mph (293,348 km/h) Ostrzeżenia: 1 (okrążenie 15, wypadek Toma Gloya w tri-owalu). Margines zwycięstwa: 3 sek . Zmiany prowadzenia: 3

Wyścig drugi, tor samochodów sportowych w środkowym Ohio

piątek, 8 czerwca 1985 r

Skończyć	Siatka	Nr samochodu	Kierowca	Marka samochodu	Kolor samochodu	Okrążenia	Status	Dioda okrążeń	Zwrotnica
1	4	17	Bobby'ego Rahala	Chevrolet Camaro	Srebro	29	0:49:30	2	24 (3)
2	5	7	Johna Watsona	Chevrolet Camaro	Niebieski	29	Taflowy		17
3	1	3	Mario Andrettiego	Chevrolet Camaro	Różowy	29	Taflowy	27	19 (5)
4	6	8	Jochen Msza	Chevrolet Camaro	Pomarańczowy	29	Taflowy		12
5	9	2	Darek Bell	Chevrolet Camaro	Ciemny niebieski	29	Taflowy		10
6	8	1	Harry'ego Ganta	Chevrolet Camaro	Biały	29	Taflowy		9
7	12	6	Darrella Waltripa	Chevrolet Camaro	Żółty	29	Taflowy		8
8	11	11	Tom Sneva	Chevrolet Camaro	Czarny	29	Taflowy		7
9	3	5	Terry Labonte	Chevrolet Camaro	pudrowy niebieski	29	Taflowy		6
10	10	10	AJ Foyt	Chevrolet Camaro	Czerwony	29	Taflowy		5
11	2	18	Tom Gloy	Chevrolet Camaro	Jasny niebieski	29	Taflowy		4
12	7	12	Cale'a Yarborougha	Chevrolet Camaro	Ciemno czerwony	29	Taflowy		3

(5) Wskazuje 5 punktów bonusowych dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie największej liczby okrążeń. (3) Wskazuje 3 punkty bonusowe dodane do punktów w normalnym wyścigu zdobytych za prowadzenie na drugim miejscu pod względem liczby okrążeń (2) Wskazuje 2 punkty dodatkowe dodane do punktów w normalnym wyścigu zdobytych za prowadzenie na trzecim miejscu pod względem liczby okrążeń (nie wystąpiło w tym wyścigu, więc nie zostało przyznane).

Średnia prędkość: 84,363 mph (135,769 km/h) Uwagi: brak Margines zwycięstwa: 2,4 s Zmiany prowadzenia: 1

Wyścig trzeci, Talladega Superspeedway

Ten wyścig był zaplanowany na sobotę 27 lipca 1985 roku, ale został odwołany z powodu deszczu

Wyścig czwarty, Michigan International Speedway

Sobota, 10 sierpnia 1985

Skończyć	Siatka	Nr samochodu	Kierowca	Marka samochodu	Kolor samochodu	Okrążenia	Status	Dioda okrążeń	Zwrotnica
1	8	18	Harry'ego Ganta	Chevrolet Camaro	Jasny niebieski	50	0:39:09	33	26 (5)
2	10	5	Terry Labonte	Chevrolet Camaro	pudrowy niebieski	50	Taflowy	13	20 (3)
3	9	12	Cale'a Yarborougha	Chevrolet Camaro	Ciemno czerwony	50	Taflowy		14
4	1	2	Darrella Waltripa	Chevrolet Camaro	Ciemny niebieski	50	Taflowy	4	14 (2)
5	2	1	Bobby'ego Rahala	Chevrolet Camaro	Biały	50	Taflowy		10
6	6	11	Darek Bell	Chevrolet Camaro	Czarny	50	Taflowy		9
7	3	6	Tom Sneva	Chevrolet Camaro	Żółty	50	Taflowy		8
8	7	17	Jochen Msza	Chevrolet Camaro	Srebro	50	Taflowy		7
9	4	8	Johna Watsona	Chevrolet Camaro	Pomarańczowy	50	Taflowy		6
10	11	3	Tom Gloy	Chevrolet Camaro	Różowy	49	Taflowy		5
11	5	7	AJ Foyt	Chevrolet Camaro	Niebieski	27	Mechaniczny		4
12	X	X	Mario Andretti ³	Chevrolet Camaro	Nie przypisano	0	Nie wystartował, kontuzjowany		3

(5) Wskazuje 5 punktów bonusowych dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie największej liczby okrążeń. (3) Wskazuje 3 dodatkowe punkty dodane do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie na drugim pod względem liczby okrążeń (2) Wskazuje 2 dodatkowe punkty dodane do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie na trzecim pod względem liczby okrążeń.

Średnia prędkość: 153,257 mph (246,643 km/h) Uwagi: brak Margines zwycięstwa: 4 stopy Zmiany prowadzenia: 8

Notatki

Harry Gant i Darrell Waltrip zremisowali w mistrzostwach, ale Gant otrzymał tytuł dzięki wyższej pozycji końcowej w wyścigu finałowym.
Terry Labonte i Derek Bell zremisowali na piątym miejscu, ale Labonte otrzymał tę pozycję ze względu na wyższe miejsce w ostatnim wyścigu.
Mario Andretti nie wystartował w wyścigu finałowym z powodu kontuzji.

Linki zewnętrzne

Historia IROC IX - strona internetowa IROC