IROC VIII

IROC VIII był ósmym rokiem zawodów IROC , które odbyły się w 1984 roku. We wszystkich wyścigach używano Chevroleta Camaro i było to pierwsze wcielenie formatu IROC , w którym we wszystkich czterech wyścigach rywalizuje dwunastu kierowców z różnych serii. Wyścigi pierwszy i czwarty odbyły się na torze Michigan International Speedway , drugi na lotnisku Burke Lakefront Airport , a trzeci na torze Talladega Superspeedway . Cale Yarborough wygrał jeden wyścig w drodze do mistrzostwa i 150 000 $.

Ten sezon był pierwszym z trzech z rzędu, które były transmitowane przez telewizję CBS.

Lista kierowców i końcowa klasyfikacja punktowa przedstawiały się następująco:

Ranga	Kierowca	Zwrotnica	Wygrana	Seria i powody zaproszenia
1	Cale'a Yarborougha	58	150 000 $	NASCAR Winston Cup Series 1983 zwycięzca Daytona 500 3-krotny mistrz Winston Cup
2	Neila Bonnetta	55	75 000 $	NASCAR Winston Cup Series 6. miejsce w 1983 r. Winston Cup Points 1981 zwycięzca Southern 500 2-krotny zwycięzca World 600
3	Darrella Waltripa	52	35 000 $	NASCAR Winston Cup Series 2. w 1983 Winston Cup Points
4	Benny'ego Parsonsa	47	30 000 $	NASCAR Winston Cup Series Były zwycięzca wyścigu IROC
5	Gordona Johncocka	45	25 000 $	CART PPG Indy Car World Series Były zwycięzca wyścigu IROC
6	Darek Bell	35	24 000 $	World Endurance Championship 2 miejsce w 1983 Punkty World Endurance
7	Danny Ongais	33	23 000 $	CART PPG Indy Car World Series
8	Johnny'ego Rutherforda	33	22 000 $	CART PPG Indy Car World Series 3-krotny zwycięzca wyścigu Indianapolis 500 1980 Mistrz IndyCar
9	Dale'a Earnhardta	31	21 000 $	NASCAR Winston Cup Series 8. w 1983 Winston Cup Points
10	Tom Sneva	29	20 000 $	CART PPG Indy Car World Series 4. miejsce w 1983 r. Punkty IndyCar
11	Emersona Fittipaldiego	28	20 000 $	CART PPG Indy Car World Series 2-krotny mistrz świata Formuły 1 FIA
12	Jacky Ickx	17	20 000 $	Mistrzostwa Świata w Wytrzymałościowych Mistrzostwach Świata 1983 Mistrz Świata w Wytrzymałościowych Grupa C

Wyniki wyścigu

Wyścig pierwszy, Michigan International Speedway

Sobota, 16 czerwca 1984

Skończyć	Siatka	Nr samochodu	Kierowca	Marka samochodu	Kolor samochodu	Okrążenia	Status	Dioda okrążeń	Zwrotnica
1	9	3	Neila Bonnetta	Chevrolet Camaro	Różowy	50	0:41:06	10	23 (5)
2	12	7	Benny'ego Parsonsa	Chevrolet Camaro	Niebieski	50	Taflowy		17
3	6	12	Gordona Johncocka	Chevrolet Camaro	Ciemno czerwony	50	Taflowy	14	16 (3)
4	5	4	Darrella Waltripa	Chevrolet Camaro	Krem	50	Taflowy		12
5	4	11	Danny Ongais	Chevrolet Camaro	Czarny	50	Taflowy	22	15 (2)
6	10	5	Johnny'ego Rutherforda	Chevrolet Camaro	pudrowy niebieski	50	Taflowy		9
7	2	2	Dale'a Earnhardta	Chevrolet Camaro	Ciemny niebieski	50	Taflowy	4	8
8	1	10	Emersona Fittipaldiego	Chevrolet Camaro	Czerwony	50	Taflowy		7
9	3	15	Jacky Ickx	Chevrolet Camaro	Biały	50	Taflowy		6
10	11	9	Darek Bell	Chevrolet Camaro	Musztarda	49	Taflowy		5
11	7	8	Tom Sneva	Chevrolet Camaro	Pomarańczowy	49	Taflowy		4
12	8	6	Cale'a Yarborougha	Chevrolet Camaro	Żółty	49	Taflowy		3

(5) Wskazuje 5 punktów bonusowych dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie największej liczby okrążeń. (3) Wskazuje 3 dodatkowe punkty dodane do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie na drugim pod względem liczby okrążeń (2) Wskazuje 2 dodatkowe punkty dodane do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie na trzecim pod względem liczby okrążeń.

Średnia prędkość: 145,985 mph (234,940 km/h) Uwagi: nie dotyczy Margines zwycięstwa: 3 cl Zmiany prowadzenia: 9

Wyścig drugi, lotnisko Burke Lakefront

Sobota, 7 lipca 1984

Skończyć	Siatka	Nr samochodu	Kierowca	Marka samochodu	Kolor samochodu	Okrążenia	Status	Dioda okrążeń	Zwrotnica
1	1	15	Cale'a Yarborougha	Chevrolet Camaro	Biały	30	0:45:05	6	24 (3)
2	3	4	Darek Bell	Chevrolet Camaro	Krem	30	Taflowy		17
3	10	10	Gordona Johncocka	Chevrolet Camaro	Czerwony	30	Taflowy		14
4	11	8	Benny'ego Parsonsa	Chevrolet Camaro	Pomarańczowy	30	Taflowy		12
5	9	6	Darrella Waltripa	Chevrolet Camaro	Żółty	30	Taflowy		10
6	12	2	Neila Bonnetta	Chevrolet Camaro	Ciemny niebieski	30	Taflowy		9
7	8	9	Danny Ongais	Chevrolet Camaro	Musztarda	30	Taflowy		8
8	5	7	Emersona Fittipaldiego	Chevrolet Camaro	Niebieski	30	Taflowy		7
9	7	5	Johnny'ego Rutherforda	Chevrolet Camaro	pudrowy niebieski	30	Taflowy		6
10	6	11	Dale'a Earnhardta	Chevrolet Camaro	Czarny	30	Taflowy		5
11	2	3	Tom Sneva	Chevrolet Camaro	Różowy	30	Taflowy	24	9 (5)
12	4	12	Jacky Ickx	Chevrolet Camaro	Ciemno czerwony	30	Taflowy		3

(5) Wskazuje 5 punktów bonusowych dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie największej liczby okrążeń. (3) Wskazuje 3 punkty bonusowe dodane do punktów w normalnym wyścigu zdobytych za prowadzenie na drugim miejscu pod względem liczby okrążeń (2) Wskazuje 2 punkty bonusowe dodane do punktów w normalnym wyścigu zdobytych za prowadzenie na trzecim miejscu pod względem liczby okrążeń (nie wystąpiły w tym wyścigu, więc nie zostały przyznane).

Średnia prędkość: 99,053 mph (159,410 km/h) Ostrzeżenia: nie dotyczy Margines zwycięstwa: 8 s Zmiany prowadzenia: 2

Wyścig trzeci, Talladega Superspeedway

sobota, 28 lipca 1984 r

Skończyć	Siatka	Nr samochodu	Kierowca	Marka samochodu	Kolor samochodu	Okrążenia	Status	Dioda okrążeń	Zwrotnica
1	7	5	Darrella Waltripa	Chevrolet Camaro	Jasny niebieski	38	0:33:53	3	24 (3)
2	9	2	Cale'a Yarborougha	Chevrolet Camaro	Ciemny niebieski	38	Taflowy		17
3	3	12	Dale'a Earnhardta	Chevrolet Camaro	Czerwony	38	Taflowy		14
4	5	3	Johnny'ego Rutherforda	Chevrolet Camaro	Fioletowy	38	Taflowy	1	14 (2)
5	11	11	Benny'ego Parsonsa	Chevrolet Camaro	Czarny	38	Taflowy	33	15 (5)
6	4	7	Emersona Fittipaldiego	Chevrolet Camaro	Średni niebieski	38	Taflowy		9
7	10	4	Gordona Johncocka	Chevrolet Camaro	Lekka musztarda	38	Taflowy		8
8	1	8	Tom Sneva	Chevrolet Camaro	Pomarańczowy	38	Taflowy	1	9 (2)
9	8	15	Darek Bell	Chevrolet Camaro	Biały	38	Taflowy		6
10	2	10	Jacky Ickx	Chevrolet Camaro	Czerwony	38	Taflowy		5
11	12	6	Neila Bonnetta	Chevrolet Camaro	Żółty	37	Taflowy		4
12	6	9	Danny Ongais	Chevrolet Camaro	Ciemna Musztarda	36	Taflowy		3

(5) Wskazuje 5 punktów bonusowych dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie największej liczby okrążeń. (3) Wskazuje 3 dodatkowe punkty dodane do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie na drugim pod względem liczby okrążeń (2) Wskazuje 2 dodatkowe punkty dodane do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie na trzecim pod względem liczby okrążeń.

Średnia prędkość: 179,02 mph (288,10 km/h) Uwagi: 1 (okrążenie 1, wypadek Neila Bonnetta i Dereka Bella) Margines zwycięstwa: 8 cali Zmiany prowadzenia: 4

Wyścig czwarty, Michigan International Speedway

Sobota, 11 sierpnia 1984

Skończyć	Siatka	Nr samochodu	Kierowca	Marka samochodu	Kolor samochodu	Okrążenia	Status	Dioda okrążeń	Zwrotnica
1	5	4	Neila Bonnetta	Chevrolet Camaro	Krem	50	0:40:26	1	24 (3)
2	2	5	Cale'a Yarborougha	Chevrolet Camaro	pudrowy niebieski	50	Taflowy	49	22 (5)
3	11	9	Tom Sneva	Chevrolet Camaro	Musztarda	50	Taflowy		14
4	10	3	Danny Ongais	Chevrolet Camaro	Różowy	50	Taflowy		12
5	4	7	Gordona Johncocka	Chevrolet Camaro	Niebieski	50	Taflowy		10
6	1	10	Darrella Waltripa	Chevrolet Camaro	Czerwony	50	Taflowy		9
7	3	12	Benny'ego Parsonsa	Chevrolet Camaro	Ciemno czerwony	50	Taflowy		8
8	6	15	Darek Bell	Chevrolet Camaro	Biały	50	Taflowy		7
9	8	8	Johnny'ego Rutherforda	Chevrolet Camaro	Ciemno czerwony	50	Taflowy		6
10	9	2	Emersona Fittipaldiego	Chevrolet Camaro	Ciemny niebieski	49	Taflowy		5
11	7	6	Dale'a Earnhardta	Chevrolet Camaro	Żółty	46	Taflowy		4
12	12	11	Jacky Ickx	Chevrolet Camaro	Czarny	41	Taflowy		3

(5) Wskazuje 5 punktów bonusowych dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie największej liczby okrążeń. (3) Wskazuje 3 punkty bonusowe dodane do punktów w normalnym wyścigu zdobytych za prowadzenie na drugim miejscu pod względem liczby okrążeń (2) Wskazuje 2 punkty bonusowe dodane do punktów w normalnym wyścigu zdobytych za prowadzenie na trzecim miejscu pod względem liczby okrążeń (nie wystąpiły w tym wyścigu, więc nie zostały przyznane).

Średnia prędkość: 148,392 mph (238,814 km/h) Uwagi: nie dotyczy Margines zwycięstwa: 3 stopy Zmiany prowadzenia: 2

Linki zewnętrzne

Historia IROC VIII - strona internetowa IROC